primekart

אם אני זוכר נכון, הכל נובע שם מעבודות של נתיבי איילון בצומת להגארדיה, נכון? זה טיעון מצויין, שעקב הבלגאן באתר העבודות לא ראית את התמרור ובהתחשב בעברך הנקי אתה מבקש ביטול/המרה לאזהרה.

לא, השמן עצמו יעיל יותר. דהיינו- עמיד יותר נגד גזירה של המולקולות ועל כן מספק את ההגנה הנדרשת נגד שחיקה של חלקי מתכת נעים. המולי הוסף בשעתו כי השמן לא מילא את תפקידו טוב דיו.

הפעולה זהה לאתחול מחשב PC . אתה מתחיל שוב עם התוכנה הצרובה המקורית ושינויים שנרשמו במחשב נמחקים. מכונאים מבצעים אתחול מחשב כפיתרון ראשון לכל בעיית מחשב.

תפנה ליבואן צבעי דיפונט בקרבת רח יצחק שדה בתל אביב. תוכל לבחור קוד מהמבחר שהם מייבאים.

אם אין לך דרך לברר, (רישומי מוסך) - על דרך הזהירות - תחליף! אם לא מופיע תאריך ייצור על החגורה, אין אפשרות לברר את מצבה בפועל. אל תסכן המנוע.

מוליבדנט סולפט, תוסף המצפה את חלקי המתכת הנעים במנוע למניעת שחיקה. ייחודי לחברת LM ממנו גם נגזר שמה- ליקווי מולי. מכל התוספים למניעת שחיקה נמצא כיחיד שאינו פוגע במנוע, בשימוש מתחילת המאה שעברה! בשמנים מודרניים בתקן SJ וSL הוא כבר מיותר. מציינים אותו כאמצעי להגברת השיווק.

יבואן HELLA ממוקם בשונצינו בתל אביב, קרוב לפינת יצחק שדה, היכן שממוקמים הפרסי וגם צנטרל. אם אינני טועה שמו גל-אור.

"ויחד עם השימוש בתוסף יש להכנס למוסך ולחבר את הרכב למחשב , ולבדוק את הסזיבות להצטברות הפיח, ולצמצם את התערובת העשירה, שימוש באוקטן 98, שתכונתיו להתלקחות עצמית גבוהה יותר, מאוקטן נמוך יותר( 95) אך היא לא תפתור את הבעייה אלא תחפה עליה ,בעלות של דלק יקר יותר!!" תיקון טעות- לדלק עם מספר אוקטן 99 יש התנגדות גבוהה יותר להתלקחות עצמית ולא כפי שנכתב למעלה. דרך אגב, מה שמוכר בארץ כ"אוקטן 99" או "סופר 98" הם כולם בעלי מספר אוקטן 99. ההבדלים בשמות המוצר הם משיקולי שיווק.

אתר מדהים מאפשר לך לתכנן בעצמך כל רכיב שתעלה על דמיונך, לראות אותו תלת ממדית, לקבוע את סוג החומר ממנו יוכן ולהזמין אותו דרך האינטרנט! רעיון פנטסטי לבעלי רכב אספנות עם חלפים נדירים או למי שרוצה להוסיף רכיב ייחודי לאוטו שלו. http://www.emachineshop.com/

הנה עוד כמה דוגמאות להנאתכם...

לא פרסמתי ברבים. התמונות אישיות. הנה עוד דוגמאות להנאתכם.

ויש עוד כ- 300 כאלה !

3,000 ק"מ ב- 11 יום בקרואטיה - סלובניה. ראיתי פחות שוטרים מאשר היום בבוקר בגהה... אין באמפים, גם לא בערים הסואנות... דרכי עיזים בהרים באיכות סלילה גבוהה יותר מאיכות הסלילה בכביש מס' 1 לירושלים... יותר גשרים חדשים ומנהרות חדשות מאשר יש בחלומות באספמיה של הפוליטיקאים בישראל... נתיב העקיפה הוא הנתיב השמאלי... נתיב הנסיעה הוא הנתיב הימני... שילוט דרכים אינפורמטיבי ומתריע בתקן אירופאי שתואם את הכתוב במפות... אוטוסטרדות בתשלום, כן, כזה שמשלמים בתחילת הדרך או בסופה ולא בשיטה שמטרתה לצבור קנסות... מאזדה כמעט שלא קיימת על הכבישים... רכב יפאני בכלל די נדיר... נוכחות משמעותית של רנו, סיטרואן ורכב גרמני לסוגיו... נוכחות מרשימה של רנו 4... ובמצב מעולה... ניקיון מרשים... אוויר צלול ללא זיהום אוויר... הקפדה על שמירת הניקיון באתרי טבע... שירותים מצוחצחים בכל מקום... אההםםם... ראיתי רק 2 מיאטות...

"לא בנויה" הווה אומר- הספסל האחורי לא מתוכנן לשאת בתוכו 3 מבוגרים במבנה גוף של מבוגר, אפילו לא במשקל ממוצע סטנדרטי של 75 ק"ג. לדחוס אנשים לאוטו זו לא בעיה ונוחות היא דבר אישי סובייקטיבי. ניתן להכניס למיני מיינור גם 18 סטודנטים. עשו את זה.

בעיקרון, אף מכונית נוסעים לא בנויה להסעת 3 מבוגרים בגודל מלא מאחור. די נדיר למצוא ספסל אחורי עם 3 מושבים בגודל מלא. המקום המרכזי הוא יותר למטרות שיווק ולמקרה הצורך, קשירת בוסטר לילד עם חגורת אגן. יש יותר ויותר יצרנים שמספקים חגורת 3 נקודות עם כל הפירוטכניקה של מתיחה בעת תאונה, שוב - זה רק למטרות שיווק כי בלתי אפשרי להסיע נוסע מבוגר באמצע לזמן ממושך. אישית - חגורת אגן האמצעית קבורה אצלי מתחת למושב, אני לא מסיע נוסע באמצע. נקודה.

אף יצרן רכב בעולם לא נותן אחריות על הצמיגים. תבקש ממחלקת השרות של צ'מפיון הפנייה אל היבואן של הצמיגים בישראל ותן לו את הצמיג לבדיקה. תקבל צמיג חדש אך ורק אם תוכל להוכיח שהצמיג התפרק כתוצאה מתקלה בייצור. חוות דעת של צמיגאי מורשה יכולה לעזור כאן. במקרה של ספק תקבל הנחה על חדש וגם זה משהו.

הגגון והנזק שייגרם לך לאוטו, שלא לדבר על הסיכון בדבר, יעלו לך יותר מ- 250 ש"ח הובלה. לידיעתך- יש מגבלת משקל להובלה על הגג. בדר"כ לא יותר מ- 50-70 ק"ג, בהתאם לספר הרכב. גם הגבהת נקודת מרכז הכובד מסוכנת. אתה יכול להוזיל את ההובלה אם תבדוק עם מובילים שבכל מקרה מגיעים לי-ם עם הובלות אחרות. אני שלחתי כך בזול ציוד לב"ש כטרמפיסט של הובלת תכולת בית של אחר!

שלח מכתב בקשה רשום לביטול הקנס. אל תתייחס לעניין הטעות כי היא לא עילה לביטולו, הוא נמסר לך ביד וחתמת עליו. כתוב שטעית, שניסית לצאת מהנתיב אך התנועה הפריעה להשתלב וכד'. אם אין לך עבירות חמורות קודמות - יש סיכוי טוב שיבוטל.

הטיימר הוא רעיון מצויין. ראיתי אותו בחו"ל במקומות רבים. פטנט מעניין להורדת הלחץ בנהיגה. שיפור מבורך נוסף שראיתי בחו"ל, זה רמזור מקביל קטנצ'יק שמותקן בגובה העיניים... במיוחד לנהגי הרודסטרים!

אוקיי. יש מזגנים שמקבלים את הניתוק באמצעות קריאת ואקום מסעפת היניקה. שסתום ואקום תקול עלול לנתק המזגן בסיבובים נמוכים מהנדרש. תיגש לבדיקה, מה יצא לך מהמו"מ כאן?

היי גאי, היות ואתה לא נוטה להתבלבל מעובדות, אז הנה כמה- 1. התמונות של "לפני-אחרי" לקוחות מאתר שמקדם מכירות של קשת התהפכות מסויימת. אף גורם רשמי בעולם לא בחן את תוצרתו. אף גורם רשמי בעולם לא בחן תוצרת של אף אחד. 2. התקנה של קשת התהפכות שלא נבחנה ע"י אף גורם רשמי ולא אושרה ע"י היצרן עלולה לגרום לנזק הרבה יותר גבוה מהתועלת העלומה הגלומה בהתקנתה. 3. בהתאם למדידות הרשות הפדרלית האמריקאית, הסיכוי להתהפכות במיאטה הוא הנמוך ביותר מכל מצבת הרכב המשווקת בארה"ב. 4. תאונות לעיתים נראות לאחר מעשה זוועתיות ולנוסעים לא קרה דבר, או יצאו בנזק מזערי. ככה זה ברכב מודרני שמתוכנת לקריסה מדורגת. עובדה שאין לפקפק בה- הבחור האילתי יצא ללא סריטה. תשומת לבך למצב הכסאות- ללא סריטה! האוטו נראה רע- אז מה? דרך אגב, התאונה הנ"ל במיאטה NA. מרבית המיאטות בישראל כיום הן NB עם מסגרת חלון מחוזקת משמעותית. 5. גם במיאטה NC החדשה לא הותקנו קשתות התהפכות רשמיות וגם לא נטען כך ע"י היצרן בפרסומיו. עיון מעמיק בקישור שמסרת, מרחיב את יריעת העובדות. שנהיה בריאים ונמשיך להנות! אמן!

הסיכוי הנמוך ביותר להתהפכות קיים ברודסטרים. זה מידע רשמי שמפורסם באתר הרשות הפדרלית בארה"ב. המדידות בוצעו בהתבסס על חישוב מרכז הכובד. ככל שהאוטו נמוך יותר כך הסיכוי להתהפכות נמוך יותר. דרך אגב, המיאטה עומדת בראש הטבלה כבטיחותית ביותר מבחינה זו. ה- 306 תוכננה בתקופה שלא הייתה מודעות לנושא. כיום מרבית הקבריולות, להבדיל מרודסטרים, מצויידות בהגנה כלשהי נגד התהפכות וזאת עקב מרכז כובד גבוה יחסית, כמו מכונית האם ממנה היא נגזרת. בשום מקום בעולם אין מבחן רשמי בנושא התהפכות ו/או הגנה מפניה. היחידים שמטפלים בנושא הם האמריקאים וזאת רק ע"י חישוב סיכויים, לא מבחן מעשי! התקינה האמריקאית דורשת שאם יניחו את האוטו על גבו, תחזיק מסגרת השימשה הקדמית את האוטו. זה הכל. האירופאים לא דורשים אפילו את זה. בישראל היה לנו לאחרונה אירוע עם מיאטה באילת שהתהפכה במהירות לא גבוהה בצומת עקב סטיה מהנתיב ועליה על מדרכה שגרמה לה לאבד את שווי המשקל. הבחור יצא ללא סריטה, ברוך השם. אף יצרן רכב לא מתיימר לטעון שהקשת שלו מגנה מפני התהפכות וזאת מסיבות משפטיות. אפילו במיאטה החדשה, שיש בה קשתות, הפרסום הרשמי מדבר על אביזר נוי! היחידים בעולם שמבצעים תקינה מקומית לקשתות התהפכות הם מועדוני ספורט למינהם ומארגני מירוצים. כולם, ללא יוצא מהכלל, מחייבים נהיגה עם קסדה על מנת להגן על הראש מפני מכה שעלולה להיגרם ע"י קשת התהפכות.

למנוע שלך יש, ככל הנראה, מנתק מזגן בעומס. זה קיים בכל המזגנים המודרניים. בישנים, במיוחד בהתקנות מקומיות, התקינו מנתק על מצערת הדלק. ברגע שהמצערת הסתובבה לנקודה מסויימת נלחץ כפתור שניתק את המזגן. אם מותקן אצלך אביזר כזה, ככל הנראה שיצא מכוון והוא מנתק מוקדם מדי. יש שם ריגולאז' (כוונון) כמו בבלמים באופניים. אם בר לוי עוד קיים, תיגש אליו.

קוראים לזה קנאה תתיעץ עם שכנים וחברים. מי בסביבה שלך יכול לקנא בך. מי הוא הלוזר המתוסכל. לפעמים זה דווקא השכן הכי טוב שלך, או החבר הכי טוב שלך. פתח את האוזניים ותקשיב למה שאומרים לך. מה שבטוח- זה מישהו שמכיר אותך! כלל ידוע בקרימינולוגיה- רוב הרוצחים/חוטפים/שודדים/אנסים - הכירו היטב את הקורבן. כשאדם אחר מקנא בך, השם ישמור. אם הוא לא יעשה טעות, לעולם לא תדע במי המדובר. אצלי גיליתי באקראי. הייתה לי אופל אומגה מודל 88 יפהפיה. טיפחתי ושמרתי ומאד התגאתי בה. היא עלתה לי פרוטות והעניקה לי הרבה מעבר לערך השוק שלה. מדי פעם מצאתי על האוטו לכלוך, פה ושם סריטה והשתגעתי מזה. יום אחד, באסיפת דיירים שכונתית, אדם שגר בבניין שכן, שאני לא מכיר בכלל, התפוצץ עלי תוך כדי דיון ופלט לעברי "יש לך כסף כמו זבל, אתה נוסע באופל אומגה".... השבתי לו שהפונטו החדשה שלו עולה יותר מהאומגה שלי, כך שהוא עשיר ממני. האיש התנצל מייד על דבריו, אבל כבר ידעתי מי הקנאי שלי. יותר לא התנכלו לאוטו שלי.

מה 'כפת לך? נצל את זה לטובתך. אני מכרתי סיאט איביזה טורבו ספורט מקורית (156 כ"ס) והמכון גילה את עיני הקונה בחוברת מצועצעת, צבעונית ועשירה בגראפים ובאביזרים טאקטיים שהמנוע מפיק........ 170 כ"ס על הדינמומטר. לא הצלחתי לבלבל את הקונה המאושר עם העובדות. נ.ב. חפש באינטרנט נתוני מנוע על פי קוד המנוע שלך. אולי תופתע לטובה?