Jump to content

wa11a

  • הודעות

    965
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי wa11a

  1. בפיקנטו הפאלקן מעולים. Sent from my D6503 using Tapatalk
  2. תנסה לשאול את המוסכים אם תשלם להם כמה גרושים זה יהיה בסדר. זה עולה להם כסף הפינוי פשוט. ומצטער לא מכיר מקום ריקון פרט למרינה בהרצליה. אפשר לשפוך שם כל שמן אצלי גם ככה תמיד השמן מנוע/גיר/נוזל בלמים מעורבבים Sent from my D6503 using Tapatalk
  3. אבל הסבירו פה שלהיפך. הצמיגים הזולים מתייבשים לאט יותר מהיקרים. פשוט בגלל שיש בהם פחות גומי טבעי. אתה פשוט מתבצר בעמדה שלך ולא מוכן לשמוע.
  4. וגם משהו שלא נראה לי שציינו פה. אתה צריך לבצע טיפול כל 15K או שנה מה שבא קודם.
  5. שוקל כמה קילוגרמים בודדים גג 10. מרים אותו יותר מפעם בשבוע. 40 קילו הייתי מקבל כילה. Sent from my D6503 using Tapatalk
  6. הוא מוזמן גם לא לקנות כלום ולהשאיל ממני כלים כשצריך Sent from my D6503 using Tapatalk
  7. תרכיז שיש בחנויות חלפים עם מים מזוקקים. הבעיה עם הנוזל הכחול שהוא פקוט מתייבש וסותם דברים Sent from my D6503 using Tapatalk
  8. גם לא. בדכ יש ענייני מידות. יצא לי שהעכביש שלי היה גדוך מידי לפילטר מסויים. אתה גם לא תשתמש בו לבית פילטר של טויוטה Sent from my D6503 using Tapatalk
  9. ואם אתה משתמש בנוזל ה כחול של התחנות דלק, אל.
  10. אם אתה מרוצה מהפאלקן למה לא לקנות עוד הפעם ? הם גם נראים מאוד זולים למידה שלך. כמובן אני מדבר על ה- ZE914
  11. אישית מעדיף מפתח סרט לפילטר ולא עכביש.
  12. אני מנסיעה על שתיהן מעדיף את המאזדה 2. אבל מה חשוב לך?
  13. פעם הבאה שאתה עושה טיפול תעיף את הנוזל שמשות ותוסף דלק. זה סתם עיזים.
  14. בן, אני עוקב אחרי הסט הזה כבר כמה חודשים. המחיר לא זז בינתיים. אבל אני מחכה מסיבה אחרת.
  15. לליסינג פרטי יש גם מקדמה של בד"כ 9 אלף ש"ח. הטיפולים לא כוללים ברקסים\צמיגים וכו' צא מנקודת הנחה שזה יקר יותר (בדקתי).
  16. מגאן 2008-9 ? זה פשוט רכב נבלה. לאוייבים שלי לא הייתי נותן את הדבר הזה. נוח נוח, אבל אתה לא צריך את הכיסאות ברכב כשיש את הכיסאות בחדר המתנה.
  17. אם אתה שואל מבחינם כסף בלבד אז לא זה לא כדאי. הליסינג עולה כסף, אתה משלם יותר על נוחות. יש כאלה שזה מתאים להם ויש כאלה שלא.
  18. בכל בסדר חוץ מצלחות. זה בלאי טבעי ולא בעיית אמינות.
  19. בטח. שמנים ברכב מאבדים מהיעילות שלהם גם במימד הזמן ולא רק במימד הק"מ. כמו בן אם רוב הנסיעות היו מאוד קצרות מדובר בבלאי מואץ. אתה צריך לבצע טיפול כל 15K או שנה מה שמגיע קודם! בלי קשר לשמירה על הרכב במידה ולא תבצע טיפולים לפי הוראות יצרן יכול להיות שלא יכבדו את האחריות לרכב אם יקרה משהו, זה תנאי לקבלת אחריות.
  20. ממש לא הייתי עושה את זה, אתה הולך להחליף רכב עם פחות ק"מ ברכב עם יותר ק"מ ועוד להוסיף כסף. לרכב שאין לך באמת מושג מה מצבו וסיכוי טוב שהוזנח במהלך השנים ואיזה הוצאות יהיו לך לאחר הקניה. ובשביל מה ?
  21. wa11a

    מבחן - קיה ריו

    כאחד שרוכש או מפנה לרכישה של נטו חלפים הרבה אנשים, מהתרשמות שלי חלפים לרכבים קוריאנים זולים by far מחלפים לשאר הרכבים. אני בטוח שכל אחד שמתעסק פה עם רכישה של חלפים ישירות מחנויות\מחו"ל יסכים איתי. טיפול קטן זה לא מדד כי החלק היחיד שיש לך בו זה פילטר שמן (שאגב גם בזה הקוריאנים בד"כ יותר זולים אבל באמת שזה כמה עשרות שקלים בכל רכב אז זה לא מעניין). הדבר השני שיש בו זה שמן, שזה כבר תלוי איזה שמן המוסך בחר לשים, אבל מניסיון שלי רכבים אירופאים דורשים יותר תקנים על השמן מה שכמובן מייקר את השמן (כי צריך למצוא אחד שעומד בהם).
  22. אי אפשר כ"כ להסיק על אמינות הרכב לאחר 41 אלף ק"מ. אבל שמח שאתה מרוצה מהרכב ונשמח לעקוב גם בשנים הבאות
  23. אתה יכול לקנות הכל ביונדאי שופ בתל אביב\משה חלפים בפתח תקווה\אבי חלפים ברחובות. שמן אתה יכול לקנות יורול PLX 5W30 שעומד בתקנים הנדרשים לרכב שלך ועולה כ-100 ש"ח לגלון 5 ליטר. רפידות אחוריות אתה יכול לקנות של sangsin hi-q שיעלו לרכב שלך סביב ה- 60-80 ש"ח כנראה. ופילטר שמן תקנה רק מקורי שעולה 30-50 ש"ח. אתה לא צריך מק"ט כל אחת מהחנויות שהזכרתי למעלה בהצגה של הרישיון רכב ידעו מה להביא לך.
  24. אז החלפת כי הן סיניות או סתם ?
  25. כן תתעלם מהתגובה שלי גם אני התבלבלתי.
×
×
  • תוכן חדש...