Jump to content

ROEi1

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    3,318

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ROEi1

  1. ROEi1
    בהמשך לתגובות של מאור, זאת התוצאה של אטם שעם סורר בשילוב עם ויקטור ריינז: הנזילה ממנו החלה אחרי מילוי הליטר הראשון לפני ההנעה, בפעם השניה השתמשנו רק בסיליקון ומאז יש שקט בגזרה.
  2. ROEi1
    העדכון הזה היה שקט או שיצא ריקול לכולם? Sent from my iPhone using Tapatalk
  3. ROEi1
    אני מאמין שאם הוא קיים זה אומר שהוא הכרחי בצורה כזאת או אחרת. אם זה יהיה משהו ממש קריטי בדרך כלל זה מגיע בתצורת RECALL שבו הרכב שלך יקרא למוסך לצורך עדכון גם אינך מטפל אצל מורשה יבואן.
  4. ROEi1
    ממליץ לך לפנות לסשה מ SPL Car Lab להתייעצות.
  5. ROEi1
    עד כמה שאני יודע למוסכים שאינם מורשי יבואן אין גישה לעדכוני תוכנה במידה ונדרש עדכון כזה או אחר, גם לא לרון. מעבר לזה - כל מה שהמורשה יודע לעשות מבחינת טיפולים כל מוסך מקצועי אחר ידע גם לעשות, זה כולל החלפת בלמים עם בלם יד חשמלי.
  6. ROEi1
    מה קרה לסשה? נמאס לך ממנו?
  7. ROEi1
    ה A5 מתאים ב 100%.
  8. ROEi1
    השמנים של motorcraft עומדים בתקן API -SN מה שהופך אותם ללא מתאימים כמו שכתבתי. אסף רשם את התקנים שצריך ומאזדה דורשים SL ומעלה.
  9. ROEi1
    זה לא משנה למה הוא גורם - על הנייר הוא לא מתאים אז למה להשתמש בו כשיש אלטרנטיבות יותר טובות ויותר זולות?
  10. ROEi1
    מאור המוטוקרפט לא מתאים למאזדות - זאת הנפצה של היבואן בארץ. בנוסף הוא חצי סינטטי ואין שום סיבה להשתמש בו כשההפרש לסינטטי מלא שגם מתאים למנוע הזה הוא לא גבוהה ובחלק גדול מהמקרים אפילו יצא יותר זול.
  11. ROEi1
    זה בסדר גמור לא מחליפים נוזל כשהוא שחור.
  12. ROEi1
    אני דווקא כן חושב שלתוספי דלק כן יש יעילות מסוימות כטיפול מונע ולא כפיתרון לבעיה קיימת. אתה יכול לראות הרבה סרטונים ביוטיוב שמרחיבים על הנושא ומציגים תמונות של בוכנות ושסתומים לפני ואחרי טיפול עם תוסף דלק. אל תצפה לניסים ונפלאות אבל כן יש שיפור ולדעתי שימוש של פעם בשנה בתוסף דלק כן יכול לשמור על המנוע נקי מפיח וקרבון.
  13. ROEi1
    תזמין שמאי וסגור את הסיפור, צד ג' של הפוגע אמור לכסות לך הכל.
  14. ROEi1
    מה עשו לך השוויצרים?
  15. ROEi1
    בעיקר תושבות מנוע.
  16. ROEi1
    כי מדובר על אגזוז אפטרמרקט שבשביל לצבוע אותו אני אצטרך לשפשף לו את הצורה על מנת שהצבע יתפוס ואני אוהב את איך שהוא נראה, אם הייתי רוצה לצבוע בשחור לא הייתי משקיע בסט FULL SYSTEM וצובע את המקורי וקונה רק את הדוד.
  17. ROEi1
    תנסה להניע עם כבלים או ג'אמפ סטרטר, אם הרכב מניע - סביר להניח שמדובר במצבר. גש לחשמלאי רכב שיאבחן לך את הבעיה.
  18. ROEi1
    איזה שמן של קסטרול שמת? עדיף שתצלם את המיכל. ותציין דגם מנוע.
  19. ROEi1
    הכי טוב מבחינתי זה להפשיל שרוולים ולעשות לבד - לפחות את הדברים הבסיסיים במידה וזה אפשרי. מבחינת מוסך - עדיף מקצועי ויקר מאשר מישהו שיחסוך לך אולי קצת כסף אבל זה יבוא על חשבון חלפים לא איכותיים\מתאימים ועבודה חובבנית. עוד דבר חשוב זאת ההרגשה שלך, לצאת ממוסך כשאתה מרגיש שלא קיבלת את מה שציפית ממנו זה לא נעים.
  20. ROEi1
    רוב הסיכויים שזה מה שקרה, החיישן הוא תוצרת סינית עלומת שם, סביר להניח שהבעיה היא בו למרות שכמו שכתבתי התקלה שמופיעה לו היא בכלל על חיישן MAP ולא על חיישן MAF.
  21. ROEi1
    תנתק אותו מהרדיאטור ולא מהמנוע. לגבי הבלוק נשמע לי קצת מוזר אבל אולי מישהו שמכיר ידע לתת תשובה.
  22. ROEi1
    עד כמה שאני זוכר הנוזל של מוטול מגיע אדום - די מזכיר שמן גיר. אני גם בדעה שאם אתה לא מצליח לקבל תשובה הגיונית מהמוסכניק פשוט לקנות נוזל חדש בעלות של 30 ש"ח למשהו איכותי ולהחליף על מנת להיות שקט.
  23. ROEi1
    הבורג אמור להיות על הרדיאטור ולא על הבלוק, אם לא קיים בורג [אולי רדיאטור חליפי] פשוט תנתק צינור מים תחתון ותרוקן את כל המים.
  24. ROEi1
    לא הבנתי, אם כשהחיישן הישן מורכב אין שום תקלה אז איפה הבעיה?
  25. ROEi1
    אף פעם לא נתקלתי בנוזל בלמים ירוק, לרוב הצבע הוא צהוב שמשחיר עם הזמן.
×
×
  • תוכן חדש...