wa11a

גם די חדש בארץ וגם לא נמכר במספיק כמויות כדי שתשמע רעש לגביו.

יכול להתעוות גם משטיפת רכב או מכניסה לשלולית.

ממליץ גם על מזדה2. לא הייתי מגיר אותה כחסכונית אבל בנסועה שלך זה ממש לא משמעותי ואתה מקבל רכב חזרק יחסית לקטגוריה שלא ירגיש עצל מידי בעליות של חיפה.

אם זה יותר בהגה צלחות קדמיות מעוותות. יותר בבודי של הרכב צלחות אחוריות. בד״כ.

יש בפורום מכירה קיה ריו. למרות שלא רשום אם היא אוטומטית.

טריה. כתבתי על זה בשרשור על הרנו פה ליד.

גם אני מצטרף להמלצה למוסך יבואן בלבד בתקופת האחריות. ההבדל לא באמת כזה גדול ביחס לעלות קניית רכב חדש. אתה לא רוצה שיחפשו אותך בקטנות כשתרצה לממש אחריות.

לא רק כדאי אלה גם הוראות היצרן. תוכל למצוא את הנוזל המקורי FL-22 אצל משה חלפים בפתח תקוה.

כמו כן מרענן את ההמלצה להשתמש בפילטר אוויר מקורי/חליפי איכותי בלבד.

פחות דעה קדומה ויותר סבל מתמשך שחקוק לי בבשר.

ספארק נשחטת במחירון. ונהגתי עליה ומשום מה לא התחברתי. לגבי הדאציה - תשלם לי אני לא קונה רנו. אולי לברזל. עריכה: ואני חושב שאם האדם הממוצע היה יודע שזה רנו המכירות היו נחתכות בחצי. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

אבל הפיקנטו באמת אחלה. מה היית קונה באותו מחיר? Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

אחלה רכב. נותן תמורה מעולה לכסף ואחלה איבזור. אתה קונה רכב קטן ולא מתפשר יותר מידי באיכות. בנוסף רכב אמין. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

לא. זה עבודה נוספת שלא קשורה לזמן הטיפול.

יכול לתת למישהו להקליט ?

משמע עד 2015 וזה לא נפתר בדרך Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

נשמע כמו אטם מכסה שסתומים שזקוק להחלפה. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

Psa זה לא רנו Sent from my VKY-L29 using Tapatalk

האם המחלה בכל המאזדות 2 או רק בשנים מסויימות ?

ממש לא צריך מורשה יבואן. יש אחלה מוסכים שיכולים לבצע את העבודה. כמובן תקפיד על חלפים איכותיים/מקוריים ושמנים בתקן.

רק למה סיני ?

מנסיוני ותחושתי (שוב, לא ביצעתי מחקר). רנו היא הבעייתית מכולן. אך כמו שראית גם ואג או צרפתיות אחרות אין לי.

אם הייתי מפרט לך את התקלות הנוכחיות במגאן שלנו היית בוכה.

לתת לך סטטיסטיקה ? אני לא יודע. מרנו פשוט אכלתי יותר מידי ***. בנוסף שלא כיף לטפל בהן. אישית דוגל ברכבים כמה שיותר פשוטים. ככל שזה יותר פשוט ככה יש פחות מה שיתקלקל. (ע״ע מאזדה 2 ופיקנטו). כשאתה נוגע ברנו יוצא לך יותר מידי פעמים ״מה ? אבל למה ? למה זה ככה ?״ או ״איפה זה ?״ או ״אהה זה קל להחליף את זה. רק צריך לפרק חצי רכב לפני״.

זה רק מחזק את הדעה שלי. בחיים לא נוגע ברנו. בדיוק אנחנו מוסרים את נשמתה של המגאן 2008 של חברה שלי לבורא אחרי שנשבר לנו ה*** ממנה כבר וכמות התקלות הנוכחיות פשוט עברה כל גבול. וזה מצטרף לחוסר מודולריות מטונפת שגורמת להחליף חלק מהדברים כמקשה אחת (לדוגמא סליל כרית אוויר אי אפשר להחליף רק את הסליל בכמה גרושים, חייב להחליף את כל הפלסטיקה של הידיות מגבים וכו׳ מה שעולה לחליפי של ולאו בחו״ל אלפיה ובארץ יותר. עד היום כבר חצי רכב הוחלף וכרגע יש כ״כ הרבה תקלות שגם בביצוע עצמי זה פשוט יותר מידי. בנוס, אבא שלי נתקע עם 3 רנו דיזל חדשות בשנים האחרונות, אז לא מקבל סיפורים של ״הם כבר לא כמו פעם״. הרנו הוחלפה בפיקנטו, הנהגת מבסוטה.