m&t

יש במקורי פילטר קטנטן על הצינור שמתחבר לשפריצר, תעיף אותו ואז תבדוק שוב.

אוונסיס 18, מצב מינט, חבל להרוס את הרכב. ערך יום העבודה שלי דיי סטנדרטי, כנראה אין מנוס מלנסוע עד לשם בעצמי. נהיגת ליסינג זה הרס מצטבר/דברים שלא ניתן לתקן. לא בא לי טוב 200 ק"מ + על קיקים וברקסים בכביש 6.

אני צריך לקבל השבוע רכב מטויוטה ב"ש, אני גר בצפון. עבור גרירה דורשים אלף פלוס. יש להם שירות כלול, שמביאים לי את הרכב עד לבית אבל בנהיגה, העניין הוא, שאני לא יכול לסמוך על הנהג שמביא לי, שלא ינהג לי בתצורת ליסינג 200 ק"מ +, שזה אומר הרס לגיר ובלאי של שנה (במקרה הטוב) ביום אחד. האם אין מנוס מלהביא את הרכב בעצמי שזה אומר יום חופש רכבת ועוד ועוד ועוד.

תימנע.

שחטו שוחטים ישחטו מה זה משנה מדחס לפוקוס עולה500 ש"ח עבודה עוד 200, שחטו באבו-אבוהה שחטו. אחריות 3 חודשים נו בחייאת זה עבוד גם שנתיים מדחס לא הולך ככה סתאם.. עוד חירטוט מבית החירטוטים

היי, אני לא מצליח למצא שום רכב נורמאלי כל יד2 זה פח או מגרשים שהם פח או ליסינג פח, אני תוהה אם בכלל יש מקום שאפשר למצא בו רכבים שמורים יד1 פרטי נהג יחיד ק"מ נמוך/מאוד נמוך לא ליסינג לא מגרשים לא סוכנויות ולא חברות ... ? פעם היו רוצים למכור היו שמים שלט על הרכב, למה אני לא רואה שום רכב היום עם שלט למכירה עליו ?

1 ל 20 בנהיגה רגילה/כזאת בלי חשבון, אם תיסע רגוע ומתון תקבל צריכה הרבה יותר טובה. ועדיין חצי מהמזדה ביום טוב, אז למה ?!

טויוטה חדשה יש גם דגם אקסייט שעושה 1 ל 30, יונדאי 1 ל 20, למה לקנות מזדה שעושה 1 ל 10 ?!

בכל אופן אם המאוורר עובד, אז הוא תקין אולי היוניט חום שלו תקולה ולא המאוורר עצמו. חירטט אותך כרגיל נו.

אם משכתה איתו ככה עד עכשיו ואתה לא מתכוון להשקיע אגורה, תנתק שני חוטים של המאוורר ותחבר אותו באופן קבוע, או עם מפסק לייד הנהג ואז בקיץ תשאיר שיעבוד תמיד, בחורף אין צורך,סיפור של 200 שקל אצל חשמלאי רכב סוגר סיפור.

המכוניות האלה בעיתיות עם כל הענין של חום מנוע, בענין המאוורר יש יוניט חום שאומר למאוורר מתי להתחיל לעבוד ומתי להפסיק - תחליף אותה או תיגש למישהו שיחליף לך אותה. לאחר מכן אם המאוורר לא יעבוד תחליף אותו כיחידה, בנוסף הייתי מחליף גם מכסה רדיאטור לחדש וגם טרמוסטט. בראש מנוע לא הייתי נוגע בשלב זה. לגבי הראש מנוע עצמו, עדיף להחליף ולא לתקן, מה זה לתקן ראש מנוע בכלל? הם מחליפים אטם סוגרים עם דבק שיהה אטום ואומרים לך תיקנו ראש לוקח לך 2000. החלטתה כן להשקיע, תיקח יום חופש תהיה ליידו תראה מה עושה.

יש מקום לשיפור ואפילו גדול: ניקוי מצערת, ניקוי חיישנים, פלאגים חדשים, כיוון פרונט מקצועי שמביא ל 0 את כל ה 4, תוספים, שמן סינטטי בצמיגות נמוכה, רגל עדינה ותכנון נסיעה, אפשר להוציא גם 1 ל 15 מקרוסאובר מצב מושלם+, העניין שאף אחד לא עושה את כל זה.

מוכרים את זה במורשה 400 ש"ח לכל חלון (צריך 4) או באליאקספרס תזמין עולה גרושים. בהצלחה.

קראתי שוב את ההודעה הראשונה, אתה כותב ש בגלל שהמאוורר רדיאטור פועל מתי שהוא רוצה ולא בטמפרטורה הנכונה של החיישן כיוויכול שאליו הוא מתחבר, אז נאמר לך שצריך לשפץ מחשב רכב ושזה יעלה לך כמה שכתבתה. נשמע לך הגיוני שבגלל שמאוורר רדיאטור שלא נכנס לעבודה, צריך לשפץ את כל המחשב רכב ?! תלך למוסך אחר. תשמע חוות דעת נוספת, תאמר להם שהמאוורר לא עובד לך שימצאו מה התקלה. ולא מוסך מורשה. תחליף מאוורר תחליף חיישן תנקה מגעים, תחליף צמה אל תיגע במחשב תחבר את המאוורר קבוע ןתן לו לעבוד זמן מה, זה ייתן לך אינדיקציה אם הוא עובד תקין, אז הוא תקין תמשיך הלאה.... לצמה שלו, לאן שהוא מתחבר, תעבור לחיישן טמפרטורה שלו תקצר אותו תראה אם הוא עובד רצוף תקין ... תחליף חיישן, ובכלל איך אתה יודע שהמאוורר לא נכנס לפעולה מתי שהוא כן צריך האם הרכב מתחמם לך?

אני אישית יקנה רק ממשהו שנהג על הרכב ושחי איתו ושאד איך היתחס אליו בדיקדוק. על כל אחד שנוהג כמו סבתא ושומר על רכב הליסינג שלו יש איזה 700 שמפרקים את הרכב על בסיס יומי, מי שהרכב שלו חשוב לו, לא יקנה מליסינג רכב, מי שבכל זאת רוצה לחיות עם רכב ליסינג צריך לקחת בחשבון את ההשלכות של זה ו אין ארוחות חינם, לצורך הענין, תיסע עם קיה סיד פרטית ועם ליסינג ק"מ זהה, יהיו הבדלים משמעותיים ב הכל. רכב שנתון 19 לא אמור להיות בו כל התקלות האלה, אמור להיות ברמת דלק-סע רבאק זה רכב בן 3. וזה הקשר בין עבר ליסינג\חברה\השכרה וכל הדברים האלה לבין עבר פנסיונר שנסע משפחה מכולת בריכה חנות.

רכב חברה, זה מסביר הכל.

זה רכב שעבר ליסינג ?

עם הק"מ הזה והמקוריות של הרכב המחירון שלו זה 60, עם עניין המנוע שהוחלף וניסו להסתיר, סביב 50 שווה. ניחוש שלי מחיר מבוקש 70 +. אבל מה שחשוב ש מנהל הסוכנות בכבודו ובעצמו מתחייב לסדר את הצמיג.

אם לא הייתם מגלים, הם היו אומרים לכם מיוזמתם ? או שהייתם מגלים את זה אי שם בטסט או בביטוח או ברגע שהייתם מנסים למכור ? טוב האמת שזה לא מפתיע.

אולי זה יגרום לך להתעורר ולמי שקורא גם כן, מה אתה חושב שבמגרשים עושים לך טובות או נותנים לך מתנות, מכוניות שבורות באריזות יפות, השכרה וליסינגים במחירון מלא פלוס מה חשבתה. לאנשים היום 1.אין כוח להתעסק 2.אין כסף מזומן, והם מנצלים את זה, מפתא לגהץ תשלומים לא צריך ממון ותביא לך כל רכב שתרצה היום.אל תתפתא תתחיל מזה ש מה שהם מבקשים על הסובארו הזאת 63.5 שווה באמת 50 ביום טוב וגם אז זה רכב בלי שוק שקשה מאוד למכור. שא ברכה.

תהייה: חשבת פעם שבכלל אולי, רק אולי ... מסרק ההגה לא הוחלף אלה רק נאמר לך ש הוחלף, אתה יודע קצת ספריי קרבורטורים ניגוב קליל וספריי על הגומיות והוא על פניו נראה חדש, גם מקורי כן חשוב.... אלף חמש מאות ב קל. שאלה: אתה היית לייד הרכב בזמן ההחלפה ראית שהוריד ושם לך אחר ? גם שלחו לכיוון פרונט זה יפה, בד"כ אומרים לך לקחת לשבור את הראש עם כיוון פרונט, מתחשבים..

יד 2: קורולה 2019 מחירון 97 דורשים 135. איזה הזויים. ק"מ נמוך מיילה 110 בלחצ אאאה זורם אבל רבאק ....

מקורי מאלי עובד פנטסטי בכמה רכבים שהחלפנו.

אל תשווה אימפרזה ל קורולה, שתיהן אמינות (יפני), האימפרזה צורכת דלק פי 1.5 לפחות, טיפולים/חלקים/תחזוקה שוטפת, יעלו לך כפול ו יותר, סחירות על הפנים המחיר שלה בריצפה נמכר מתחת מחירון, אותו סיפור מיצובישי. אין ארוחות חינם עדיף לרדת שנה שנתיים ולקנות קורולה במצב זהה. 2018 מהשכרה בלמעלה מ 60 נראה לך הגיוני כל הסיפור הזה השכרה מוריד ממחירון 20 אחוז לא?! אתה רוצה שנתון גבוהה תקנה לנסר ספורטבק 2018 יעלה לך 55 מפרטי לא השכרות וחירטוטים. ואת הברלינגו שלך תעיף בלוחות ב 25 בלי הרבה בעיות . דרך קיצור מובילה לתיהום.

שילוב של רכב בעייתי עם מוסך בעייתי ביש מזל שנדע רק דברים טובים.