אנלוגי

מחזק לגבי טיב טעם ב"ש, בהחלט המבורגר לא רע בכלל, במחיר שלו הוא עסקת המאה. בעיקר אם אתה סטודנט. מוזס ממש לא משהו, צר לי. אוונגארד היו מעולים, אבל כבר הרבה זמן אני שומע עליהם דברים רעים. דיקסי מצויין, אבל לא כשר. אגאדיר ירדו מגדולתם לדעתי. אני יכול להמליץ על מקום שאני לא בטוח שזוכר את השם שלו במדויק (הום בורגר? לא בטוח), אבן גבירול קצת צפונית מז'בוטינסקי תל אביב. המבורגר מצויין, לא בטוח אם יש ביצה עין. נכנסתי לשם, ביקשתי לראות את הקציצה לפני שהם מכינים, בעל הבית הראה לי, ותוך כדי אמר "לא טעים, אל תשלם. אבל אני חותם לך שאתה מזמין עוד אחד". באמצע ההמבורגר (200 גר') אמרתי לו זרוק עוד אחד על האש...

או, עכשיו הרווחת את העונש שקיבלת.

זאת אלטו ורודה, אי אפשר לתקן אותה עם שום חומר אחר.

לא נפגעתי, חלילה אתה מבין שאנחנו מתווכחים על סמנטיקה מכתבה בוויאנט בלי לדעת מהם הנתונים האמיתיים שהועברו ומה היה ניסוחם. עדיין גרסתי נשמעת לי יותר הגיונית, ואתה יכול לנסות לשכנע אותי אם תוכל לספק הסבר לכמות תאונות אדירה המתרחשת ללא ביצוע עבירת תנועה. אסתפק גם בתיאור מקרה אחד ויחיד שאינו כולל תקר או כשל פתאומי וחד בכל מערכות הרכב תוך כדי סיבוב בירידה תלולה, או קשור בתשתיות. אתה הרי לא באמת מאמין שחצי מכמות התאונות פשוט קורות ללא אשמת הנהג?

ישה ידידי המלומד זה גם ציטוט מתוך הכתבה, וגם הראשון בהודעתך. הוא שונה מאוד מהפרשנות שהחלטת להוסיף בסוף הודעתך, לפיה 53% מהתאונות התרחשו ללא עבירה. אתה צריך להיות מאוד יצירתי כדי לדמיין תאונה בין שני כלי רכב שלא כוללת עבירת תנועה. תאונה חזיתית - היא כתוצאה של סטיה מנתיב, עבירה המצויינת ברשימת העבירות בכתבה במקום הראשון. תאונת חזית אחור - אי שמירת מרחק, מקום שלישי ברשימה, ואי מתן זכות קדימה או אי ציות לתמרור עצור. פגיעות צד - אי מתן זכות קדימה, מפרנסות את הרשימה כאי ציות לרמזור, אי מתן זכות קדימה, אי ציות לתמרור תן זכות קדימה וכו'. למעשה אני ממש מתקשה לדמיין איך מתרחשת תאונה ללא עבירה, ואפילו אם זו תאונה עצמית ללא פגיעה ברכב אחר. ועוד דבר אחד קטן - בוא נזכור שאנחנו מדברים על המדע הכי סובייקטיבי שיש - סטטיסטיקה. הסתמכות עיוורת על נתונים שעובדו ע"י גורם בעל אינטרס היא תמימה במקרה הטוב. אני מאוד שמח שמי שבחר להציג את הנתונים יצר תמונה המגמדת את השפעתן של עבירות המהירות, אבל לא יכול להימנע מהמחשבה שמהירות מופרזת (שונה מאוד ממהירות העולה על המותר) בהחלט מהווה גורם משפיע לא רק למספר התאונות, אלא גם לחומרת תוצאותיהן. אין לוגי? נו שווין.

53% מהנהגים לא ביצעו עבירה, זה לא אומר שחצי מהתאונות התרחשו ללא ביצוע עבירה. פשוט ברוב המקרים רק צד אחד ביצע את העבירה. חוץ מזה מעניין האם נהיגה בעייפות, בחוסר ריכוז או סתם בחוסר כישרון גם נספרת כעבירה.

אבוי חילול הקודש. האמריקאים כמו שהם יודעים לקחו מוצר מעולה והוסיפו לו גבינה, שיהיה רך ושמנוני ויחליק בגרון בלי להתאמץ ללעוס. ריקי ג'רוויס הוא גאון! ולמי שידע להעריך את המשרד בגרסתה המקורית (בריטית) - מהר לראות את הניצבים, Extras בשפת המקור.

מי אלה חסרי הכח? המעסיקים או העובדים? זה לא ממש משנה את העובדה שזה לא חוקי. לא רמזתי לרגע שאתה מעלים מיסים (למרות שבפועל זה מה שעשית, גם אם מתמימות), ואני מאשים רק את המעסיק שלך. עופר - כשאמרתי שהמדינה דופקת אותו לא התכוונתי לאיזה עונש או משהו כזה, פשוט בגלל העובדה שהמעסיק עשה קומבינה - המדינה תשלם לו פחות תגמול מילואים (ואני מבין מדברי אומי שאולי זה לא נכון). אני שוב ממליץ בחום על התייעצות עם עו"ד לדיני עבודה.

דיר באלאק רק לא בתוך הרכב אה?

ברכותי! אם עד היום רק המעסיק דפק אותך, היום גם המדינה מצטרפת לחגיגה. ככה זה כשעובדים בקומבינה, אם זה מתוך תמימות - הנה למדת לקח. נכון היה לך נחמד לקבל את המשכורת שלך מזומן ביד? מסתבר שעבודה בשחור לא תמיד מבטיחה עתיד וורוד. אם תרצה לחתום אבטלה - גם היא מחושבת לפי התלושים. אז תכין את הווזלין לעוד כניסה. אגב, הופרשו כספים לביטוח לאומי/מס בריאות? תברר את זה. ובכל מקרה דרוש את כל התלושים שלך שיהיו אצלך. מביטוח לאומי אין לך שום דרך להוציא יותר כסף בלי תלושים מסודרים מהמעביד. אתה יכול לנסות לשכנע אותו שיוציא לך תלושים חדשים מעודכנים, או שישלים לך את החסר מכיסו. אתה יכול לאיים ואף לתבוע, אני מאמין שיש לך קייס, אבל לא מבין בזה מספיק. נדמה לי שישנו גוף המטפל בזכויות עובדים בחינם, לא זוכר את שמו. אם תחליט לתבוע, אני ממליץ לך לנסות לצרף עוד עובדים מאותה חברה. ייתכן מאוד שגם הם לא מודעים לכך שעושים עליהם קומבינה, וזה יחזק לך מאוד את התביעה.

נסה לחפש כאן

כיכר היא המצאה גאונית, אם נהגים יודעים איך להתנהג בה. עדיף פי אלף מרמזור במרבית המקרים (וכמובן שעדיף על צומת לא מרומזרת). זכות קדימה לרכב הנמצא בכיכר - תמיד. נתיב ימני או שמאלי - פחות קריטי, כל עוד אתה מתכונן ליציאה ועובר לימני מראש ולא בשניה האחרונה, תוך כדי איתות והשתלבות מנומסת. בדיוק כמו כל בכל צומת רגילה - אתה צריך להתכונן. איתות - רק כשאתה בתוך הכיכר, ימינה בלבד, לפני שאתה יוצא מהכיכר. כל המאותתים שמאלה - סחתיין על הכוונה הטובה, אבל אתם עושים יותר נזק מתועלת.

רגע, אז אתה ערס או לא?

מלחיץ את מי שצריך לפחד. מי שצריך לפחד ממשטרה, אני שמח שהם באים ללחוץ עליו.

לא מכיר את כרמיאל ולא מבין לגמרי את נסיבות המקרה לפי התיאור שלך, אבל נסה לענות לעצמך על שאלה אחת פשוטה: לו אתה במקום הפקח, מה היית דעתך על הרכב שנעצר לפניך? איך היית מגיב לו היה פנקס דוחות בידך?

גישה שמתאימה לבית הספר, הצבא, עובדים שכירים ופושעים. מה המשותף? כולנו נגד המערכת. אם דפקת את המערכת אני לא אלשין עליך, כי אנחנו באותו צד. מה משותף לי ולאותו חלאה שזורק זבל מהחלון? ממש, אבל ממש כלום. מי הוא הגוף הנפגע מהעבירה של אותו זבל? אני. אתה. המשפחה שלך. הסביבה שלך. המדינה. אני לא טלית שכולה תכלת, ולא "מלשין" במקרים מסויימים אפילו אם אני נפגע מזה בעקיפין. אבל צריך לבחור את הסולידריות שלך. עם מי אתה מזדהה? עם נקניק שזורק עליך זין? מה זה אומר עליך? כל הכבוד לורנס על הצפת האירוע, אני מקווה גם שתגיש תלונה מסודרת, אם כי אני מעריך שכמובן לא יקרה מזה כלום. אבל בשביל הרקורד - כדאי.

תו, תו, תו, תו, תו

אז שלח אותו לכאן, החבר'ה במתח (טוב נו, לפחות אני). נסה להיזכר, בחייאת, האם מדובר על פלאשים גדולים (ז"א באורך של היד שלך מהמרפק עד כף היד) או קטנים (פרק היד עד קצות האצבעות)? האם הם היו מאחורי קופסאות לבנות גדולות כאלה או מטריות? האם הצלם בא עם ערימת ציוד כבדה שהמיני לא יכולה לסחוב? או שבעצם אין כזה דבר? ומה אכפת לי בעצם? סתם כבר נכנסתי לזה... (אתה לא עובד במגזין רכב מסויים? אולי הגיע הזמן ללמוד איך באות תמונות לעולם?)

תראה, אני לא הצלם, אז לא יכול לענות לך בצורה מדוייקת. אני מעריך שמדובר או בפילטר ספציפי שמחקה אופי של צילום ישן, או בעיבוד ידני של הפרמטרים. מה קורה שם לעומת תמונת המקור? וויגטנינג (הכהיית פינות), הפחתת קונטרסט או הבהרת הגוונים הכהים, עיבוד צבעוני עם נטייה לצהבהב והפחתת רוויה. אבל שוב, אני קורא לצלם - בוא דבר איתנו! יאשה, אולי תוכל לפרט באיזו תאורה משתמש הצלם? אה וחוץ מזה, סחתיין על הרכב!

המצלמה היא ניקון D80, עם עדשה 50 מ"מ 1.8 בחלק מהתמונות ואני מניח עדשה 18-105 בשאר (פרטי הצילום נשמרים בקובץ, וניתנים לקריאה בעזרת תוכנה היודעת לקרוא Exif). אבל המצלמה היא חלק מאוד קטן מאיכות התוצאה הסופית, שמושגת ע"י תאורה מחושבת ועיבוד מיוחד. אישית אני פחות מתחבר לקו העיבוד הזה, אבל כאן זה נעשה היטב ומתאים לרכב.

יפה יפה! גם המיני וגם רמת הצילום והעיבוד. אשמח לשמוע קצת פרטים על אופן הצילום - מבחינת תאורה ועיבוד. ההשקעה ניכרת.

אני אמנם "ילדון" (30 פלוס קצת), אבל זוכר את ההתרגשות במירוצי שנות ה-80, את המון הקהל (לפחות היה נראה לי המון). סבא שלי ז"ל היה לוקח אותי לראות אותם, למרות שגרנו כ"כ רחוק. הוא היה פריק של רכב, ואני זוכר אותו תמיד אומר "אם רק היה לי הכסף הייתי מראה להם מה זה נהג!" . מזלכם שהוא היה קיבוצניק! פשוט תענוג לראות את התמונות האלה, העליתם לי כ"כ הרבה זכרונות!

עד כמה שאני זוכר משיעורי חינוך מיני זה די נדיר להיכנס להריון מלדפוק אוטו.

זה מעצבן? כשחברה שלך לוקחת את האוטו, ורבע שעה אח"כ טלפון: "מאמי אל תתעצבן, זאת לא הייתה אשמתי..." מייד ברורים לך שני דברים: א. אתה הולך להתעצבן. ב. זאת אשמתה. (אם זה לא הייתה אשמתה כנראה שהשיחה הייתה מתחילה ב"אל תשאל, איזה בן זונה אחד...").

אתה שמעת על החומר הזה, והפסקת להשתין. מאז ששמעת על החומר והפסקת להשתין, לא ראית אף פעם כתם צבע סביב מישהו בבריכה. מסקנה - או שכולם עשו כמוך, או שאין חומר כזה. עכשיו אתה יכול לבחור כמה תמים בא לך להיות.