Jump to content

m&t

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    826

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי m&t

  1. m&t
    אפשר לקבל אינדיקציה טובה מחשבוניות שאנשים מעלים פה חלקן מוצדקות חלקן מוצדקות פחות, וחלקן (הגדול) בא לך פשוט לבכות. רק שנהיה בריאים.
  2. m&t
    כן אבל מאידך דוחפים לך להחליף שמן בלמים כל טיפול/אביזרים נילווים/חבר מועדון/כל דבר גובים עבודה בנפרד/ועוד ועוד ועוד, ו איך שלא תהפוך את זה אתה יוצא במינימום אלפייה ולא עשית כלום. מורשה עדיף בסיטואציות מסויימות, ולא לכל אחד.
  3. m&t
    הוא אומר לך למלא 98 ולנסוע כדי להוריד אותך ממנו לאיזה שבוע/שבועיים ... זה לא יעזור כלום למעשה זו שטות גמורה. וזה גם לא בעיה בחיישן עצמו כי שני חברים מהעבודה עם מזדות מהשנתון שלך הזמינו מאלי ואנחנו הרכבנו בעצמנו הכל טוב עובד מצויין. תתחיל מזה שתבדוק/תנקה/תחליף מכסה מיכל דלק, יש על זה סרטונים ביוטיוב יש שם שסתום חשוב!
  4. m&t
    במורשה נוטים לנפח, סע בדרכים טובות.
  5. m&t
    מה הבעיה לפתוח מכסה/לרדת מתחת רכב עם חתיכת מטלית וספריי ניקוי ולהבריק אותה לפני הטסט ... תחסוך לך 500 שקל לפח.
  6. m&t
    תחליף מוטות ייצוב, גומיות מוט מייצב וכריות בולמים, אתה לא תכיר את הרכב אחרי זה. 500 ש"ח השקעה, אתה תאמר וואו בכל נסיעה אח"כ.
  7. m&t
    ברור שזה מיותר בכסף הזה הוא עושה טיפול, ובודקים כבר הכל על הדרך מה הקטע בכלל זה רכב שנת 80 שצריך בדיקה לפני טסט ?!...
  8. m&t
    העניין עם כריות האויר זה משהו שהיה מלפני או נוצר תוך כדיי ?
  9. m&t
    יש את הסידרה הזאת בנטפליקס עם הבחורה עם הציצים מומחית מנועים, סידרה טובה, אכן, בכל הקשור לשינויים מותרים ברכב זה רק לראות ו לבכות.
  10. m&t
    זה פורד עם השטויות שלהם, אולי לכלוך על חיישן משהו גבולי הדליק לך מנורה. סע בדרכים טובות.
  11. m&t
    כרית בולם מרסנת תנודות של הבולם עם הבודי , אם יש לך סוג של נקישות במהמורות או באמפרים, אם יש פגיעה בנוחות, אם ההגה מקבל מכה במהמורות או דרכים משובשות, זה כריות הבולם, ברכב הקודם (קורולה 07)אחרי שהחלפתי אותם סביבות 120 אלף והחלפתי סתאם כי בא לי, היה שיפור דרסטי בכל מה שכתבתי ולא הבנתי איך עד עכשיו לא החלפתי אותם.
  12. m&t
    כל הכבוד, איך ידעת שיש בתוך הכספת עלוקה? האם במצב לפני היה לך מין לד אור אדום שיוצא מהכספת (ככה זה אצלי) מחובר באזיקון על הצמה שמתחברת למחשב ? האם חתכת רק את החלק העליון של הכספת? תתן איזו תמונה אם תוכל למען נשכיל, שבוע טוב.
  13. m&t
    אלטרנטור תקול לא משנה מה ידליק לךמנורת התראה ויעשה בלאגאן בכל הקשור לחשמל, תעשה מה שאתה מבין.
  14. m&t
    אז שיחליפו מעבה ואז תלכי שוב יאמרו לך דליפה וימלאו גז בכאילו ותפתחי שרשור חדש בהצלחה.
  15. m&t
    אם כך זה כנראה מסביר למה 2 שונים מ 2 האחרים, וואו יפה. מעניין כמה עולה כזה כוייל.
  16. m&t
    כויילים לא זהים התכוונתי שההתנגדות החשמלית שלהם שונה ולכן נותנים ניצוצ שונה לכן פלאג אחד שונה מהשני. שווה בדיקה.
  17. m&t
    אתה יכול להחליף 2 צדדים לא חייב לצבוע 700 ש"ח סוגר ימין ושמאל, באיזה צבע הרכב ?
  18. m&t
    לעבור טסט זו לא בעיה אפשר לעקוף את היחידה שמפצלת את הלחצים, ולחבר ישירות את הברקס האחורי אבל השאלה איפה אפשר לתקן את זה שיהיה תקין ובטיחותי לצמיתות. תחליף מוסך.
  19. m&t
    לפי דעתי זה לא מעבה, התקלה שלך היא בגלל שהרכב מתחמם מידיי או לחילופין קשה לו לשמר על טמפרטורת עבודה אופטימאליץ, המזגן יוצא מעבודה כי הוא מכביד על המנוע ואם כן יעבוד, הטמפרטורה תעלה מידיי, ויוציא לך התראת חום מנוע, כשהרכב עומד מונע מערכת הקירור אמורה להוריד טמ"פ של המנוע בנוסף מאוורר על הרדיאטור אמור לעבוד כמעט כל הזמן, בנסיעה המצב שונה כי האויר מקרר את הרדיאטור אשר גורם למים במערכת להוריד טמפרטורה, המאוורר החשמלי במצב נסיעה כמעט ולא נכנס לעבודה, אני הייתי בודק את תקינות מערכת הקירור ברכב, מתחיל ממכסה רדיאטור שזה למעשה שסתום שנוטה להיתקע, ועובר הלאה, אני יכול להמליץ על חושי בצ'קפוסט הוא אמין, אם לא יידע לתקן יאמר לך שהוא לא יודע ויפנה למישהו שכן יודע בלי חירטוטים. בהצלחה. הם תמיד אומרים דליפה או צריך גז, כנראה ככה הכי קל לשחרר מישהו שמתעלק תבקשי ממנו שיראה לך איפה הדליפה, שאת רוצה לראות מאיפה דולף תראי מה יקרה.
  20. m&t
    חברים מהעבודה הזמינו והתקינו, לא שמעתי טענות, להיפך, נאמר לא פעם שהמתקינים גם קונים מאלי ומוכרים בפי 6 בערך, זה מגיע מאותו מקום בסופו של יום, בהצלחה תתחדש.
  21. m&t
    לנתק את הקודן עצמו זה לא מספיק יש לך עלוקה איפשהו שצריך להוציא אותה ולחזר זוג חוטים שחתכו בשביל לחבר אותה. זה בעייתי, מתקין מבקש 400 ש"ח בשביל לנתק אימובליזר לצמיתות חבר מהעבודה הביא מישהו מתקין נודד כזה למקום העבודה, לקח לו 200 ש"ח ו 10 דקות עבודה.
  22. m&t
    לפי דעתי עניין של כוילים לא זהים, יש כוייל על כל פלאג כזה, הם כנראה לא זהים ולכן יש הבדלי הצתה בין הפלאגים, אני אישית הייתי מחליף את כל הכוילים לסט חדש זהה סיפור של אלפיה, שיחזרו לך באיטיות בדלק.
  23. m&t
    לאלטרנטור יש קלא'צ הוא לא נתפס ככה סתאם וגם אם הוא נתפס אז הוא נתפס על מצב עבודה ON כל הזמן, אין תקלה כזאת שאלטרנטור נתפס ובגלל זה נקרעת רצועה, אתה ראית איזו רצועה יש שם זו חתיכת רצועה. לפי דעתי החליף לך רצועה והעביר ניקוי על האלטרנטור או גם זה לא. השערה שלי בגלל בלאי, הרצועה התרופפה, או בגלל שלא הייתה מתוחה מספיק, ולכן לא סובבה את הפולי הגה כוח, כך שהוא הפך להיות הגה רגיל בעצם, ולכן היה לך קשה לסובב את ההגה. במקרה הזה מחליפים רצועה ומותחים אותה היטב זה הכל לא מבין למה להכניס אלמנט. אלטרנטור תקוע איןדבר שכזה וגם אם יש, היה מדליק לך מנורה בשעון ומהר מאוד שום דבר חשמלי לא היה עובד לך כי המצבר מתרוקן אין מה שימלא אותו, לכן סבירות שרצועה נקרעה זה לא. תעשה נסיון תוציא את הרצועה, תשחרר אותה, ותניע תראה מה יקרה. שא ברכה.
  24. m&t
    יכול להיות גם כריות בולם, 200 אלף כבוד הגיע הזמן להחליפם.
  25. m&t
    סבלנות בסוף תמצא, לא מטפלים בהם כי הכל יקר מאוד. תחפש יד נמוכה. לפי דעתי רכב כזה זה בור בלי תחתית אבל, ניתן לך להגיע למסקנה בעצמך.
×
×
  • תוכן חדש...