ROEi1

יש לך את יקיר הפורום אלי אמרן שהוא שמאי מאוד מומלץ במחזותוניו - מעבר לכך אתה יכול לבחור לתקן איפה שאתה רוצה. אם אתה תובע את המקיף שלך זה כנראה יגדיל את ההשתתפות העצמית שלך [צריך לבדוק בפוליסה מה ההשתתפות העצמית במידה ואתה הולך למוסך הסדר או לא] ואם אתה תובע את צד ג' אתה יכול לתקן איפה שאתה רוצה.

נוזל קירור קנה מכאן מה מצב המערכת קירור שלך כרגע? יש מי ברז? נוזל קירור לא מתאים? נוזל קירור מתאים? לא יודע מה יש לך? נקי\מלוכלך?

50,000 מייל - לא קילומטרים. Sent from my iPhone using Tapatalk

מנוע רועש יותר לאחר החלפת שמן בטיפול. https://r.tapatalk.com/shareLink?share_fid=28771&share_tid=645651&url=https%3A%2F%2Fwww%2Ecarsforum%2Eco%2Eil%2Fvb%2Fshowthread%2Ephp%3Ft%3D645651&share_type=t Sent from my iPhone using Tapatalk

עדיף לפרק את הידית הקיימת ולראות אם קיים עליה מק"ט ולהזמין לפי זה. תיזהר כשאתה מזמין מ UK כיוון שההגה אצלם בצד ימין אז יכול להיות שהחלק לא יתאים.

יש דיון על הנושא כרגע בטופיק אחר. אבל אני אענה את מה שאני יודע לפחות בתקווה שלא יספידו את המנוע שלך כמו שהספידו אחרים. יש רכב זהה לשלך, עברתי מסדרת ה EDGE לסדרת ה MAGNATEC [עברתי גם ל 5W30 על הדרך] והתקתוקים שהיו אצלי פסקו.

באיזה שמן השתמשת בטיפול האחרון?

אתה זה שמנסה להפוך את הקערה, אני אף פעם לא ציינתי שהשמן הנ"ל לא מתאים[פשוט קסטרול לא ממליצים עליו אלא על ה 5W30 שגם הוא עומד בתקן VW502] אם כי להפך!! אני ציינתי שבשנים האחרונות השתמשתי בשמן הזה ברכב שלי ולא הרגשתי שום בעיה עם הרכב מעבר לרעשי מנוע שהיו לי בהנעה קרה, כשעברתי חזרה ל 5W30 שמאושר על ידי היצרן גם לרכב שלי וגם לפותח השרשור, כל הרעשים נעלמו ולא חל שום שינוי באופן העבודה של המנוע או בצריכת הדלק. לגבי המנוע 1.8 של פותח השרשור, לא מצאתי את הדגם שלו ברכב אחד שמגיע לארה"ב, אתה מוזמן להאיר את עיניי. אתה פשוט מסרב להאמין שחס וחלילה היבואן הקדוש השתמש בשמן שלא בהכרח הכי נכון להשתמש בו לרכב הספציפי ויש שמן שיותר מתאים למנוע הזה וכל דוגמא והוכחה שנותנים לך מהשטח לא שווה כלום כי היבואן קבע אחרת - אז תמשיך לחשוב מה שאתה רוצה, אני לא מתכוון לשכנע אותך ולא להיכנס איתך לוויכוחים מיותרים. את מה שהיה לי להגיד אמרתי, את הדוגמאות וההוכחות החיות מהשטח - נתתי. מפה והלאה שפותח השרשור יקח את זה לאן שהוא רוצה וילך לפי ההחלטות שלו, אני רק מקווה הוא לא יצא יותר מבולבל מהשרשור הזה ממה שהוא נכנס אליו. שבוע טוב.

אם בא לך לקפוץ לחדרה לסריקת תקלות אתה מוזמן לפנות אליי בפרטי לתיאום.

כמו שכתבתי - על הפי האתר של קסטרול שעובדת צמוד עם VW לפיתוח השמנים שלה כדי להתאים אותם לרכבי הקונצרן. לגבי הקובץ שצירפת, קודם כל הוא תקף לרכבים שמיוצרים ל USA בלבד, אתה מכיר רכב עם מנוע זהה כמו של פותח השרשור בארה"ב? אם כן אני יותר מאשמח לבדוק על פי האתר של קסטרול איזה שמן מתאים לו ולראות אם זה חופף את הרשימה הלא מעודכנת שלך שתקפה עד 2013. אתה אומנם לא כתבת שה 5W30 לא מתאים אבל משום מה אתה מתנגד נחרצות לבצע את השינוי, בטח אם זה לא יתבצע בידי ומחירי הזהב של צ'מפיון מוטורס

ציין מהיכן אתה שאחד מחברים הפורום יוכל לעזור לך עם סריקת תקלות לפני ההגעה שלך למוסך

על פי האתר של CASTROL אין שום 5W40 משום סדרה שלהם שמתאימה למנוע הזה. אם זה EDGE אז הוא צריך 0W30 ואם זה MAGNATEC אז גם הוא צריך 5W30 בדיוק כמו שאני משתמש למנוע שלי [1.6]

אתה לא חייב להאמין...אבל בשימוש עם CASTROL EDGE 5W40 היה רעש שאי אפשר לפספס למשך דקה-שתיים שנשמע מהמרימי שסתומים, ברגע שהמנוע טיפה התחמם הרעש נעלם. לא הרגשתי שום ירידה בביצועים או שינוי בצריכת דלק - סה"כ רעש למשך 2 דקות בהנעה קרה. אחרי המעבר ל MAGNATEC 5W30 הרעש הפסיק לחלוטין. לא צריך אמצעי למדידת רעשים כדי לאבחן את ההבדל המשמעותי שנוצר, בהתחלה חשבתי שככה המנועים האלה ובטיפול האחרון החלטתי לנסות את ה MAGNATEC לפי ההמלצה של האתר של קסטרול ובאמת זה עזר. אלה החוויות וההתנסות שלי עם המנוע והשמנים הנ"ל, אם פותח השרשור ירצה לבצע את הניסיון - זאת החלטה שלו, כמו שכתבתי אני חושב שנוכל ללמוד הרבה מההתנסות שלי וגם מההתנסות של פותח השרשור במידה ויחליט לבצע את ההחלפה.

עדיין לטעמי מדובר על משהו ששווה ניסיון רק מהסיבה שיהיה אפשר ללמוד מהניסוי הקטן הזה, אבל זה להחלטת פותח השרשור. אני מאמין שהמעבר ישקיט לו את המנוע באותה צורה שקרתה אצלי.

מה יגרום לרעשים להיעלם? המנוע "יתרגל" לשמן? אם התחילו רעשים מיד אחרי החלפת שמן ראשונה ברכב, כנראה שהבעיה היא בשמן...להתעלם מזה לא יגרום לזה להיעלם.

החלפת שמן עצמאית תעלה לו כ 150ש"ח לקסטרול מגנטק 5W30 - לא 300 ש"ח. אין צורך להחליף פילטר שמן, רק שמן.

בפס הייצור אכן ממלאים קסטרול וזה גם מה שברוב הארצות היצרן\יבואן ממליץ לשים ברכבים. כמו שכתבתי יש הבדל מוחשי ואמיתי בין 5W40 ל 5W30 בסדרה של CASTROL.

ניסיון שלי מהשבוע האחרון, בשנתיים האחרונות שמתי 5W40 באיביזה שלי, האוטו היה מתקתק כשהיה קר וקצת רועש, שבוע שעבר עשיתי טיפול והחלטתי לחזור ל 5W30 - שקט מופתי, נעלמו התקתוקים והמנוע שקט מבעבר באופן ודאי. אומנם לא מדובר על אוטו מנוע אבל כתבתי כדי להמחיש את ההבדל בין הצמיגויות. עריכה: ה 5W40 שהשתמשתי בו היה אותו אחד כמו של פותח השרשרור - CASTROL EDGE ה 5W30 שחזרתי אליו הוא ה CASTROL MAGNATEC C3

בנוסף נסה את מזלך אצל auto365 ואצל TG-PARTS

להגן שלא יכנס לך מים\בוץ\לכלוך לאיזור הגלגל - במיוחד בתקופה הזאת של השנה.

זה גם מאוד תלוי איפה השלדה נפגעה, היום בהרבה קטנועים\אופנועים השלדה מורכבת מכמה חלקים אז יכול להיות שתוכל להזמין את החלק שנפגע ולהחליף אותו במקום לתקן.

יכול מאוד להיות שהפילטר מורכב בצורה כזאת שלא תצליח לראות מה כתוב עליו למרות שאם הצלחת לראות שכתוב עליו 4BAR אז קשה לי להאמין שהבעיה טמונה בו. צעד הבא זה לבדוק את הפלאגים. מניסיון אני יכול להעיד שקל מאוד לא לסגור את הקוילים כמו שצריך ואז יכול להיות שאולי יש לך בריחת ניצוץ שגורמת לבעיות שאתה חווה. אישית הייתי ממליץ לך לעזוב הכל ולגשת למוסך שיבדקו שכל החלקים תואמים ומורכבים כמו שצריך כי אם בטעות תעשה איזשהו נזק לא בטוח שהם יקבלו אחריות על הבעיה שיש לך.

בשביל לבדוק את הפלאגים תצטרך לשלוף אחד החוצה ולראות את המק"ט שרשום עליו. הצלחת לראות גם את המק"ט של הפילטר? עריכה: רק כדי להיות בטוחים - אצלך מדובר על איביזה 6J5 נכון? תסתכל ברישיון רכב איפה שכתוב "דגם"

באיביזה 1.6 מנוע BTS אכן צריך להיות 4 באר. עוד דבר - גם פלאגים לא נכונים יכולים לגרום לבעיות בהנעה ובהאצה - הייתי בודק גם את הפלאגים.

לפי דעתי זה קשור לפילטר דלק שהחליפו לך. אם שמו אחד שלא מתאים בלחצים של המערכת דלק זאת יכולה להיות הסיבה. איזה דגם מנוע יש לך ואיזה פילטר דלק שמו לך? בנוסף - מה עוד החליפו? Sent from my iPhone using Tapatalk