ShayRally

בתור בעלים לשעבר של הDZ101, אני מסכים עם אוראל. אומנם זולים יותר אבל התוספת לT1R שווה את ההבדל.

ברישיון הרכב רשום רק קוד המנוע (RGX או RGY), לא טורבו ולא נעליים. ניתן לאשר מנועים כאלה, לא יודע את הפרוצדורה כי את שלי קניתי כבר מאושר. לגבי הבלימה, קאליפרים של ברלינגו ורפידות איכותיות/ספורטיביות בהחלט יעשו את העבודה, שיפור זול (יחסית) וקל.

אומנם ההספק בכ"ס לא גבוה למנועי טורבו, אבל המומנט בשמיים. כח זמין בכל הילוך עם מינימום סל"ד. לא לשכוח שברכבים כאלה (306, ZX וכדומה), לא רוצים להגזים עם ההספק על מנת לשמור על ההתנהגות. חוץ מזה, אם ההתנהגות לא בסדר העדיפויות של המשפר, פוטנציאל השיפורים לא קטן בכלל. גוד שבס.

אז ככה, הרכב שייך לחבר ונבחר על ידי. BMW מדגם 316 E30, שנת 89, ידנית (!), יד שלישית כאשר 2 הידיים הראשונות היו אצל מבוגרים ששימש אותם כרכב שני, 155,000 ק"מ (!), טסט עד ינואר 09, צבע אפור מקורי משנת 89 במצב מדהים - אצל הבעלים הקודמים חנייה מקורה ואצל הנוכחי הקפדה על כיסוי. הרכב מקורי לחלוטין ללא כל תוספות מיותרות, צלחות נוי מקוריות, הרכב נקנה עם רדיו טייפ מקורי של BMW ויימסר לקונה עם המכירה. הרכב מטופל ושמור, נוסע ומרגיש טוב יותר מרכבים חדשים, שום חלקים מקרקשים וחום מנוע קבוע ויציב. הרכב ימכר עם מערכת בשווי 4,000 ש"ח. מחיר - 20,000 כל קשר בין מחירון יצחק לוי לרכבים מסוג זה הינו מקרי בהחלט, אני והחבר מודעים למה שיש לו ביד, פשוט אין יותר רכבים במצב כזה. 054-7-781-482 נא להתקשר אחרי שעה 17:00. תמונות יפורסמו בהמשך.

מישל, תודה על ההסבר. אלון, תודה רבה . ניפגש באירוע הבא.

קודם כל תודה על פרסום הטבלה. מישל, שאלה לגבי הדירוג. אני זוכר שבתחילת העונה כאשר הוכרזה האליפות, נאמר שהניקוד לראלי עם נווטים יהיה גבוה יותר מספרינט ללא. ברשימה שפרסמת אני לא רואה הבדל בין ספרינט לראלי. שיטת הניקוד שהוסכמה (ניקוד גבוה יותר לראלי) היא נכונה מאוד, ופשוט אי אפשר לתת ניקוד זהה לספרינט כנגד ראלי. אשמח להתייחסותך בנושא.

גם עם שינוי התוכנה, ה-17" יאט אותו משמעותית. דבר עם מר חבר שיעבור למידה נורמלית.

לא דיברתי על ה-F1. יש מגוון צמיגים איכותיים וטובים שאוזחים מעולה בתקציב של 600 ש"ח לצמיג כולל מע"מ. לדוגמת היוקו S DRIVE, טויו T1R וכדומה. אחיזה מעולה עם שחיקה סבירה.

ליאור, אני דווקא חולק על דעתך. אתה מציע לבחור לקחת קודם כל קורס נהיגה מתקדמת ורק אז לשפר, טעות. הרכב אחרי השיפור לא יהיה דומה למה שהוא כיום, וכל הקורס יכול להזרק לפח. לדעתי, קורס בסוף, שידע להתמודד עם מה ש"בנה" בצורה הטובה ביותר. סט מתלים איכותי - 6000 ש"ח סט צמיגים דביק ואיכותי - 2400 ש"ח צ'יפ מוכן (לא יודע אם יש צורך להשתגע עם קאסטום עקב שכיחות הצ'יפים המוכנים, אגב לא להתפתות ולעבור את ה1.1 באר) - 2000 ש"ח תוסיף לזה את קורס הנהיגה המתקדמת ויש לך חריגה קלה מאוד בתקציב. רצוי לציין שרשמתי מחירים יחסית יקרים, אז לא בטוח גם שתהיה חריגה כלל. שי.

מתעלק על השרשור. נשאר לי מ-ZX טורבו שהייתה לי גלון שלם של LM סגול, וגלון של נוזל קירור טכניק. קניתי לאחרונה פולו 96, דגם AEE ידנית וחשבתי להתחיל לנצל את המלאי שנשאר בבית. האם קיים סיכון? או שבדיוק כמו שנאמר לבחור למעלה? הבנתי שיכול להגרם סיכון מכיוון משאבת השמן? שלא תוכל לייצר לחץ שידע להתמודד עם הצמיגות החדשה. אגב, הנוזל קירור נחשב לאחד המובילים בתחום ומיועד ספציפית ל-PSA.

המצבר נשאר מקדימה?

מה אתה מחפש מהשיפור? כח או אחיזה/התנהגות?

סיכומון קצר של הצוות: יום שישי בבוקר, אחרי עיכוב קל של רכב השירות שסירב להתעורר איתנו, יוצאים לדרך. מגיעים ללוקיישן, ניראה מצוין עד כה, מזג אוויר לטובתינו ותוואי חלק יחסית. אחרי סטייג' היכרות אחד, 2 פרקטיס ו-3 מדודים, קובי מוצא את עצמו על הפודיום במקום השני. אנו רוצים להודות למישל והצוות על האירגון המעולה, לזלמן מנהל הקבוצה על התמיכה הגדולה, לאביחי (זוהר) המכונאי הקוסם של הצוות ממוסך "זוהר" וכמובן לספונסר "גרר חיים" על התמיכה והעזרה האדירה. בנוסף אני רוצה לשבח את הצלמים, שמאירוע לאירוע הרמה עולה ועולה. עומר יאיר - בהחלט תמונות מדהימות שלא מביישות את צלמי ה-WRC. מישל, נשמח לקבל את הדירוג הכללי של אליפות IRDA. ניפגש באירוע הבא. צוות Kobi-Racing.

האמת שהיה לי זיכוי בניופאן שלא השתמשתי בו, אז חייב מוצר של אינפיניטי או JBL. עקב לחץ בזמן, הזמנתי את ה-REF4012. נקווה שלא יהיו חלשים מדיי מול הסאב המוגבר. תודה לכולם בכל מקרה.

אגב, על מנת למנוע תגובות מיותרות. אני ממש לא רוצה לחתוך בדלתות או לעשות בנייה. תודה.

מקפיץ כי אין טעם לפתוח שרשור חדש, קניתי היום פולו 96, בדש נכנס רק 4 אינצ'. הכי ניראה לי האינפיניטי (לא קומפ') דגם REF4012 או REF4022 (לא משנה) מול JBL GTO427. מי מהדגמים יותר מומלץ? רצוי לציין, הרמקולים יחוברו לפיוניר 4700MP ולא למגבר. מי שחשש מצלילים נמוכים, קיים סאב של JBL 1204 שיחובר למגבר של פיוניר 2 ערוצים. תודה מראש.

אגב, אני יודע שינוביץ' בת"א מוכר קיט ניקוי מקורי של K&N ב-120 ש"ח. יכול להיות שיצא יותר זול ממשלוח?

חברים שלום, מצורף קישור לאתר של דובי, ובו סרטון שמציג את הצוות שלנו, צוות Kobi-Racing. אני רוצה להודות בשם הצוות, לדובי שאירגן את יום הצילומים הנפלא הזה. כמובן תודה ענקית לחיים, עודד, מיכל ואדם שהפיקו, צילמו וערכו את הסרט המדהים הזה. תודה על עוד צעד קדימה, בקידום הספורט המוטורי בארץ הקודם. תהנו! *מנהלים - לא לטעות, אין כאן פרסום של אתר, אלא משהו אישי וישראלי*

שאלת תם, נתקלתי בהמון אינלטים העשויים מסיליקון למנוע ה1.8T של VAG. מה ההבדלים בין הסיליקון לברזל?

ידידי, כל מה שאתה רוצה לעשות ניתן לביצוע בהחלט. הסיבה שהחבר'ה כאן הציעו לך XSI לדוגמא, היא שהרכב בשונה מה-XN, מיועד להתמודד עם הספקים ועומסים גדולים יותר, ויהיה פלטפורמה טובה יותר לשיפורים. אם אתה עדיין רוצה לשפר את הנוכחי, תגיד שנדע אם יש טעם להמשיך לעזור. קח בקלילות, אתה במקום הנכון.

שלום חברים, במסגרת החיפושים לרכב שישמש את אימי, נתקלתי ברכב הבא: ניסן סאני, 93, ידנית, יד שנייה, מאישה מבוגרת, מקפידה על טיפולים כל 7,000 ק"מ (כולל קבלות). הקאצ'? 225,000 ק"מ במד האוץ. דעתכם? תודה מראש.

אוקיי אז קצת עידכונים לגבי 2 אקזמפלרים שמצאתי. 1. מיצובישי סופר לנסר, 96, אוטומטית - יד 2 עם 148,000 ק"מ, 2 הידיים מבוגרות שתחזקו את הרכב ברמה טובה, הדגם הינו הGLI SALOON. 2. פולו קלאסיק, 96, 1600 סמ"ק ידנית - יד 2 עם 100,000 ק"מ, הרכב ניראה מעולה, צבע ברמה מצויינת, יש חלונות שחורים ובקליות אפטרמרקט מאחורה. הינה הדילמה, מהלסנר אני חושש מהגירים והצריכה היחסית גבוה, מצד שני, הרכב מיועד בעיקר לאימי שנוסעת 20 ק"מ ביום ככה שהצריכה לא אמורה להפריע מדיי. מהפולו אני חושש שיש משחק במד האוץ, למרות שהטענה לק"מ הנמוך זה שהיד הראשונה נסעה מעט ממש, ולו יש רכב חברה. מצד שני, הפולו ניראת שתוחזקה בפדנטיות כמו שאני אוהב. עוד נקודה לגבי הפולו, דיברתי עם הבחור לפני שבוע ורציתי לראות את הרכב בעוד מס' ימים, כאשר טלפנתי אליו, הוא לא ענה במשך שבוע, גם ממספרים אחרים וגם מחסוי. היום הוא ענה ואמר שלא ענה בגלל לחץ אדיר בעבודה ועכשיו הוא פנוי שוב למכירה. אשמח לשמוע את דעתכם תודה.

למה? כי הם מוצאי חן בעיניי ונחשבים סה"כ לרכבים לא רעים. המראה לא רע, האמינות לא רעה, לא בזבזני דלק, הזדקנו דיי בכבוד. בתקציב של 15,000 אי אפשר להיות בררן מדיי, כמובן שלא אתפשר על אקזמפלר לא טוב. אם יש אלטרנטיבה אחרת (יפנית או גרמנית) אשמח לשמוע. תודה מראש.

חברים שלום, לאחר מכירת הרכב הפרטי שלי, אני מחפש רכב שישמש בעיקר את אימי ואותי בסופ"שים. התקציב הוא בסביבות ה-15,000 ש"ח. צמצתי אפשרויות ל-2 אחרונות שאני חושב שמתאימות, שני הרכבים ממודל 96. כניראה שהפולו תהיה ידנית והלנסר אוטומט (פשוט יש יותר אקזמפלרים שמורים יותר באוטו'). הדברים החשובים לי הם: - נוחות - אמינות - כח - חסכוניות ידוע לי שאי אפשר לקבל את הכל, אבל, 2 המעומדות לא רעות בכלל. איזה רכב פשוט טוב יותר/עדיף יותר/נותן תמורה גדולה יותר לכסף? גוד שבס.

דיי להתסיס כל דבר! הוא ציין בפירוש גם את הסדנא של יובל מלמד.