Jump to content

ד ו ד

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,478

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי ד ו ד

  1. ד ו ד
    בדף אפיון המצלמה DDPAI MINI כתוב שמותקנת סוללה או קבל איכותי. איך בדיוק אפשר לזהות מה מותקן במצלמה. מצורף קטע מדף אפיון
  2. ד ו ד
    נצל"ש, אחרי קינפוג מצלמה DDpai - mini באמצעות האפליקציה, האם יתאפשר חיבור כרטיס הזכרון למחשב כדי לראות את תיעוד הנסיעה. האם נכון שהמצלמה תמיד, אחרי כל התנעה תקליט אוטומתית ללא תלות בקיום חיבור WIFI לנייד.
  3. ד ו ד

    דוד סולרי 150

    ד ו ד פרסם הודעה בנושא של ד ו ד בתוך אוף-טופיק

    תודה. עוד התיחסויות והמלצות יעזרו מאד
  4. ד ו ד
    הדוד שבק ויש צורך להחליף אותו. קבלתי כל מיני הצעות מחיר ועדיין חסרה לי המלצה על יצרן מועדף. הדוד הנוכחי ששבק מתוצרת נמרוד שהחזיק משהו כמו 12 שנה. יש למישהו המלצה עדכנית על יצרן מסוים ואיזה פרטים בתהליך ההתענינות אצל המתקינים, חשוב לברר. מדובר על דוד סולרי שבשפת המתקינים זה דוד עם 4 כניסות , 2 לסולרי ו 2 למערכת המים של הדירה.
  5. ד ו ד
    כתבת - המזגן בוודאות משפיע על אורך החיים של האלטנרנטור שלא בנוי לעבוד ברכב הזה עם מזגן אפשר הסבר
  6. ד ו ד
    תוכל להסביר מדוע אתה קושר בין המזגן לתקלה באלטרנטור. לדעתי הבלתי מקצועית, ברכבים מהימים ההם ממש לא היתה תלות תפעולית בין השנים, להבנתי סיבת התקלה באלטרנטור היא לא המזגן
  7. ד ו ד
    ב99 אחוז מדובר באלטנטור מנותק או מקולקל. אילו האלטרנטור והחיבורים שלו תקינים, נורת הטעינה במצב "סוויטצ'" אחרי הטענת המצבר הייתה דולקת. אופציה אפשרית היא שהחיבורים החשמליים אל האלטרנטור מנותקים, להזכיר שבדרך כלל אחד המוליכים הוא זה שמפעיל את נורת האתראה בפנל.
  8. ד ו ד
    עדין נותרו עוד אפשרויות לתקלה במזגן. האם המדחס נכנס לפעולה בהפעלה, האם ההמפוח במעבה פועל, אולי אין גז במערכת. תתחיל בבדיקת המדחס - תפעיל ותבדוק אם נכנס לפעולה והצינור הדק שיוצא לכיוון היחידה הפנימית מתקרר.
  9. ד ו ד

    sms לחול

    ד ו ד פרסם הודעה בנושא של ד ו ד בתוך אוף-טופיק

    עדין, מענין אם מישהו נתקל בחסימת SMS לחול, פתיחת האופציה הותנתה בהסכמה לחיובים.
  10. ד ו ד

    sms לחול

    ד ו ד פרסם הודעה בנושא של ד ו ד בתוך אוף-טופיק

    אצלי הסיפור היה הזוי משום שחודש ימים טרטרו אותי בטענה שהנייד שלי דפוק. כל מה שאמרתי לא עזר, החלפתי נייד עם אותו סים וגם זה לא שכנע אותם. בסופו של טירטור ואין סוף שיחות הסבירו לי שאין שרות SMS לחול, זו המדיניות. בבירור נוסף הבנתי שמדובר בשרות הכרוך בעמלה, בקיצור עוד שרות שאפשר לעשות ממנו כסף מעלות מעשית אפסית, ממש כלום. אומנם כלום, אבל כשצריך אותו אז כנראה אין ברירה אלא לשלם.
  11. ד ו ד

    sms לחול

    ד ו ד פרסם נושא בתוך אוף-טופיק

    ניסיתי לשלוח SMS לחול לנייד שמחזיק חבילה עם המספר המקורי הישראלי ונחסמתי. מתברר ששליחת SMS לחול לכל מנוי שהוא כרוכה בתשלום. לפני שבועיים שלחתי ונחסמתי, לעומת זאת לפני כשנה היה מקרה שהייתי חייב לשלוח לחול הרבה הודעות ולא היו שום בעיות, שלחתי חופשי ולא חויבתי באגורה. מעניין אם זו המדיניות בכל החברות.
  12. ד ו ד

    ספק אינטרנט

    ד ו ד פרסם הודעה בנושא של ד ו ד בתוך אוף-טופיק

    תודות לכולם
  13. ד ו ד

    ספק אינטרנט

    ד ו ד פרסם הודעה בנושא של ד ו ד בתוך אוף-טופיק

    תודות על התגובות לגבי ספק 018, ממתין לעוד חוו"ד על ספקים אחרים.
  14. ד ו ד
    מבקש המלצתכם לספק אינטרנט על תשתית בזק בשאיפה למחיר זול. האם מישהו יכול לתת חוו"ד על ספקים שונים כולל 019 , מה דעתכם
  15. ד ו ד
    את מספר מעקב תוכל לדרוש רק אם שלמת עבורו במיוחד. אם עלות המוצר מחייבת מ.מעקב בטח תקבל אותו בהמשך. אין לך מה למהר, פתיחת מחלוקת אם בכלל, בדרך כלל רק אחרי מועד האספקה המאוחר .
  16. ד ו ד
    האם ידוע לך על עוד מקרים דומים בארץ או בחול, ברמה שעשויה להצביע על כשל תכנוני. אם מדובר בתיבה פלנטרית הייתי מתיעץ עם מומחים בתחום ובודק אפשרות להעביר את הרכב לאחד מהם. הבחירה במוסך שאינו יונדאי מורשה תהיה לדעתי בתנאי שפער העלות יהיה משמעותי יותר זול, ושאר הפרמטרים יבטיחו טיב ואחריות על העבודה, אחריות שמחזיקה מים.
  17. ד ו ד
    המצבר הוא חלק ממערכת וכל תכנון החשמל מבוסס על מצבר מחובר. ניתוק המצבר במצב מנוע פועל זו טעות גסה שעלולה לגרום לנזקים וכנראה כבר גרמה. לדעתי החשמלאי שלך ממש לא משהו בשפת העם. אינני חשמלאי וקבל את דעתי בהתאם.
  18. ד ו ד
    האם אף אחד לא יודע במה מדובר, מדובר כנראה בתקלה טכנית מאוד משמעותית שהופכת את המצלמה היקרה או ההתקנה ללא אמינים. אז מהו בדיוק הכשל הטכני במצלמות - אולי מישהו שמבין בנושא יספר לנו.
  19. ד ו ד
    מדברים הרבה על המצלמות והבעיתיות הלא מוסברת על כשרות דוחות המהירות שהן מפיקות. המצלמות האלה יעודיות לנושא ומופעלות כנראה גם בחול, אז מה בדיוק הענין באופן ההפעלה הלא נכון שמדידת המהירויות איננה ראייה מספקת כדי לתבוע "עבריני מהירות" למשפט. מדברים המון על הנושא אבל בשום מקום לא מצאתי הסברים טכניים לכל הרעש סביב המצלמות. מעניין אם מישהו יודע פרטים טכניים סביב פרשת המצלמות שבמחלוקת ומוכן לחלוק עם קוראי הפורום.
  20. ד ו ד
    מעולם לא ראיתי מעבר חצייה משותף להולכי רגל ורוכבי אופניים. האם המעבר מסומן עם תמרור תואם, אם אפשר הפנה לאתר שמסביר את הנושא.
  21. ד ו ד
    לדעתי אתה רשאי ויכול לתאם עם שמאי מטעמך הגעה למוסך לביצוע שמאות, לא הייתי ממתין אפילו יום אחד נוסף לדווח של הראשון.
  22. ד ו ד
    נכון שאסור לנוע במעבר חצייה על קורקינט או על אופניים. נכון גם שההגיון תומך בקביעה שחצייה בתנועה ובאיטיות, למרות שזו עבירה , דומה לחלוטין לקצב התקדמות הולך רגל במעבר. לדעתי הטענה שהנפגע אשם בתאונה כי נסע על קורקינט, טענה שלדעתי לא מחזיקה מים.
  23. ד ו ד
    לאחרונה הועלתה בפורום התיחסות לסדר פעולות מחייב בניתוק/חיבור מצבר AGM או EFB כדי למנוע נזקים למחשב מסוים ברכב. האם זה ספציפי לרכב מסויים או לכול הרכבים עם מצברים כאלה מבקש מהמבינים להתיחס לנושא, כי רבים ביננו בעלי רכבים עם מצברי ם כאלה וכולם ישמחו ללמוד את הנוהל הנכון כדי למנוע נזקים מיותרים.
  24. ד ו ד
    לא תמיד קיימת חוכמה מאחורי כל תופעה שרואים. לעיתים אין שום סיבה כלכלית, טכנית או אחרת שיכולה להסביר את הרציונאל שבתופעות האלה, אלא כי ככה עושים גם האחרים.
  25. ד ו ד
    לדעתי הלא מקצועית רמת הקרינה נגזרת מעוצמת הזרמים במערכות החשמל. במצב שהבדיקה נעשית שהרכב עומד עם מנוע פועל בסלד יחסית נמוך, כנראה שהקרינה תהיה פחותה משמעותית בהשוואה לאותו רכב בנסיעה מינהלתית. הבדל בעוצמת הקרינה יהיה במצבים שהמנוע החשמלי נותן סיוע חלקי לבין מלוא ההספק המכני להנעת הרכב.
×
×
  • תוכן חדש...