Jump to content

גוגלוב

  • הודעות

    560
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי גוגלוב

  1. לא הבנתי אותך אם אתה אומר שצריך להחמיר בשגרת טיפולים רגילה איך אתה מחליף כל 20,000 ק"מ?
  2. טיפול לא קשור לדעתי לגיל הרכב. תשים חלק מאיכות ירודה או מסנן או שמן מאיכות גרועה ברכב ישן או חדש בשניהם הרכב יפגע או שתצטרך להחליף את החלק כמה פעמים לעומת חלק איכותי או שבכלל יפגע ברכב. רכבי אספנות לדוגמא זוכים ליחס ולחלקים לעילא .ככה שאתה לא חייב לשים חלק מקורי או הכי יקר אבל לפחות תברר איפה וכמה ניתן להתפשר ואיפה לא.
  3. מתי הוחלפו הפלגים אתה זוכר?
  4. עדיין זול לפי מה שבדקתי לפני כחצי שנה.מאיפה רכשת?
  5. המחיר נראה לי זול מידי זוג ב 500 ש"ח.אולי סיני.
  6. חוטי הצתה בפורד לא מומלץ תחליפי חפש של מוטוקראפט.
  7. אפשר לפרק הרבה דברים סתם .אמנם קצת קשה אבל ממש לא חושב שזה הכרחי לפרק את הסעפת בשביל להחליף את החוטים.בכל מקרה אם אתה לא יכול להכנס בבטחה מתחת לרכב גש למוסך.
  8. אני חושב שפותח השרשור צודק חוטי ההצתה מגיעים מתחת לסעפת פירוק ,מכסה שסתומים לא יעזור בכלום. אבל אין צורך לפרק את הסעפת .להרים את הרכב ולהחליף כל אחד בתורו כדי לא לעשות בלאגן.לגבי המנגנון יש בית פלסטיק ואת הצילנדר. יש שם סוג של נעילה תנסה לשחרר אותו ידנית תשחק איתו ,אם לא הולך כנראה והבית פלסטיק הלך ותצטרך להחליף אותו השאלה כמה ישחוט אותך היבואן.בדרך כלל יותר זול מהצילנדר.יש תחליפי קומפלט עם מנעול ב 50 ש"ח .
  9. אוקיי נרגעתי ,אני יבדוק שוב כדי להיות רגוע.
  10. לגבי נורת לחץ שמן ראיתי בכמה רכבים שהמנורה של לחץ שמן בזמן ההנעה נדלקת ממש לשנייה ונכבית. זה מצב לא תקין?
  11. טוב ללמוד משהו חדש החלפתי הרבה פעמים שמן ,לא קרה שהרסתי הברגה אבל מעכשיו נוסיף את השייבה למנוע תקלות.
  12. בקשר לשמן מנוע לא הייתי ממליץ לך לנסות להחליף פעם ב 3 שנים.
  13. אני לא מכיר רכב היום שאחרי שנה גם אם הוא עבר 1000 ק"מ לא צריך להחליף שמן /פילטר ע"פי הוראות יצרן.אז 3 שנים? משהו נראה לא הגיוני בכלל.
  14. כמו שזה נראה רדיטאור הוחלף משאבת מים.זה או בריחת לחץ,או שמהמעברי מים במנוע סתומים.
  15. פילטר מזגן איכותי ניתן לנקות טוב טוב בין המחיצות עם לחץ אויר הוא כמו חדש.יש לי אחד כבר כמה שנים ,לא קרוע או מעוך כשנגיע לשלב הזה נחליף אותו.זה לא באותה חשיבות כמו פילטר אויר למנוע.
  16. לפי מה שאני זוכר ה5W30 של פורד הוא חצי סינטטי .הם גובים מחיר כמו של סינטטי מלא.
  17. אתה בטוח מסתכל באוטודטה 3 שנים שמן מנוע ופילטר? עד אז המנוע יגמור את חייו.
  18. הרווח על שמנים של דלקול הרבה הרבה יותר גדול מאשר אם הם ימכרו את מוטוקראפט או איסו.במיוחד שדלקול חברת השמנים היא חברת בת של היבואן דלק עוד יותר רווח .
  19. איזה נוזל היה בשימוש ברכב .נוזל קירור או מי ברז?
  20. מצבר טוב ילווה אותך ל 3 שנים בממוצע ואפילו יותר. בתוספת של 200 ש"ח אתה יכול לקבל מצבר איכותי וטוב.תעשה את החשבון לא שווה לך לשלם עוד 70 ש"ח לשנה ולהיות רגוע?!
  21. וזג ב 600 ש"ח כמו שאמרו לך זה מחיר טוב. לא כולל עבודה.עבודה אם תעשה את ה4 באותו מקום אז בערך 500 ש"ח. לפני שנה החלפתי רביעיה ב 400.(לא כולל מעמ כמובן).העבודה על הבולמים קדמיים יותר יקר מאחורה.מאחורה ממש פשוט ,עניין של בורג (בהנחה שאתה יכול להרים את הרכב).
  22. אני מניח שהמחיר שאמרת התכוונת לרבעיה. לא לזוג.
  23. מה לגבי בדיקה של חוטי ההצתה לפני ההחלפה,בנוסף משאבת דלק נבדקה?
  24. נתקלתי גם במוסכים מורשים ספציפית מזדה פורד שהם ממש לא מקצועים.שני רכבים שיש במשפחה פורד ומזדה. וגם במורשי פורד ממש מקצועיים. כמו כן ישנם מוסכים מורשים לא יבואן שהם מקצועיים ביותר. בתכלס כל מוסך עומד בפני עצמו ובתור לקוח או שאתה מקבל המלצות או שאתה לומד על בשרך איזה מוסך עומד לפניך. לפני הרבה שנים הייתי רגוע לפני שהרכב היה נכנס למורשה יבואן .היום אם אני לא מכיר את המקום אני לא עוצם עין.
×
×
  • תוכן חדש...