primekart

"היחס שמקבלים בעלי MX5 "? איזה "יחס"? אם "אהבה" היא סקאלה בין "אוהב" ל"שונא", אז "יחס" זו סקאלה בין "התייחסות" ל"התעלמות מוחלטת". במקרה שלנו- המדובר בהתעלמות מוחלטת מהמועדון, מאוהדי הז'אנר ומבעלי המיאטה וצרכיהם המיוחדים. פניות אישיות למרכז השירות מתאפיינות בקרירות בינאישית מופגנת, בורות מקצועית מעליבה של "יועצי השרות" ותשובות מטומטמות שמצליחות להעלות לנו את "הלחץ התוך-מוחי" עד כדי "אי-יכולת נשימה עצמונית"! למזלנו הרב, מצאנו מוסך ברשת היבואן שמנהלים אותו אנשים שאוהבים מכוניות, שמוכנים לשמוע לבעיות המיוחדות שלנו, שמוכנים ללמוד! באמצעות מוסך זה אנו מצליחים לטפל בכל הבעיות שלנו והם משמשים באפר ביננו לבין מרכז השירות של דלק מוטורס, כך שלשמחתנו הרבה נמנעת מאיתנו ההתמודדות הישירה והבלתי נעימה מולם. אנו מכנים את המוסך באהבה רבה, "המוסך המרכזי למיאטה", מוסך רכב דוד ביד אליהו בתל אביב. אני לא יודע אם הפורד מוסטאנג תגיע אי פעם לישראל. להערכתי המדובר בתרגיל יחסי ציבור. היא לא נמכרה בכמויות שדלק מוטורס מורגלת בהן והיא לא תימכר בישראל אפילו לא בכמויות שהמיאטה נמכרה, (כ-50 יחידות לשנה, כחצי מהן אוטומטיות). כל ארגון השירות של דלק מוטורס מכוון לתמיכה בציי רכב. רוכשים פרטיים מהווים להם טירדה והם לא דואגים להסתיר זאת. שכבות השומן שמצפות אותם מספיק עבות. הסיכוי היחיד שדלק מוטורס תתחיל לתת שירות פרטני לבעלי רכב "לא סטנדרטי", הוא אם תקום שם מחלקה מיוחדת לתמיכה בלקוחות פרטיים בכלל ובלקוחות הרכב הספורטיבי בפרט. עד אז- אני מיעץ לכל בעל מיאטה להתחבר אלינו - כוחנו בגודלו ובעוצמתו של המועדון.

שמוליק, לאחר ברורים עם שגרירות ישראל במקסיקו הוא ויתר על העניין. האוטו יועבר לאחסון עמוק בארה"ב. אבי

"פז מנחם" בגן הורדים ותחנת "סונול" ממול - תחנות בטוחות. אני ממלא בהן כבר שנים רבות מבחר כלי רכב ללא כל בעיות.

התעלומה נפתרה! לאחר שהאוטו נסע הלוך וחזור למוסך, מסתבר שחברת הליסינג חסכה כמה גרושים והתקינה מתאם חלונות בהתקנה מקומית. את מתאם החלונות הזה, כמובן שלא ניתן לתכנת ועל כן יש צורך להחליפו בחדש.

במגאן מגאן אוטומטית מודל 2003, יש חלונות חשמליים האמורים להיסגר עם נעילת הרכב באמצעות המפתח בשלט רחוק. באוטו אין אזעקה ו/או אביזר אחר שעוקף את הנ"ל. ההפעלה באמצעות מפתח ההתנעה. לאחרונה, החלונות לא עולים עד הסוף בעת נעילה בשלט רחוק, לעיתים בכלל לא זזים. בהפעלה רגילה אין כל בעיות. ידוע לי שניתן לתכנת מחדש את המיקרו-פרוססור שמפקח על זה, אך בספר הרכב המקורי לא מצאתי דבר על כך. מישהו כאן נתקל בנושא במגאן?

מה פתאום סיני? גם סיני, גם טאיוואני וגם.. וייטנאמי. כתוב באתר. צריך תרגום לעברית? Our factories in Asia (Taiwan, China, Vietnam) provide quality products to suit a wide variety of applications. הקשר האמריקאי? הנה- Cooper Tire has agreed to serve as the marketer of Kenda radial passenger and radial light truck tires in the United States and Canada. A recent agreement between Cooper Tire & Rubber Company and American Kenda Rubber Industrial Co., Ltd., (d.b.a Kenda USA Corporation) provides Cooper with the rights to market, sell and distribute Kenda's radial passenger and radial light truck tires. אליאנס הוא היבואן של קופר לישראל... אז הנה נסגר המעגל. מביאים לישראל צמיג וייטנאמי ומוכרים אותו כצמיג "אמריקאי". יופי של קומבינה!

ואת הצמיגים החדשים תעביר לאחור!

קח את האוטו לבדיקה אצל ז'ק מיראג' ליד מגדל שלום בתל אביב, רח' יעבץ לכוון שוק הכרמל. בשום פנים ואופן אסור להכניס האוטו למתקן שטיפה. אסור גם להשפריץ מים בכינון ישיר על הגומיות. גם באוטו חדש לחלוטין יחדרו מים בנקודות אלה. הבדיקה מתבצעת עם צינור שבקצהו ידית של מקלחת מלמעלה ובלחץ נמוך, כמו בגשם.

בבעלותי פסאט ידני 1.8CL מודל 1997, עלה על הכביש 6.1996 , יד ראשונה, 106,000 ק"מ. נסעתי באוטו 8 שנים ועתה הוא ברשות אשתי. היא כל כך מאוהבת בו עד כי היא לא מוכנה להחליף אותו! האוטו לא למכירה. אמנם הגוף כבד למנוע 90 כ"ס, אבל כל המומנט זמין כבר מ- 2500 סל"ד ולמעשה ההרגשה כמו נהיגה עם מנוע דיזל- מושך ישר וללא בעיות מסיבובים נמוכים. ידית הילוכים קטנה וחמודה, (דומה לזו שבמיאטה! ברצינות!) החלפת ההילוכים קלילה עם 2 אצבעות. קלאץ' הידראולי קל והגה מהנה. כרכב משפחתי הוא מאד מומלץ. האוטו אמין בצורה בלתי רגילה וחסכוני מאד בצריכת דלק! עלויות בטוח נמוכות יחסית, מרווח במיוחד מאחור בצורה מדהימה ובעל תא מטען ענק. בשום פנים ואופן לא לקנות את האוטומטי- האוטו עצלן מאד ושותה דלק. מביקורי במוסך אני מוצא שנוהגים במכוניות אלה בעיקר מבוגרים, מחזיקים את המכוניות שנים רבות ומטפלים רק במוסכי הרשת של צ'מפיון. ניתן בקלות למצוא אוטו מתוחזק ושמור ומובטחת הנאה לשנים רבות. מכוניות אלה מחליפות ידיים לא דרך העיתונים אלא באמצעות היכרויות במוסכי הרשת. פנה למוסך "פליקס" בת"א.

בדיוק- בלה, בלה, בלה. זה מה שנקרא בארה"ב Snake Oil - תוספי שמן מופלאים למניעת שחיקה, נגד נזלת והצמחת שיער.

אצלנו יש בדלק בנזין 99 אוקטן מתוסף בדיוק כמו האופטימקס המשווק באנגליה. המוצר באוסטרליה ייחודי לשוק שם.

המיאטה הלבנה 2003 כבר מופיעה בידיעות אחרונות מזה זמן. תתיעץ בפורום שלנו עם מי שכבר ראו אותה ולא רצו לקנותה... www.roadster.co.il דרך אגב, אין בישראל מיאטה 2002 וממודל 2003 הגיעו רק 9 ידניות! לך על 2004 יש כ- 25 ידניות בארץ ממודל זה.

לא, הוא התכוון ל Jigsaw . זה השם הנכון באנגלית. "ג'קסון" זה הג'יבריש העברי.

NA ידועה גם בשם M1 דור ראשון 1989-1998 ידועה גם בשם "שימי תבורי"... עיניים אתה יודע? המיאטה עם הפנסים הקופצים. NB ידועה גם בשם M2 דור שני 1999-2000 שינוי ראשון עם פנסים קבועים ופתח אובאלי מלפנים כמו בדור ראשון. אין בישראל! NB-FL ידועה גם בשם M2.5 דור שני וחצי Face Lift השינוי השלישי 2001-2005 מלפנים הפתח מחומש כמו ב 626 וקימורים "שריריים" יותר. NC המיאטה החדשה מ 2006

רשמית, יובאו לישראל מיאטה ידנית NA בשנת המודל 1995 ועודפים נמכרו גם בשנת 1996. דלק מוטורס לא ייבאה את שנת המודל 1996 כלל. בשנת המודל 1997 חודש היבוא ונמכר גם בשנת מודל 1998. היבוא חודש עם מיאטה NB-FL בשנת המודל 2003 עם אוטומטיות בלבד. לקראת שלהי שנת מודל זו החל היבוא של הידניות. נכנסו לא יותר מ- 10 יח' בשנת מודל 2003. מיאטה NB-FL נמכרה עד שנת מודל 2005 והאחרונות נמכרו לפני כחודשיים. בשנים 2004-2005 נמכרו כחצי אוטו' וחצי ידניות 6 הילוכים.

בהתאם לחוק קיימת חובת נשיאת אפוד זוהר תקני ברכב מתאריך 1-1-2006. לתשומת לבכם- התקן שנקבע הוא ת"י 1258/4 שהוא זהה לחלוטין לתקן אירופאי class 2 EN 471 . זהו תקן טקסטיל ולא תקן רכב או משהו אחר! לאחרונה מנסים כל מיני גורמים לדחוף לנהגים בעלויות מפוקפקות אפודים שהם לכאורה ייחודיים ל"תקן הישראלי" בצבע צהוב דווקא ולא כך! האם עומד מאחורי זה אותו יבואן ידוע ומוכר בתחום שפעם נמסר עליו שהוא מחובר חזק למרכז הליכוד והוא שגרם לשינוי תכוף של פסי האזהרה האחוריים ומספרי הרכב בעשרים השנים האחרונות וגרף הון לכיסו מזה? התקן האירופאי קובע שהאפוד יכול להיות בצבע פלואורסנטי צהוב, צהוב/אדום (כתום) או אדום. מעשית, כל מי שיביא מאירופה אפוד העונה לתקן האירופאי בצבעים הנ"ל ונושא את זיהוי בקרת האיכות האירופאית הבלתי תלויה CE עומד בדרישת החוק. כך שאף שוטר או טסטר שלא יבלבלו לכם את השכל עם "האפוד לא תקני כי הוא לא בצבע צהוב.... !" לידיעתכם- למקומות עבודה מוצעים אפודים תקניים בעלות של פחות מ- 10 ש"ח כולל מע"מ ורבים הזמינו אותם כשהם נושאי לוגו מסחרי כפרסומת. נסיעה טובה!

בבאר שבע הייתה מורגן לבנה דו מושבית שהייתה שייכת לרופא בסורוקה. כשלמדתי שם באוניב' בשנים 1976-1980 הייתי רואה אותה מדי יום.

הסיפור שלי הוא בן שנתיים. אם יש אצלכם חידושים בענף, אני שמח לשמוע. התייעצתי בשעתו עם פורומים בארה"ב. התייעצתי גם עם ספקי ציוד יעודי למטרה זו. הדרך היחידה לטפל הייתה כדלקמן- 1. להתקין מתאם פולס גנרטור לפני הלוח לטובת התאמת המהירות. 2. להתקין מתאם פולס גנרטור לפני הלוח לטובת התאמת מהירות סיבובי מנוע. 3. להחליף את הצגים בין הדיזל ידני לבנזין הידני 1.8 ליטר שלי. 4. אח"כ בדרך של ניסוי וטעיה וכונון להגיע למצב בו הפולסים מהמנוע והגיר שלי מותאמים למפת הערכים שבמיקרו פרוססור. העלות הייתה צריכה להיות גבוהה היות והיתה כלולה כאן גם עלות משלוח, אך עדיין פחות מלוח שעונים חדש. הרמתי ידיים כשהבנתי שבעלי המקום מסתכלים עלי בעיניים מזוגגות ולא מבינים על מה אני מדבר. הם התייעצו בטלפון עם בעל מקצוע אחר וגם הוא יעץ להם שזו הדרך היחידה לטפל בבעיה. המדובר במכון שהוא מהותיקים בענף והלכתי איליו כי טיפל לי בכמה וכמה כלי רכב במהלך 30 שנות בעלות על רכב שיש לי. אבל הגעתי למסקנה שהענף הפך דיגיטאלי והם נותרו מאחור עם האנלוגי... אם מסקרן אותך- אשלח לך את שם המכון בה.פ.

קח את האוטו למכון המתמחה בתיקון מחוונים. אם הבעיה בלוח עצמו- בדר"כ לא ניתן לתקן אם הבעיה במיקרו פרוססור. מתקני המחוונים מייבאים לוחות של מכוניות אחרי תאונה מחו"ל. שים לב! היבואנים לא מקפידים במיוחד על מקור הלוחות. דיזל - אוטומט - ידני - כ"ס לכל דגם יש את הלוח שלו ולא מדובר רק בסקלה אלא בכיול הפנימי של הלוח. לוח משומש עולה כ- 1000 ש"ח. הקפד על המספר הקטלוגי של הלוח שיתאים אחד לאחד. אפשרות אחרת- לקנות לוח מאוטו זהה במגרש פירוק ישראלי. בדר"כ המחיר חצי מעלות חדש ויש 3 חודשי אחריות. לי הייתה בעיה דומה בפסאט. המחווניסט התקין לי לוח שהביא מפירוקים. הכל השתגע על הלוח ולא הבנתי למה עד שלאחר בדיקה בקטלוג למדתי שזה היה לוח של פסאט דיזל ידני. למעשה- הטמבל הביא מגרמניה ארגז של לוחות דיזל ידני שלא היה לו מה לעשות עימם בארץ. הוא התפלא על הבלאגן שאני עושה לו "מה הבעיה? אז מזייף קצת, אתה יודע כמה כאלה אני מרכיב לנהגי מוניות?...."! סופו של דבר שהשגתי לוח מפסאט זהה במגרש פירוק ב 300 ש"ח. זה היה זול כי אני עצמי פירקתי אותו מהאוטו במגרש.

למוסך תהיה זכות לעכב תחת ידו את המכונית ו/או החלקים שהורכבו על ידו בצורת פיקדון לתשלום מלא של החשבון כנזכר בסעיף 6 לעיל ולתשלום דמי אכסון בהתאם לסעיף 9 וזאת עד לתשלום החשבון כאמור, וזאת בהתאם לחוק חוזה הקבלנות (תשל"ד 1974, סעיף 5).

אחלה נושא. זיכרון מהצבא, משהו כמו 30 שנים, מערכון של מישהו שאני לא זוכר את שמו שהופיע בחרמון. איך מנגב פרסי במצוקה? הכל בוצע עם הדגמה בפועל! 1. לוקח מרובע אחד של נייר טואלט. 2. מקפל את המרובע פעמיים באלכסון עד להיווצרות שפיץ. 3. חותך את קצה השפיץ ושומר אותו להמשך בקצה הפה, (פה כבר לא יכולנו לראות מה קורה מרוב דמעות צחוק וכאבי בטן... המדגים המשיך תוך שהוא ממלמל כי השפיץ נשאר בפה...) 4. משחיל אצבע יד שמאל דרך החור שבמרכז המרובע. 5. מנגב באמצעות האצבע הנ"ל מכוון הגב קדימה. 6. באמצעות יד ימין מושך את מרובע הנייר תוך שהוא מנגב את אצבע יד שמאל. 7. זוכרים את השפיץ שבפה? עכשיו הגיע תורו- לוקח את השפיץ מהפה ביד ימין ומנגב באמצעותו מתחת לציפורן אצבע יד שמאל. בשלב הזה אני זוכר שקמנו מהרצפה חצי מעולפים..

על מנת לסיים את הויכוח הזה אחת ולתמיד- הנה אתר בתי הזיקוק בישראל. כולם קונים אצלם את הדלק. "סופר 98" הוא שם המותג. מינימום 99 אוקטן הוא מספר האוקטן בשיטת RON הנהוגה בישראל. http://www.orl.co.il/benzin.html תפתחו את דפי המידע.

כל התחנות בארץ מספקות בנזין ב99 אוקטן. "סופר 98" זה שם מותג של פז. לכל מי שמסתפקים ב- 60 אג' הנחה בתחנה וטוענים שאין צורך בכרטיס- ההנחה היא רק על תשלום במזומן. לא תמיד יש לי בכיס 300 ש"ח, כך שהכרטיס, גם באותו שיעור הנחה - עדיף.

רשאי בעל מוסך לעכב את הרכב עד לתשלום בגין עבודה שהוזמנה. הנה מאתר אגוד המוסכים- http://www.iga.co.il/ למוסך תהיה זכות לעכב תחת ידו את המכונית ו/או החלקים שהורכבו על ידו בצורת פיקדון לתשלום מלא של החשבון כנזכר בסעיף 6 לעיל ולתשלום דמי אכסון בהתאם לסעיף 9 וזאת עד לתשלום החשבון כאמור, וזאת בהתאם לחוק חוזה הקבלנות (תשל"ד 1974, סעיף 5). מוצע ע"י איגוד המוסכים לשלם, להוציא האוטו ולהגיש תלונה באגוד המוסכים ובקשה לבוררות. אפשרות אחרת הם מציעים - בהסכמת המוסך- להפקיד את העלות בנאמנות בידי אגוד המוסכים עד לגמר הבוררות.

אני מקבל בכרטיס תחנות ארצי של פזומט 60 אג' על 99 אוקטן ו- 20 אג' הנחה על 95 אוקטן. יש מצב לקבל הנחה גדולה יותר?