ד ו ד

איתרתי מראה תואמת בחול. מבקש להבין אם יבוא מראה לרכב מאושר ברשימת המכס ולא מחייב אישור מ.התחבורה, או שכנראה צפויות בעיות במכס או איפה שהוא בתהליך היבוא.

לא ידוע לי שיש רכבים בהם אפשרות ניטור כמות שמן בזמן שהמנוע פועל, אלא כאשר הכמות ממש מאוד נמוכה והלחץ נופל. הוספת שמן ללא בדיקה במנוע קר היתה לדעתי טעות. במקרה הזה כנראה מדובר על נפילת לחץ שמן וחשד לבוצה כפי שהעלו למעלה.

עם הערה כזו בחשבונית והתיחסות המכונאי למשך חייה של המשאבה הצפוי, - לא הייתי מוציא את הרכב מהמוסך בנסיעה, סכנה אמיתית. מה עושים עכשיו , ראשית דואגים לתיקון מלא של התקלה במוסך מומלץ, אחר כך דורשים החזר מלא ממוסך א, ידחה את בקשת ההחזר, נדון כשנגיע לכך. חשוב לשמור ולתעד מסמכים ואם אפשר גם שיחות.

אם דרך העפר במקום שאמור להסלל כביש ולא סוג של דרך מקצרת, פנה לרשות המקומית שתטפל בבעיה. בנוסף, אם מדובר באזור בנייה וישנם טרקטורסטים בסביבה הקרובה, בקש מהם 5 דקות עבודה להתאמת הדרך לרכבים קלים, מקסימום יבקשו סכום קטן.

כדי לא להכביד עליך, תתיחס לרכב שלך או לרכב אחר בו קיים נוהל החלפת מצבר הכולל בדיקה/תאום חשמלי עם מערכת בקרת הטעינה, ותעלה לינק עם ההנחיות המפורטות.

מרק10 מבין שיש לך המון ידע בנושא בוואגות, מבקש לינק, שמסביר את הצורך והתהליך בהתאמה חשמלית של מצבר חדש לרכב.

התאמת מצבר חדש לרכב נראה על פי שמדוסקס פה אולי לא סיפור מורכב, אבל מחייב אמצעי מתאים. הנושא מעניין ולא מצאתי ברשת התיחסות לנושא , אפילו לא ברמז. מישהו יכול לתת לינק לאתר שמסביר את הצורך בהתאמת המצבר לרכב, ואם אפשר גם יורד להסברים טכניים.

אני לא הייתי מהסס , הייתי נוסע למכון רישוי קרוב, כמו שכתבו למעלה הסיכוי להתפס אפסי. למהססים, אתרום הצעה קלה ובטוחה אם כל אפשרות סבירה אחרת לא צלחה, הזמנת גרר לצורך הבאת הרכב למכון הרישוי ואם אפשר ע"ח הביטוח.

האם הצלחת לאתר את הסיבה לבעיה, לאיזה ספק סלולרי אתה מחובר.

מבקש שתשתפו מנסיוכם אם חוויתם ניתוקי שמע אצלכם או שהצד השני לא שמע אתכם, או שבכלל לא נפגשתם עם תופעה כזו במהלך שיחות בנייד.

במשך תקופה ארוכה חוויתי תופעה במהלך שיחות בנייד שהצד השני פתאום לא נשמע יותר. התופעה חזרה על עצמה הרבה פעמים ונראה היה לי שהנייד תקול. לאחרונה התברר לי שתופעה זהה קרתה גם לבני המשפחה רק שהם התעלמו ולא דיברו על כך. בררתי מול חב' הסלולר ומתברר שהתופעה מוכרת ויש להם סוג של פתרון שבוצע על הקווים שלנו, נותן להם חודש לזכות מחדש באמוני. האם התופעה מוכרת למישהו - מעניין אם מדובר על באג נפוץ בקרב ספקי הסלולר.

מאין הביטחון שתוך כדי פריצה הפורץ יכנס לפריים ויצולם , לדעתי הסיכוי הוא נמוך מאוד. לעיתים גם אם הפורץ יצולם, הסבירות שהמשטרה תעשה משהו מעשי בנידון נמוכה. פורץ שאינו לגמרי מטומטם, שמזהה מצלמה שאולי גם פועלת, על הדרך יקח גם אותה להרחיק כל ראייה מפלילה , במקרה וצולם.

הייתי מתרגם את ההודעה ל-טעינה חלשה, מה שמרמז לדעתי לכיוון בעיה באלטרנטור או באלקטרוניקה של מ.הטעינה. לפני רכישת מצבר חדש מציע לבדוק מתח טעינה (סלד 2000+) ואם ניתן גם זרם טעינה. תעלה את התוצאות לפורום ויעזרו לך לקבל החלטה איך ממשיכים.

רוצה להבין אם כל OBD זול או יקר, יציגו בכללי את אותה רשימת קודי תקלות ברכב ברגע נתון. לעניין קודי תקלה, האם ההבדל בין דגמי ה- OBD הזולים והיקרים הוא, שביקרים יחסית קימת גם אפשרות מחיקה של קודים שאינם של המנוע כמו ת.ה , זוית הגה וכ'ו.

ניסיתי כל מיני צרופים וחיפושים, את הצרוף הכי טרויאלי והנכון, לא בדקתי. תודות על העזרה

ראשית תודה על הלינק. מעניין איך איתרת את הלינק הזה, ביזבזתי 30 דקות חיפושים ברשת שלא הפגישו ביננו.

האתר נפתח היום, לפי הפרסומים האתר החדש עדיין באנגלית. חיפשתי ולא הצלחתי למצוא, מישהו יכול לתת את הכתובת.

עד כאן הכל ברור , תודה על ההפנייה למיקום הכנסת הקופון. חיפשתי בעמוד הקופונים של האתר ולא ראיתי שום התיחסות למצלמה A119 שבלינק למעלה. איפה נמצא הקופון המסויים.

נכנסתי ללינק והגעתי עד לשלב תשלום ולא מצאתי אפילו רמז היכן להכניס את קוד הקופון. לא רציתי לעבור שלב כדי לא להתחייב על המחיר הגבוה. צילום עמוד בשלב לפני התשלום,

נכנסתי ללינק שציינת וקבלתי מחיר הרבה יותר יקר- 99$ , בדוק ועדכן , מעניין אם קביעת המחיר היא בררנית.

כפי שכתב BeBest אפשרות הוצאת המידע שואפת לאפס. אחת מהשיטות למחיקת מידע ממדיה בכדי למנוע אפשרות שיחזור,היא לדרוס את הקיים במידע אחר, המהדרין יבצעו דריסה כפולה אבל זה די נדיר בשימושים היום-יומיים. כדי למנוע אובדן מידע שבמאוחר אזדקק לו כפי שקרה לפות"ש, בגלל הסיבה הזו אצלי במצלמת דרך יש זכרון של 128 ג', ממליץ להגדיל נפח זכרון במצלמות למקס, גם מסיבת שיפור האמינות , בגלל רצף של הקלטה-דריסה-הקלטה . כמובן שיש הבדל גדול אם המידע שאבד הוא אוסף מסמכים או כמו במקרה של פות"ש רצף תמונות, כאן הסבירות להצלת המידע להערכתי היא אפס.

לצורך העניין, במקרה שלך מדובר בזווית הגה הנמדדת על ידי רכיב אלקטרוני המורכב איפה שהוא על ציר ההגה. כאשר ההגה מאוזן וציר הנסיעה ישר קדימה, הזווית אמורה להיות אפס. כל פעולת איפוס מבוצעת אלקטרונית ואין עד כמה שאני יודע צורך לפרק או להזיז פיזית שום דבר. מאחר וקנית את הרכב בידיעה שקיימת בעיה עם נתונים די מוזרים , כנראה שישנה בעיה נוספת כל שהיא והסיפור לא כל כך פשוט, אחרת קודמך היה פותר אותה. אם תוסיף פרטים , יוכלו מומחי הפורום לעזור. בוא נסתכל על הבעיה מצד נוסף. אלפי השקלים שקבלת כהנחה לדבריך ברכישה בידיעה שקיימת הבעיה, אולי משקפים פחות או יותר את עלות התיקון כפי שבדק וקבע מוכר הרכב. ככל שתפרט, תקבל עזרה ויעוץ יותר ממוקדים לעניין הספציפי שהעלית.

מוזר , אם עשו עבודות על ההגה ולא סיימו בביצעו איפוס לזווית הסטייה הממוחשבת של ההגה . אולי מדובר בתקלה שנובעת מלא סתם כתוצאה מכיוון פרונט כפי שאמרו לך. נמתין למומחים שיתנו כיוון איך פותרים את הבעיה. האם בנסיעה בכביש ישר ההגה מושך ימינה או שמאלה, או שהרכב שומר על נסיעה בקו ישר.

האם נגעו בהגה או בסביבתו לצורך תיקון או התקנות. לחלוטין לא הגיוני לדעתי הלא מקצועית שחלק כל שהוא זז מעצמו 60 מעלות, גם לא 10 מעלות. לא מכונאי או מאבחן, בכל מקרה זוכר משהו שניתן לתקן את העניין בעזרת OBD מתאים. נמתין למוממחים

זהו, הצדקנים שביננו, שכנעתם עם הדאגנות שהבעתם, דאגנות מהסוג המזוהה כאחד מאבני היסוד של הצדקנות המזוקקת. השתכנעתי, תודה לכם, בעזרתם קבלתי החלטה מושכלת.