-
הודעות
30,841 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
14
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי lanosforce
-
למעוניינים , מתעניינים וסתם לידע כללי אודות ADIRE AUDIO
lanosforce פרסם הודעה בנושא של elik0 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
איפה היית? -
בקטע הזה - גם בשביל לקנות רמקול זול - עדיין צריך להשקיע בכל המסביב אם רוצים שהוא ישמע טוב יותר. בנוסף לזה - רקמול זול שיושב על "תשתית" מושקעת ברוב המקרים ישמע הרבה יותר טוב מרמקול יקר עם התקנה סטנדרטית.
-
BNK - תיקח את עצמך לרחוב המזמרה 17 באזור התעשייה של נס-ציונה (ממש למרגלות רחובות על כביש בית-עובד) אתה תגלה מקום מקסים. הפעם הראשונה שאני פגשתי ברמקול של מורל היה עוד בתיכון כשנסעתי לקנות מתנה בתחנה המרכזית החדשה - היתה פעם חנות ענקית בשם "האנגר" - נכנסתי לחנות ולא רציתי לצאת בגלל שהיה שם צליל מדהים (ומוכרת רוסיה שהיתה פשוט מטר שמונים של תענוג לעיניים) וכשהיבטתי לרמקולים ראיתי את הסמל של מורל וזה עוד היה כשהסמל שלהם היה מוזהב ולא אדום. כשגיליתי שהם גם מייצרים רמקולים לרכב בשנת 2000 והתברר לי שזאת חברה ישראלית הייתי בהלם - מאז! אני מורליסט!
-
כשאני קניתי את המילניום שלי זה היה לפני חמש שנים וכבר אז הם נמכרו עם הטוויטרים של הTW1 הסיבה לזה היא שהם הפסיקו את הייצור של המילניום והטוויטרים שלהם פשוט נחטפו ולא היה ניתן להשיג אותם יותר, הם נשארו עם סטוק אדיר של מידבאסים וקרוסים והחלו לשווק אותם עם סידרה יותר המונית בשם TW1 ובסופו של דבר הם הוציאו דרייבר מידבאס חזק יותר ב20 RMS ושינו את השם שלו לפולס. לגבי הקרוס, עד כמה שידוע לי הקרוס של המילניום זהה לחלוטין מבחינת הרכיבים לקרוס של הפולס אבל אני לא בטוח בקשר לזה. הטוויטר של המילניום היה ידוע בפירוש כטוב יותר מהTW1. מבחינת עיצוב אפילו היה לו עיצוב דומה לMT22 - השלוש מוטות האלה שמגינות על הממברנה רק שהוא היה נמכר עד כמה שזכור לי בלי רשתות ובלי מיתקון כ"כ גדול כמו שיש לסדרת הMT.
-
הבדלים תהומיים בשמיעת סגנונות שונים
lanosforce פרסם הודעה בנושא של dror84 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אני רק יכול לתת לך את הדיעה שלי - אתה יכול לכוון את המערכת בעזרת מכשור כזה או אחר בכדי לקבל מושג מתי הכיוון שלך מאוזן נכון - אבל אתה יכול לעשות את זה עד מחר, עד מחרתיים - יום אחרי זה ימאס לך מי זה כי הטעם האישי שלך יגיד חסר לי קצת באס, הטרבל גבוה מידי, למה המיד כל כך אנמי וכו' וכו' כוון לפי האזניים בסופו של דבר. -
לשלם על סט ברמה של האילייט פחות מ4 אלף שקל זה מחיר מטמטם! לשלם על סט סופרימו (פיקולו) סביבות השש אלף זה בלתי נתפס בעיניי ביחס לזה שהסט הזה גובר מבחינתי על סטים רבים שעולים יותר מפי שלוש ממנו. גאווה לאומית זה עוד אספקט יפה לסיפור הזה.
-
קודם כל - דני פשוט מ ד ה י ם - מעולם לא ראיתי ת'רד שהוא מתבטא בו באגרסיביות או חס וחלילה מנבל את הפה. הוא תמיד עוזר והוא תמיד עושה את זה על הצד הטוב ביותר. מה שעשו לחבר שלו זה רשלנות פושעת ואם זה לא נגרם כתוצאה מרשלנות אז יותר גרוע - חבלה בזדון. אני לא הייתי רוצה לחשוב שבגלל שיש לי רכב כמו יגאוור (עזבו אתכם, טויוטה קורולה 96 - ואני חולה על הרכב!) אנשים עלולים או להתנקל לי או לחבל בעבודה שלהם בכוונה במטרה שאחזור לשם להוציא כספים נוספים. מקום כזה צריך לקבל אזהרה - לדעתי החבר של דני יכול לחזור לשם ולקבל פיצוי הולם! גם לא צריך לחשוש מלפרסם שם של כזה מקום כיוון שבעל העסק צריך להיות אחראי למעשים של העובדים לו ולקחת אחראיות על תוצאות התוצר הסופי שלו, ועוד בהתחשב בעובדה שנכנס לו דג שמן (יגאור s-type להזכירכם). כמה לקוחות כאלה כבר רואים בתי עסק קטנים בארץ שלנו?
-
למורל יש סאונד פשוט ייחודי ולדעתי הוא נשמע נכון. בכל פעם שאני יושב ברכב עם סט גרמני כזה או אחר או סט צרפתי (למבינים) אני פשוט לא מבין למה זמר צריך להיות כואב כל כך ולמה כלי נגינה צריך להיות חד כל כך - הרי זה לא נשמע ככה במציאות. הסאונד שלהם נעים לאוזן, הבאס שלהם עמוק ומלטף - כמו שמיכה טובה באמצע החורף. המיד שלהם מ ד ה י ם!!! והטוויטרים שלהם לא כואבים כשמכוונים אותם נכון אז בכלל. למורל יש גם מפעל ייצור בארה"ב אבל המפעל המקורי יושב בנס ציונה באזור התעשיה ברחוב המזמרה 17. זאת חברה שזכתה לפרסים מארגון ISO העולמי לגבי סדרות היי-אנד ביתיות שלהם וגם לגבי סדרות לרכב הן מהסדרות הפשוטות ביותר עד סדרות ההיי-אנד שלהם לרכב. חברה שנותנת יחס אדיב וגב נהדר ללקוחות שלה - אפשר לפנות אליהם לגבי כל דבר ויש להם גם מנטליות אמריקאית - לא פעם אתה תשמע כאן בפורום שמישהו ניגש אליהם בבקשה לתיקון של רכיב פגום - ופשוט החליפו לו אותו בלי להתווכח. אין מילים! בשבילי אין אף סאונד חוץ מהסאונד של מורל (בתחום הרכב). (טוב אני מוכן להתפשר על אינפיניטי קאפה פרפקט או על דיינא-אודיו שלושה חלקים).
-
הסט המדובר היה הסט שעליו מורל זכו לפרס "הסאונד הטוב ביותר" לשנת 2001 או 2002 - לא זוכר בדיוק. הטוויטר המקורי של המילניום היה קצת יותר חד ומדוייק והוא היה נראה זהה בממברנה שלו לסדרת הMT המוכרת לטובה בימינו. הTW1 חיה שונה לחלוטין - רכה יותר וחמה יותר אבל גם פחות מדוייקת וחסרת פירוט יחסית לסדרת הMT. זה מסוג הרמקולים שאחריהם קונים יקרים יותר וטובים פחות - לוקח הרבה זמן עד שמוצאים משהו טוב יותר מהם שהמחיר שלו גם באמת מוצדק.
-
:shock: אדי (אתה מוזמן להשמעה)
-
כל מגילת העצמאות הזאת על מפצל RCA שלא חיברו נכון את ההסתעפויות שלו, סאב עם פאזה הפוכה ומגבר שמשדר במונו? שמע - שאפו! על ההשקעה קודם כל! זה נראה כאילו שלמישהו בבית ההתקנות הזה כאב הלב שלחבר שלך יש יגוואר והוא פשוט חיבל לו במערכת או שהוא בנה על זה שהוא יחזור אליהם וישלם דרך האף - סביר להניח שהם עוד היו מאשימים אותו בכל הסיפור. דני - תפרסם את השם של בית ההתקנות הזה - הם ראויים לזה!
-
רוצה שהרמקולים יתנו רק באס (או- איך בונים קרוסאובר?)
lanosforce פרסם הודעה בנושא של aloneitan בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
סימן שלא כל כך הבנת. פילטר LPF ופילטר HPF יכולים לקבל בנוסחא את אותה תדירות החיתוך - זה הרכיב\רכיבים ואופן החיבור שלהם במעגל החשמלי לפני הרמקול. אם אתה רוצה לעשות פילטר LPF הכי פשוט שיש (חיתוך מדרגה ראשונה או יותר נכון סלופ של 6 דציבלים) כל מה שאתה צריך זה סליל! עכשיו תזין בנוסחא את תדר החיתוך ואת ההתנגדות ואתה תקבל את ערך הסליל הרצוי. אתה יכול למצוא סלילים וקבלים של חברות מובילות בתחום באתר הבא www.madisound.com אתה יכול למצוא המון הסבר טכני לגבי חשמל של מערכות סטריאו לרכב באתר www.bcae1.com וגם בלינק הקודם שנתנו לך. אבל לפני שאתה עושה את כל זה נראה לי שאתה בכלל צריך רקע בחשמל ואלקטרוניקה - תיגש לחנויות שמוכרות ספרים לבתי ספר ותיכונים או לספרייה ותיקח לך איזה ספר טוב על מבוא לחשמל לפני שאתה בכלל ניגש לכל העניין - אתה תבין הרבה יותר והסיכוי שתעשה נזקים יותר קטן. לגבי הקטע של ניתוק פיסי של שאר הרמקולים (המיד והטוויטר) ב6*9 זה בוודאי יפעל אבל אתה עדיין צריך לחסום את הרמקול עם פילטר (קרוס פסיבי). -
התרשמות מהסאב החדש שלי, JL W6
lanosforce פרסם הודעה בנושא של carholic בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
רגע רגע - הW7 הוא 12 אינטש מה הגודל של ה6 ? רק כדי להבין על מה מדברים. -
מעניין אם אלה שכתבו למעלה שהם מצויינים בכלל שמעו אותם. מצויינים מצויינים, היי-אנד שמאיי-אנד - לא אוהב אותם! הם חדים מידי - יש להם מיד מדהים אבל הטוויטר שלהם חד מידי לטעמי והמידבאס שלהם פאנצ'י מידי ויבש מידי, במילים אחרות סט גרמני טיפוסי. בין סט שלושה חלקים של ריינבואו באלוהים יודע כמה לסט שלושה חלקים של מורל בקצת פחות מארבע אלף שקל - אני (באופן אישי כמובן) הולך על המורל.
-
סדרה ישנה מאוד - משנת 2001 או 2002 אני חושב עדיין מותקנים באחד הרכבים במשפחה. מדובר בסט חביב מאוד עם מיד מאוד נעים ואנושי ובאס עמוק ומלטף. לטוויטרים יש מריחה קלה סה"כ, לא מדוייקים במילים אחרות, ופירוט סביר ביותר ביחס למחיר. סט נעים ועדין לאוזן בסיכום - תמורה נהדרת למחיר.
-
לפותח הת'רד מה הדגם המדויק של הסאב? אפשר למצוא עליו מידע בלינק הבא http://www.rockfordfosgate.com/products/product_categories.asp?cat_id=4
-
מבקש את עזרת חברי הפורום בהרכבת מערכת SQ לרכב
lanosforce פרסם הודעה בנושא של vlad_vk בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
מה זה SQ? מה זה SQ טהור? אם אתה רוצה את התשובה של יהודה - תכין כבר עכשיו אלף 40 שקל על השולחן. אם אתה רוצה את התשובה שלי - תכין 8 אלף שקל על השולחן. ויש גם כאלה שיסתפקו ב5 אלף שקל וזה יהיה מבחינתם SQ. SQ זאת מערכת שמגדירה איכות, הצליל צריך להיות נקי מעיוותים, ברור ומכוון היטב - אפשר להשיג את זה היום ע"י שימוש ברכיבים נחותים היות וגם הם היום בסופו של דבר מוצרים טובים. זה כ"כ יחסי - אי אפשר להגדיר SQ בכסף או ברכיבים, זה קבוצת מאפיינים למערכת סטריאו שגם היא מתחלקת לשלוש קטגוריות לפחות בכל רמה. -
כרגע אני לא מעודכן לגבי מחירים של סאבים ולא ידוע לי לגבי סאבים של הרץ אבל אם אתה מתלבט על אחד מבין השניים שרשמת - C12 בעיניים עצומות! אל תתקרב לP1, רוקפורד ממש פגעו בשם של עצמם כשהם הוציאו את הדבר הזה לשוק.
-
מבקש יעוץ בכיוון ELATE 3 WAY.. וגם התחממות ופאזות של דרייברים
lanosforce פרסם הודעה בנושא של tfishler בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
הייתרון היחידי שאני רואה שיש לו זה בנד-פאס למידריינג' או למידבאס. אתה עדיין נשאר בבעיה בתחום הבאס. יש למישהו כאן בפורום קרוס מאוד מעניין של PPI השם שלו זה DJ משהו... אני לא זוכר כרגע, במפגשים הוא עם פיאט פונטו וסאב 10 אינטש של בזוקה. אצלי בכל מקרה יש את ה4XS שהוא לא בדיוק קרוס אקטיבי אלא קרוס אקטיבי עם נקודות חיתוך קבועות (ניתן לשינוי ע"י החלפת מודולים) אבל הוא פשוט מעולה. האפשרות הנוספת שלך היא כמובן שדרוג לHU עם קרוס 4WAY וכרגע היחידי שאני מכיר זה קלריון והוא יקר רצח. -
מבקש יעוץ בכיוון ELATE 3 WAY.. וגם התחממות ופאזות של דרייברים
lanosforce פרסם הודעה בנושא של tfishler בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
יש לך רק בעיה אחת עם הקרוס הזה שהוא מתחיל את הLPF שלו מ290 הרץ ובשביל סט שלושה חלקים זה מחייב אותך לאחד משני הדברים: 1. להשתמש במיד ריינג' שיכול לנגן יציב בסביבות ה250 הרץ - ובד"כ מיד כזה גם יהיה זקוק לתיבה קטנה בסביבות ה3 ליטר. 2. לחסום את הוופר של הסט שלושה חלקים בצורה פסיבית בעזרת קרוס נוסף. -
מבקש את עזרת חברי הפורום בהרכבת מערכת SQ לרכב
lanosforce פרסם הודעה בנושא של vlad_vk בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
למה אתה רוצה שאנחנו נמליץ לך מה לשמוע? לא ברור לי - אתה אמור לדעת איזה מוסיקה אתה אוהב. לפחות תגיד את הסגנונות האהובים עליך אז יהיה באמת אפשר כבר לפי זה להמליץ לך על כמה דברים. עריכה - אופס סליחה, אמרת בתחילת הת'רד שאתה אוהב R&B ומוזיקה שחורה deff moss - I against I קטע באס מטורף! bone thugs n'harmony, snoop, kanye west, 2pac, eminem, 50 cent ויש עוד כל כך הרבה שאפשר לרשום בקטע של ראפ. george benson, dave koz, gerald allbright, brian culberstone בקטע של סמות' ג'אז וכו'... alicia keys, norah johns, shola ama, sade, annie lenox, tracy chapman ועוד ועוד -
זה באמת נשמע ששרגאמן פגע כאן בול. אבל גם הייתי מציע לך לבדוק מעבר לזה את החוטים של החמשל והRCA באזור של תא המטען - ייתכן והבידוד שלהם נפגע ובגלל עניין של משקל - אם יש שם איזושהיא לוחית שמתרוממת לה אפילו במילימטר ונוצר מגע ואז יש הפרעות. אבל זה נראה לי סיכוי אפסי, אבל הייתי חייב לרשום את זה כי זאת גם אפשרות.
-
הבדלים תהומיים בשמיעת סגנונות שונים
lanosforce פרסם הודעה בנושא של dror84 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אתה צריך לקחת בחשבון גם את אופי המוזיקה. הבאס שאתה שומע ברוב הלהקות האלטרנטיביות (ואני שומע הההההמון אלטרנטיבי - k's choice, counting crows, nirvana, garbage, alanis, and so on ) הוא שונה לחלוטין מרמת הבאס שאתה שומע במוזיקה אלקטרונית. מדובר בתחומי תדרים שונים ובעוצמות שונות של הקלטה באותו תחום תדר. אתה לא יכול לצפות מקטע טראנס מטורף שיש בו באס יציב בתדר 40 הרץ בעוצמה של X דציבלים להשמע זהה למערכת תופים שנבלעת בתוך גיטרות חשמליות של להקת רוק. הרבה פעמים כשאני שומע אלטרנטיבי אני מעלה את עוצמת הסאב בHU לפחות בשתי דרגות. בנוסף לזה במוזיקה אלקטרונית לרוב חסר משהו שנקרא "זמר" וגם לרוב אם יש זמר אז הוא פחות חשוב ומורגש. ייתכן ובחירת הרכיבים שלך היא חסרת מיד וזה מורגש כשאתה שומע פתאום הקלטות ווקליות. אם תיקח את אותו הדיסק לרכב שסוג המוזיקה הזה נשמע לך בו טוב ותשים דיסק של מוזיקה אלקטרונית אתה עלול להיות מופתע כשאתה תבין שיש כל כך הרבה סאונד שלא שמת לב אליו פתאום במוזיקה האלקטרונית שלך... תנסה בעצמך, זה יכול לענות לך על כמה שאלות. -
P1 זה צב ולא סאב! הוא זז לאאאאט (כמו פיוניר) - תתקין אותו בתיבה אטומה קטנה יחסית והוא "פתאום" יצליח לעמוד בקצב של המוסיקה וההיענות שלו תהיה נכונה יותר - בגלל שתהיה לו כמות אוויר קטנה יותר להזיז הרושם הסופי שיתקבל הוא שהסאב מהיר יותר. תכוון את חיתוך התדר שלו ואת העוצמה כמו שצריך, תפנה אותו לאיפה שהוא נשמע הכי טוב ותנסה אחרי זה שוב היפוך של הפאזות. כמובן - תיבה קטנה מידי גם תזיק לו וגם תגרום לו לזייף בטירוף (הסאב יפליץ מהממברנה) בגלל שלא יהיה לו לאן לדחוס את האוויר בתוך התיבה וזה יצא דרך הממברנה. גל, אליקו - יש לכם אפשרות להוריד את הנתונים של הסאב הזה ולחשב לו תיבה אטומה ב45 או 55 הרץ? (כמובן, כל חבר פורם אחר מוזמן להצטרף להצעה הזאת).
