גוגלוב

רשום 15 דקות להתייבשות הסילקון ו24 שעות להתייבשות סופית. במוסך משאירים את הרכב 12 שעות או יום שלם? כמו כן אחרי שעתיים הנעתי את הרכב לדקה כדי להזיז אותו האם יכול להיות שפגעתי סילקון ?החלק מתחבר למעבר מים בראש מנוע?

מרחתי סילקון באטם שעובר בו מים מסביב (אם זה משנה), כמה זמן צריך לחכות לפני שניתן לנסוע ברכב? תודה .

אל תתפשר על כלום שילמת מחיר לא קטן בכלל ואחריות המוסך לבדוק את כל הבעיות במיוחד אם הרינגים דפוקים. אתה לא צריך להוציא שקל מעבר לממה ששילמת .דרך אגב במחיר הזה היית יכול לשים מנוע מייבוא וגם את האופציה הזאת המוסך היה צריך לעדכן אותך. בקיצור תחזור אליו אם הוא לא מוכן לטפל בך תפנה לאיגוד המוסכים ותכין את עצמך לתביעות קטנות,השופט ירים אותו!!! פשוט חוצפה , סליחה על העצבים.

מה אתם אומרים אני רוצה לבצע את זה מחר ?

לא חסר רכבים בשוק.אם אתה בכל זאת מעוניין להכנס לזה דרוש הנחה משמעותית לפני כניסה לבדיקה שלך במכון אמין.

שלום לכולם חבר התחדש בגטס אוטומט 2007 . בנוגע לטיפול בגיר הרכב עומד על כ 100 אלף קילומטר .הוחלף שמן גיר ב90 אלף במורשה יונדאי הוחלף לפי הרישום כ 4 ליטר,השמן לא בגוון אדמדם יותר נוטה לגוון שחרחר . ראיתי באתר היצרן שמחליפים כל 45 אלף מה לגבי פילטר של הגיר? לא רשום שהחליפו האם צריך להחליף אותו? והאם כדי לבצע החלפה מלאה בעזרת המכונה שיש במוסך או שאחליף שוב ע"י פתיחת בורג הניקוז כפי שבטח עשו במוסך? נ.ב אני מעוניין להחליף גם נוזל קירור האם יש בורג ניקוז ברדיאטור ?

השאלה איך לנקות לפרק את הדשבורד?! או שחוטר כלשהוא יעשה את העבודה?

לפני כמה חודשים הכנסתי לחץ אויר לצינור ניקוז ושוב נכנסים מלא מי מזגן לצד הנוסע . מאיפה יכול לנבוע עוד הבעיה או שפשוט הסתימה לא השתחררה מעוד אני יכול לעשות?

הוחלף ראדיאטור.

ואם כבר התחלתם אז כדאי להתחבא בלילה מתחת לשמיכה כי יש מפלצות

לפני כשבועיים הבחנתי בירידת מפלס איטית ממיכל העודפים, לאחר שעברתי על חיבורים ובנדים למינהם ,נבדק הרדיאטור הבחנתי במעט מאוד ירוקת בחלק העליום והתחתון.פרקתי אותו ונשלח עם חבר לבדיקה,לא נמצא נזילה החלטתי להחזירו ולהמשיך לעקוב . בהמשך המנוע התחמם לשלושת רבעי חום. החלטתי להחליף פקק רדיאטור וטרמוסטט. ביום שישי נראה על פניו כנזילה חזקה ממש מהרדיאטור.שוב פרקתי אותו ,ילקח שוב לבדיקה כנראה במקום אחר. נ.ב לפי חיפוש ראיתי מחירו כ 500 ש"ח האם יש משהו מיוחד צריך לשים לב ?

אורן תודה על התשובה המקצועית. לפי מה שהבנתי מדבריך במקרה שיש פקק ברדיאטור עדיף לבדוק גם ברדיאטור, ולא להסתמך רק על העודפים בשל מה הסברת. שנית אם תוכל להסביר איך עובד המקרה עםי רדיאטורים ללא פקק. כמו שאני מבין ,מיכל העיבוי אמור להיות במקום גבוה יותר? והוא למעשה המשך ישיר למפלס הנוזל ברדיאטור,כי בכל מקרה רק מהמיכל ניתן לבדוק את המפלס .

זה בדיוק הנקדוה המים לא עברו כלל מהעודפים לראדיאטור למרות שהיה חסר בו לא מעט מים.

שלום לכולם הרכב החל לעלות מעל לחצי בחום מנוע שלושת רבעי,בדקתי את רמת הנוזל בעודפים והיה תקין. כשפתתחתי את הרדיאטור הוא היה חצי ריק. השאלה למה לא עבר מהעודפים לרדיאטור אם היה בעודפים נוזל עד המקסימום. לפי הבנתי ראיתי רכבים אחרים ללא פקק ברדיאטור ,כלומר רדיאטור סגור.ואז יש מעבר "חופשי" בין העודפים לרדיאטור. וכשיש את הפקק ברדיאטור עצמו העודפים משמש למטרה שונה קצת , אחרת איך אפר להסביר את האירוע שקרה היום? נ.ב מיקום העודפים לא נמצא מעל גובה הרדיאטור כך מעבר מים חופשי ברכב הוא כמעט לא אפשרי ,וברכב ראיתי עם הדיאטור"סגור" אכן מיכל העודפים היה ממקום גם גבוה יותר.

איזה דגם לקחת בסוף וכמה עלה?

אם אתה בכל זאת קונה תחפש עם סוללת ליתיום .

איך תכניס מברגה לצפיפות של אזור רצועת תזמון רק אם ראצ'ט או מפתח רינג

החלפתי את השמן ל AC DELCO dex 3 ש"ח 75 ל5 ליטר ,במקום אמריקן איגל 4 ליטר שעלה 60 ש"ח. פרקתי את האגן והשמן נוקז הוחלף פילטר שמן גיר .הוחלף אטם שעם בתוספת שרלק. מה שמוזר שעד היום האגן לא נפתח הרכב אצלי מיומו הראשון ואיטום האגן נעשה עם סילקון האדום במפעל ללא אטם,קצת מוזר בעיניי. נ.ב אייל ראיתי את ההודעה לגבי שמן M5 רק אחרי ההחלפה,בעוד 60 אלף קילומטר נבדוק את הנושא. שוב תודה

התלבטתי לגבי אמריקן איגל ,אני מחר יחזור לחנות חלקי חילוף להחחזיר את ה"נשר" נלך על משהו יותר בטוח בכל מקרה נראה לי שההפרש לא יהיה משמעותי ,וגם אני צריך רק 4 ליטר. תודה על ההכוונה.

חג שמח לכולם ברצוני להחליף שמן גיר הרכב עם 130 אלף קילומטראז הוחלף שמן גיר ב60 אלף רוב סיכויים לDEX 3 . לפי חיפוש פה בפורום הבנתי שמומלץ שמן M5 ,השאלה היא משום שקשה עד כמעט בלתי אפשרי לנקז את כל השמן הישן,האם החלפה לM5 יכולה ליצור בעיות ? ולכן להשאר עם DEX 3? דבר נוסף DEX 3 שיש ברשותי הוא של אמריקן איגל ,לפי הבנתי בשמן גיר הם עומדים בתקן והומלץ ע"י בעלי מקצוע בתחום ?. תודה

צמיג מצוין ,רק חבל שלא בטוח שנוכל לקנות ממנו יוקהומה באיזור האסון ביפן נקווה שישתקמו מהר היפנים.

מצאתי ללנטרה אני לא מצליח למצוא לאקסנט . אם מישהו מכיר את שני המנועים האם סך הכל יש דמיון?

אל תשכח מברג ממונט כמו כן סיבון עם כיוון השעון ניגוב אך ורק עם כיוון השעון. תגיד אתה רציני אל תעשה כזה עניין מה שאתה חושב זה אחלה.

מזה מחלה בפיגו כמה רכבים עם חור בבלוק מנוע. אף פעם לא חיבבתי אותו מבחינה מכנית רק צרות.

דניאל לפי הקישור שאביב נתן לא ראיתי התייחסות לחרסינה החיצונית . אתה יכול לפרט יותר בנושא?