eransh1

לגבי דפיקות , מכות, ושאר מרעין בישין - יש תוספת קטנה שנקראת ביטול השתתפות עצמית. ככה אף אחד לא יכול לחפש אותך בשום דבר. לגבי השכרת "גרוטאה" , זה פטנט שיכול אולי לעבוד בארה"ב, בישראל אף אחד לא יאהב להשכיר גרוטאה, ותמיד ישכח שדקה לפני כן הוא שילם הרבה פחות בשביל הגרוטאה שהוא מקבל. הישראלי אוהב לשלם פחות, אבל לקבל את המקסימום. תעשה פטנט כזה בארץ, ולא תצא מהקומבינות והבכי של הישראלי הממוצע, אני מזכיר לך שאלעל ניסתה לעשות טיסות לאו קוסט, וירדה מזה מהר מאד בגלל שהישראלי הממוצע רצה לשלם מעט ולקבל שירות מלא. לדוגמא, בטיסה כזאת אתה משלם רק על מושב, נטו, אפילו בלי כוס שתיה, אז מה היו עושים? היו מתלוננים באמצע הטיסה על כאבי ראש חזקים לדיילת, ומבקשים "בקשה לגיטימית" של כוס מים רק לקחת כדור, המהדרין היו מגדילים ראש ומתלוננים על "נפילת סוכר" וכמובן שחייבים משהו מתוק או איזה כוס מיץ, כי רק מים לא יעזור במקרה ההזה...

בחולון אין כחול לבן, בנוסף אין דו"חות משישי אחה"צ ועד 07:00 בבוקר ביום ראשון, חונים בכל מקום אפשרי (כמובן לא להיות חזיר ולחנות לרוחב על מדרכה...). בקיצור, לפחות פה ראש העיר קשוב לתושבים שלו. שאפו.

שרשור לא רלוונטי של בחור שקנה רכב, היה מאוכזב שיצא אחר כך דגם חדש ולא פיצו אותו על זה (?), ומאז כל הניסים והנפלאות קורים לו ברכב, ואף אחד לא מוכן גם לעזור לו בשירות דלק. בקיצור, לא ממש חוות דעת.

אמרתי לך מה קרה, תעשה אתה את החושבים שלך. תאמין לי שיש לי "קצת" נסיון בנושא הזה.... בוודאי שיש הבדל עצום, לא רק הבדל. תקרא שוב את מה שכתבתי, מכשיר שנמצא ממש מול פתח מזגן מקפיא, לוח האם בתור המכשיר (הבורד) מייצר חום, זה לא אש, אבל זה מספיק כדי שהאויר הקר שבא איתו במגע יהפוך ללחות. זה שבתוך האוטו קר לא קשור בכלל, כי נקודתית הלוח מייצר ופולט חום בתוך המכשיר. אז אין פה שום אי דיוקים. זה נכון שבאמת צריך קור יחסית חזק (קפוא) ישירות על הטלפון, ולא סתם להיות בחלל ממוזג ולצאת החוצה, אחרת כולנו פה היינו עם מכשירים שמפסיקים לעבוד אחרי כמה פעמים... ובלי קשר לא רק טמפ' חמה מידי, אלא גם קרה מידי משפיעה לרעה על ביצועי הסוללה והמכשיר. שורה תחתונה - אני לא הייתי שם - קצת מעל, קצת מתחת כן. לא ישירות ובמרחק פצפון מהפתח.

כמנהל צוות טכני במעבדה מרכזית של חברה סלולרית גדולה, ברשותכם סיפור קטן, קוריוז. לפני כשלוש שנים ניגש לקוח לתיקון במעבדה. מכשירו נבדק ונמצא עם קורוזיה. כמובן יצאתי ללקוח להסביר לו (אז עוד המעבדה היתה במרכז השירות), כמובן קללות עלי ועל אבא שלי, על זה ששותים לו את הדם וכמה אנחנו גנבים, בקיצור ישראליות לשמה.שילם האיש, קיבל את מכשירו החדש (המשופץ) ויצא. חוזר לאחר שבוע עם מכשיר שאינו נדלק, נכנס למעבדה - הפתעה: קורוזיה על הרכיבים! כמובן צרחות, קללות,"אתם נתתם לי מכשיר מקולקל שנרטב של מישהו אחר וכו'...". הוחלף מכשירו שוב בהנחה של 50% שהרי לקוח שילם לפני כשבוע השתתפות של כמה מאות שקלים. לא עובר עוד שבוע...הפעם כבר הזמנו משטרה אחרי שהל' השתולל כמיטב המסורת. אנחנו לא הבנו מה קורה כאן, המכשיר נרטב בבירור, הוא נשבע שמעולם לא נגעה במכשיר טיפת מים, הוא לא נרטב, ולא ולא ולא... ובכלל המכשיר כל היום בשיחות רק במתקן שלו ברכב והוא לא מוציא אותו אז איך אנחנו מספרים לו שנרטב? פה כבר שילבתי כוחות עם מתקין הבית שלנו בנושא דיבוריות ויצאנו לרכב של הלקוח. מסתבר שהמכשיר מותקן ממש על פתח המזגן באיזה תושבת , הלקוח מדבר המון, באופן טבעי המכשיר מתחמם , הבורד החשמלי על כל רכיביו מתחמם במארז המתכתי/ פלסטיק של המכשיר, והמזגן המקפיא שיוצא מהפתח ובא במגע עם המארז החמים, גורם להתעבות ולהווצרות טיפות זעירות של מים על גב המכשיר! שורה תחתונה, זה לא אומר שזה יקרה לכל אחד, אבל אני לא הייתי מתקין טלפון על פתח היציאה של המזגן. זה לא מקרר אותו ולא נעליים, זה אפילו יכול לגרום להבדלי טמפרטורה גדולים בתוך המארז וחד משמעית לפגיעה בטלפון. שוב, לא תמיד, לא ככלל אצבע או משהו - אבל בהחלט בסבירות לקרות.

היי, עושה רושם שהפוקוס היא בדיוק מה שאתה מחפש, רכב נוח, מרווח ואמין לנהג הלא ממהר. גם מצריכת הדלק אל תפחד, סה"כ לנהג עם רגל קלה על הדוושה, הרכב אינו שונה משאר המשפחטומטיות. מה שכן, השנתון הבא זאת הפוקוס החדשה, וזה כבר סיפור אחר לגמרי מכל בחינה אפשרית, אולי שווה לעשות את המאמץ ולטפס עוד קצת במחיר (לא יודע מה ההפרש...).

המזגן בפוקוס מעולה. ואת זה אני אומר מנסיון רב מאד לאורך כל הדורות, וכאדם "בריא":-D שתמיד חם לו. אז שלא ימרחו אותך בסיפורים, אם מהמזגן לא יוצא אויר ממש ממש קר לעיתים על גבול הקפוא - זה לא תקין.

אני לא עורך דין ואין לקחת את דברי כהמלצה, אבל אני הייתי מעיף אותו לכל הרוחות גם אם היה עומד עם מנוע גמור וגיר שבור יומיים אחרי שקנה ממני את הרכב. מה זה השטויות האלה (כמו שעדי אשכנזי אומרת...), מה אתה מוכר רכב חדש מהסוכנות? אתה נותן אחריות? ואם הוא דקה אחרי הקניה נכנס לשטח, פיצץ את הגיר על איזה פיסטין, אז מה אתה קשור? אישית הייתי אומר לו שבשיחה הבאה זאת תלונה במשטרה על הטרדה ואיומים. חביבי, זאת הכלה, קח תבדוק אותה איפה שבא לך, ואם תקנה, אין לך כל אחריות אחר כך. מישהו פה רוצה להגיד לי שאם לפני שנה נדלקה לי איזה נורית אזהרה, המוסך לא זיהה תקלה, ושלח אותי לדרכי, ואחרי שנה נדלקת אותה נורית אצל מישהו אחר, אני חייב לו משהו? קשקוש. אם זה ככה אז כולנו חשופים לתביעות כי היום חצי מהתקלות מתוקנות "בעדכון גרסה" ואיפוסים של תקלות. וחוץ מזה מה רשום בזכרון הדברים ביניכם, איפה שהתחייבת? אני תמיד מוסיף שלקונה לא תהיה כל טענה או מענה בכל נושא מרגע העברת הבעלות והוא בדק את הרכב היכן שרצה ומצא אותו מתאים לצרכיו ולשביעות רצונו המלאה. אין לך איזה סעיף כזה בזכרון הדברים?

בלי קשר למחיר, אתה משווה יאריס לריקשה הזאת שנקראת אלטו? אתה אמיתי? מוסכם שליאריס יש מחיר מוגזם (אם כי 85,000 לא בטוח שזה סביר עבורה), אבל מפה ועד לאלטו? ואם חברך אינו סובל מקשיי תקציב, ובכל זאת רכש אלטו בשם החסכון, אז לא הוא לא פראייר אתה צודק, הוא סתם טמבל (בלי להעליב, זה לא מהמקום הזה, כן?) כל האמור לעיל אינו כדי לפגוע בבעלי אלטו חלילה, אלא רק להדגיש שוב שמדובר בתחבורה מאד מאד מאד בסיסית וזולה.

זה משפט שנשמע ומצלצל יפה, אבל לא תופס יותר מידי אם החיוך שלי שווה את מה שהכיס שלי לא יכול לשלם. וחוץ מזה שיש סדר עדיפויות בחיים. אני מאד רוצה ללכת עם הלב. אבל הראש אומר שכרגע אני לא צריך הפתעות בבוקר בדמות מוסך, או טיפול יקר, או לא יודע מה. אז קונים מה שנכון לאותו רגע, אמין , לא יקר, לא מרגש ומפתיע, אבל גם לא מאכזב לשם המטרה שלשמה הוא נקנה. בעתיד, שלא אצטרך כבר לקחת שני ילדים לגן, ואולי גם המשכנתא תצטמצם קצת, אולי אז "ללכת עם הלב" יהיה יותר רלוונטי. בקיצור "ללכת עם הראש או הלב" - שאלה של טיימינג בחיים (תרתי משמע)

ראשית שיהיה לך בהצלחה במכירה והלוואי שתמכור בכמה שיותר, אבל אתה באמת מצפה שמישהו יתן לך את עלות ה"השקעה"? ממתי מוסיפים את זה לרכב? אם הרכב שמור, יפה ומושקע, אז אפשר לתת עוד משהו מעל מחירון, אבל לא נראה לי שאפשר להשתולל (כלומר אפשר,כן? אבל אנשים לא טיפשים).שאתה אומר מושקע למה אתה מתכוון? מערכת? זה אפשר לפרק, צמיגים , ג'אנטים? למה אתה יכול למכור את הרכב בלי? ברגע שהם מורכבים הם שווים בדיוק את ערך הרכב שהם עליו, לא יותר. טיפולים? טיימינג? זה הרי הבייסיק לכך שהרכב שמור ומגיע עליו מחירון+, אז כאילו למה הכוונה "מושקע ב7?"

הפחות של הקליפורניה דובדבן זה משהו פשוט נורא. קודם כל הן עושות כאב ראש וכבר מסריחות מרוב החוזק, וכל אוטו שני שנפתחת הדלת אותו סרחון, חלאס תשנו קצת ריחות! לא באמת, הריח בסדר, אבל זה כבר דומיננטי מדי. ספציפית לקליפורניה, איזה ריח עדין וטוב יש? אולי איזה וניל או לימון עדין או משהו בסגנון? לא משהו חזק מידי. מישהו משתמש באיזה קליפורניה אחרת חוץ מדובדבן?

קשקוש. איזה תגובות מתלהמות בשקל. אם עשו את זה במתכוון ויוכיחו את זה - שיקרעו אותם לגזרים. יש משטרה, יש בתי משפט. אבל טעויות כאלו ואחרות גם יכולות לקרות, השאלה איך טיפלו בזה. אם זיכו את הלקוח/ החליפו לו רכב ללא בעיה - אז יש להתייחס לזה כטעות. אני מכיר אישית מקרה של רכב לדוגמא באיזה חברת ליסינג (במקרה לא אלבר, אבל הרעיון זהה) של רכב שנשלח ע"י הליסינג ב30,000 ק"מ לטיפול ראשון+ טיפול פחחות כלשהוא במורשה, הנהג שבא לאסוף את הרכב נכנס לפחחיה שבמורשה, שאל "סיימת ?" הפחח שלא ידע שהרכב בכלל נכנס גם לטיפול, אמר שכן , הרכב מוכן ועומד בחוץ (כי הוא מבחינתו סיים), הנהג, שהוא בסה"כ - רק נהג, לקח את הרכב ויצא ודיווח שה"טיפול ברכב הושלם" והוא אסף אותו. במחשבי חברת הליס סומן כי הרכב עבר טיפול ב30,000 ק"מ והכל כשורה. הרכב נמכר מאוחר יותר ללקוח מאושר, שאחרי כשנה נכנס לתיקון עקב בעיה מסויימת, לתדהמתו הוסבר לו "זה רכב מוזנח שלא עבר בכלל טיפול ראשון שהיה צריך לעבור מזמן...." סיפור אמיתי, טעות אנוש מטופשת שהסתיימה ב"איך החברה הרמאית הזאת שמזניחה ומסכנת את הרכבים שלה, מכרה רכב כזה ללקוח מסכן שהאמין כי מדובר ברכב מטופל ותקין, ועוד רימתה אותו במתכוון שדיווחה לו על טיפול ראון שנעשה בק"מ הזה והזה..."

חברים, רוצים בטחון או נוחות? מה שאני עשיתי בכל הפעמים בחיי שמכרתי רכב, היה לגשת עם הצ'ק והקונה לסניף שלו, ולוודא שהם הוציאו את הצ'ק והם מכרים אותו. זהו. פעם אחת ניגשתי לסניף שלי לפקידה "שלי" וביקשתי ממנה לעשות את אותו השירות עבורי מול הסניף של הקונה. נכון שצ'ק בנקאי לא מזייפים יותר מידי בקלות, אבל מזייפים גם מזייפים. חבר של אבי שהוא עו"ד מכובד בתחום המקרקעין כבר סיפר לי כי ביה"מ קיבל אפילו כזה צ'ק כערבות שהסתבר שהיה מזוייף. וכן, גם צ'ק בנקאי מתקבל רק אחרי שלושה ימים ולא במקום. הוא ממש לא מזומן. הוא רק מבטיח כיסוי ולא יכול לחזור אם הבנק הוציא אותו.

תגיד חביבי לא נמאס לך? עשרות הודעות על כסאות שנתקעים, קילופי צבע, מנורות אזהרה, ריחות של דלק (אה סליחה, רק באילת ורק מעל 38 מעלות שחם מאד, דלק מוטורס לתשומת לבכם לא למכור פיאסטות באילת), אף אחד בדלק לא מתייחס אלייך, כולם נגדך אישית, נו ... אני חושב שהרעיון ברור. קנית רנו חדשה לא?, ראשית תתחדש וסע בדרכים טובות. אני מקווה שיהיה לך סופסוף מנוח ושקט, זה דגם חדש יחסית אז אני מקווה בשבילך שהוא לא יתחלף עוד חודש ואז שוב לא תהיה מרוצה.

YONISI, אין לנו שום ויכוח. ברוב הדברים אנחנו מסכימים. יש כמה שלא. אתה משווה את ישראל לארה"ב? אתה אמיתי? ברור ששם זה רכב עממי, אבל אין קשר בין השווקים שלנו. גם ב.מ.וו 520 לא נחשב בכלל רכב יוקרה בקאטאר או בדובאי אלא "משפחתית גדולה", אז בישראל זה עושה אותו עממי? כמה עולה פה ביואיק חדש (אם מוכרים) וכמה קדילאק? וכמה בארה"ב? אז אנחנו לא ארה"ב, לא המחירים, ולא האחזקה. לגבי דלק, נתת דוגמא של צריכה בכביש מהיר, ומה אני רשמתי אם לא בדיוק אותו דבר? שאם הוא זקוק לרכב שרוב השימוש בו בין עירוני אולי שווה לשקול, אבל בעיר שלא יחשוב על זה? כמה תעשה כזאת אניה עם כזה מנוע בפקקים של ת"א? בוא נחשוב שוב, אנחנו באמת משווים צריכה של מנוע V6 3.4 ל' לאיזה מנוע 1.3 ל'? עזוב שבלי לפגוע אני קצת (הרבה) מתקשה להאמין שהוצאת 1/12 בנסיעה לאילת עם רכב עמוס עם מהירויות שנושקות ל150 קמ"ש, אבל זה נושא אחר. אנ מסכים שזה שהמכוניות האלה נמכרות במחיר זנות נותן לך בכלל את האופציה לשקול אותן כתחליף, אגב גם אני שמעתי דברים לא רעים בכלל על האמינות של המאליבו מהדור הקודם, דווקא בגלל שהיא מפגרת מכנית ולא מכונה מורכבת ומשוכללת מידי. בזמנו היתה לי ספארי, כי ככה רציתי. שיפצתי אותה והיא היתה הכי מלוקקת בעיר. נכון שזה לא אותו רכב, ולא אותו משקל, ולא אותו מנוע, אבל העקרון זהה אני חושב. הרכב פשוט הרג אותי בדלק. אני חושב שלא עשיתי יותר מ1.5 במקרה הטוב. אז שוב, הכל בהשוואה לצרכים של אותו בחור ולאפשרויות שלו. לא חושב שזאת בחירה גרועה. חושב שזאת בחירה פחות מתאימה לחייל שזה עתה משתחרר. אנחנו לא חייבים להסכים.

עד שתשתחרר עוד תשנה את הדעה מאה פעם, שזה יהיה רלוונטי, תשאל שוב. וכן כולנו אוהבים מכוניות גדולות מפוארות עם כוח ועם מומנט ועם פוזה. מכיר מישהו שבדרישות שלו כתוב "חלש, מסכן, פשוט וזול"? אני לא. הכל שאלה של פשרות אפשרויות וצרכים. אם אתה מחוץ לעיר רוב הזמן, אולי שווה לשקול איזה ספינה, תשלם טוב טוב על הדלק, אבל אולי הנוחות בכו"ז טובה יותר, השיוט נעים יותר, הפיצי'פקעס באבזור שמישים יותר (נגיד בקרת שיוט) וכו'. ואפשר לחשוב, אני 1.82 מ', על 130 ק"ג, ותאמין לי נסעתי באותו יום הלוך/ חזור לרמה"ג עם פיאסטה ויצאתי בחיים, אז לא צריך להגזים עם ה"נשבר לי הגב אחרי 20 דק' ב..." אם תבלה את רוב עיתותיך בעיר,אתה לא נוסע עם משפחה , ואינך זקוק לתא מטען שיכיל גופות בנוחות, הרי שזה טיפשות לקנות רכב ארוך מאד, עם מנוע של בואינג, שבלי להבין בוודאות לא יהיה זול יותר מסיריון לתחזוקה (שאל את עצמך אם אתה טיפוס של עשה זאת בעצמך, וקניית חלפים באיבי, או שתרוץ למוסך). אתה בכלל יודע אם תוכל להחזיק רכב? יודע כמה תרויח? אז הרצון לגלגלים ולעצמאות ברור, אבל אל תתן לעובדות לבלבל אותך, ב99% מהמקרים רכב קטן/ קומפקטי תמיד יהיה עדיף בכל ההיבטים על אוניה בשביל בחור צעיר. לשיקולך.

לא ברור לי, נתתם יופי של שירות VIP אף אחד לא אומר שלא, אבל אם ללקוח יש עדיין בעיה, מה בדיוק הועילו פה חכמים? ולא הבנתי מה קשור המייל הנ"ל? אתה מוכיח בדיוק את דברי הלקוח שאתם בוודאי ובוודאי לא רוצים להחליף רכב. ברור שזה האינטרס שלכם, לרגע מישהו חשב שיש אינטרס אחר לחברה מסחרית? אתה נפגע אישית מזה שהלקוח בחר רכב, ניקיתם, ציחצחתם, תיקנתם ליקויים, או במילה אחרת השבחתם אותו, והוא עדיין לא מרוצה? למה הוא קיבל איזה מתנה מכם? אתם עובדים לשם שמיים או לשם רווח? אתה מכיר לקוח שהיה נכנס והיה בוחר גרוטאה? וקצת , אבל קצת, צניעות, לא בטוח שמלבד אופרייט ליס, כל החברות ליסינג האחרות היו "מגלגלות אותו מהמדרגות" כדברייך. יכול להיות שבאמת עשיתם המון , ומדובר על לקוח "מורכב" להשביע את רצונו, עדיין. לפותח השרשור, יש מצב שמדובר על איזה חומר או דטרגנט ניקוי שניקו את הרכב? שאני קיבלתי 308 מליסינג של עובד אחר, הרכב היה מסריח בצורה מעוררת בחילה במשך כחודש - חודשיים, מאיזה פאקינג חומר ניקוי שמרחו שם בכמות מסחרית, ממש ריח של פליט קוטל ג'וקים. הייתי נוסע רק עם חלונות פתוחים אחרת הייתי נחנק. לאט לאט זה עבר.

אני בן 38 ונהניתי מהסרט מאד, מה זה אומר עלי? כלום חוץ מזה שאני לא פלצן שרואה רק סרטים של קישלובסקי ומתפייט עליהם שיחשבו שאני היי סוסייטי. מי שהולך לסרט כזה ברור לו לחלוטין שאין ולא יהיה שום קשר למציאות. יש מכוניות טובות, אקשן טוב, פופקורן וזירו. סטו. וכנראה שהולך להם "לא רע" בסדרה הזאת אם יש כבר 6, ויהיה בוודאות גם 7... מעניין שכולם שמו לב למסלול נחיתה שלא נגמר הזה. זה המשפט הראשון שאמרתי לאשתי שיצאנו.:-D

ולצורך העניין, מה מחירה של I25 חדשה ידנית מאובזרת?

אני טוען שאם הרהור כזה עלה בדעתך, זה סימן שאתה לא מספיק "עשיר" להחזיק כזה רכב. זאת אומרת שאתה יכול להחזיק אותו, תעמוד בזה, אבל בהחלט היית יכול להשתמש בכסף הזה למשהו אחר, ואולי יותר חשוב, ולכן אתה חושב איך ואם כדאי להקטין הוצאות. וכן, חסכון בדלק, בעלות חלפים/ טיפולי/תקלות היא בהחלט הקטנת הוצאות.

מה זה שימש? זה לא היה נפוץ כמו מאזדוה וכאלה. אבי מחזיק רכבי חלוקה עירוניים (בעיקר טרנזיטים), ולתקופת מה היה לו "רומן" עם צ'מפיון (דרך חברת הליסינג), והוא לקח טרנספורטרים כרכבי חלוקה, אז נפלה ההחלטה להחליף את המונדאו המתיישנות ברכב "יותר קטן ופחות מנקר עיניים" לדרג ניהול הביניים, אז לקחו בורות. מהר מאד הן חזרו לאותה חברת ליסינג... אח"כ חזרו שוב המונדאו, הונדה סיביק לתקופת מה וכן הלאה עד היום שהם נוהגים על פוקוסי 2 ל'.

לכן רשמתי, משוים תפוחים לתפוחים. נתוני יצרן של האודי הידנית כפי שפרסמו פה 8.9 שניות? נתוני יצרן של אותה פיאסטה אוט' 10.5 שניות? אי אפשר להשוות ידני לידני כי בגרסה ידנית כלי הרכב הללו זולים ב40 אלף ש"ח ולא פונים לאוטו פלח שוק. אז נשווה אוט'. אני בכלל לא חושב שהפער הוא מה שתקרא לו "לא כוחות", אבל נניח לצורך העניין שהיא אכן יותר מהירה, כי זה נכון. איכות? אין ספק שהאודי יותר איכותית (מבחינת חומרים נטו, כן?) כי כשאומרים איכות יש לזה המון משמעויות כולל אמינות טכנית , ושם אני לא חושב שפורד ויונדאי נופלות מהאודי, אולי להיפך. ואגב, אין שום פסול בלשלם על מותג. זה בסדר גמור, וזה כיף וזה מצויין. אני רק אומר שכשאתה משלם על מותג, אתה מצפה שהוא יגובה גם באיזו שהיא עליונות (שטכנולוגית קיימת), אבל לקבל בכזה מחיר תא נוסעים ריק, זה בהחלט מוריד המון מבחינתי. לפי מה שראיתי, ותקן אותי אם אני טועה, אפילו שליטה מההגה, שזה הכי בסיסי שיש כבר היום, לא קיימת באודי? באופן אישי , אני חושב שקייבת בעיית תמורה קשה ברכבי פרימיום בגרסת ENTRY LEVEL שחוסכים על כל דבר והרכב מגיע ערום.

לא שיש לי משהו נגד האודי, אבל בלי להכנס לנתונים מיוחדים, בוא נשווה לפיאסטה לדוגמא. 1.6 אוט' עם תיבת PS החדשה, ב97,000 ש"ח. ובוא לא נשכח שאותה אודי היא בכלל ידנית, כמה עולה DSG כזו? בלי דיוקים אבל בערך, מרווחת כמו האודי, בלי ספק ואפילו יותר.5 דלתות ולא 3. לא בדקתי מומנט, תאוצה וכו', אבל נהגתי על הפיאסטה והיא מאד זריזה בגרסה החדשה. לפי פורד 10.5 שניות מ0-100. אם מועכים את הדוושה,כנראה שיש יתרון של שניה לאודי. לגבי דלק ממוצע של 17 ק"מ /ל'בפורד. על הנייר האודי חסכונית טיפה יותר, בפועל מנוע טורבו , אם תלחץ אותו תראה צריכה הרבה יותר נמוכה מהמוצהרת לא יודע לגבי מומנט. מבחינת אבזור יש שליטה מההגה, בקרת אקלים, מחשב דרך, ואפילו שקע USB.אבל אין מד חום... השורה התחתונה צריכה להיות כמה עולה אותה אודי אוט' מול אותה פיאסטה אוט'. זה המחיר שאתה משלם על הסמל. ועזוב כרגע אילו אבזור בצד.

אל תיקח את דברי כתורה מסיני, ויכול להיות שזה גם מקרי. אבל בזמנו לפני כמה וכמה שנים טובות, מנהלי דרג ביניים בחברה של אבי קיבלו בורות 2.0 ל' כרכב צמוד. לפי דבריו סבלו מהרבה תקלות חיישנים מעצבנות , והאופן כללי יצא לרכב שם פחות מוצלח בחברות הליס, אם זה מהווה מדד כלשהוא לאמינות. סתם לידיעה.