lanosforce

דיטיילינג אני מקווה מאוד לעשות במהלך החודש הקרוב.

אפרופו - הגיע הנגד וזה פשוט 1:1 - שומר בצד, יותקן בטיפול הבא או במידה והמזגן יראה מצוקה שוב. תביטו עמוד אחורה לתמונות עדכניות של הכלה.

לבינתיים - אני מאוד מרוצה מהמערכת בסובארו סה"כ אבל החלטתי שאני לא ממשיך לכוונים עדינים בשלב הזה, מהסיבה שהמיד דום של אינפיניטי נחנקים איפשהו בתדר 5K בזמן שהטוויטרים ממש נכנסים לפעולה מ8K וזה יוצר בור מסויים של תדרים (שמכוסה ע"י האחוריים והסנטר כרגע ולכן זה ממש לא מורגש). ואני רוצה להחזיר את הCDM לתמונה - נכון, יותר פשוט והרבה יותר קל לשים טוויטרים אחרים במקום (ויש, רכשתי MT350 ואני יכול בקלות להתקין אותם - הוזמנו פודים רק אני ממתין לתושבות עבורם) אבל אני ממש רוצה שם את הCDM. אמנם הזמנתי גם פודים מאלומיניום לCDM אבל מקביל אני גם בונה בDIY תושבות בפינות הדש הטבעות המודפסות בABS ירוק כבר נמצאות אצלי בערך 3-4 שנים ביחד עם גרילים ספייר שקניתי מפירוקית - מוציא תוכנית מגירה לפועל. הגימור יהיה בספריי צבע בטקסטורת אבן אז ככה שזה יסלח מאוד על הגימור ומקסימום מקסימום - יש פודים בדרך. לא רציתי להתקין את הCDM בכוח מתחת לגרילים כי זה ידרוש התאמות שאני לא רוצה לבצע ברכב הזה. מאמין שיקח לי עוד איזה שבוע-שבועיים עד שאדע אם זה באמת יישים.

טוב אז מעשה בליל הסדר - פסח 2021 וגם תמונות שהבטחתי נוסעים בשבת אל המשפחה בחולון וזורמים לקחת את הDS - האמת שעברה בי המחשבה בראש שזה לא הרכב להחנות ברחוב - כל העסק עם הזכוכית והמראות שם עדין מידי, רחוב צר בחולון זה לא מתכון טוב עם DS כזו. אבל נכנסים לרכב ונוסעים. מגיעים, אוכלים ככה שקשה לנשום - יוצאים לדרך חזרה מוקדם בכל זאת ילדים קטנים וקולט שמראה שמאל הפעם, לא נפתחת - בקושי זזה - עכשיו הדבר היחיד שעשיתי שונה זה לנעול את המראות מהמתג בתוך הרכב טרם דוממתי מנוע במקום עם האזעקה - וזו מראה שמאל שפונה לכוון המדרכה בכלל. מה הפעם?!? בקיצור מהר מאוד מבין שכנראה מישהו במדרכה חיבל בה אבל לא רואה סימנים למכה - חשבתי אולי מישהו הלך עם סיר ביד ולא שם לב. פותח את המראה ידנית כך שיהיה ניתן לנהוג איתה ומגיעים הביתה - איתות, מנוע חשמלי של המראה עצמה ותאורה - הכל עובד - רק המראה קצת משוחררת. יום למחרת קם - לוקח את הרכב לקסם אל אדם פנסים ובעניין של 30 דקות הבן אדם מפרק את המראה לגורמים כשהיא על הרכב - מפוצץ אותה בשמן WD40 ומרכיב חזרה ומתחיל לשחק עם האזעקה עד שהגג"שים שם תפסו כמו שצריך והיא חזרה לזוז - הוא טוען שמישהו נתן למראה ממש מכה חזקה וכנראה עם היד כי אין שריטה רצינית על המראה. ממש מרגיז! וחייב לציין כאן מילה טובה על העסק - לא גבה ממני שקל! לא הסכים לקבל תשלום. קצת תמונות - בכל זאת לאחר מכן לקחתי אותה לשטיפה להעיף את כל השמן מהדלת ועשיתי לה בוק על רקע מוסכים בכפר קסם (המגרש הביתי של צורפתיה נועזת!) וגם שימו לב לדודג' ניטרו ברקע כשהתמונות עצמן נלקחו במגרש חניה של תחנת דלק (המגרש הביתי של הדודג') באיזשהו מקום היתה קטע מפגר שממש נשמתי לרווחה כשהבנתי שמדובר בחבלה ולא עוד תקלה - מרד אלור! חג שמח!

כן כבר ראיתי גם כמה סרטוני יוטיוב עם פורסטר מהדור האחרון עם שיפורים מפה ועד הודעה חדשה - אני לא נכנס לממלכת ה"לא חוקי" וגם לא לממלכת ה"לא מומלץ אבל עובד".

אכן - בשבילי מספיק לראות ש: (על מנוע קר) 1. איז מיונז בנשם מנוע והוא לא נראה נקי באופן מחשיד - אני יודע שרוב הסיכויים שראש מנוע תקין. 2. אין סימני קורוזיה או אידוי לבן של גליקול ולא חסרים מים במיכל ההחזרים ואלה שקיימים שם נקיים עם צבע ברור - שאין דליפות נוזל קירור וגם אם יש מינוריות מאוד ושאין בעיה של הולכה (רוב הבלוקים היום מאלומיניום). 3. מדיד שמן מלא. - מביט גם ברצפת הרכב ועל הבלוק עצמו ומסביב למכסי השסתומים ומביט מתחת לרצפת הרכב לראות אם יש סימני נזילות כלשהן. 4. בודק ויזואלית צמיגים, מכות חניה, יישור משטחים ומרווחים בין מכסים, שלמות גומיות, שלמות פנסים. 5. פותח תא מטען מרים רצפה רואה שאין חלודה, סימני רטיבות ושהתפרים של החיבורים שלמים (רכב שהדברים האלה לא תקינים בו כנראה עבר תאונה בחלקו האחורי) המצאות של כלי נהג, גלגל ספייר תקין. מביט בכל המושבים, בוחן אותם שהכל תקין ופעיל בהם, בודק את סלון הרכב מבחינת שלמות דיפונים, דיפון גג, שטיחי רצפה. כבר כאן אני מגיע לשלב שאני יכול לבקש מהבעלים של הרכב\מגרש להניע את הרכב 1. מקשיב אם יש רעשים מוזרים שבאופן ברור מחשידים כתקלה, עבודה חלקה של המנוע, נותן גז לרגע לראות שאין תזוזה גדולה של הבלוק (תושבות). 2. נכנס לרכב מעביר הילוכים רואה אם יש קפיצה או לא (תושבת גיר). 3. בודק שאין נורות תקלה ואם מביא איתי סורק מבקש אישור לסרוק תקלות. בודק חלונות, דלתות, נעילה מרכזית, נורות בתוך הרכב, רדיו ורמקולים. 4. בודק שיש חימום! - רדיאטור חימום זו תקלה מאוד לא נעימה וגם תקלות מפוח יכולות להיות מאוד לא נעימות. 5. בודק מיזוג אוויר ומעבר בין מצבים כי יש רכבים שהחלפת המניפה בהם יקרה מאוד והעבודה לא פשוטה בכלל. מבקש לעשות נסיעת מבחן - כאן כבר אם אין קליק אני יודע שאין טעם לרכוש את הרכב. מרגיש בלמים - אם שומעים רעשים אם יש סחיבות, מבקש לעשות עצירה מלאה מ50 קמ"ש לבדוק שABS עובד תקין ומנסה להבין אם הרכב מאיץ תקין - אם יש אפשרות לצאת לכביש מהיר נהדר אם לא - לוקח כאן סיכון שאולי יש איזון גלגלים או כוון פרונט מינורי. מרגיש את הבולמים, מתלים, קפיצים של הרכב, הגה - בודק איתות, בודק אורות (ממש כמו בטסט). ואז ניגש למשרד לבדוק רישיונות, ידיים, מספר שלדה, מספר מנוע, היסטוריית תאונות ושיעבודים. אם זה רכב שאני ממש ממש רוצה - תכלס כן שווה לקחת לבדיקת קניה כי הם יסודיים ועובדים בצורה שיטתית וכנראה תמיד יעלו על משהו שאולי פספסתי - לא פוסל אבל אחרי שמבצעים את מה שרשמתי למעלה זה תכלס מיותר ברוב המוחץ של המקרים. ומן הסתם אם רכשתי את הרכב יש שני דברים שאני עושה על עיוור: 1. מכניס את הרכב לטיפול גדול שבו מחליפים שמן, מי קירור, נוזל בלמים גם אם לא צריך! אם יש רצועת טיימינג - משקיע בזה באופן יזום ועושה! 2. מחליף את כל ארבעת הצמיגים ברכב אלא אם כן אני יודע באופן וודאי שהם חדשים. - זה מה שמחבר אותי לכביש אני לא מתעסק עם זה.

כמה שזה נכון - אני לא מוכן בכלל להתעסק עם אנשים באופן פרטי ולא רק בקשר לרכב. פעם כל דבר שלא הינו צריכים - אשתי או אני, הינו מעלים פוסט למכירה והאמת היא שהזיית האנשים שהיו מגיעים אלינו הביתה לרכוש דברים זה היה לפעמים מבדר אבל לרוב זה היה פשוט מפחיד. היו דברים שמסרתי - ממש חינם אין כסף רק לבוא לקחת - וגם על זה במקרים מסויימים פחדתי עוד שאחד מההזויים יתבע אותי או יותר גרוע. בתכלס האנשים שאיתם ארעו לי המקרים הכי מפחידים היו אלה שבאו לקחת בחינם - סרט אימה. לא מוכן יותר להפגש עם אנשים בסביבת הבית שלי ולא משנה מאיזו סיבה - המקום היחיד שתכלס אני אהיה מוכן לפרסם רכב ליד 2 זה כאן בפורום כי הסיכויים הם הרבה יותר גדולים שפשוט יגיע אליי חבר פורום שהוא גם חובב רכב מושבע - אחרת, מגרש או מבחינתי אפילו להעביר את הרכב במשפחה או לחבר מהעבודה.

שלא לדבר גם על מערכות סטארט סטופ שאי אפשר לנתק. מצברים, אלטרנטורים, סטרטרים שעולים הון קטן הודות לכך. כל שדרוג חיצוני שאתה רוצה להוסיף לרכב כמו מערכת סטריאו למשל צריכה להיות מסוגלת לקבל כוח בזמן שהרכב מדומם מנוע. מערכות בטיחות אקטיביות שלא מפסיקות לצפצף, מראות צד עם חיוויים בפנים שעולות הון עם נשברות ושיפורים שאתה פשוט לא יכול לבצע ברכבים אם אין פתרון שמתאים את מערכות הרכב לשינוי (לדוגמא פורסטר מהדור האחרון עם EYE SIGHT - אין אפשרות לבצע הגבהה נורמאלית) ילדים קטנים שלא יכולים להרדם בשקט בזמן נסיעה כי מיליון דברים מצפצפים לך וכך הלאה. כמו שהעתיד נראה - חובב רכב גם יהיה חבר פורום אספנות כזה או אחר.

קראתי - השימוש בזה מאוד מוגבל לפחות ועדיין הסכמה להפגש היא איננה הסכמה לבצע עיסקה. מעשה של ביריונות מראש מסתמך על פחד. סיטואציה מאוד לא נעימה - הדבר הכי לא נעים שקרה לי אי פעם בעסקת רכב זה שבאו שני אנשים, ביקשתי שלא ישלחו ידיים למנוע - עשו מה שעשו ואח"כ התחילו לי בעיות הצתה. ולי באופן אישי היה לא נעים כשניגשתי לרכב שהייתי מעוניין לרכוש ולא הצלחתי להזיזו מהמקום - אח"כ התברר שנקרע כבל גז והגברת ביקשה ממני לשלם על תיקון, כמובן סירבתי. אבל כמה לא נעים.

לא בטוח אם זה נכון כשמדובר בשוק פרטי. אני זוכר שהיה לי וויכוח עם מוביל שהתעקש שהסכמתי לו למשהו ועמדתי בתוקף שלא והוא ניגש ובדק את ההקלטה של השיחה - במשיבון ובטלפון שלו באמת לא זכור לי שהיתה כל הודעה שהוא מקליט אבל באותו מקרה זה היה הדבר היחיד שהוכיח לו שהוא טעה ולא אני.

אני כבר מדמיין את הסיטואציה עוד איזה שנתיים שארצה למכור את הDS - אם זה לא יהיה במגרש - קולטים אותי מאיים על הרוכש הפוטנציאלי שהוא קנה ממני את הרכב. ובנימה זו - הקלטה של שיחה היא בעייתית משפטית - אם אתה נדרש לתת הסכמה או למסור פרטים אתה גם צריך לדעת מראש שאתה מוקלט - אז כבר כאן אל תתרגש. אבל נראה ששוק הרכב יד 2 הפרטי הדרדר לתהומות חדשים. וואו.

את הDS שלי הייתי רוצה להחליף בג'ימני חדשה את הסובארו של אשתי ללקסוס IS300H או Q50 או S60 T5

זה אכן המק"ט שמופיע בתמונה של הנגד שנמצא בDS שלי - תודה! הוא נראה על גבול המחוק אבל הספרות שחשבתי שאני מזהה תואמות לקישור שהעלית וזה של בייפי - אותה חברה שעזרת לי עם הטרמוסטט שלהם אז כן -אזמין את החלק הזה עכשיו.

מצאתי את הקישור הזה - לחץ -> כאן. מתאים? כי הבעיה היא שהמק"ט על הנגד שלי ממש לא רואים אותו טוב בתמונה הוא די מחוק ונגמר ב60 כאשר המק"ט הזה נגמר ב80 אבל משום מה באיביי הטענה היא שזה חלק שמתאים למנוע THP 155 של DS5 שנתון 2014 מה אומר? להזמין?

אני מתאר לעצמי שבDS שלי הגז הוא כנראה הישן כי אחרת לא היה עולה לי לרענן גז 150 שקלים. לאמר לך שאני באמת יודע - לא. מה שכן - אני די בטוח שלא היה צריך לרענן גז מלחתכילה אלא לאבחן את המערכת כמו שהוא אבחן אותה אתמול.

ובעיית המזגן באה אתמול לסיומה אצל המזגניסט בכפר קסם שאצלו מילאתי מחדש גז לפני בערך שבועיים. הבעיה בסופו של דבר אכן היתה בעיית קונקטור אך לא של המזגן אלא של הדבר הבא: מדובר בנגד מהירויות של הוונטה של הרדיאטור ומעבה המזגן - הדבר הזה יושב לו בין הגריל למעבה ומתברר שהמהירות הנמוכה של הוונטה לא עבדה בכלל ובגלל זה ביום חם - המעבה לא קיבל קירור, הגז התרכב בתוכו ויצר לחץ ונתקע שם והופס אין קירור אלא אם כן הטמפ' בחוץ נמוכות והאוויר קר מספיק - זו הסיבה שבבקרים ובערבים היה לי מיזוג. הוא שלף את הנגד, ניקה אותו, שיחק קצת עם הטרמינלים שלו שיהיה יותר מגע, החזיר חזרה לאחר איפוס מחשב (ניתוק מצבר) והרכב חזרר לקרר. הלחץ במכונת ניקוז ומילוי של בוש הגיע ל400 בזמן שהתקלה התרחשה וכשהנגד טופל ירד לאזור ה150-160 230 שקלים על העבודה ונסעתי לשלום - שעה וחצי מזמני בה גם עברתי ממול לטמבוריה של לואיי וקניתי כמה דברים לבית וגם נהניתי מקפה מצויין וכל זה בשבת מבלי לאשפז את הרכב ומבלי לאבד יותר מידי זמן משפחה. אבל כן זה גורם לי גם את הצורך לפרוק קצת - זה אכן מתסכל כמות הקריזות שהרכב הזה חווה - מייחל לקצת שקט כי הרכב עצמו - באמת, הרבה מעבר למה שתכננתי לרכוש מלחתכילה.

בחיי הזכרת לי עכשיו מסעות ניווט בתקופת הצבא שהסתבכו - אזור הר קרן לעולם לא יצא לי מהראש כנראה. סה"כ בחרת להוציא 3K על תוספת מאוד מתבקשת. אתה צריך להתייעץ עם מוסך שמכיר את הרכב היטב לגביהחיישן שהתחמם - אל תשכח שעשיתי שטח - תבדוק שהחוטים של החיישן תקינים במידה ועפה שם אבן ואולי יש נזק. צמיגים זה רכיב מתבלה - אין מה לעשות. והעבודת רפדות שעשו לך נראית יפה - באמת תנסה לתת ניקיון ייסודי למושב אם תצליח לספוג ממנו מספיק לכלוך אז כנראה שהבדלי הגוון לא יציקו לך - תמיד אפשר לצבוע את כל המושבים מחדש.

תתחיל בזה שתקבל את הרכב - תמיד תתן סיכוי למערכת המקורית ולרכב כמו שהוא. אחרי שתקבל מושג לפחות מה אתה לא אוהב או פשוט חסר לך - תחזור לכאן וגם תציין תקציב, סגנונות מוזיקה שאתה אוהב לשמוע וגם למה הרכב משמש - לנסיעות שלך בלבד? רכב משפחתי?

הפנדה שם לקנה מידה האמת - זה פחות או יותר בגודל של אגרוף של אדם בוגר הפנדה הזו. התיבה של הפרימו ממש קטנה.

טוב אז נקנו כמה שחקני חיזוק לDS הראשון מבינם הם זוג טוויטרים MT350 חדשים שמעולם לא נעשה בהם שימוש - המחיר שבוקש עבורם היה 600 שקלים, מדובר בטוויטרים מקוריים של מוראל שנקנו כחלק מסט ופשוט לא יכלתי לסרב להזדמנות. כרגע פודים לMT350 עושים את דרכם מגרמניה לארץ הקויידעאש. וגם סאב מוראל פרימו 8 שסופק לי ביחד עם שתי תיבות, האחת פורטד האחת אטומה - הפורטד לפי המלצות יצרן וסופר משוקעת ונראה לי שסאב 8 אינטש מאוד יעריך את תוספת הכוח שתגיע מהפורט. כרגע נשאר לי לדאוג למונובלוק קטן. הDS הולכת לכוון של סטאפ רמקולים שכל כולו מוראל! סוג של חלום שמתגשם מבחינתי. חודש-חודשיים ואני מקווה לשים את הרכב אצל יוסי ליום להתקנת הרמקולים, מונו קטן ותוספת של מפענח קאן באס. וזו האג'נדה שלי לשנת 2021. הL1 מהDS יועברו לסובארו במקום הAMT בכדי לסגור את הפער בין 5K ל8K בצורה טובה יותר בינם לבין האינפיניטי שקיימים שהם היום - הCDM עוברים לאיחסון בשלב זה. אם יהיה שדרוג לאחר מכן בDS זה יהיה רק שדרוג של אינטגרטור לאחד חזק יותר אבל זה כבר באג'נדה ל2022. לתיבה - ריפדתי אותה מבפנים בRED STUFF של NOICO וגם טיפה בוטיל על הפורט והרכבתי. קצת תמונות

לפני שאתן את תגובתי האישית - קצת איאלץ לקלקל גם כעורך\מנהל - שקלתי אם זה סוג השרשורים שאאלץ להסיר אבל בסופו של דבר מדובר פה במחווה כנה ואמיתית של לקוח, חבר פורום - ולכן במקרה הזה אני בוחר להשאיר את השרשור הזה. וכן - עוד לפני שאני בכלל מדבר כאן על יוסי כבעל מקצוע אני אדבר עליו כחבר ששומר על קשר גם מאחורי הקלעים - משתף, מסביר וגם פה ושם שואל מה נשמע. הבן אדם הוא בן אדם פדנט, מובל מערכים ומוסר גבוהים! לא צריך לקבל ממנו את ה"מילה" שלו - אפשר פשוט לסמוך עליו בצורה עיוורת וזה נדיר! וכבעל מקצוע אנחנו מדברים כאן על אומן ואמן ברמה הכי גבוהה שיש. פרפקציוניסט בלתי מתפשר. מוכשר ובעל עין שמבינה גם את צרכי הבעלים וגם את הרכב. הוא מקשיב ללקוחות שלו, מקיים את הדרישה במלואה ואם צריך גם מעבר. אין מה לאמר - יוסי ראוי לשבחים ואני רוצה להצטרף לקהל המברכים.

אז קודם כל תתחדש על מגבר מטמטם - כן, אם יש לך יכולת מראש להתאמץ קצת יותר וללכת ישר על המטרה הסופית שלך - תכוון הכי גבוה שאתה יכול! ללא קשר לסאונד - פשוט כי תמיד תקבל שם תמורה שאתה מודע אליה וגם כן - אגו! אתה פשוט מרוצה. יצא לי לשמוע סט מוגבר על גרסאת ה4 ערוצים של המגבר הזה ומה שאני יכול לאמר זה שהטווח הדינאמי שלו בעוצמות הנמוכות - מרשים! הFIIO הוא אמנם עוד אביזר שאתה מכניס לרכב ופוגם בנוחות אם אתה כל הזמן מנתק מחבר - אבל הוא פתרון סאונד ממש טוב ממה שאני מבין - לגמרי מבין את המינוס בבנק. וגלבי קילמט - לאחר שהתנסיתי איתו, בעיני הוא מוצר על גבול המאכזב - בוטיל איכות, נצמד טוב למשטחים ישרים אבל כוח ההצמדה שלו בקצוות חלש יחסית והחומר דק מידי ולכן מכירו לא באמת זול. והתמורה ביחס לחומרים שאני מכיר מבית סטינגר ומבית דיינאמאט - מצטער, הם לא באותה רמה. אפילו ה"סיילנס" שייובא לכאן ע"י אסימפקס בזמנו (אולי אפילו יוצר בהזמנה בעצם) שהוא פשוט פגז של חומר בידוד (בוטיל, אלומיניום וCCF ביחד) נמצא בכלל בספירה אחרת לעומת הקילמט הזה - למען האמת אני חושב שהמוצר שקניתי בזמנו מבית סיילנס (וגם משהו דומה אולי זהה מבית ניפון) הם עד עכשיו אלו שנהניתי לעבוד איתם הכי הרבה. מוצרי הSTP הם פשוט מעולים!!! וכשיגיע התור לרכב הבא זו תהיה הבחירה שלי באופן ברור מאוד. אין לך שום צורך כבר להחליף דבר ברכב - תתחיל להנות ממנו! אפרופו מה ששכחתי להוסיף זה שמכסה המנוע הוא חתיכת פח גדולה מאוד שיושבת ישירות! מעל המנוע - המנוע גורם לחתיכת הפח הזו ממש להדהד בתדר גבוה - ברגע שהעלמת את התופעה עם חומרי בידוד אתה מקבל רזוננס נקי של המנוע וזה בפני עצמו הופך את חוויית הנהיגה ברכב להרבה יותר נעימה.

תכלס חיים זה בדיוק מה שAVIAN אמרו לך, אין לנו. לך חפש... רק בצורה סינית מנומסת. ולמה שיענו אם זה לא מתאם שלהם... כן, כאן אתה נופל בין הכיסאות אין ספק והאמת שהיא שזה המקום בו יחידות מערביות שיש להן מתאמים לרכב שלך אולי יהיו עדיפות ואז במקום הJOYING תוסיף AMAS שיהיה מחובר באופטי לפיקו ולחלק מהדברים שאתה צריך\רוצה אנדרואיד בשבילם ובשביל איכות סאונד בלתי מתפשרת - תשתמש בנייד שלך דווקא. כל השאר יעבוד במקביל מהיחידה שמותקנת ברכב אשר תהה.

כן ולא... SPDIF תומך בקצבי דגימה גבוהים יותר מהאופטי - מבחינתך זה בטל בשישים וחסר משמעות רק תוודא אם לג'ויינג' שלך יש בכלל יציאה אופטית? כי אם אין לה ויש רק SPDIF ולפיקו יש אופטי אתה תצטרך לעשות את מה שעשיתי בDS למשל וזה להוסיף ממיר מSPDIF לאופטי ב10 דולר מכל אמאזון או עלי אקספרס ומטען 5V USB - זה עובד לי פנטסטי! מעבר לכך התשובה של ג'ויינג נשמעת לי משהו כמו - אתה אכן צריך מפענח CAN שלנו למרצדס... רק שעושה רושם שאין להם מפענח למרצדס באתר - תשאל את המוכרן בצורה מאוד ברורה, אני צריך מפענח CAN למרצדס אבל לא מוצא אחד כזה באתר שלכם - האם זו טעות באתר?

אתה צריך מפענח (קאן בוקס) של JOYING בעבור רכבים של מרצדס. הCAN HIGH והCAN LOW בחיבור ישיר לחיווט התואם בJOYING לא יעבוד גם אם תבחר בJOYING את הפרוטוקול של המרצדס הספציפית שלך. אני הזמנתי מפענח קאן של JOYING לC5 אבל תכלס על המקודד רשום ALL PSA https://www.joyingauto.eu/joying-wiring-cable-for-citroen-c5-canbus-adapter-harness-decoder.html אבל טרם היתה לי ההזדמנות לנסות להתקין. לאחר מכן אתה צריך לגשת לתוך התפריטים של הJOYING ולהגדיר את פרוטוקול הCAN לפי סוג ודגם הרכב שלך - הקוד הוא אכן 3368 אפרופו בג'ויינג גם הקבל רימוט לא פעיל בברירת המחדל וצריך להפעיל אותו דרך ההגדרות - כולל קבל התאורה וקבל האנטנה.