m&t

https://www.auto.co.il/car/10114 לא כל עם ישראל מחזיק אחת כזאת כי זה חדש 150 אלף. וכי לא כולם מכירים/יודעים/מבינים.

יש לך את הקורולה GR החדשה בדלק נותן 1 ל 30 נותן גם שמירת ערך ועניין האמינות המוחלטת שווה בדיקה.

כנראה גומיות מוט מייצב, יש גם מוטות ייצוב בצדדים, תיגש להחליף זה לא יקר, (בטויוטה זה סביב 500 ש"ח בכל מוסך), הבדל משמעותי ב הכל בעצם. מומלץ מאוד.

יש מקום שנקרא "המלטש" מספר 1 בברקסים, תחפש בגוגל תתקשר תקבל מחיר של כמה סוגים ותחליט לפי תקציב שלך. בהצלחה.

זה מנוע 1000 שסחוט עד תום. יש מי שמתחבר לזה.

הייתי מחליף את הזוג מאחורה במשהו מוכר.

לפי דעתי מנוע 100 שסחוט עד תום אומנם יפני אבל אני אישית לא מאמין בזה, מעדיף יותר נפח על טורים יותר נמוכים בכל אופן, אני חושב שאין לך שום בעיה ברכב, פשוט תעקוב אחרי זה וזהו, אם מגמגם לך בבוקר וזה מפריע לך, תחליף פלאגים ותנקה חיישן MAF תשים תוסף דלק, אין לך מה לחרבש אותו ברגע שפתחתה ראש תאמר בייביי יפה, אל תסמוך על כל אחד תלך עם האינטואיציה שלך, תצליח.

אתה יכול לעשות מה ש נהוג ו מה ש לא, נתון לשיקולך. גיר מתפורר מבפנים ושמן מחזיק אותו בחיים ו החופש הגדול בפתח סעו בדרכים טובות.

איזה סיניים יש מאחורה (יש גם סינים טובים), ומה מצבם ?

תפעיל ביטוח אל תשים שקל מלבד 200 שקל טיפ ו תקבל עבודה טופ. בהצלחה.

במדינה שלנו להחזיק רכב ספורט ובמיוחד ליומיום זה קריעה, איך שלא הופכים את זה, זה קורע את הכיס. מי שמוכן לשלם 30 אלף שנתי + + וולקאם, המדינה תשמח לאמץ אותו. (30K זה 10 דלק מעל רכב ששותה 1 ל 20, 10 טיפולים תיקונים וחלקים בלאי מעל רכב סטנדרטי של 500 , ו 10 ירידת ערך שנתית, ++ אומר שירידת הערך יכולה להיות הרבה יותר מ 10K .... יש מצב גם 30 וגם 40). יש אנשים שייש להם אז אין להם בעיה עם זה, יש כאלו שרושמים את המכונית על החברה אז אין בעיה, ויש כאלה שחיים בחובות שרק מצטברים והעיקר השופוני הגדול, יש גם כאלה שלא משלמים אחזקה כי הם מחזיקים את הרכב שנה ולא מתקנים כלום ומעיפים אותה בגלל זה כל רכב ספורט ביד 2 הוא יד 20, הכל בסדר, רק שנהיה בריאים.

עם מברג פותחים בורג חבק צינור אויר בחיבור שלו למנוע, מוזיזים לצד, לוקחים מטלית בד קטנה טובלים בספרייי קרבורטורים או מתיזים על הפרפר ומנקים ביסודיות, פותחים עם היד את הפרפר ומנקים גם את החלק האחורי הפנימי שלו ושל התעלה עד איפה שאתה יכול להגיע, במקביל מחברים הכל אפשר להחדיר צינורית של הספריי קרבורטורים מלפני המצערת ושמשהו ילחץ בדוושה ואתה תלחץ על הספריי עד שייגמר, הרכב ייעשן וירצה להיכבה, אחרי כמה דקות תעשה סיבוב ותאמר אם יש שיפור, יש מצב שהסרק יעלה מעט אבל זה מסתדר אחרי נסיעה או 2. תהנה. בנוסף תפרק חיישן חמצן 2 ברגים בצמוד לפילטר אויר ותנקה עם ספריי מגעים מתאדה או עם אויר, יש מדריכם ביוטיוב ל הכל תבדוק.

סטופ הכוונה ל עצור, נפלתי אני עוצר עכשיו לא משקיע שקל (אגב אתה הולך לשפוך פה עשיריה ויהיו עוד בעיות אח"כ) בלימון הזה כי זה רק ההתחלה, הולך למגרש שקניתה (כי להתחיל למכור במצב הנוכחי זה אתגר) ואומר להם יפה אני רוצה לשדרג כבר לא מתאים לי הרכב הנ"ל, אפשרי גם ללכת למגרש טרייד אחר סביר להניח שתקבל פחות ממקום אחר, מוסיף מה שצריך מחלק לתשלומים איך שנוח ולוקח משהו פרטית ק"מ נמוך יפני שנה נמוכה יותר.

לא צלחות אבל אם בא לך להחליף סתאם תחליף

ניקוי חיישן על צינור יניקה ניקית פעם?

אוונסיס 2018 ב 107 אלף ואתה יודע מה גם זה יעוף.

אכן, קורולה מליסינג 2013 מבקשים 65 חחחח מחירון 50.

לכל אחד יש הנאה אחרת, יש כאלה שנהנים גם מקיה פיקנטו ויש שגם מרצדס לא מספיק להם, בכל אופן להנות באמת מרכב עבורי לפחות זה לנסוע בראש ובראשונה בראש שקט שהפתעות לא יהיו, אחרי זה כל השאר. הנאה אמיתית עולה המון המון כסף במדינה הזאת ו חבל שכך זה נראה אתה רק מנסה להרים קצת את הראש וישר מורידים אותך. סע בדרכים טובות כל השאר שטויות.

לפי דעתי לא לגעת בגרמניות 10 שנים 200 אלף על השעון גולף\פולו יקרעו לך את הכיס, כל האירופאיות המזדקנות זה בור בלי תחתית ולא ממש משנה איזה שמן שמו לפני 5 שנים, תחפש משהו יפני. בהצלחה לך.

תקין. תבדוק מגעים במצבר תנקה אותם ותחזק אותם, יכול להיות בעיית הארכה, תוסיף כמה הארכות טובות. מתי החלפתה מצתים\פלאגים פעם אחרונה?

גש למוסך ציון בצומת ק.אתא לייד איקאה, מול מוסך סובארו. הוא תותח. דבר איתו קודם (תחפש בגוגל מוסך ציון צ.קרית אתא תמצא מספר תתקשר). תהנה.

בנסיעה האחרונה חבר התעקש ולקח כזאת גם צהובה, היינו יוצאים מהמלון עם קפה ומניעים יושבים רק לשמוע את המנוע עובד זה חוויה, הבעיה להשתלט עליה בסיבובים ובפניות אם הכביש רטוב וגם כל יום היה הולך 80 ליטר מיכל זה שותה 1 ל 3 כשמרביצים בו ואי אפשר ש לא. רכב מדהים וזול מאוד בארה"ב. מטחנת דלק.

תחליף משאת ברקס תשים שמן חדש סמן וי ושכח.

אני הייתי אומר להם תודה יפה עבור תקופה טובה, ונפרד מהם לשלום. לך למוסך לא מורשה תבקש שיבדקו.

הרכב הקודם היה קורולה, גם הנוכחי, הברקסים זו פונקציה של צורת נהיגה כלום מעבר. סע רגוע, לא תצטרך להחליף, ברכב הנוכחי שלי 6 שנים היום היה לי משעמם הייתי אצל חבר במוסך אמרתי לו תעלה אותה תבדוק אומר לי חדשים לגמרי רפידות וצלחות, עזוב. בסוף אמרתי אין מצב אני יוצא מפה מבלי להחליף משהו, אמרתי לו תחליף לי גומיות מייצב ומוטות ייצוב, אמרתי שיש לי רעש בבאמפרים וכביש משובש, אחרת לא היה מחליף, שמתי גם פילטר שמן חדש בשביל להרגיע את המוח, הזמין הכל, החליף, יצאתי משם הרכב מרגיש חדש לגמרי שיפור תהומי/משמעותי ביותר (המקוריים עברו 100 אלף ועדיין היו טובים בנאדם נורמאלי היה סוחב איתם עוד 100) אבל עכשיו ... כמו ביום שיצא מהחברה. הגומיות האלה הופכות להיות קשות עם הזמן אפילו שזה טויוטה, גומי חדש מקורי הופך את העסק למשהו "אחר". שבוע טוב.