The stinger

בהצלחה במשפט ! אל תשכח לעדכן, זה מקרה מאוד מעניין.

תקרא שוב, הויכוח הוא על מחזיר שמן מנוע.

צריך לבדוק טרמוסטט, ואח"כ יוניט חום מנוע כמו שמרק אמר.

מניסיון רב (מאז שקנתה-3 שנים) על גולף 2000 סמ"ק דור 4 מודל 2002 של חברתי לשעבר, המחוג לא זז אף פעם מה-90 מעלות, חוץ מכמובן כשהמנוע קר כשמניעים לוקח בערך 3-4 דקות להגיע למצב עבודה ואז הוא לא זז יותר מה-90 מעלות.

לפי הידוע לי, בגולף דור 4 המחוג לא אמור לזוז מילמטר מקו ה-90 מעלות בשום מצב, ז"א מחוג מאונך.

פצצת סירחון אולי, כמו של הילדים בבית ספר.

צריך לבדוק גם לבדוק אם הצלחות בלימה הלכו, יכול להיות שהפחיות האלה שרטו את הצלחות.

פנצ'רמעכר או לא פנצ'רמעכר- הוא צודק. BFGoodrich הם מקבוצת מישלן. Take a look: http://www.michelin.com/corporate/actualites/en/actu_affich.jsp?id=15370&lang=EN&codeRubrique=38

אצלי זה התחיל לאחר החלפת ערכת קלאץ קומפלט. בעיה דומה, אתה בניוטרל, זורק את הקלאץ ואז יש מין "טיק" מכיוון הגיר. פתחתי שרשור, אף אחד לא ידע לענות. כבר אמרתי לך שהבחורה בסמלון שלך מדהימה ?!

היי ארז, שום סגידת אלילים ושום בטיח. לא זכור לי שכתבתי את המילה "מלך",בבקשה אל תעוות. פה הכל כתוב. אני נותן למי שמגיע, מילה טובה על עבודה טובה. נקודה. לא אלילים ולא שטויות. יש הבדל בין להחליף שמן גיר, לבין לגלות ולתקן בעיה כמו שהייתה לי. עובדה שהמכונאי הקבוע שלי לא עלה על זה, למה ? כי הוא מכונאי "סטנדרט" , מכונאי צר עיניים שלא חושב על מה שמסביב. וכך גם 90% ממכונאי ארצינו. לגביי צביקה- כבודו במקומו מונח, גם לו נתתי מילה טובה לאחר ששיפץ את הקרבורטור שלי לשביעות רצוני המלאה, וגם אני התפעלתי מהעצה שנתן לדוד. נכון, בני מול המחשב נהייה קצת "מטורף":-) ולפעמים הוא מגזים (בידיעה כמובן), אבל לא לשם זה נפתח השרשור. (אגב פנים מול פנים מדובר באדם בעל חוש הומור נדיר). בכלל יש לי ההרגשה שקצת כואב לך, ואולי אתה קצת מקנא, וזה בסדר, אני יכול לזרוק לך גם מילה טובה מדיי פעם, ככה כדי לעשות לך את היום... סה"כ אתה דיי חדש והפורום התנהל פה עוד לפני שהצטרפת, כך שמקצוענותו של בני ידועה לכל, גם בלי שתזלזל בערכה. אגב משהו מדהים, ממליץ שתקרא את השרשור הבא, בעיון, מתחילתו עד סופו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=70776&page=1&pp=15&highlight=%E4%E7%EC%F4%FA+%E1%F8%F7%F1 ? No hard feelings, ahh my brother

תודה צחי ומרק! בקרוב שרשור סיכום יישור קו,עם תמונות. אני רק מחכה להרכיב את הג'אנטים החדשים. גם אני לא מבין למה, אבל ככה זה כשאתה הבעלים ה-10.

Praise the lord אם כבר. אני בסה"כ מפרגן למי שמגיע. אם זה מפריע לך, אז אני מצטער מצטער אבל אין הרבה מכונאים בארץ עם רמת מקצועיות כה גבוהה. כשתכיר תבין.

לא טעות. פשוט מכיוון שחסכו כסף על המפלג כשהחליפו את ראש המנוע. הקומבינה בוצעה עוד לפני החלפת הטיימינג שאני ביצעתי עם רכישת הרכב, אצל אחד מהבעלים הקודמים. מה שקרה הוא שהמכונאי הדביל שלי השאיר את המצב כמו שהוא (רק החליף משאבה ורצועה) תוך כדי הדגשת הסימנים השגויים בטיפקס, מבלי לרדת לעומק העניין. לא הגדיל ראש. עובדה, הביצועים שופרו משמעותית. אם בני אמר "אני 40 שנה במקצוע, כזה דבר עוד לא ראיתי" זה כבר אומר הכל.

ערב טוב, יש ברשותי גולף 87, דור שני, 1300 סמ"ק,שקניתי עם משאבת מים דולפת.כמובן שביצעתי טיפול טיימינג עם החלפת המשאבה (לפני כחצי שנה). לפני כשלוש שבועות לערך החלפתי לשמן LM 10-40 מתוסף עם MOS2 (אפור). לאחר כשבוע ביצעתי נסיעה חולון-פ"ת שהיתה הנסיעה הארוכה ביותר מאז ההחלפה. במהלך הנסיעה נדלקה נורת לחץ שמן יחד עם זמזום מפחיד. מיד כיביתי את המנוע ודירדתי את הרכב עד לעצירה במקום נוח יותר. במצב כזה הדבר היחיד שניתן לעשות הוא לבדוק שמן, זה מה שעשיתי, וכמובן שהיה שמן. חיכיתי קצת והנעתי את הרכב. בנסיעה חזרה, שוב אותו הסיפור. היה ברור שאני צריך בדיקה ומהר.קבעתי עם בני. בני מתקשר אליי לאחר החג, לאחר שפירק חצי אוטו - קרטר שמן,משאבת שמן, הוריד מכסה שסתומים, וכו', ואומר לי "תשמע, אתה נוסע עם טיימינג לא מכוון,פיספסו שן בטיימינג בכוונה, כיוון שהמפלג לא מתאים לראש המנוע" (ראש המנוע הזרקה,אבל מותקן קרבורטור). מסתבר שבני כיוון את הטיימינג לפי הספר , אבל אז גילה שלא ניתן לכוון את ההצתה כהלכה, כיוון שהמפלג לא יכול להסתובב יותר אחורה.... בדיקת קומפרסיה שביצע הראתה 100 כשהטיימינג מפוספס(ועלתה ל-160 כשהטיימינג מכוון כהלכה בסוף התהליך). בקיצור היה צורך לנסר את מסילות המפלג על מנת לכוון את ההצתה כמו שצריך. משאבת השמן שופצה, השמן שאולי והיה דליל מדי למנוע הוחלף גם מן הסתם. לאחר הורדת מכסה השסתומים גילינו גם מעבר שמן סתום בחתיכות פלסטיק שנמס (בגולף יש מין מכסה מגן בפנים). וכך, מבעיית לחץ שמן הגענו לבעיית טיימינג רצינית. מתברר שאני נוסע כחצי שנה עם טיימינג לא מכוון, ולא מבין למה אני תמיד אחרון ברמזור.... קיבלתי את הרכב היום, ההבדל בביצועים אדיר, המנוע נשמע מעולה, ו...כמה טוב שיש בני.

יכולות להיות כמה סיבות, אתה חייב בדיקה מקיפה. אל תיסע עם הרכב! בכל פעם שזה קורה לך, אתה שוחק את המנוע. גרור אותו למוסך.

לך למוסך מורשה, שם הם מתחברים למחשב ומפעילים את האופציה של צפצוף בפתיחה ובנעילה. במוסך צ'מפיון בחולון לא גבו כסף.

ואם תחסום מהם את הגישה, אתה חושב שהם לא יחשפו בצורה אחרת לפורונוגרפיה ? החברה שבה אנו חיים רווית סקס ואלימות, כך שלא יעזור כלום, גם ככה אותם ילדים שהוריהם חסמו להם את הגישה יילכו לחברים, ייצפו בחוברות וכו'.

ואני לתומי חשבתי שהבולם יושב בתוך הקפיץ.

זה בדיוק התשובה שקיוויתי שתכתוב. החוק מגדיר מה מותר ומה אסור. זה שאיזה בוחן עלוב נפש שלוקח שוחד, וכן זה שוחד לכל דבר, על מנת שיאשר משהו ויכסה את זה תחת "שינוי מבנה", לא הופך את זה לחוקי תכלס,זה רק "חוקי על הנייר". וזו הבעיה זה מתחיל בשינוי גודל ג'אנטים, וממשיך בלשחד בשביל איזה סופר ג'ארג'ר שהתקנת וכך הלאה... אז בשביל מה להעביר טסט בכלל ? איפה עובר הקו האדום ? ולא הבנתי על מה בדיוק אתה מתחייב, הרי התהליך אינו חוקי. עצם העובדה ששילמת מהצד סליחה- שיחדת, מעידה על אי חוקיות. אין לי שום כוונה לרדת עלייך, ממש לא, פשוט גם אם יש לך קומבינות וקצת מזומנים, שמור עליהם לעצמך, ואל תתפאר בהם לעיני כל. אין פה שום דבר להתגאות בו. נ.ב. אתה מוכן להסביר לי על איזה קללות אתה מדבר ? ממתי "תותח על" ו "שחצן" הן קללות ? ומה הקטע של המתחבא מאחורי מחשב ? מה, אתה רוצה להיפגש ?

אם אני ירגיש צורך להתנצל ,אני אתנצל בלי שום היסוס. עד לרגע זה לא עלה בי שום רצון לעשות כן. דבר שני, אם יש מילה שאני שונא, זו "קומבינה". בוא תגדיר לי את המושג הישראלי המטופש הזה, כדי שאולי אני אבין אותו כמו שאתה מבין אותו. כשכתבת את ההודעה שלך, כתבת מה זה "קומבינות וקצת מזומנים" ? האם אתה יכול להתחייב שבכל התהליך של "קומבינות וקצת מזומנים" אין בו ולו שמץ של אי חוקיות ? ואם כן, מדוע אינך מפרט את התהליך ? או שאולי רק לך מגיע ? מה אם בא לי ג'נט "18 אחושרמוטה-מגנט כוסיות-לא רואה-אימפרזה-ממטר-אח-שלי" ? אם אתה מוכן להתחייב ולפרט, אז תקבל התנצלות קבל עם ועדה. עד אז נחכה "לאוגוסט 06".

כל הכבוד לך. ממש תותח על שחצן. חבר'ה הנה הבחור שכולנו חיכינו לו- מארגן קומבינות ומשחד אנשים. יש לי איזה דוח לשלם, אולי תזרוק איזה 20 ש"ח כדי שיבטלו לי אותו ?

עוד אפשרות שלא העלו פה: יכול להיות שהרדיאטור נדפק בעת ההתקנה. קל מאוד לדפוק רדיאטור,כל שכן רדיאטור חימום פנימי, מספיק מוסכניק לא מיומן שחשב שאקסטרה כוח יעזור, וזהו. כמו שנאמר, תנסה ללכת על הקטע של המכתב, אין לך מה להפסיד.

מי אמר שזו בחורה ?! לפי דעתי הכוונה לשלי היתושה החביבה , ששתי מציצות הספיקו כדי להכניע את ליבו של איתמר. איתמר,מצטער לנפץ לך את התקוות, אבל יתושים לא חיים הרבה... אגב בתאילנד יש הרבה יתושות, וגם בהרבה יותר זול!

ואיזה שי אני יקבל ממך לחג בני ? חשבתי על איזו משאבת שמן מתנה....

האם ניסית בחברה ? לפעמים אין ברירה.