kobic9

וכמובן אם ידוע לך מהם ששת התקלות שהופיעו?

אם אתה תיסע ברכב, קשה לי להאמין שהמצבר ישרוד עד יום שני(אם כי אני לא יכול לומר לך כלום בוודאות עד שתבדוק בידיוק כמה הטעינה שלך, אולי הוא נחלש עד כדיי כך שזה אפסי ולאחר חצי שעה של נסיעה ילך לך המצבר ותיתקע בדרך). אם אתה מניח את הרכב בצד ולא נוגע בו עד יום שני אז בהנחה שאין לך זליגת זרם המצבר ישאר כרגיל. אם יש צרכן זרם אז הוא יכול לגמור את המצבר. אם אתה רוצה להיות בטוח, תנתק את המצבר מהרכב. רק אני מציע לך לנתק עוד מס' חלקים ברכב על מנת שלא יוכלו לגנוב לך אותו משום שאין מצבר ואין אזעקה. (פעם כשחבר נתקע עם האוטו והוא פחד שיגנבו לו אז פירקתי את החיישן למבדה שלו(פירוק לגמרי מהרכב) וניתקתי את חיישן הMAF)

עוד אופציות: חיפוש באיביי http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=ignition+coil+hyundai+tucson&_sacat=0&_odkw=ignition+coil+hyundai+tucson&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313 יש ספונסר בפורום בשם יונדאי שופ, תבדוק אולי יש להם. לא יודע אם אתה יכול לתבוע, אבל אני בטוח שהם יכולים להזמין.

שים לב שהם אומרים שברגע שלא החלפת בזמן, אין להחליף את השמן. לכן, שמן גיר מחליפים בזמן(אני אישית תמיד מעדיף להקדים זמני החלפת שמנים ונוזלים) או שלא מחליפים.

למה לא חזרת למקום שביצע את ההחלפה וביקשת הסבר מדוע אחרי ההחלפה עדיין המזגן אינו מקרר?

כאשר ערך הלמבדה גדול בצורה כה קטנה, זה עקב חור קטן באגזוז. תבצעי את הבדיקות שהצענו ותעדכני אם מצאתם וסגרתם אותו.

לא קיבלת טופס בדיקת 4 גזים? מלבן בגודל של חצי מהעמוד הנ"ל, אותו צריכים על מנת לעזור לך אם כי כאשר הסטיה היא קטנה אכן חור קטן יגרום לבעית זיהום האוויר. לגבי נזילת השמן: הכוונה היא לא להעביר סמרטוט וואז עוברים טסט, יש לך נזילת שמן מהרכב, אם לא תתקני אותה את עלולה לגרום לנזק למנוע. נכון שאם תנקי בעזרת גרניק את המנוע אז לא יהיו סימנים של שמן ויעבירו אותכם טסט אבל לאחר שבוע-שבועיים השמן ימשיך לצאת החוצה.

נשמע לי מוזר. כי מצד אחד ניראה שיש לך בעית טעינה, מצד שני לא נראה לי הגיוני שיחליפו לך מצבר למצבר חדש כשהטעינה לא בסדר. אני יודע שכאשר אתה מגיע למוסך ומתלונן על המצבר הם בודקים את הטעינה, אם היא תקינה מחליפים את המצבר.

אין התייחסות כי שאלת לגבי מוסך באיזור ראש העין, כנראה אין אנשים מאיזור ראש העין או שהם לא מטפלים במוסכים שם על מנת לתת לך חוות דעת. אם אתה מעוניין להגיע לכפר סבא תוכל לפנות למוסך רביע.

כמה זה נזק כה גדול? אם את יכולה תעלי לפה את בדיקת הגזים.

תעשו כך: תניעי את הרכב, שבעלך יקח איזה בגד שלא צריך ויסתום עם הבגד והיד את האגזוז. אם עדיין הוא לא יראה את החור אז תלחצי קצת על הגש עד שהוא יראה מאיפה יוצא העשן. אם הוא יעבור לאורך האגזוז אני בטוח שהוא יראה סימן של פיח מבחוץ, אם יש שם פיח סימן שהחור משם.

על סמך מה החליטו שצריך לשפץ את האלטרנטור? האם ביצעו בדיקת טעינה?

אני לא הייתי סומך על מחשב הדרך אלא מבצע בדיקה עצמית עם המגינים ובלעדיהם. זה גם תלוי במהירות נסיעה שלך כי כשמחשבים התנגדות אוויר אז מכפילים במהירות בריבוע. אבל אני לא חושב שמגני הרוח האלו העלו לך את הצריכה עד כדיי כך.

אשמח לקבל עידכון.

רון, למה כשאני הייתי שם היום לא הייתה שום זורנל?!

תבדוק גם את הנורות של האורות ברקס ברכב. לפי ידיעתי במקרה שנשרפת נורה בבקליה מאחור זה יכול להדליק את הנורות האלו.

את יכולה להיכנס לרוב המוסכים שמוכרים אגזוזים. במידה והחור קטן אני מאמין שגם הוא יציע לסתום אותו בעזרת ריתוך.

במקרה כזה מחליפים את כל המשאבה, לגבי עלויות אני ממש לא יודע. אני גם לא בטוח שלכך רון התכוון אבל זה הדבר היחידי שעולה לי לראש אם הוא ניתק את מע' הABS. מדוע אינך שואל את רון למה הוא חושד במע' הנ"ל? או באיזה חלק מהמע' הוא חושד?

קראתי את השיארשור בעבר וגם עניתי לך כבר בדפים הקודמים. איך אתה מסיק שהמערכת עבדה? ביצעת בלימות חירום וראית שהיא עובדת? תנאי למע' הABS וגם למגבר הבלם הוא שבמקרה של תקלה, עדיין הבלמים יעבדו. אני מאמין שרון חושב שהבעיה זה בסלונואידים של המשאבה שנתפסים.

לדעתי- במידה והתקלה נובעת ממנה אז גם ככה היא לא עובדת. כך שעד עכשיו היא גם לא הייתה בשימוש רק שלא היית מודע לזה.

אם אתה כל כך בלחץ, מפחד ולא סומך על ההשארה של רון למה הסכמת לו לנתק?

vogivog- לא זוחלים מתחת לרכב שמורם על ידי ג'קים בשום פנים ואופן! למה אתה מסכן את החיים שלך?! martines- לא נוח לזחול מתחת לטינופת? ואתה חושב שאחרי שתפתח את הבורג ניקוז שמן אתה תגלה אוצרות? בוקים זה לא כזה יקר, ב100 ש"ח אתה יוצא עם זוג בל.כ בצריפין, ואם אתה ממש מתעקש לא לקנות אתה יכול ליצור איתי קשר ואני אשאיל לך את הבוקים שלי(רק קח בחשבון שתצטרך גם ג'ק מספיק גבוה כי יש לי בוקים של 6 טון).

אני חושב שאין תשובה מדוייקת אלא הדבר תלוי בנהג עצמו. הרגלי הנהיגה של הנהג, שילוב הילוכים נכון(בחירת הילוך בעליות מסויימות, כולם תמיד חושבים לעצמם לרגע האם להוריד הילוך עכשיו) תנאי ראית הדרך וההיכרות עם הרכב(לדעת באיזה סל"ד הרכב במצב החסכוני ביותר שלו וכדו') הם אלו שקובעים מה יותר חסכוני. אגב, למה להתקשות לשמור על מהירות? אני כמעט תמיד יודע על איזה מהירות אני נוסע(כמו שלא מסתכלים כל פעם על המד סל"ד על מנת לראות מתי להעביר הילוך, פשוט יודעים).

ניראה שיש בעיה בבלוק המנוע, אשר גורם לעירבוב של שמן ומים.

זה משפיע אבל זה לא יעלה לך את הצריכה בצורה שתרגיש בכלל. אצלי מותקנים מגני רוח ואני לא שמתי לב לרעשים בנסיעה.