Jump to content

vogivog

  • הודעות

    2,723
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי vogivog

  1. זה שהמשאבה נראית יפה חיצונית וכמו חדשה זה הכל טוב ויפה אבל זו לא החוכמה ידידי... בדקת שיש זרימה של דלק מהמשאבה לכיוון המנוע? או יותר נכון לכיוון המזרק שהתקלה קורית?
  2. ואם אתה לא תשנה את הכותרת במיידית יש סיכוי שגם לא תיזכה לראות את השירשור שלך ננעל.....סתם! סדר זאת בהזדמנות הראשונה וסע לשלום. לא בגלל זה אתה לא מרגיש טוב. סתם לכל העולם יש שפעת עכשיו....כולל לי!
  3. באיזה שלב ניכנס המאוורר לפעולה? שאתה מניע את הרכב מייד עם סיבוב הסוויץ' מאוורר כבר מתחיל לעבוד?
  4. בדקת את המשאבה בצורה מקצועית או שאתה סתם נהנה להקפיץ?
  5. זה בהחלט וב-100 האחוזים לא המצבר. אם זה היה מצבר גם הסטרטר היה מיתקשה להניע והיית שומעת את זה ישר. הקודן דורש מתח מינימלי.
  6. מה לא ברור לך בזה שהיא רשמה שיש הצתה ומשאבת הדלק בגלל קוד שגוי של הקודן מתנתקת שזהו כמובן מנגנון ההגנה של הקודן?! מה הקשר לסטרטר?!
  7. נשמע שהקודן נידפק לו ופשוט אין מנוס מלגשת לחשמלאי רכב שמיתעסק בזה שייבדוק את הבעיה(אולי יש אופציה לאפס מחדש את הקודן).
  8. ככל הניראה מצבר סיים את חייו. רבע שעה נסיעה זה מעט מידי כדי לטעון את המצבר לרמה טובה. תנסה שוב להניע עם כבלים וצא לנסיעה של לפחות חצי שעה אולי זה יעזור.
  9. קשה ככה ממש לדעת. יכול להיות אחד החיישנים. יכולה להיות גם בעיית מצערת, כל מיני אפשרויות שניתן לאבחן במדוייק במוסך.
  10. תראה, הכל יכול להיות ובהחלט שווה קפיצה למוסך שיביטו במערכת הבלימה הקדמי וייראו אם לא הישתחרר שם משהו ואל תשכח שעצם העבודה של מערכת הבלימה וחיכוך כמעט קבוע בין הרפידות לדסקיות ההתחממות של החלקים מגדיל מעט את ניפחם כך שאם משהו שם לא מחובר כהלכה זה עלול לגרום לתופעות מעין אלה.
  11. אני בהחלט רואה את הצינור עליו אתה מדבר בני רק שבנוסף ניראה שקצהו מיתחבר אל משאבת המיים. בהחלט לא פוסל אופציה של נזילה מהפלאנג' ובגלל זה אני אומר את דבריי על היסתמך בתמונות בלבד. אני מניח שאתה קצת יותר מיומן בתחום ממני ואם טעיתי באבחנה זה נעשה בתום לב.
  12. האם ברכב קיים קודן? האם ניבדקה האפשרות למשאבת דלק בעייתית? האם ברגע שהוא ניכבה הרכב מצליח להניע שוב?
  13. כמובן שמה שנאמר על סמך תמונות בלבד שהראת פה ולכן לפני שאתה רץ לקנות משאבת מיים עבור אבחנה נוספת במוסך שמיתעסק ברכב הנ"ל לשם אישור סופי לבעייתך. במידה וזה אכן משאבת מיים אז המשאבה עצמה מקורית עולה בסביבות ה-400 ש"ח תחבר לזה עבודה ובטח גם החלפת טיימינג על הדרך, כל זה ייצא בסביבות ה-800 - 1000 ש"ח.
  14. למרות שזה קורה רק לאחר 10 דקות של סיבוב הגלגל הייתי בכל מיקרה ממליץ על בדיקה של המיסב או הצירייה (לכל אורכה החל מהפעמון ועד הכניסה לגיר) של אותו גלגל. כמו כן , מתי לאחרונה נעשה נגיעה במערכת הבלמים?
  15. בדוק משאבת מיים.
  16. למי שמיתעסק בתחום המכונאות והרכב אין בעיה לעשות טיימינג אם הכל נעשה לפי הכללים שזה אומר סימנים של הפולים במקום הנכון ומתיחת הרצועה כמו שהיצרן מגדיר.
  17. סביר להניח שמשאבת הדלק שלך היא חשמלית. משאבות דלק מכניות קיימות בעיקר ברכבים בעלי הזנת דלק ע"י קרבורטור וזה גם ברכבים ישנים של תחילת שנות ה-90. משאבות דלק חשמליות מגיעות ברכבים עם הזרקת דלק. היכן ממוקמת משאבת הדלק אצלך ברכב?
  18. יכול להיות שאת מיתכוונת למוסך המרכזי של היבואן של אותו רכב. ההבדל בינו לבין מוסכים אחרים שהם אומנם גם מורשים אבל מורשים משרד התחבורה לעסוק במכונאות רכב זה שבמרכזי מטעם היבואן החלפים שהם שמים הם מקוריים בלבד ובגלל זה גם הם יקרים פי כמה וכמה ולדעתי לא מצדיק. במוסכים האחרים את יכולה לדרוש שישימו לך חלפים מקוריים ואת עדיין לא תשלמי כזה יקר כמו המרכזי. ודרך אגב, לא תמיד המוסך המרכזי יודע לעבוד כמו שצריך והמוסכים הקטנים דווקא הם התותחים להפליא.
  19. בקיצור בדוק את המשאבה וחזור לעדכן..
  20. להחליף מנוע על סדק שאין לא כרגע כל משמעות?! מיותר...אתה עלול לצאת בנזק של מעל 6000 ש"ח במיקרה הטוב. ריתוך - תשאיר את זה כאופציה שניה אם האפוקסי לא יחזיק... לגבי האפוקסי - זה יכול להחזיק שנים!
  21. לא מעט קיימות תופעות של משאבות דלק במיוחד בצרפתיות (פיז'ו) שלאחר זמן עבודה מסויים המשאבה מיתחממת ופשוט מיתנתקת מה שגורם לחוסר באספקת הדלק. המשאבה שלך היא חשמלית?
  22. הייתי מהמר על בעייה במגעי חשמל רופפים.
  23. יחזיק גם יחזיק! אין סיבה שלא. יש לשייף את המקום מליכלוך לפני האפוקסי ולשים אותו בצורה טובה.
  24. אם כבר פותחים מכסה טיימינג ומחליפים משאבת מיים אז בהחלט עדיף כבר להחליף רצועה, זה כבר על הדרך.
  25. את הבדיקה עושים ע"י מכשיר למדידת לחץ מהמשאבה. אני סבור בהחלט שהמשאבה היא זו שגורמת לבעיות.
×
×
  • תוכן חדש...