גוגלוב

נזילה חזקה שיכולה לפרוץ בזמן נסיעה אפילו בלי שתרגיש ומכאן להרס של המנוע עניין מאוד קצר. מומלץ לדעתי להזמין גרר , בדוק נוזל גם ברדיאטור ובמיכל עודפים.

http://www.ebay.com/itm/1-Gallon-Toyota-Scion-Super-Long-Life-Pink-Antifreeze-Coolant-OEM-NEW-/140916342680?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cf44bf98&vxp=mtr 60 ש"ח לנוזל קירור OEM טויטה. אם כן נשאלת השאלה למה תמיד דופקים אותנו במדינה הזאת? אם נוזל של וולוליין עולה 60 ש"ח אין שום סיבה שבמורשה נוזל של פורד /טויוטה ועוד יעלה בסביבות 200 ש"ח. זו חזירות לשמה!!!!! ולא מעניין אותי כל מיני תשובות מתחסדות .גם אם זה היה פי 2 יותר יקר מילא אבל כמעט פי 4 . מה?!!? פשוט לא לקנות דרך הגנבים האלו כלום!!

הנוזל שלי במקרה הגרוע הוא בן 4 שנים במקרה הטוב הוא בן 3 .אני לא חושב שהוא במצב גרוע .בכל מקרה אבצע החלפה נוספת בעוד כשנה במקום שנתיים או שלוש במצב רגיל. תודה רבה לשניכם . האמת לדעתי רוב הרכבים לא מחליפים אפילו הרבה מעבר לכך, לפי מה שהבנתי במוסכים שונים. סך הכל לקח לי כשעתיים עבודה משום שעבדתי עם כלים בסיסים וחבר שלא בדיוק מכיר את תהליך הפמפום. למדתי מכך הרבה .יש שיפור בדוושה אך הבלם שירות תופס ממש גבוהה ,יש צורך בכיוון הבלם אחורי על מנת לקבל הרגשה מוצקה יותר לדעתי .זה אמור לשפר את גובה דוושת הבלם? שוב תודה על העזרה לדעתי הדרך היא שילוב של שניכם מרק גרמני יקה , ודני מדווח מהשטח

זה אמור להיות יקר ? צריך גם לקנות מכשיר או שזה רק טסטרים כאלו?

הוא דיבר על בלמים קדימה +אחורה ותושבת מנוע. בוא נניח שלא לקחו לחריטה והכל חדש צלחות קדמיות זוג נגיד 500 אחוריות עם מיסב 800 לזוג ונסחפתי רפידות עוד 600 נגיד. תושבת מנוע גג 500 ש"ח לא הגעתי ל2500 +עבודה 3 אלף וזה מנופח איך הגיעו ל5 אש"ח? נשמח לפירוט.

קיבלתי את ההצעה תודה רבה.

תודה. להבא אחפש משהו טרי יותר. לא ידעתי שיש תאריך ייצור לרוב לא שמתי לב בשמנים וכדומה.

איפה אפשר להשיג את הTEST GRIP?

בגוון שלו היה פחות שקוף ונוטה קצת לצהוב. האם ניתן לומר שככל שהנוזל טרי יותר הוא שקוף ממש?

קניתי שני מכלים (חצי ליטר) DOT4 של נוזל בלמים והחלפתי את הנוזל הישן .(דרך אגב נגמרו לי כמעט שניהם) שמתי לב אח"כ שרשום תאריך ייצור 2009. הנוזל נקנה מהחנות והיה סגור הרמטית. האם זה בעיה?

כמו שאומרים בחדשות אכן תמונות קשות. כמה שנים הבן אדם פספס טיפול .מה נסגר איתו?

תודה.

אני רק רוצה לוודא שהבנתי הכוסית יושבת מעל המשאבה אז אם אשאיר קצת נוזל בכוסית לא אמור לחדור אויר למשאבה? וכך למעשה אפשר לשאוב מעבר למינמום. שוב כל עוד כמובן שלא התחלתי בפעולת הניקוז. מצטער על החפירה אני לא רוצה להחדיר בטעות אויר למשאבה שאז זה הרבה יותר מסובך לנקז.

לא יודע אם רוב .אבל יש כאלו שעושים ככה. השאלה הנשאלת לדעתי הם שואבים את רוב המיכל שזה מעבר לקו המינמום האם זה לא בעיה?

לדעתי כשראיתי במוסך מלמעלה הוא שאב מעבר למינמום כמעט את כל הכוסית הוסיף מלא.ורק שהוא התחיל לנקז מהקליפרים הוא דאג שלא ירד מתחת למינמום.

3. שאיבת הנוזל מכוסית המילוי עד קו המינימום.הרעיון הוא לצמצם את פעולת הפמפום הנדרשת, שאיבת הנוזל הישן חוסכת הרבה פמפומים עם הדוושות. ניתן לראות כי הנוזל שיצא היה בצבע שקוף-ירקרק - מצב מצויין. [ATTACH]303075[/ATTACH] רציתי לשאול אין חשש שיכנס אויר למערכת מלעלה בזמן שאיבה עם מזרק? כלומר אפשר לשאוב את כל כוסית העודפים ולאו דווקא עד המינמום. כמו שנאמר פה? ואז כמובן להוסיף חדש ולהתחיל בפעולות הניקוז. דבר נוסף לא חייב שמנוע יעבוד בזמן הניקוז? תודה.

היינס של הפיאסטה ישן (קרבורטור). יש למישהו משהו עדכני של הזרקה ?

נכון כי אתה ממש יכול לחוש בזה..

המסקנה לא לטפל במוסך יבואן ,לטפל בחלקים מקוריים .וזה הכל .לרוב גם רכבים חדשים לא נוטים לעשות בעיות ב3 שנות אחריות. מעבר לזה אני לא מבין מי מטפל מעבר ל3 שנים אצל הגנבים האלו פשוט אין מילה אחרת.כל הצעת מחיר שלהם שחיטה לאור יום. די נמאס.צריכה להיות דרך לשנות את השוק הזה הוא פשוט מעוות.

במילה אחת השחלה .במדינה הזאת כולם דופקים את כולם .נקודה.מוסכים ,הבנקים,תנובה,מיסים,מי שיכול. כמו במערכון של החמישיה הקאמרית.

נשמע כמו סימפטום רגל כבדה. עכשיו ברצינות. אם זה לא הכבל כנראה שהבוקסה נשברה.

יש איבוד נוזל קירור? וכיצד סדק בבית טרמוסטט משפיה על הטמפרטורה?

כואב החלפת שמן פילטר ורפידות 1700 ש"ח . יקר להחריד.