ShayRally

קודם כל תודה רבה לך על העזרה. השאלה שלי הייתה האם הנתון של 240W, הינו RMS. והצלחת לתת מענה לשאלה שלי. ההבדל בין 240WRMS ל300 לא כזה הבדל גדול בשבילי. הוחלט על סאב חדש בסופו של דבר, JBL 1260BR. הוא יקבל את 2 הערוצים בגישור, לי זה ניראה כמו התאמה מושלמת. שוב תודה, תגובות יתקבלו בשמחה.

מקפיץ.

משתדל להיות צודק . התוספת היא מעל הפח, מעיין כנפון.

נקודה טובה שלא הייתי ער אלייה. רק להבהיר משהו, אין לי ספק שברק מקצועי מאוד ובחור נחמד בנוסף. השאלה העיקרית שלי היא על עדי התקנות, מה איכות העבודה שלו והאם אני יכול ללכת להתקנה בראש שקט ובטוח. בנוסף הוא נותן אחריות ל18 חודשים. ולדעתי זה מעיד משהו על איכות ההתקנה.

נשמח לשמוע בנוסף מה תוקן/שודרג/נוסף לאוטו מאז הרכישה. מזל טוב.

אשמח לשמוע עוד חוות דעת על עדי התקנות. ולמגיב האחרון, איזה טעויות נעשו אצלך?

תראה, חוץ מהטמבון האחורי והספויילר האמצעי בתמונה האחרונה שפירסמת, אני לא רואה שום בודי קיט. הדגם הספציפי הזה נקרא 16V, והוא מתאפיין בחלקים שיחודיים רק לו. אני מדבר כבעלים של אחת כזאת.

שלום לכם, אני עומד לפני התקנה של אזעקת ביפר (עוד לא החלטתי אם זה יהיה רב בריח או גארד, תלוי במקום שבו אני אתקין). סיננתי את המתקינים ל-2 מועמדים סופיים. 1. עדי התקנות - שמאוד מאוד קרוב למקום מגורי ומציע לי את הגארד בעלות של 1000 ש"ח + 18 חודשי אחריות. 2. רדיו השרון - שמציע את הMVP החדשה באותה עלות עם יתרון לשלט ביפר נוסף. עכשיו, ההעדפה היא להתקין אצל עדי התקנות שכן המקום מאוד קרוב למקום מגורי ולא יצריך לקחת יום חופש מהעבודה וכל בעיה קטנה שתצוץ תמצא מענה קרוב. עם חיפוש בפורום אני רואה המלצות חמות יותר על ברק מרדיו השרון שנימצא כשעה נסיעה מינימום לכל כיוון. אשמח לשמוע חוות דעת על המקום (עדי התקנות) ולדעת אם יש בינהם הבדלים שאמורים להעדיף משמעותית אחד על השני. הרכב: ZX16V תודה מראש.

מישהו יכול לשפוך קצת אור על כל עניין האום ועל השאלה המקורית?

שלום חברים, אני בהתלבטות לפני קניית קומפוננט של JBL. העניין הוא שהוא יחובר אך ורק לHU. איזה מהם יהיה נציל יותר וישמע טוב יותר ללא מגבר. GTO507C או GT5500C. רצוי לציין שהגודל הוא 5.25 ללא כל רצון לבנייה או משהו דומה. אם יש דגם במחיר דומה של JBL אשמח לשמוע. תודה מראש.

תודה אבל זאת לא הייתה השאלה.

מקפיץ את השרשור בשאלה, אני לא רואה אם רשום שהנתונים הם לוואט או RMS. האם אמיל צודק וזה 240w RMS?

נדבר עם הבחור ונתייעץ. מבטיח לחזור עם תשובות. אני מאמין שהשילוב יהיה עם גיר של קסארה טורבו דיזל. חושב על שינוי דומה? מה הגיר הנוכחי?

קודם כל תודה. אשמח לקבל את המספר של הבחור שיודע לבצע את העבודה. הבנתי ששמו שמוליק, המוסך שלו נמצא בחולון והוא בעלים של AX טורבו.

2.0 ליטר 8 שס' טורבו. מכאן באה ההתלבטות. הבעיה היא רק בשיוט. אני שומע יותר מדיי את המנוע שלא צריך בגלל סל"ד גבוה. ב2500 סל"ד המנוע בקושי נשמע. איציק, אשמח לשמוע מה אתה ממליץ במקרה הספציפי שלי.

איציק, שים לב למה שהמגיב לפנייך רשם. הנפילה בין הילוך 4 ל-5 תהיה גדולה מדיי. בדיוק מה שתיארתי שיכול לקרות. כניראה שהפיתרון הכי יעיל (ולא הכי זול) הוא החלפת הגיר קומפלט, על מנת שיחסי העברה יהיו דומים בין הילוך להילוך.

שאלת תם, אם אין לך ביטוח מקיף והתאונה לא באשמתך, אתה זכאי לפיצויים בגין התאונה? במידה וכמובן הצלחת להוכיח שזה לא באשמתך. תהיה בריא.

התהפך, נחת על הגלגלים והמשיך לסוע. אגדה.

שלום לכולם, אני מאמין שכאן זו הכתובת לשאלתי. אני מחפש מידות פח חיצוניות של אימפרזה 22B (קופה). המידות נדרשות לצורך תיכנון עבודת צבע וגרפיקה על האוטו. תודה מראש. דוגמא לרכב:

לפי מה שאני הבנתי (ותקנו אותי אם אני טועה), אפשר לקנות גיר דפוק מפירוק ולקחת את ההילוך החמישי בלבד, שכן ההילוך החמישי כמעט ואף פעם לא נהרס. רק בעיה אחת ניראה לי עולה בכל הסיפור, הנפילה בטורים בין הילוך 4 ל-5 תהיה גדולה. ז"א שצריך למצוא גיר, שיחסי העברה שלו שונים, אך ההבדלים לא גדולים מדיי. המצב עכשיו (120 קמ"ש ב4000 סל"ד) דיי מתסכל בנסיעות ארוכות.

אשמח אם תפרט קצת יותר בנושא. בנוסף, אם יש לך הערכת עלויות זה יעזור מאוד. עד כמה אני פוגע באמינות הגיר ע"י החלפת ההילוך החמישי? אגב, המנוע הוא RGY.

שלום, נאמר לי שאפשר לשנות יחסי העברה בגיר 1.9 של PSA, על מנת שההילוך החמישי יהיה ארוך יותר. רציתי לדעת האם יש אמת בדבר וכיצד דבר זה נעשה? יום טוב שיהיה.

בוקר טוב אריה, כל עוד זה מסתדר לי עם העבודה, אני לשירותך. בברכה.

ברשותך, אשמח לשמוע כיצד נוקה המנוע. הפרוייקט ניראה מדהים. שאלה נוספת, האם הווידבנד באמת נדרש במצב הזה? ואם כן, למה? יום טוב שיהיה.

זה אומר שבאירוע הבא רואים אותך משתתף איתה?