omri_t

אני לא חושב שיש הצדקה להמשיך ולהחזיק את הרכב... גם ככה שתשתחרר או שתרצה לברוח מפה לנקות את הראש או שתרצה להתפנק על רכב חדש יותר... כניראה שבסופו של דבר סתם תחזיק את הרכב ל 3 שנים ובסוף תמכור... היציאות גם אם תצא טוב לא מצדיקות החזקת רכב בבית. אז אם להורים שלך יש רכב ותוכל לקחת בסופ"ש- תמכור את האוטו... תכסוך כסף... הרבה בהצלחה !

אוטו ממש מרשים! תהנה!

לא, ההיפך!

שלום רב! כבר זמן רב שאני מושך עם בולמים לא תקינים בקורדובה שלי. עכשיו שניגמר הסמסטר וניגמרת גם תקופת הבחינות הגיע הזמן לטפל ברכב. האופציות: מונרו מקוריים (במקור בסיאט מגיע מונרו) או דגמים משופרים - החל מ 450 ש"ח לבולם. בולמי SACHS - גרמניים כ 350 ש"ח לבולם. אני נוטה לקחת את SACHS בגלל מחיר (ובגלל שאני לא אוהב צרפתים...) האם מישהו מכיר את החברה הנ"ל? - רושם לטובה\לרעה? עוד סיבות ללכת על מונרו? או ללכת על SACHS? תודה! ושבת-שלום. עמרי

אינני בטוח, אני חושב שאתה טועה! בדוק זאת.

גם לי בפולו היה סיפור דומה- ועצוב! וזה עוד קרה יום לאחר הקניה (למזלי הבעלים הקודם תיקן על חשבונו- ויצא צדיק!) ממלוץ בחום לטפל בבעיה ולא לחפף....

במידה והמוסך גם מזכה אותו עליה אז אולי זכותו של המוסך להשאירה אצלו. אבל במידה ולא זיכה אותו על הציריה שפירק- מבחינה משפטית , לדעתי האישית, היא של בעל הרכב! ואכן נכון, המוסך שולח אותה לשיפוץ- ומרוויח שוב!

KD2- מה הויכוח הזה?! (שוב מישהו אומר משהו שלא לפי דעתך..?!?) מסבירים לך שתקן זה תקן, כניראה שהראש הישראלי מקשה להבין את זה... אבל ירוק זה ירוק...לא סגול , (אולי אצל צבעי משה-קומבינה- כן..אבל בטמבור...לא!) ואני אגלה לך משהו- מהות ההבדל בין הסנטטי למינרלי, שבגללו כאן כולנו מדברים על מעלותיו- ועוברים להשתמש בו, הוא פשוט במשרעת הצמיגות... 5W40 מול 15W40.... פה קבור הכלב... ויש גם שמנצלים את תכונותיו לצורך הארכת זמן בין החלפות. (וחוץ מזה, גם אני עד לא מזמן בכלל לא ידעתי מה זה סנטטי, פשוט תלמד! מנסיונם של אחרים)

חבר'ה אני יחזיר אתכם לנושא השאלה שלי. 1. כרגע אני רוצה לבדוק אם אכן הציריה סיימה קדנציה, - איך אפשר לבדוק זאת ? (כאמור ליפט יש, וכלים יש) 2. כאשר מחליפים ציריה, פרט לציריה מה עוד מחליפים? (גומיה? מיסבים?) 3. הבהרות בקשר להחלפת ציריה בפולו? עד כמה מסובך? 4. מה עלות החלפה (חלק+עבודה) להחלפת ציריה ימנית ברכב כזה- כאמור קורדובה = פולו קלאסיק אשמח לתשובתכם בהקדם, לא נעים לחשוב שהיא עלולה להיפרד לי מהאוטו באמצע הדרך... תודה!!

ע-נ-ק!!!! בני אתה גדול!!

עבודת פחחות היא יותר אומנות מאשר מכונאות- כוונתי שהשימוש בבונדו, חומר פחחים - הוא על סמך נסיון ולא ידע ואין סכמה פשוטה איך לעבוד איתו. אם המראה הסופי חשוב לך, תוכל למלא ולשייף לבד את המקום- צביעה רק אצל פחח. ולמעשה אתה לא חוסך כלום מבחינת העלות... קח זאת בחשבון...

לא מכיר את החברה הזו, על פניו היא מכילה כל מה שצריך. 400 ש"ח ניראה על פניו כמחיר טוב. אגב, 400 עם או בלי התקנה?

אני אישית לא מתכנן לחכות... אין סיבה. אבל בואו נחזור לעניין- איך בודקים לעומק את העניין- בלי מוסך, (ליפט וכלים יש) שנית, כמה מסובך להחליף לבד ציריה, מה צריך לפרק? דגשים מיוחדים? (לא עשיתי זאת מעולם, אך אינני חושש לעשות זאת) ולסיכום- ציריה- חדש\ משופץ \ מפירוק ? כמה עולה? ואיפה? (כאמור קורדובה 01) ואם לא עושים זאת לבד אלא במוסך- כמה כל הסיפור אמור לעלות?

טוב, הבאסה החלה! ראשית, איך בודקים לעומק את העניין- בלי מוסך, (ליפט וכלים יש) שנית, כמה מסובך להחליף לבד ציריה, מה צריך לפרק? דגשים מיוחדים? (לא עשיתי זאת מעולם, אך אינני חושש לעשות זאת) ולסיכום- ציריה- חדש\ משופץ \ מפירוק ? כמה עולה? ואיפה? (כאמור קורדובה 01) ואם לא עושים זאת לבד אלא במוסך- כמה כל הסיפור אמור לעלות?

שללום! ולילה-טוב. תופעה שחזרה כמה פעמים ומאוד מדאיגה אותי, ברכב שלי (סיאט קורדובה 01) כאשר אני מסובב את כל ההגה שמאלה ישנה דפיקה מכיוון הגלגל הימיני, זה מתרחש אם יש קפיצה קטנה כמו למשל עליה עם מדרכה נמוכה. הרעש הוא דפיקה די חלשה ועמומה. בכיוון ההפוך זה לא קורה. (כלומר אם ההגה הפוך) (הדבר מזכיר לי במעורפל רעש שהיה כאשר שברתי ציריה בסוואנה 4X4...בור בשלולית) בנוסף אציין שאני יודע שבולמי הזעזועים ברכב במצב גרוע- ודורשים החלפה. מה יכול לגרום לרעש שכזה? (ציריה?) איך בודקים ממה הוא נובע? (איך בודקים שלמות ציריה באם ויזואלית היא ניראת שלמה)? האם רעש שכזה יכול לבוא מבולם שסיים את חייו? אשמח לעצתכם, עמרי.

היו פה באמת הרבה שרשורים על איזה מים מומלצים. והרבה ויכוחים... תריץ חיפוש...

לדעתי האישית: ניתן להשתמש בו גם לאחר טיפול, מבלי להחליף פלאגים או שמן למרות האמור על הפיח. בטיפול באינפוזיה אולי המצב שונה- באם הרכב לא עבר ניקוי פיח מעולם- שכן כמות הפיח עלולה להיות גדולה- השמן יקבל מנת פיח הגונה. אבל זה עניין אישי של מי שמטפל כך והקפדתו. וניקוי אינג'קטורים לא קשור לניקוי פיח בתא-השריפה שזה מה ש K44 עושה.

נסה בסיאט קורדובה...משום מה הוא כחול....

כתבת שהנורה מהבהבת בד"כ לפני התנעה- אז לפחות אצלי היא לא. אף פעם. כשנותנים סוויצ' הוא נדלקת ולאחר מס' שניות נכבית- אז מתניעים. כניראה שזה זמן רב שהתקלה קיימת.

גם אני לא אוהב את אוטודיפור בכלל, גם לא בהתקנות. אך עם זאת חשוב להתקין אזעקה שכזו במקום שגם נותן אחריות. ככה שאם תהיה בעיה- תדע שיש מי שאחראי. זו אזעקה מורכבת וחכמה וקיצורי דרך עלולים לעלות הרבה.

חלק מהפיח שמתנקה מהצילינד מוצא את דרכו אל השמן, וכן, לכלוך יגיע גם אל הפלאגים. אפשר לראות תופעות אלו בקלות - למשל: כאשר מחליפים שמן ומוסיפים K44 בו"ז - השמן משחיר מהר יותר מאשר במקרה בו לא שמן K44. אתה גם מוזמן לקרוא שרשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=48670&highlight=K44 וכמובן לנבור בחיפוש... מה שלא היה לי כוח לעשות... עמרי.

מה שאמרת הוא נכון. כלומר הוא אכן נוסע עם פיח בשמן. הרבה מאוד ממשתמשי K44 עושים כך גם בכל המוסכים שמשתמשים בהם בתוספים ככה עושים ממלאים K44 ואז מחליפים שמן הכל בטיפול. זה לא אידיאלי, אבל עם זאת ברוב המקרים ככה עושים. עדיף אחרת נכון, אבל אם האופציה זה לסחוב 15K ק"מ עם אוטו חלש.... ניראה לי שעדיף הפיח בשמן - שגם ככה מפריע לפני שירד לשמן והשפעתו בשמן לא גורמת לנזק בד"כ בכל אופן כאמור זה לא אידיאלי- אבל זה פתרון סביר. ומעבר לכך, זו רק דעתי האישית.

אינני מסכים עם האמור כאן. אומנם K44 גורם לחלק מהפיח לרדת אל השמן, ושימוש לפני החלפה פותר בעיה זו. אך עם זאת, אין כל חובה להשתמש בו רק לפני טיפול, זו המלצה טובה ונכונה אך לא צורך. במידה ואתה סבור שיש לנקות פיח- K44 יעשה עבודה. תוצאות לעיתים טובות מאוד ומורגשות ואינני סובר שאתה צריך לחכות לטיפול הבא. אפשר להשתמש ע"פ הוראות ייצרן ואפשר פחית על מיכל ואז פחית על חצי מיכל (יש כל מיני וריאציות שפיתחו אנשים...) ממליץ לעבור על השירשורים שבנושא - חיפוש. בהצלחה!

אני אישית לא חסיד גדול של סירנות עם סוללה פנימית. מנסיוני-זה מוצר שמתבלה מהר ויוצא משימוש. בכל מקרה גם שתי סירנות לא יועילו עם יגיע הגנה החביב אל המוח \ המצבר. לך על הבסיס, דאג לקודן טוב, ולהתקנה טובה של האזעקה. גם ככה אף אחד לא מתרגש מרכב מצפצף...

שללום. ידידה (פנויה אגב, וניראת די טוב) מחפשת רכב קטן עם מזגן, ה"כ הילוכים - לא משנה. בסכום 10-18K שישמש לנסיעות קצרות (סטודנטית) חשבנו על פיאסטה או 121 או ג'סטי מבחינת אמינות, עלות חלקים וטיפולים- מה יש לכם לומר? הצעות ותגובות יתקבלו בברכה! רכבים אחרי שלא חשבנו עליהם- גם כן! עמרי.