YRV

שלום. רכב שעבר 200K ק"מ -גם אם טופל בצורה טובה יסבול מתקלות . הגירים של מציובישי לא ידועים כאמינים בהשואה לטיוטה או סוזוקי למשל. אישית הייתי מחפש רכב עד 150K ק"מ. אם ממוצע הנסיעה הוא 18K לשנה ,ואתה מחפש 2006 כלומר 6-7 שנים על הכביש הרי שהרכב צריך לעבור K140 ק"מ בהגזמה. לכן ההמלצה-אל תקנה-יותר מידי ק"מ חבל על הכסף!

שלום. סוזוקי כסוזוקי הם מכוניות שאין בהן תקלות ולמרות שלחברה אין את "ההילה" של טיוטה המכוניות אמינות בצורה מעוררת כבוד.אז לגבי סוג הרכב לא טעית. לגבי המכונית שאתה רוצה לרכוש: הרבה אנשים לא ירצו לקנות רכב מתאונה אבל אם תחזיק את הרכב 6-7 שנים ממילא מחירו ירד לרמה כזאת שזה באמת לא משנה. כמה זמן לרכב יש טסט?רכב עם כזה ק"מ עם בולמים אחוריים שחוקים? האם עבר עם הבולמים טסט לאחרונה? אם כן כנראה שזה כסת"ח של המכון-רק רכב עם 32K נשמע לי קצת בעייתי. איך וידאת שהק"מ נכון? האם יש תיעוד של מוסך מורשה לגבי טיפולים?(חותמות) בלמים לקויים-גם זה נשמע לי הזוי ברמת ק"מ של 32K. בקיצור הרכב על פניו נראה בסדר (כולל תאונה בלי קצה שלדה והמחיר )רק חשוד עניין הק"מ. בהצלחה!

שלום רב. אני רוצה לדבר על המנוע ולא על הרדיאטור. קודם כל היה לי שרייד 93 6 שנים וגם לו הגומיות שסתומים היו יבשות. מצד שני המנוע היה 1000 והשתמשתי בשמן 20W50 ולכן צריכת השמן היתה מועטה יותר. ובכל זאת-מוסכניקים תמיד יגידו רינגים כדי לגזור ממך את הקופון. אני במזדה שהיתה לי עם ק"מ של 185K ניסיתי משהו וזה הצליח. הרכב התחיל לצרוך שמן ליטר ל5000 ק"מ ומה שעשיתי החלפתי לשמן 10W40 ליקווי מולי MOS -זה שמן עם תוסף בפנים ,שתומך במנועים עייפים. התוצאה היתה שכמעט לא היתה צריכת שמן. לכן תנסה בהחלפת השמן הבאה-אולי זה ישתפר. בהצלחה!

חבל! כתבתי כאן רבות על הנושא. חברות טובות משקיעות מליונים בניסויים כיצד לגרום לצמיג לעצור מוקדם יותר. ההבדל בעצירת חרום של חצי מטר ,הוא בין תאונה קטלנית או כמעט תאונה. אבל אני רוצה להזכיר לך גם שצמיגים מיצרן עלום שם נוטים להשחק מוקדם מצמיגים מוכרים, בגלל תערובות גומי ופלסטיק נחותות-כך שבעצם לא חסכת דבר. בנוסף עם צמיגים זולים אתה מרגיש שאתה נוסע על קרשים. נוחות הנסיעה והשיכוך נפגמים עם צמיגים זולים. לא רוצה לבאס אותך אבל ב1600 ש"ח קניתי צמיגים מהעילית בקטגוריה קונטיננטל קונטיפרימיום קונטקט 2E -צמיגים שאוחזים מצוין ביבש ורטוב, נוחות מכסימלית בנסיעה ,ועצירות בטוחות. אני מאחל לך שלא יהיו לך בלימות חרום ,שהצמיגים לא יתבלו במהרה ,ושיהיה לך נוח. אבל בפעם הבאה קנה צמיגים מחברות מוכרות. בהצלחה!

היי roeiw. במקרה הזה אני לא אעשה משהו נגד הוראות היצרן. יש לSX4 2 סוגי מנועים. ה107 כ"ס עד 2009 באמצע-המנוע המדויק של הליאנה מ2006 VVT ה120 כ"ס הורכב החל מאמצע 2009 . למנוע ה107 כתוב במפורש בספר 10W40 חצי סינטטי-וזה מה שעשיתי MOBIL2000. למנוע החדש יותר אכן צריך סינטטי מלא.5W30 שאלתי האם יש דרגות של "חצי סינטטי"? מה ההבדל בין SEMI SYNTETIC לSYNTETIC BLEND? לSYNTETIC BASE? האם כולם חצי סינטטי או שחלקם מינרלים בתחפושת?

שוב שלום. המחיר באמת נראה טובשל הRHINOL אם השמנים אכן מה שכתוב על האריזה(עמידה בתקנים ומפרטים). הROWE הוא ברמות מחיר של הליקווי מולי ומזכיר באריזה הצהובה שלו את הליקווי מולי. האם ה10W40 הוא באמת חצי סינטטי או מינרלי? חברות שמנים לעיתים כותבות דברים לא ברורים. האם SYNT BASE דומה לSYNTBLEND? והאם הם חצי סינטטים ?

שלום לכולם. מועד החלפת השמנים מתקרב בשני רכבי ובהתאם למסורת , הפילטרים המקוריים לדייהטסו והסוזוקי כבר נקנו מרחוב המסגר. ההחלפה מתבצעת באוטודיפו זה שנים רבות. שמתי לב שלאחר שחברת ACE החליפו בעלות ,הפסיקו למכור את המותג המצוין MOBIL2000. בשני רכבי המלצת היצרן היא שמן חצי סינטטי 10W40 וכך עשיתי. אני מחליף כבר מ"ס החלפות של MOBIL לשביעות רצוני המלאה -המנועים שקטים ללא צריכת שמן. עתה משווקת אוטודיפו שני מותגים חדשים יחסית אצלה. RHEINOL http://www.swdrheinol.com/produkte.php וROWE http://www.rowe-mineraloel.com/en/service/oilfinder/ על אריזות השמנים נכתב תצרת גרמניה ופרוט המפרטים בהם עומד השמן. האם אפשר לסמוך על השמנים הנ"ל שיהוו תחליף הולם לMOBIL?

שוב שלום. תודה על התגובות במיוחד על תגובתו של מייק 808 שלה חכיתי והוא לא אכזב(תודה מייק אתה תותח!). אני אכן אמליץ לעדי לחפש רכב יד פרטית כזה. לגבי הפוקוס דוקא יש לי נסיון איתה לגיסי כזה רכב-היא עגלה שתיינית שמזכירה את הB3 בכבדות שלה והלחיצות הכבדות על הגז מעלות את צריכת הדלק שלה.. I30 נראית רכב הכי מתאים- מנוע יחסית חזק אבזור נוחות הכל בסדר+ תודה על היעוץ.

חברים. בפורום טכני ואחזקה כל שאלה שלי או פוסט נענית בכמה וכמה תגובות וכאן כלום? לא ביקשתי מידע על מכונית אקזוטית עם מנוע טורבו בסכ"ה יונדאי I30 מכונית נפוצה ופופולארית -האם יש בעלי יונדאי שיכולים לספר על הרכב? בתודה!

שלום. לא יודע אם הצמיגות 10W40 מתאימה לכזה מנוע. מנסיון-היתה לי לאנטיס 1800 שהחלה ב170K לצרוך קצת שמן. בטיפול שאחרי ב175K שמתי לקווימולי MOS2-10W40 -והרכב הפסיק כליל לצרוך שמן. השמן הוא עם תוסף ,ויש להחליף לשמן כזה אחת ל3-4 החלפות וזה אמור לפתור הבעיה. אבל כאמור תבדוק האם מותר לשים בכזה מנוע 10W40 בכלל . ראש מנוע לרכב כזה עם 80K נראה לי דראסטי מידי בק"מ הזה. בהצלחה!

שלום לכולם. הנה נגמר היורו ואנחנו חוזרים לשגרה עד ל27.7 בו תתחיל האולימפיאדה. פנתה אלי חברה טובה לעבודה -עדי שמה -ושאלה: "בא לי לשדרג את הלאנטיס שלי הישנה והחבוטה ליונדאי I30 -אז איך הרכב באמת?" הרכב המדובר מודל 2008 לא מליסינג -יד פרטית. אז איך הרכב מבחינת-אמינות,צריכת דלק ,נוחות מושבים,גודל בגאגז', עלות אחזקה(אין חגורת טיימינג אלא שרשרת נכון?)מחירי טיפולים במורשה ועוד ועוד ככל העולה על רוחכם. אני מכיר את היפניות ולא התעסקתי מנסיון עם הקוריאנית שכבשה את ישראל (המהפכה התחילה עם הI30 זוכרים?) אז אשמח לחו"ד מומחי הפורום-ובמיוחד אנשים שיש להם I30 אפשר להציע אלטרנטיבות ברמת מחיר 65K - היא רוצה רכב משפחתי זול לאחזקה ואמין מאוד(היא לא רוצה מאזדה 3 או צרפתיות כלשהן). תודה מראש לעונים

מנסיון עם לאנטיס שהחזקתי ונמכרה כאשר הרכב היה עם 185K והגיר עבד בצורה תקינה לחלוטין: שמן גיר דקסטרון 3 של דלק. השמן של דלק עומד במפרט של רכבים יפנים -דקסטרון 3 ושמר לי על הגיר בצורה מיטבית. לכן מתוך נסיון ממליץ על שמן זה.

שלום. לכל המגיבים-תגידו אתם חדשים בפורום? מה לא ברור לכם מה המוסכים המורשים עושים? מי ממן להם את השיפוצים במוסך שהם צריכים לבצע? מי מממן להם את פינות ההמתנה המפוארות כולל הקפה המשובח? מי משלם ליבואן "דמי תיווך על חלקים מקוריים? מי משלם על הריבית של המשכנתא של הבית המפואר של בעל המוסך? חברים -באמת הגיע הזמן שתתעוררו כבר. אם חשבון הבנק שלכם יקר לכם -אל תתנו אותו לבעל המוסך המורשה! יש מספיק מוסכים לא מורשים מקצועיים,יש מספיק חנויות חלפים ברחוב המסגר שמוכרים חלקים מקוריים. 9000 ש"ח זה סכום שלא שילמתי לכל הטיפולים /תיקונים שהיו לי בלאנטיס 1800 שהחזקתי 8.5 שנים. תתרחקו מהמוסך המורשה!

שלום. השאלה כאן היא לא מי יותר רכב. ברור שהגולף יותר רכב -בטיחותית ומפנקת. לסטודנטים דלי תקציב שרוצים להמנע מהוצאות מיותרות אין ספק בכלל YRV אני מחזיק YRV 3 שנים והנסיון שלי הוא לא משמועות וחצאי אמיתות וניחושים. הרכב חסכוני -14 ק"מ לליטר משולב. הטיפולים זולים- אין חגורת טיימינג אלא שרשרת לכל חיי המנוע. אין מסנן דלק - המסנן לכל חיי הרכב. הרכב גבוה-155 גובה מה שמאוד נוח בכניסה והיציאה ממנו ובנוסף המושבים נוחים. הרכב אמין מאוד כיאה למוצא הטויוטי שלה-גיר ומנוע =יאריס רכב מרווח יחסית עם תא מטען קטן . והמנוע זה הסיפור של הרכב מנוע נהדר (87 כ"ס)שנותן הרבה כיף. צריך לחפש רכב שטופל היטב(לבדוק מים ירוקים ברדיאטור ולא מי ברז) עם קילומטראז' סביר (בסביבות 100K ק"מ) ואז תהני מאוד מהרכב. קראי את הכתבה והתגובות ובהצלחה http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-500688,00.html

שלום לכולם. באמת קילומטרז'ים מטורפים ואני חושב שזה בזכות שמנים מעולים,שמיצרים היום וכוללים תוספים ששומרים על המנועים. באוגוסט האחרון מכרתי מאזדה 1800 היתה עם 185K ק"מ -לא צרכה אפילו גרם שמן . היום אני נוסע בסוזוקי SX4 2008 עם 51000 ק"מ ולא שומעים בכלל מנוע. לדייהטסו YRV שהיא ותיקה יותר מודל 2003 יש רק 79000 ק"מ והמנוע מגרגר כמו חדש. השמנים ששמתי ב3 המכוניות : MOBIL2000 10W40

שלום שוב. יש חברות סיניות שרצוי להתרחק כמה שיותר מהר אבל לעיתים גם הדגמים "הנמוכים" של החברות הידועות הם לא משהו. בסוזוקי לפני הקונטי היו דנלופ-אין לי מושג אפילו איזה דגם -פשוט צמיג בושה. היו חורקים בכל סיבוב ,הרגשתי שאני נוסע על קרשים והאחיזה היתה גרועה. יתכן שהיו חדשים היו טובים יותר ,אבל סבלתי מהם בדיק 4 חודשים עד שהחלפתי. אבל מה שאתה מתאר מפתיע מאוד-יש כאלה בפורום שאומרים שיש את כל הצמיגים בצד אחד, ומישלין בצד שני ואין מה להשוות -שהם הכי נוחים. הרכב הוא הונדה סיוויק -איזו שנה ?ואיזה צמיגים היו קודם שהיו נוחים? (אולי המתלים גמורים זה מה שאני חושש)

שלום. בשלוש שנים שאני כותב כאן אני חוזר ואומר: אפשר לחסוך בדלק ,אפשר לחסוך במערכת לרכב אפשר לחסוך בסופר. בצמיגים לא חוסכים לעולם. יצרני הצמיגים הגדולים כמו: בריגסטון טויו ויוקוהמה היפניות ,פירלי קונטיננטל ומישלין הארופאיות ,וגודייר האמרקאית משקיעים מליונים בפיתוח . הפיתוח מתבטא שצמיגיהם חסכוניים בדלק יותר, אבל עוצרים במרחק קצר יותר ואוחזים ביבש ,ובעיקר ברטוב טוב יותר. עכשיו יש את שאר החברות-חברות מדבקה סיניות. ההפרש בין צמיגים מצוינים יכול להגיע להפרש של 400 ש"ח. עם הצמיגים אתה נשאר 4 שנים. ההבדל הוא לא רק בבטיחות ,אלא בצמיגים סינים כפי שציינת, אתה מרגיש כאילו אתה נוסע על קרשים! לכן עשה לעצמך טובה-ההבדל בין תאונה קטלנית לכמעט תאונה ,הוא חצי מטר שהצמיגים הטובים עוצרים לפני. האם החיים שלך שווים 400 ש"ח? אם כן המשך לקרוא. לכן זה מה שהניע אותי ,שהלכתי בדצמבר האחרון ל"אנטון " ביפו-מוסך קטן ,שרות לא משהו, אבל המחיר זול יחסית. הרכבתי על הסוזוקי במידה זהה לשלך קונטיננטל קונטיפרימיום 2E -צמיג ששיכך את הרכב בצורה מדהימה.(1600 ש"ח) לא מרגישים כמעט את הבורות והסדקים בכביש.הצמיגים גם אוחזים נהדר בכביש רטוב בחורף. אם לא מצאת כאלה ,אפשר ללכת על יוקוהמה CDRIVE ,או על גודייר דוראגריפ או אפישנטגריפ. כמובן שצמיגים המהחברות הנ"ל מצוינים -בהרכבה שים לב לזמן יצור הצמיג ,רצוי זמן יצור מתחת לשנה או עד 1/2 שנה למהדרין. בהצלחה ואל תחסוך בצמיגים-החיים שלך שווים יותר!

חברים תרגיעו . אני רוצה לייצג לרגע את בעל המוסך כל מה שאכתוב עד למסקנות הוא כאילו הוא מדבר. "שלום פורום נכבד אני בעל המוסך.... לא הבנתי מה אתם מתלהמים-לקחתי מחיר זול מאוד. במוסכים אחרים באותה רשת לוקחים גם 1800 בטיפולים בהונדה סיוויק במורשה לוקחים 2000 אז מה אתם רוצים? היבואן צמפיון מוטורס מאלץ אותי לקנות ממנו חלפים במחירי שחיטה,מאלץ אותי לשפץ כל שני וחמישי את המוסך מאלץ אותי לבנות פינות המתנה נוחות לתת שם קפה בחינם ,אז אתם לא רוצים שאתפרנס?" עד כאן דבר בעל המוסך. אני אומר -בעל המוסך לא אשם היבואן לא אשם פולקסווגן העולמית לא אשמה-כווווולם צריכים להתפרנס. מי משלם את המחיר? זה שהולך למוסך מורשה. מה אתם מעדיפים סופר מצוחצח עם חווית קניה או-חנות מכולת עלובה שמוכרת בחצי מחיר מהסופר? אני אישית מעדיף מכולת עלובה בתנאי שהמוצר אותו מוצר. ולגבי אותו מוצר -יש דוגמא קלאסית מוסך רון-יואיל כבודו מוסך רון לכתוב כאן -כמה עולה טיפול כזה אצלו? לגבי המקצוענות שלו אין ספק השאלה מה עם המחיר שהוא גובה? בשל העובדה הזאת ורק זאת אני קונה רכב בן 3 עם ק"מ נמוך שספג את ירידת הערך וגם לא מחייב אותי ללכת למורשה. טיפול כזה שמן מעולה מסנן שמן מקורי מסנן אויר תחליפי+ נוזל בלמים ושאף אחד לא דוחף לי דברים מיותרים גג -500 ש"ח איך הגענו ל1500? ראה את תשובתו של בעל המוסך

אין ספק(ואני מתיחס לכותרת) שיצרן כמו פיאט לא מורגש בארץ. במקום להדגיש את המותגים האיטלקים הסקסים לנציה ואלפא רומאו ולצאת בפרסומים , הוא בוחר למכור את מותגי פיאט "הנמוכים" בסקאלה ,ללא יצוג הולם של משפחתיות ראויות, או מותגי ספורט ראשונים במעלה. מכונית ה"דגל" שלו בארץ היא פיאט פונטו וזה מזכיר לי דב שהלך לישון במערה את שנת החורף שלו. אז סמל"ת הגיע הקיץ צאו מהמערה ותתחילו לשווק!

שוב שלום. לא דייקתי בפרטים אבל לא טעיתי לגמרי http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=425624 זה אתה היית עם הטיפול לאוקטביה. בכל מקרה ואיך שלא מסתכלים על זה -אוקטביה או פאביה המחיר מופרז לכל הדעות. עלות החלקים היא לכל היותר 300 ש"ח בהגזמה אז למה בעצם לשלם 770? שקראתי את הפוסט שלך ממש התעצבנתי בשבילך ולכן אני זוכר את הפוסט!

שלום. לרכישת רכב חדש כידוע יש 2 חסרונות מהותיים: א.ירידת ערך של כ30-40% בשלוש שנים הראשונות. ב.אתה "כבול" למוסך מורשה שלא חס על חשבון הבנק שלך. היה כאן מישהו שתאר את הטיפול בסקודה פאביה במורשה. הטיפול היה קטן וכלל שמן + מסנן שמן .המחיר היה מופרז בכל קנה מידה. מעל 700 ש"ח. ברכב שעברו 3 שנות ההכבלות למוסך מורשה אינך חייב ללכת למוסכים מורשים. ראה כאן לדוגמא מוסך שכוווולם ממליצים עליו -מוסך רון שאינו מורשה אך מקצוען מהם. אישית אני מחזיק SX4 ומאוד מרוצה. לכן אגיד לך בודאות לרכוש את הסוזוקי שגם נאה יותר בעיני. הסוזוקי אמינה מאוד.הטיפולים בה זולים היות וחלקים מקוריים יש בכל מקום, אני קונה ומביא למוסך שלי למשל-מסנן שמן מקורי עולה עד 50 ש"ח שמן מעולה כמו MOBILS עולה כ150 כלומר החלפת שמן גם בסוויפט עם מסנן מקורי ושמן טוב כ250-300 . במוסכים מורשים אתה מממן את השיפוצים שלהם ועלות החלפים מול היבואן. לכן תמיד תשלם פי 2-3 ממוסך שאינו מורשה יבואן. מה המסקנה? קנה רכב שמור היטב עם מעט ק"מ בן 3 שספג את ירידת הערך(את הסוזוקי קניתי עם 39000 ק"מ לאחר שטופל רק במורשה) ואינך מחויב למורשה. בהצלחה!

לא הבנתי. במקרה הטוב יש לך מיים עם 2 נוזלי קרור שונים ברדיאטור(שלך ושלו)? במקרה הרע יש לך מים ונוזל קרור שלך. תדבר עם בעל המוסך ושאל אותו לגבי הדבר! זה לא מוסך זה מדרכה.

שלום. אם קראת פוסטים שלי בנושא צמיגים אני חוזר ואומר, צמיגים שמים הכי יקרים ,ומחברות מוכרות. מסוכן להרכיב זבל סיני ,כי המרחק בין תאונה קטלנית לכמעט תאונה , הוא חצי מטר.אותו חצי מטר שהרכב היה עוצר לפני ,אם היית מרכיב צמיג טוב. מקווה בשבילך שלא תזדקק לעצירות חרום. בהצלחה!

שלום אלעד וחברי הפורום. גם אני לא הבנתי מדוע ב2008 לא הובא הסדיצ'י יחד עם הSX4 ? ומדוע הובא רק עכשיו? כבעליו של SX4 גאה מאוד אני יכול להגיד שהעיצוב הוא משהו שצריך להתרגל אליו. (הרבה יגידו שהוא ביצה עם 4 גלגלים) אין ספק שהרכב נראה יותר סוזוקי ופחות לנצ'יה אבל הרכב טוב נוח גבוה וחסכוני.יש בו פיצ'רים של מכוניות יוקרה כמו הנעה ופתיחה ללא מפתח גאנטים מגנזיום ואורות ערפל אנטנה בחלון ועוד. בתמונה החלק שקופץ לעין הוא הP בתוך לוח השעונים והרכב בכלל ידני בכל מקרה לגבי השוק שלו בטוח שיהיה יותר שוק לSX4 בגלל השם סוזוקי. אני מוכן לקנות בזול סדיצ'י HB שלוש שנים על הכביש מישהו מוכר?

שלום. תגיד זה חדש? היה סיפור לפני כחודש שמוסך מורשה רצה על החלפת שמן + פילטר שמן בסקודה פאביה -770 ש"ח תבין ותקילין. לי במוסך לא מורשה שמן ברמה הכי גבוהה+ מסנן מקורי(שאני לבד קונה ומביא) עולה רק 250 ש"ח. מה זה חדש לך שמוסך מורשה קונה מהיבואן את החלפים וצריך לשלם לו מחיר גבוה. או שהמוסך מורשה חייב לשפץ את המוסך ולסדר פינות ישיבה והמתנה שמוכתבים ע"י יצרן הרכב. את כל זה מי משלם לדעתך?אתה ורק אתה. אם לא הבנת עד עכשיו-יש מוסכים מקצועיים גם ללא שיהיו מורשים. הם גובים מחירים נמוכים וכן הם לא נוצצים כמו המורשים ואין בהם כסאות המתנה מהודרים. אבל ח-ן הבנק שלך נותר בהם שלם ולא מחורר. למדת-בדרך הקשה אבל למדת בהצלחה במציאת מוסך הוגן!