Jump to content

ROEi1

  • הודעות

    3,318
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. אין שום סיבה שהברקסים ירעישו בשום מצב, בטח לא עם חלפים שהורכבו במפעל והם לא באיכות נחותה. גש למוסך הקרוב לגירוז קל שיעלים את כל הרעשים או לחילופין שיבדקו מאין מגיעים הרעשים.
  2. אם אני זוכר נכון את הרכב הפסיקו לייצר לפני 6 שנים, אז יש מצב שלא ימצא אטם ומחיפושים בקטנה שעשיתי ואני לא מתמצא כל כך בדייהטסו לא הצלחתי למצוא אטם למצערת הזאת, לכן יש להתעייץ עם חנויות חלפים כמו אבי חלפים או משה חלפים כדי לקבל תשובה לעניין. אם האטם ממתכת אז כמו שמאור אמר אפשר להחזיר אותו, אם האטם מגומי והוא יוצא כמו שצריך, אפשר להשתמש בו חזרה, אם הוא נקרע ולא שמיש אפשר להשתמש ב RTV ואם הוא מנייר אפשר לקנות נייר אטמים וליצור אטם לפי שבלונה.
  3. throttle gasket מחיפוש ושיטוט קצר שעשיתי בשבילך לא נראה שקיים למצערת שלך אטם לקניה, ממליץ לך לדבר עם כמה חנויות חלפים ולהתייעץ.
  4. אתה מתלונן על זה שהרכב החזיק מעל 70K עם הרפידות? לא הבנתי מה לא בסדר. מניסיון שלי ב VAG הרפידות מגיעות עבות יותר מיצרנים אחרים בהפרש די משמעותי. הגרר לעניות דעתי הוא מיותר כיוון שהנורה אמורה לפחות לציין שהגיע הזמן להחליף רפידות ולא "עצור את האוטו והזמן גרר"
  5. יש לך היסטורית טיפולים? מתי נעשה טיפול אחרון?
  6. מחליפים, אך כמות השמן שנמצאת באגן היא לא כל הכמות, יש עוד הרבה שמן שמסתובב במערכת, בגלל זה קוראים לזה החלפה חלקית.
  7. אם תגיע לטיפול 60,000 כשאתה עדיין באחריות יצרן - המלצה שלי תחסוך לעצמך את הפלאגים ה"מקוריים" ותלך על ה NGK.
  8. צור קשר עם המוכר הוא יוכל לענות לך על זה ולהתאים לך קלאץ' לפי מספר שלדה.
  9. בשביל צמיג לנסיעה יומיומית ממליץ בחום על ה FALKEN ZE914 - צמיג שקט איכותי ועמיד במחיר מעולה!
  10. פשוט תחפש Headlight film באייבי\אמזון ותקנה לפי המידה וצבע שאתה צריך.
  11. אני גם ממליץ לחפש משקף אפטרמרקט אני מאמין שהמחירים לא בשמיים, על הדרך תקנה פילם שקוף ותצפה את המשקף החדש כדי לשמור על המשקף החדש מהשמש. עשיתי את זה בפנסים של הרכבים שלי, נראים מעולה.
  12. מה אתה מנסה או רוצה להשיג בהחלפת התושבות מנוע?
  13. בתור התחלה הייתי מבצע ריקון ושטיפה של מערכת הקירור, ממלא נוזל חדש וממשיך לעקוב. מה מצב השמן ברכב? נקי? עריכה: איזו נורה נדלקה? של המים?
  14. בגדול אלה התקנים של כל אחד מהשמנים S2 מתאים ל ACEA C3-04, MB 229.51 and API: SM/CF H2 מתאים ל API: SM, ACEA A3-04/B3-04 לא עושה רושם שאתה יכול להשתמש ב S2.
  15. דבר עם סשה הוא כבר התקין כמה מערכות כאלה ברכבים שונים, שאתה יכול לעקוב אחרי הרכב, לכבות אותו מהטלפון וכו'.
  16. דעתי מבוססת על זה שהוא כותב לך שיש תקלה שהאוטו עצמו לא מודע אליה. היה שרשור דומה לשלך עם סיאט איביזה - בסוף הבחור נסע למוסך רון לבדוק ונחש מה? אין שום תקלה ברכב. תסרוק תקלות עם torque ותקבל מידע ישירות מהמחשב ולא על פי פרמטרים שמי שפיתח את התוכנה הזאת קבע. Sent from my iPhone using Tapatalk
  17. האנג'י הזה פשוט מכת מדינה, אם לא נדלקה לך ברכב שום נורה תתעלם מהשטות הזאת. אם כן נדלקה נורה, יש לסרוק עם אפליקציה נורמלית ולא עם האנג'י המקולל הזה.
  18. ROEi1

    ג'אנט התעקם

    ^ אתה כנראה לא מודע למחירים של ג'אנטים מקוריים.... ברוב המקרים ג'אנט בודד מקורי יעלה לך כמו רביעיית ג'אנטים עממיים אם לא יותר. עריכה: אתה צודק לגבי מציאת ג'אנט מפירוק, זה יתרון משמעותי (הקפה עוד מחלחל,לא שמתי לב).
  19. אישית אני ממליץ ללכת על APR, אצלם יש אפשרות לקחת את התוכנה לניסיון של שבוע עד כמה שזכור לי, ההספק הוא גם באיזור ה 40 כ"ס בשימוש עם דלק 95. אין ירידת ערך.
  20. האם בוצע גיבוי למצבר בזמן ההחלפה? האם המפתח היה בסוויץ' בזמן החלפת המצבר? תעלה תמונה של התקלת אימובלייזר שמופיעה לך.
  21. המלצה שלי לך על APR, אל תתפתה לכל מיני תוכנות אחרות, APR חברת מוכחת ברמה מאוד גבוהה. אתה משלם על מה שאתה מקבל בסופו של דבר.
  22. ממליץ לך בחום לפנות לסשה, אני מאמין הוא יוכל לפתור לך את הבעיה.
  23. כמו שכתבו - אם התוכנה לא מוגדרת ל 98 אתה סתם תזרוק כסף [והרבה] לפח - תבדוק עם הסדנא שצרבה לך את התוכנה.
  24. נשמע כמו מקרה קלאסי של תרמוסטט תפוס, תבדוק טמפרטורה תוך כדי נסיעה בעזרת מחשב OBD כדי לנטר ולראות אם באמת הטמפרטורה צונחת.
  25. סשה מ SPL CAR LABS, בחור מקצועי ושירותי עם מחירים שלא משקפים את העבודה שלו.
×
×
  • תוכן חדש...