lanosforce

יאפ! אני לא יודע מה בדיוק עבר לך בראש... אבל.

מה שיותר יפה זה השימוש באמצעי מגן - בטיחות קודם כל. כל הכבוד. טיפ שנתנו לי כאן בעבר - אפשר למרוח את כל הידיים בקרם וזה מגן מחלקיקי הזכוכית וככה אפשר לעבוד עם חולצה קצרה עם רוצים - זה גם יותר נעים ביום חם. אמנם עדיין לא יצא לי לנסות.

תיקח בחשבון שברגע שאתה מוסיף קבל - משהו גם צריך להטעין אותו, האלטרנטור. ככה שלהוסיף קבל זה גם להוסיף עומס למערכת החשמל, אמנם הוא ייצב מתח ויספק מענה יותר מהיר ויותר זמין למגברים וע"י כך יוריד את העומס מהמצבר - אבל כל זה בהתקיים תנאי אחד, שמערכת החשמל של הרכב שלך חזקה מספיק בשביל לספק זרם לכל הצרכנים. ברוב המוחץ של המקרים הקבל הזה הוא פשוט שואו, מיותר לחלוטין. זה שזה עושה לך את זה - זה כבר סיפור אחר. אני חושב שרוב חברי הפורום כבר עברו את הסרט הזה בעבר - זה כולל אותי. זה כל כך יפה הקבל הזה, וזה נראה כמו פצצה כשמחברים לו חוט כחול וחוט אדום - עזוב שטויות. אם אתה רוצה - יש לי את הכבל 1 פאראד שלי של סטינגר שנהרס בגלל מצבר שנגמר לי ולא עליתי על זה בזמן - הוא לא מצליח להטען בכלל. אם אתה רוצה אני אתן לך אותו שתתקין אותו רק בשביל המראה - תצטרך להגיע למפגש מרכז, רק תוודא איתי שאני מגיע.

אני חושב שאתה מתכוון לדבק חבלנים או דבק חבלה היה אפשר ללמרוח כמות רצינית של סיליקון מסביב לתושבת של הרמקול (בלי שהרמקול יהיה מורכב, האדים האלה פוגעים בממברנה).

יש לך ידיים טובות! לא יודע למה - אבל אני ממש לא סובל את שלב הגימור ואני אף פעם לא משקיע בו, למען האמת אני לא משקיע בכלל כמו שצריך בזוויות ובגימור. עצה לגבי מתיחת בד - על פרוייקטים בסדר גודל שכזה אתה יכול בקלות להשתמש בגרבי ניילון. ממש ממש קל ונוח - יוצרים צורה נהדרת - רק שאתה צריך להשתמש בעוד שכבה אחת של בד פיבר דק בשביל להשיג חוזק ראשוני. ההבדל הוא שבד לבד או כל בד אחר יותר קשה למתוח וגם דורש הספגה (הרטבה) הרבה יותר רצינית מאשר בד פיבר דק שגם ככה יתן לך את הקושי הראשוני. יחסוך לך הרבה חומר.

למה אתה רוצה לפתוח את הסאב לדעתי - המגבר יוציא מהסאב הזה תוצאה יפה מאוד.

סה"כ לעבודה ראשונה - יפה מאוד. רצוי לעשות לפוד כזה לפחות שתי שכבות של חומר כאשר הראשונה היא בד דק והשניה תהיה צ'ופ (בד שבבים) ואחרי זה לעשות לפחות שתי שכבות של חומר פחחים - הפוד צריך להיות כבר בשלב הזה מספיק חזק בשביל שתוכל לעמוד עליו ולא יקרה לו כלום.

מקדימה 4 אינטש על הדש-בורד מלמעלה (יותר טוב ממיצובישי לנסר לפחות) - אבל זה 4 אינטש עם מסגרת קטנה ומגנט קטן או שלוש וחצי אינטש. מאחורה 6.5 אינטש. אני יודע כי התקנתי בשניים כאלה (אחותי והרכב הישן של ההורים של אשתי).

תשמור על החבר הזה קרוב! מאוד קרוב! קרוב כמו ששומרים על אויב!

www.soundstorm.co.il אתה יכול גם לנסות לחפש אדם בשם ניר גורן, אוטוסנטר בצומת ירקונים בין הוד השרון לפתח תקווה - האתר שלו כבר לא פעיל אבל אני חושב שהעסק עוד קיים. "קרייזי סטריאו". יש לך את בומבאס בבאר שבע - נדמה לי שהאתר שלהם הוא www.bombass.co.il יש לך כאן בפורום את יחיאל ואת סלבה שעושים עבודות מקצועיות מצקינטייפ בהוד השרון. ויש עוד רק שאני לא זוכר לגמרי את השמות והכתובות שלהם.

אתה רק בחצי הדרך, תסיים קודם כל.

כל מה שאתה צריך לעשות זה לשים בלינק שנתנו לך מקודם התנגדות של 4 אוהם, תדר חיתוך של 3200 - ללחוץ על "חשב" ולראות בתוצאה של חיתוך מסדר ראשון מה ערך הC (קבל). אם זה כל כך מסובך - עדיף שלא תעשה את זה בכלל ותיתן למישהו שכן מבין בזה לעשות את זה. אני באופן פרקטי נתתי לך כאן את כל הדרך עד התשובה, כל כך קשה להכניס שני נתונים לטבלה וללחוץ "חשב"?

הייתי שם כמה דקות, ראיתי אפילו שעשו שם על האש מקודם כשרק עברתי - היה נחמד מאוד. רק מילים טובות.

לא נראה לי שאני אספיק לסיים את הבניה - אבל להיות נוכח זה בטוח.

קרוסים פאסיביים - בקיקפאנל. - נוח לפירוק - קשיח ומגן ממכות רגליים ולא זז הרבה. תא כפפות והריפוד שמתחת לרגליים - מנסיון - מועד לפורעניות של רגליים בקטע של הריפודים ובקטע של תא כפפות - אם האשה שלכם במקרה אוהבת לשמור שם מגבונים לפנים ולידיים אז התא כפפות כל הזמן בשימוש - אם התא ככפות שלכם מעלה קורי עכביש - זה מיקום טוב. אצלי הקרוס אובר בתא המטען - אבל הוא אקטיבי והוא בא לפני המגברים ולא לפני הרמקולים.

המגבר הזה ירים את הסאב בגישור. המונובלוק שלי הוא 200 RMS והוא מרים את הקאפא (סאב) שהוא 300 RMS בלי להזיע בכלל. בתור התחלה - זאת התחלה טובה, אח"כ תביא מונובלוק ייעודי לסאב הזה ותוריד את העומס מהאוריון.

ולמה שלא תיצור קשר עם היבואן? אוטופרט. או שתיצור קשר עם היבואן של סקנד סקין ותנסה לברר מי היבואן\דילר שלהם בארץ. מה לגבי רוקפורד? פאנצ'מאט? ויש עוד כל מיני פתרונות שרצים כאן לאחרונה כמו texsa

בידוד. תלוי איזה מקצוען וגם איזה חומר וכמה שכבות. קיט איטום לשתי דלתות מיצרן מוכר נע בין 400 ל600 שקל וזה בדרך כלל מספיק לאיטום יסודי של שכבה אחת - לדלת אחת בקושי. תוסיף לזה עבודה. תעשה חשבון לבד.

אתה אולי מדבר על קרוס אובר של אודיו קונטרול - שם מדובר על נגד שמשנה את הערכים. מה שאתה רוצה זה קרוס אובר בסיסי והכי פשוט - קבל, שיחתוך לך בHPF טוויטר בדרגה ראשונה (6 דיבי). נתנו לך כאן מחשבון - תתחיל להשתמש בו. אתה יודע שההתנגדות של הטוויטר היא 4 אוהם (יצירת קשר עם היצרן אולי יתן לך את הערך המדויק), תתחיל להכניס ערכי קבלים עד שתיפול על התדר הרצוי או שזה להפך - פשוט תכניס את התדר הרצוי ותקבל את ערך הקבל. - בדקתי זה במקרה להפך - אתה מכניס התנגדות, תדר ומקבל ישר את הערך הרצוי. ואני לא מתכוון לתת לך את התשובה כי זאת פשוט עצלנות מצדך לא להשתמש בכלי כל כך פשוט שנתנו לך.

אני מאמין שאני אעבור להגיד שלום - מבחינת המערכת, הכל מפורק כרגע.

"איכותי" ו - "זול" לא הולך ביחד. כמה ישראלי אתה יכול להיות שאתה לא מסוגל להבין שאי אפשר לאכול את העוגה ולהשאיר אותה שלמה. תחפש ציוד יש שניה שמוכרים כאן בפורום. ולאמר לך את האמת - אם אין לך רכיבים בעשרות אלפי שקלים במערכת סטריאו, כבל RCA שעולה 100 שקל זה יותר ממספיק.

אתה מדבר על רעש לבן של קליטת תחנות רדיו אני מבין. תנסה קודם כל לראות אם זה קורה לך באזור מסויים שאתה נמצא בו ובאזור אחר לא. דבר שני - לבדוק את חיווט האנטנה - אולי הוא מחובר להארקה רופפת לבודי של הרכב או שינוי נקודה יהיה יותר טוב. אולי החוט לא תקין או שפשוט אנטנה באורך אחר יפתור את הבעיה.

אפשר למצוא גם הרבה דברים בEBAY אבל צריך להזהר עם זה. תקנה רק מחברה מסודרת ורק חדש. ווסט לא טוב יכול להביא לידי מצב של שריפה בתא מנוע - בקיצור, תוודא טוב טוב למי אתה הולך ומה אתה קונה.

יש לי הרגשה שעוד מישהו בפורום קנה כאן מוצר של פי אודיו או רא-אודיו

רומן? תיבת פנדורה? מוכר לך המושג הזה? לפחות הכוונות שלך טובות כמו תמיד