eransh1

1/16 - 1/17 עם לאנסר? נראה לי "טיפה" אופטימי מידי. גם אם זה בין עירוני בלבד. אני מעולם לא הצלחתי לעבור את ה1/12 בפוקוס שלי (2009), יש מצב שהלאנסר חסכונית בלמעלה מ30% בשיוט?

NIGHT, שים לב למה שאני אומר, לפחות 1/13 , אגב, זה כמובן עם רכב עמוס יחסית שיורד לאילת עם נוסעים ומטען, יכול להיות שאיש השיווק שלך יורד עם רכב ריק או משהו, לא יודע. בכל מקרה רגוע זה לא נסיעת סבתא על 90 קמ"ש, אלא בלי המון קיקדאונים ועקיפות בסל"ד גבוה. אביעד, הוא שאמרתי, המינוס העיקרי של הרכב, צפיפות יחסית - ופה אין ויכוח. גם אני עם מושב תינוק, ובניגוד לפוקוס 2009 שיש גם ברשותינו, ב2012 ממש צפוף מקדימה אם יושב מאחוריך תינוק. מםה עד לסיפורי אימה על הרכב המרחק עוד גדול.

לא תומר, אני לא סנגור שלהם. צר לי שפשוט תאלץ להאמין לי. ואתה צודק. לשבת כל היום במוסך, "במקרה" להעיר על טעויות, "במקרה" להזכר בעוד תקלות" זה לא לשבת הראש... ואתה צודק, אתה גם ככה יודע מה הם עושים בכל מקרה, אז "שלא יספרו" לך שזאת עוד עבודה. ויופי שלא ניצלת את ההנחה כי היה לך שובר.מה אמרתי ומה ענית? אמרתי שהציעו הנחה וזה יפה מצידם. לא לכולם יש שובר לטיפול, או מה שזה לא יהיה. באמת, איזה סיוט....

ראשית אקדים ואומר שאני לא סנגור שלהם. אבל, כמוך יש עוד 20 ישראלים שיושבים למוסך על הראש, כולם רוצים לצאת מוקדם, כולם "רק" טיפול קטן, אבל אוי ואבוי אם חלילה יהיה משהו שלא עשו והיה צריך או חלילה אפילו גרמו נזק, וכן אשמח לראות ולהבין ממך: האם אמרו לך מתי הרכב יהיה בחוץ? כי אם אמרו לך "עד 10:30...וכו'..." אז לא עמדו במילה שלהם ולא תקין. אבל אם לא אמרו לך שעת יציאה מדוייקת, אז על מה בדיוק אתה בא בטענות? כי לא זכור לי שבאת בטענות, או להיפך, שרשמת איזה שירות מדהים קיבלת, ששכחת "רק לציין" כי הרכב רועד או לא יציב המהירות גבוהה. אולי המוסך היה צריך לאמר לך:" אדוני תיאמת טיפול בלבד, א,ב,ג בלבד...יש עוד תקלות? זה כבר משהו אחר ותשאיר את האוטו פה עד מחר.." נכון? זה לגיטימי להזכר באמצע הטיפול בעוד דברים ולצפות שיטפלו בהכל. היי, תאר לעצמך מצב מצחיק משהו, יש מצב שהטיפול התאחר כי עוד 10 אנשים אחרים, בדיוק כמוך, נזכרו בעוד תקלות והמוסך הבטיח לא לאכזב אותם ולבדוק? וכן, שליח כנראה יוצא בשעות מסויימות, או שיש מס' חלפים שצריך להביא. מה חשבת שעל כל פסיק שחסר מוציאים שליח באותו רגע? וכן יכולה להיות גם טעות בהזמנה (שוב, לא מצדיק, אבל יכול לקרות). ובסוף קיבלת הנחה נחמדה שאף אחד לא חייב לך. אבל אתה בוחר לזלזל בה. אז בגדול נכון שמוסך מורשה או מרכזי זאת עיר שלמה, ואתה משלם יקר על חדרי ההמתנה ועל הקפה, ועל החיוך של הפקידה, אבל במבחן האדם הסביר שמכניסים רכב למוסך, זה בד"כ לוקח זמן ומחכים לטלפון, ודואגים לסידור אחר ליום הטיפול מבחינת תחבורה. לי כל השרשור הזה נשמע כמו אוי אוי אוי.....

ZVIKA PICK, הסכמתי איתך במס' נקודות, אבל אני לא רואה שום דרך שבה באותם תנאים שפוקוס תעשה 1/10 - הפלואנס תעשה 1/19. לא יקרה. בנסיעה ארוכה ורגועה (אילת) הפוקוס עושה לפחות 1/13, ובהנחה שהפלואנס עושה 1/19 באותם תנאים, אז עדיין לא 50%. אני משער שבעיר ובפקקים, הפער עוד יורד. לבחור עם התקלות - הרכב שלך לא תקין. נקודה. לא משנה אם מדובר על פוקוס, פלואנס או קונטסה, רכב שכבה בנסיעה אינו תקין. לגבי הדרדרת בחניה, אם אתה "גולש", אז נכון הרכב טיפה מדרדר (גם קדימה וגם ברוורס), תחזיק ברקס לחוץ מלא לשניה, ואז לא תדרדר יותר במעבר לגז. לגבי ה"סיוט בעיר" אני משער שאו שהרכב שלך כמו שאמרתי לא תקין, או ש50% מזה זה הגזמות, אחד מהשניים. בתיבות האלה יש טוב ולא טוב. נטחן כבר עד דק בפורום. יש רעידות לעיתים, יש גמגומים, אבל צריכת הדלק והזריזות זה עולם אחר לגמרי.

יחד עם זה, ויתקנו אותי אם אני טועה, תיבה שיש בה יותר הילוכים, היא תיבה מורכבת יותר, ואולי גם יקרה יותר במיקרה של תקלה ובסיכויים שאכן תתרחש. לא יודע אם החסכון בדלק הוא כל כך משמעותי ב90% מכלי הרכב , במהירויות, ובפקקים שאנו חווים בארץ. יתרה מזאת, יצא לי להתקל במקרים שבגלל שבתיבה יש יותר הילוכים, אתה נמצא ברביעי או חמישי בעיר על מהירות של 50 ק"מש, וכל לחיצה על הדוושה מורידה 2-3 הילוכים ולא אחד, מה שיוצר מעבר מעצבן , או לפעמים קפיצות רבות מידי כי התיבה מתבלבלת. רוצה לאמר, שבוודאי על הנייר יותר זה יותר טוב, אבל בפועל לא חושב שזה מאסט.

ראשית כמו שאמרו לפני, הסויפט לפני מתיחת הפנים ולאחריה דומות מאד. ולכן נראה שיש יותר על הכביש. מעבר לכך, סוזוקי תמיד התמחתה בקטנות, ועיקר הפרסום והדחיפה, התמקדה בסויפט. הפיאסטה כמעט ולא היתה כלל במעייניה של דלק בשנים האחרונות. דלק התמקדה רק בפוקוסים ובמאזדות, וכמובן בעיקר בשוק הליסינג. בשוק הזה היה לה קלף אחר בדמות המאזדה 2 שנמצאת על הכבישים אפילו יותר מהסויפט. דבר נוסף הוא שעד השנה, הפיאסטה תמיד היתה יקרה יחסית ולא תחרותית (שלנו 2012 טרם המתיחה האחרונה ומחירה על הכביש היה 107,000 , בעוד שהסוויפט עלתה 101,000 בגרסה המאובזרת.) בשנה וחצי האחרונות להערכתי , עלו יותר ויותר פיאסטות על הכביש, ותראה ערימות מהן גם בחברות הליסינג וההשכרה. נהגתי בשתיהן ואני חייב לציין כי ציפיתי שהסוזוקי תהיה יותר זריזה משמעותית, וזה לא קורה (אני מדבר על אוט'). שתיהן מרווחות יחסית, שניהן נעימות מאד לנהיגה, לטעמי הפיאסטה נותנת תחושה של רכב יותר גדול ויותר שקט (אולי בידוד יותר טוב). ככה או ככה לא תיפול.

לא הבנתי, אתה סטודנט שמחפש רכב מנהלים מיושן 2 ל' או יותר, אוט', ומקווה למצוא משהו מפנק נוח אמין חסכוני וזול לתחזוקה? רד מהעץ. בשביל מה לך ספינה שתיינית ומועדת לתקלות כאשר אין לך גרוש מיותר על התחת? (אלא אם אתה לא סטודנט תפרן). אתה נוסע רוב הזמן לבדך, ואם אין לך בעיה עם גיר רגיל, אתה חייב לעצמך סופר מיני ידנית. חסכונית הרבה יותר מכל גאלאנט או אקורד שתמצא, בטח ובטח פחות מועדת לתקלות, ואם כן הרבה יותר זולה לתיקון. אין שום הגיון ברכישת C5 או דומיה לדרישות שלך. ברור שאתה מסונוור מהמחיר הנמוך של הקניה, החיוך יעבור לך מהר מאד בתדלוקים ובתיקונים אם יהיו. כמובן שאם יש לך את הכסף ואתה חייב אחת כזאת לעצמך זה משהו אחר, אבל אני מתרשם שזה לא המצב.

את הB3 תוריד מהר מהרשימה. רכב מיושן מאד שיש לו המון חסרונות. היתרון היחיד שלו (אולי) הוא האמינות שלו. וכן הוא גם נוח יחסית. מעבר לזה שתיין כרוני, חלש, צפוף, תא מטען בדיחה (ב5 דלתות). היתה לי 3.5 שנים 308 צמודה. הרכב נוח מאד, מרווח מאד, תא הנוסעים משרה אוריה מודרנית ו"מהודרת" יחסית לסגמנט. אני נהג סולידי גם שמדוסר בליסינג, אז זאת שהיתה לי 3 שנים היתה ללא דופי מבחינת אמינות. שום כלום. אחריה קיבלתי אחת זמנית לחצי שנה, ובה סבלתי מאין ספור תקלות מעצבנות (אכילת שמן, חום מנוע, מתגים שהפסיקו לעבוד וכו'). היונדאי היא סוס עבודה. חד משמעי. יופי של רכב, מרווח, נוחות סבירה, פלסטיקה קצת פשוטה, אבל זה פחות נורא. אם חשובה לך אמינות, אם חשוב לך להגיע מא-ב בעיקר, זהו יופי של רכב משפחתי.

לא הבנתי, הוא מפחד מקלאץ הכפול של הפורד אז אתה מציע לו DSGמ של סיאט? אחלה הצעה. הוא מפחד מהקלאץ' הכפול אז אתה מציע לו אופציות "הרבה יותר טובות אבל ידניות"? השוואה מדוייקת יש לאמר... אתה מדבר על מרווח צפוף (שאגב פה אני מסכים עימך), אבל משווה אותה לסטיישנים אחרים? אולי נשווה טרקטור לאוניה, קיימת גם פוקוס טורר שמעט יותר מרווחת, בטח ובטח במרווח ראש מאחור, ובטח ובטח יותר מרווחת מאיביזה FLOW. אתה מציע לו כיתרון את הפלואנס, ובדרך אגב מציין שתחסוך לו 50% בצריכת הדלק, לא פחות ולא יותר. אז שאפו על ההשוואה המדוייקת של בנזין לדיזל, ויחד עם זאת הייתי שמח לראות איך זה קורה בפועל, האם היא צורכת 1/25? כי הפוקוס עושה לי 1/12 - 1/13 בנסיעה סופר עירונית ופקוקה ברובה הגדול. לא שאני חושב שהאוטו מושלם, אבל לפחות ההשוואה צריכה להיות מחוברת איכשהוא.

חחח... זה פוסט אמיתי? לרגע חשבתי שזאת בדיחה, ואני עדיין לא בטוח שלא. היה פה פעם פוסט כזה על מישהו שהתגרש או משהו והיה חייב לקנות לאשה אוטו, ובקיצור חיפש המלצה לרכב הכי גרוע שאפשר למצוא. ועכשיו ברצינות, ואני לא אהיה קיצוני כמו מי שהגיב מעלי, אתה באמת רוצה לשלוח את אשתך 70 ק"מ ביום בדבר כזה? ברכב כזה שאין לו ABS אין לו כריות, אין לו בטיחות מינימלית, ישן ומתפרק, בעוד אתה מתפנק בB4? אם צריך משהו קטן לעיר בלבד, 2-3 ק"מ כל כיוון, קצת סידורים בתוך העיר, ניחא. וגם אז אני לא בטוח. אבל בחייך, או שתחפשו פתרון תחבורתי אחר ליוםיום בשבילה (אוטובוס/ מונית שירות/ טרמפ עם מישהו וכו'), או שתתן לה רכב בטוח נוח, נעים, ואמין לנסיעה.

ענק, פשוט ענק. גרמת לי רגע של אושר וצחוק באמצע העבודה - תבורך. כל מילה נוספת מיותרת.

זה לא באמת, זאת פשוט רשימה , סוג של "תחרות" מי חשב על משהו שאחרים לא חשבו עדיין... נראה לך שמישהו העיף מישהו מהאוטו בגלל ששינה תחנה ברדיו או שכח את החגורה לא במקום? נו באמת. והבדיחה הכי גדולה, שנכתב כאן שהאשה לא תנהג ברכב...חחח... את זה הייתי מת לראות. הכללים שלי? להשתדל לשמור נקי ככל האפשר. להשתדל לא לחנות על פינות ולא לזרוק את הרכב במקום מועד לפגיעה או פורענות. לא לשים איברים אנושיים איפה שמתכנני הרכב לא לקחו בחשבון (לדוגמא רגליים על הדש או על המושבים) ו... זהו. ניסיתי פעם להקשות ולשאול מדוע הילד חייב לאכול ביגלה עם זעתר או במבה דווקא כרגע במושב האחורי, המבט שקיבלתי מאישתי הבהיר לי שאם אני אמשיך להעיר, הזעתר באמת יהיה הבעיה האחרונה שלי

לא הבנתי, זאת פנדה , לא? אז על איזו טיסה כבודו מדבר? התכוונת כנראה לשמירה על הקצב עם התנועה שסביב...

הפוקוס מרגישה יותר "בוגרת" מהמאזדה. מבחינת אמינות שתיהן מעולות , אלא אם נפלת על רכב בעייתי.כפי שנאמר לך, ה2008 ומעלה עדיפה לא רק מבחינה בטיחותית, אלא גם שקטה יותר בשיוט. גיר טיפטרוניק עם 4 הילוכים מאפשר להסתכל על המטבע משני צדדיו. מצד אחד צריכת הדלק היא גבוה יחסית, כלומר לא יותר מממוצע של בין 9-11 ק"מ לליטר בנסיעה עירונית/ בין עירונית משולבת, מצד שני גיר ותיק ואמים מאן בלי הרבה שטיקים ותקלות. אם אתהנהג שקט וסולידי שמחפש להאיץ במתינות מהרמזור, תהנה הרבה יותר מהפוקוס. מצד שני המאזה הרבה יותר זריזה (או לפחות מרגישה ככה), טיפולים שוטפים לא יקרים בכלל בשניהן, ביטוחים מעט יותר יקרים במאזדה אבל לא בצורה קיצונית. אני מחזיק כבר בפוקוס השלישית שלי , ועוד מעט אעבור לרביעית, ואני מאד מרוצה.

והאסטרות והקורסות לא משרתות בציי הרכב של שלמה סיקסט? כמה אסטרות פרטיות ראית על הכבישים?

היי, ראשית אינני עורך דין או בעל ידע בנושא. סתם צרכן נבון (או רוצה לחשוב ככה...). אני לא מבין, אביך רכש רכב שבטופס ההזמנה אין התחייבות לתאריך? ככה באויר? איזה רכב זה? ושאלה למבינים, קיים בכלל דבר כזה? זה לא איזה סעיף לא חוקי? כי הרי תאורטית, יכולים לספק לו את הרכב גם עוד שנתיים אם ככה... זה מה ששאמרו לכם?" לא יודעים אולי יקח עוד כמה חודשים..."?

אני לא יודע על מה אתה מדבר לקדוח. בפוקוס 2008 TREND הבסיסית, יש חיבור תקין ועובד לAUX. פתח את תא הכפפות בחלקו העליון הפנימי תראה את החיבור. חבר כבל AUX רגיל, ואת צידו השני לנגן (אצלי גלקסי S3), לחץ על כפתור הAUX בפנל השליטה ברדיו וזה עובד מעולה. לגבי USB זה כבר סיפור אחר לגמרי. אגב לגבי הקוד של הרדיו, זה בכלל לא בעיה. בכל מוסך יתנו לך, אבל ברוב המקרים יש בתוך תא הכפפות מדבקה עם הקוד, תבדוק היטב אם לא הסירו היא צריכה להיות גם אצלך.

הגיר מצויין, יכולות להיות שיהוקים ורעידות לעיתים רחוקות כמו בכל גיר כפול מצמדים. אני חייב לאמר שאני נוהג גל פוקוס "משופרת" שהחליפו בה מצמדים, והגיר פשוט משי, שום רעידות שום גיהוקים, החלפות מהירות כברק. כנראה שהיבואן בארץ לא ממהר להחליף מצמדים כי זה כנראה לא איזה ריקול או משהו של היצרן. לא נהגתי עם הפיאסטה הרובוטית, אבל יש לנו אחת אוט' מבציר 2012, ואני חייב לאמר שאם ההבדלים בין שתי הפיאסטות, דומים להבדלים בין שתי הפוקוסים (2012 רובוטית, ו2009 אוט'), אז מדובר בשני כלי רכב אחרים לחלוטין מבחינת ביצועים. אם הגיר זהה בין הפוקוב לפיאסטה, אז הוא כבר לא כ"כ חדש ונצבר עליו מספיק נסיון. אתה מגובה גם באחריות אז מה יכול להיות? סע,תרגיש, תבדוק. אם מתאים לך אז לך על זה. אני חייב לאמר גם כי אני מצפה שיהיה הבדל עצום בצריכת הדלק בפיאסטה הרובוטית ביחס לקודמת שממש לא חסכונית יותר מידי.

יש פה כמה עצות מטומטמות במיוחד, כמו לפנצ'ר בעצמך את הצמיג. אחלה לשלוח מישהו לסכן את מקום עבודתו בשביל צמיג. ויש עוד כמה לא רציניות, כמו להשאיר את האוטו בחניה ולאמר שיפסיקו לחייב אותך. אף קצין רכב סביר לא יתייחס אלייך בכלל בדבר כזה. אתה יכול להשאיר את הרכב ולנסוע באוטובוס מצידו. ואתה תמשיך לשלם כמו גדול. על פניו אין שום חובה להחליף צמיגים בק"מ כזה או בשלוש שנים. זה תלוי נטו במצב הצמיגים , ובזה שאנחנו פה כחובבי רכב מעדיפים תמיד צמיגים חדשים וטריים. אם הצמיג תקין אין שום סכנה בצמיג שעשה 80 אלף ק"מ.נכון הוא יהיה קצת יותר יבש אולי, אבל הוא יבלום ויאיץ תקין לחלוטין כל עוד לא משתוללים בכוונה עם הרכב ומנסים בכוח להגיע למגבלות. אני חייב לאמר כי מהיכרות עם הנושא של קציני הרכב ועם הענף, אכן תמוה לי (למרות מה שאמרתי קודם), שמתעקשים לא להחליף צמיגים בק"מ כזה. בגדול הכל תלוי בהסכמים של ק. הרכב מול חברת הליס. כל דבר עולה כסף, ויכול להיות שהוא חסך בחוזה כל שקל איפה שהוא יכול, היחס והשירות יהיו בהתאם. שמתלוננים על צמיגים לקויים, אתה נשלח לפנצ'ריה לבדיקה, והם מחליטים, ולרוב הם מחליטים להחליף, שלחו אותך לבדיקה כזאת? ואם כן מה נאמר בפנצ'ריה לאחר הבדיקה?

אוקי... אני קורא את השרשור ולא יודע אם לצחוק או לבכות. הפוקוס שלי היתה מאד מלוכלכת כמה ימים בגלל הגשם והבוץ וכו'. שלשום אני שוטף אותה ואני מגלה 3 שריטות ענקיות חדות, עמוקות ומכוערות במרכז מכסה המנוע. הלב שלי נפל. גם אני תושב חולון. גם הרכב שלי חנה בחניה פרטית של בניין, לא בחוץ על הכביש. אני האדם הרגוע ביותר עלי אדמות. אבל אם אחד כזה נופל לי לידיים בשעת מעשה, רק אלוהים יעזור לו. אתמול הייתי אצל פחח שאני סומך עליו. הפתרון הוא צביעת מכסה מנוע כולו מחדש, והוא כמובן לא ממליץ.\ זאת הבעיה עם המדינה שלנו. אותם ונדליסטים קטנים שלא מטפלים בהם, הם בדיוק אלא שדוקרים אחר כך על חניה או כסא בחוף הים, ובגיל מאוחר יותר נכנסים לכלא על רצח של מישהו, ובכוונה הגזמתי. טינופות.

לי יש ליסינג בבית. אני חייב לאמר לכם שאני משתולל כל בוקר באיילון בדרך לנתניה, עוקף מיימין, מצפצף כמו מטורף, מעמעם בפנסים כדי שהאפס שבנתיב השמאלי על 120 קמ"ש יעוף כבר ימינה, ויתן לי להדביק ת'דוושה ולקרוע את האמ אממא של ה308 שלי. משתדל לסגור סקאלה בקטע שליד שפיים בואכה צפונה לנתניה. בשבת אני עם הילדים במושב בטיחות (לא קושר אותם, סתם מניח, מה אני נוהג בליסינג ואני פצצה מתקתקת, אז עד הסוף , לא?) יורד לשטח, עושה איזה סטייג' מטורף , כמעט מתהפך, אבל על הנקניק שלי המשפחה, והרכב, אני נהנה ושהעולם יזדיין. לא יאמן כמה רוע, קנאה וטיפשות, יש לאנשים. אפילו כאן בפורום. תתביישו לכם. הרי כל הפורום פה מפוצץ בשאלות משפטיות של עבריינים, כולם נהגי ליסינג? זריקה לא מבוססת של נתונים, וכולכם מתנפלים כמו נמרים מורעבים על הגופה.

קנס צריך להיות גם מידתי. זה נכון שזה מעצבן וצריך ללמד אותם לקח, אבל שים לב שהעונשים/ הרתעות הינן בהתאם לחומרת העבירה, ופיאט פונטו 2002 שחונה על הכביש לא מפריעה פחות מ 500 אבארט', ואני לא רואה סיבה שזה שיש לו רק 20 אלף ש"ח בכיס, ישלם פחות מזה שהוציא 150-160, ווטאבר, על רכב אחר. החוק במדינה הוא חוק אחד ומשפט אחד לכולם ללא הבדלים, וככה זה צריך להיות לדעתי.

זה חבר, נקרא דיסוננס קוגנטיבי. זה לקחת משהו ולשכנע את עצמך כל כך עמוק שאין טוב ממנו.לא הבנתי מה כך כך "נעלה" בסביבת העבודה של הגולף לעומת הפורד, אני חושב שהן לפחות באותה רמה. לא הבנתי על איזה תכונות ורכיבים אלקטרוניים ומכניים אתה מדבר. זה לא שהגוף נהנית ממוניטין אמינות מטורף, בעוד אחרות נתקעות תדיר על הכביש, זה לא שהגולף שורדת את השנים ומזדקנת יותר טוב מאחרות. וזה שהחלטת שבידוד הרעשים, הנסיעה , ובכלל הRIDE הכללי בגולף טוב יותר, וה"מוביל בקטגוריה" זאת זכותך. אין לה ולא שום קשר עם איזה אמת אבסולוטית.אהבתי את טכנולוגיות ההנעה הקריפטוניות המתקדמות יותר (אגב , בפורד אותה טכנולוגיה "חייזרית"), אותן תקלות, אותן תלונות שיש. על השירות תמצא דברים טובים ורעים גם בדלק, וגם בצ'מפיון. אגב, דווקא ברמת האבזור פורד עשירה יותר.והכי אהבתי? את "האיכות הלא נראית" של הגולף שחייבים להעריך אני מוכרח להודות... זה לא שאני לא חושב שהגולף לא איכותית ומצויינת, נהפוך הוא, אבל אם אשפי השיווק של צ'מפיון הצליחו לשכנע את הציבור שהרכב מצויין לא רק בדברים שהם רואים וחשים וממששים, אלא גם בזה שיש סוג של איכות "שהיא בלתי נראית.." שאפו ענק להם.מזכיר לי את "ששש... רוצה אויר בשקל?.." של רחוב שומשום, למי שזוכר...

בטח ובטח לא הייתי רוכש רכב. זה טיפשי. אולי רק כמוצא אחרון. ראשית תבדוק טוב טוב מה אתה רוצה לקנות ומה האספקה. זה הבסיס. יש הבדל בין שלושה או ארבעה חודשים. אין לי מושג אם מה שאני אומר קיים כעקרון (נגיד, בליסינג זה קיים), אולי אפשר לקבל מאותו יבואן, אפילו לתקופה קצרה איזה רכב גישור? אולי אם אתה קונה איזה ספורטיבית נישה לדוגמא (שאני מבין שזה כוונתך) אז יכולים לבוא לקראתך בנושא הזה? אם לא אז הייתי מנסה להסתדר מה שנקרא "מהיד לפה", אולי חברים, אולי חלק מהזמן עם תחבורה ציבורית (למרות שאין לי מושג איפה אתה עובד ואם זה ריאלי). נכון שפסלת על הסף, אבל לעיתים מגלים שהשד הרבה יותר מפחיד כי פשוט לא מכירים אותו. במקרה שלא אז הייתי הולך על אופציית ההשכרה הזולה ביותר שהייתי מוצא (ע"ע אלטו ידנית...).