falou

כן. יש פרטים? רכב הדגמה לשעבר, החליפו שם מנוע , לא מומלץ בקיצור . מה גם שלדעתי היא נמכרה כבר. תודה! נו, טוב. אשתי תמשיך להשחיל את הילדה למושב האחורי...

כן. יש פרטים?

ה-Z עולה הרבה יותר מ-300 שקל!!! 370000 למנוע ה-2.5 ליטר. 417000 למנוע ה-3 ליטר. אני מאמין שהניסאן תכוון לסגמנט הזה-שיכלול גם את ה-RX8 של מאזדה.. המחיר לפי מה שהבנתי בתערוכה יהיה סביב ה-320/330 אלף שקלים. (בערך כמו המאזדה) לא יודע מאיפה הוצאת את המחירים הנ"ל אני נכנסתי היום לניסאן והתשובה שקבלתי היא שבינתיים אין חלטה לגבי הייבוא ואין שום פרטים. כך שבינתיים ל-Z אין בארץ מחיר.

את הנסיעה זה לא ישפר. את הנהיגה כן.... מי שלא עבר הדרכה טכנית של נהיגה נכונה לא יודע לנהוג נכון. נקודה. מי שעבר הדרכה בסיסית יודע מהן הטכניקות הבסיסיות, חסר עדיין הטמעה שלהן בגלל חוסר בתרגול, אבל למד את הדבר החשוב מכל, מה הוא לא יודע. לעניות דעתי מה שמכסים ביום הדרכה בסיסי אחד (היגוי, בלימת חירום וכו') זה המינימום ההכרחי שהיה צריך להיות חלק משיעורי הנהיגה.

תגיד לי, זו קבוצת סדנה לפיתוח הרוחניות הפנימית או קבוצת כדורסל?

אני אשכרה לא מצליח להבין למה מישהו ירצה לספר כזה דבר, ועוד בפורום הזה. זה כמו להיכנס לפורום סקס ולספר שיש לך זין 6 סנט' אורך.

אולי אם היית נוהג במכונית זה גם היה מסייע לגיבוש דיעה טיפה יותר, בו נאמר, קבילה. ולעניין, נמכרו מעט מכוניות כאלו, והיבואן אפילו נתקע עם אחת שלא נמכרה. המכונית עצמה פנטסטית בכל הקשור לאחיזה, ומעולה מבחינת התנהגות, ולטעמי גם מנוע (יש שלא אוהבים מנועים הדורשים רגל כבדה, אני כן). נוחות הנסיעה טובה למכונית מסוגה, המושבים מעולים, ובצד הספורטיבי של הספורט-אלגנט היא טוחנת את האלפא 156, לדוגמא, אבל מפסידה בגדול בכל הקשור לאלגנט.

אף רכב לא עוקף אותי בפקק שאני על קטנוע 50 סמ"ק לא נכון. מעבורת החלל כן!

כל מה שכתבו פה זה שטויות. האוטו הכי זריז היא רנו אקספרס, וכל מי שמסתובב קצת בכביש יודע זאת!

בטח ששווה, אחרת היו מורידים את המהירות בכל הכבישים ל-40 קמ"ש ואוכפים זאת אוטומטית באופן אלקטרוני על כל המכוניות.

לא כתבתי שהדו"ח לא יבוטל, אבל אתה נתת תשובה חותכת וחד משמעית לכן חשבתי, אם אתה כל כך יודע ובטוח, שתשים את הכסף שלך איפה שהמקלדת שלך נמצאת במקום לשים כסף של מישהו אחר. ולעניין, אני יודע על דוח מהירות שנפסל כי שם יצרן הרכב שנכתב היה שגוי (כל שאר הפרטים היו נכונים), אולם כאן ניתן לטעון לטעות בזיהוי הרב מצד השוטר (טעות שככל הנראה היתה). אם בדו"ח נוספה אות או ישנה טעות כתיב אחרת אני לא חושב שדי בזה כדי להחשב כטעות אפשרית בזיהוי הנאשם, אבל אולי אני טועה. בכל מקרה, גם במקרה שציינתי היתה דרושה התערבות עו"ד, שעולה יותר כסף מהדו"ח, אז שכל אחד ייעשה את החשבון שלו...

יש לי הצעה מעניינת. אם היא לא, הקנס עליך. הולך?

עזוב דני, היא יודעת, היא ניסתה לבד ואתה וכל המבולבלים האחרים אל תנסו להסביר לה. היא י-ו-ד-ע-ת. האמת שמדי פגשתי בקורסים את הישראלים הטיפוסיים שיודעים יותר טוב מכולם, כולל המדריך הישראלי, המקומי וראש צוות המדריכים (זה שקוראים לו בצרפת "Chef", מפאת כבודו ובכירותו). הם מבלים קורס שלם בלי ששום דבר מצליח להם ועסוקים כל הזמן בלהסביר שאם אם היו עכשיו באוטוספורט שלהם בישראל הם היו קורעים לכולם ת'צורה.

אני אגיד לך למה. כי איזה זב חוטם יכול לקרוא את הדברים שלה, לחשוב שהם נכונים ולעשות שטויות שמביאות אותך במקרה הטוב לפחח. ואני לא מדבר על צניעות אלמנטרית כשנכנסים למקום חדש, וירטואלי או אמיתי. מילא היתה כותבת דברים נכונים, אבל לכתוב שטויות מוחלטות ועוד להתעקש עליהן, וכל זה בגלל שהיא עשתה כמה סיבובים עם מדריך בנס הרים....

ברור שאת לא צריכה לשאול אף אחד. את הגראנד מאסטר של הנהיגה המתקדמת... אני לא יודע איזה קורסים עברת, אבל תתקשרי למדריך ותבקשי החזר. אחרי שתספרי לו מה את כותבת כאן הוא בטוח יחזיר לך את הכסף...

אווו. מדברת מתוך ניסיון... אם כך נשב ונקשיב למאסטר המנוסה... אני מניח שיש לי יותר קורסים מאשר יש לך מקצועות לבגרות (אם כבר יש לך בגרות...). נהג מעולה זה לא עושה אותי, אבל זה כן לימד אותי להכיר באנשים שיודעים ומבינים קצת יותר ממני וללמוד מהם במקום להמציא תאוריות וטכניקות משל עצמי. למה קו נכון הוא לפעמים לא נכון בכביש ציבורי את יכולה לשאול את ראם סמואל או יובל מלמד. בגדול קו נכון לא נותן אפשרות לצפות לתוך פנייה עיוורת, לדוגמא, דבר שאינו חיוני במירוץ וחיוני למי שרוצה לשמור על עצמו ועל אחרים בכביש. לגבי מתן גז להתגברות על תת היגוי, תביאי אסמכתא כתובה אחת לטכניקה הזו. אחורי זה נדבר...

תסלחי לי על הבוטות על בגלל שכבר היו הרבה מאילו כאן - מה שכתבת כאן זה שטויות. זה לא היה נורא אם היית כותבת על גידול החסה בשטחים, אבל לתת עצות אחיתופל בנהיגה זה לא אחראי. ולעניין, בשום מקרה לא מתקנים תת היגוי כתוצאה מיותר מדי גז עם תוספת גז. אני חושב שאפילו לוגית זה לא עושה שכל. וההבדל בין הנעה אחורית לקדמית הוא יותר מורכב מסתם להוסיף נעילה נגדית. בקשר לדברים האחרים, קו נכון הוא נכון במסלול, בד"כ לא אפשרי בכביש, ומכונית יכולה להיכנס לתת היגוי בכניסה לפנייה, בשיאה, או ביציאה, על הקו הנכון ובלי שום קשר אליו. בכל מקרה האצה לא מוציאה מתת היגוי. במקרה הזה האינסטינקטים דווקא צודקים.

באיזו מכונית מרוץ נהגת? גם אם לא באף אחת הדברים נכונים.

זה לא כל כך משנה. גם אם תנסה לנהוג על סמך הדברים (המאוד) מדוייקים שדני כתב זה לא יעזור לך. קח מישהו שלא יודע לשחק טניס, תן לו לקרוא את ההוראות איך נותנים מכת הגשה ושלח אותו לבצע. זה יעבוד שאותה מידה כמו ללמוד נהיגה בהתכתבות.

השאלה הבסיסית כאן היא לא למה לא הצלחת לבלום (ייתכן שגם שומאכר לא היה מונע תאונה במצב שהיית, קשה לדעת, למרות שבטוח שמה שאתה עשית היה לא נכון), אלא למה לא חזית את הבלימה מבעוד מועד. אני לא אומר שתמיד אפשר לחזות התנהגויות של רכבים אחרים בכביש, אבל לאחר תאונה (או כמעט תאונה) השאלה הראשונה שצריך כל נהג לשאול את עצמו היא: "איך הייתי נמנע בכלל מלהיכנס למצב הזה?", ורק לאחר מכן לבדוק אם לאחר הכניסה למצב חירום תפקדת נכון מבחינת שיקול הדעת והפעולה טכנית. כפי שנאמר, פיקח יודע לצאת ממצבים שחכם לא נכנס אליהם מלכתחילה.

נורא פשוט, הופה עושים ככה והופלה עושים אחרת והכל קורה תיקתק. כמו שאמרו ב-"היו היה": "...מכניסים חוט יוצא דג, פשוט מאוד..."

אפשר לנסות, זה לא עובד ככה אפשר לנסות... במחשב.. זה עובד.. או במגרש חנייה ... אךך לא מומלץ... אה, במחשב... במחשב אני מטביע לסל מגיל 10...

אפשר לנסות, זה לא עובד ככה

גם כל מכוניות המירוצים מיועדות מסלול מכויילות כך, ובקיצוניות. תיכנס מהר מדי לפנייה במכונית מסלול (אם saloon או single-seater או משו אחר) ותקבל תתיגוי מאסיבי שיכריח אותך, למרות האחיזה האימתנית, להוריד ה-ר-ב-ה מהירות. הפתרון הוא כמו בכביש, קו נכון בפנייה, כנס לאט עם משקל על הקדמיים ואל תקריב מהירות יציאה כדי להרוויח יתרון מהירות זניח בתוך הפנייה.

אם הוא היה בנתיב הכי שמאלי ואתה היית משמאלו, אז זו עקיפה. ואם כל זה קרה כשהוא פנה שמאלה בצומת, אז זו עקיפה בצומת. מה בדיוק לא ברור פה?