גוגלוב

ייתכן שיש הנחיה כזאת למרות שזה נשמע תמוהה. עדיין אם הגיר עבר 400 אלף ללא החלפה ושרד זה יפה .הייתי מצפה שייהרס לפני.

כן ירדתי מהרעיון .לא ראיתי שיש הנחיה כזאת.בנוסף בדקתי אין אטם .המפעל סגר רק עם סילקון.ואני לא אוהב לעבוד עם הסילקון הוא לרוב נשפך לבפנים. שאלה נוספת ראיתי שיטה לנתק את הצינור שמזרים את השמן לקולר לחבר לו צינור מאריך לשים אותו בדלי ולתת לו להוציא את השמן השחור כאשר בנתיים מוסיפים כל הזמן שמן לתיבה . עד שהצבע מתחלף לאדום.מה דעתכם?

מחיפוש מעמיק יותר בפורום ,הבנתי שאין צורך או הוראה להחליף את הפילטר גיר .גם לפי מה שראיתי באתר של הילוך שישי אין הוראה כזאת. אם כן נשאלת השאלה באיזה מצב כן מחליפים ?

שלום אני אמור להחליף את השמן גיר אוטומט.לא ראיתי הנחיות לגבי הפילטר גיר . זה קצת מסבך משום שצריך לפתוח את הקרטר. השאלה אם זה באמת הכרחי? תודה

נתקלתי כבר בכמה מוסכי פורד שמשתמשים בשמו של פרסטון. במו עיניי.

כן כל התושבת הזאת .מצאתי רק את החלק מפירוק .לא ראיתי רכב שלם. החלק היה מפורק כבר.

לא יכולתי לצלם עבדתי לבד. התושבת מקורי עולה 800 ש"ח לא מצאתי תחליפי. למזלי מצאתי מפירוק ב 200 ש"ח. פולי כל אחד 80 ש"ח זה אותו פולי בשניהם. המותחן למזלי תקין ,לדעתי הוא יקר. דרך אגב אם המותחן נהרס צריך לפרק את כל התושבת כי יש אום שסוגר אותו מאחורה והתושבת נצמדת למנוע ככה שיהיה חייב לפרק אותה עבודה להערכתי מוסך יקח לא פחות מ500 ש"ח לקח לי כ 3 שעות עבודה.

כמו שחשבתי נשברה התושבת שהמותחן יושב עליה(בתוכה). לצערי התושבת הזאת היא גדולה וכל האביזרים הקידמיים יושבים עליה למעט המזגן. הגה כח ,אלטרנטור ,מותחן ופולי שדומה למותחן רק שהוא .עם מיסב ללא מותחן. כל החבילה מתחברת לתושבת גדולה שמתלבשת על המנוע בארבע ברגים. המותחן הוא אוטומטי קפיץ ממש חזק שדוחף כל הזמן את הפולי.המותחן עצמו מברזל והתושבת מאלומניום .לדעתי תכננו כך שהכשל יהיה בתושבת ולא בחיבור למנוע שעשוי ברזל. עוד משהו ששמתי לב הפולי של המותחן שלי היו מקוריים ומברזל על הדרך החלפתי פולי עם המיסב חדש .רק שהפולי החדש הוא מפלסטיק ,אולי זה סוג של שיפור שהכשל אם יהיה ,יהיה בפולי ולא כפי שקרה לי בבסיס בתושבת. נ.ב המותחן הוחזר הוא תקין

יש שם באנגלית לתושבת הזו .המותחן נראה לי תקין

יש מותחן וIDLE סתם גלגלת נוספת. המותחן נשבר נראה שבחיבור שלו בצד השני לא בכיוון הפולי.

מותחן רצועת אביזרים נשבר .עם חלק מהבסיס אליו הוא מתחבר. מישהו יודע ממה הוא נתלש? תודה

הבדיקה שעשית לא נכונה ומסוכנת אסור לפתוח את המיכל עיבוי כשהרכב חם (או להשאיר את הפקק פתוח )ולכן גם נשפך לך הנוזל המערכת אמורה להיות סגורה. כשהוונטה נפתחה המנוע כבר היה חם מאוד ולכן קרה מה שקרה. מה שאתה מתאר לא נראה שיש בעיה. המיכל עיבוי מחובר לראדיאטור ואסור לפתוח אותו. ליתר ביטחון תמשיך לעקוב אחרי המפלס .בכל מקרה אני ממליץ על בדיקת שמן מים כל כמה ימים או שבוע עניין של דקה או שתיים שיכולים לאתר בעיה לפני שמחמירה.

סופר 7 מותאם במיוחד למראות אין בו שום דבר שפוגע. השתמשתי בו מספר פעמים וזה מה שמצוין על האריזה. נא לדייק.

אין קשר למערכת סגורה לבין פקק ברדיאטור.היום רוב הרכבים הם עם מערכת קירור סגורה. כלומר יש תת לחץ במערכת. לגבי הפקק ברדיאטור יש כאלו עם פקק וכאלו בלי פקק .ברכב הנ"ל אין פקק לרדיאטור רק למיעל עיבוי. לגבי הנוזל קירור איך ראית שהוא מבעבע כאשר המנוע היה חם פתח את המכסה?

לפי מה שאני מבין יש לך נזלה כלשהיא שכדי לנסות לאתר אותה לפני שהכשל יקרה לך בזמן הסיעה רדיאטור חלש צינור סדוק או משהו אחר. בקשר לחום מנוע אם זה כמו בפיאסטות משנת 2000 החום בדרך כלל לאחר שהמנוע מתחמם עומד על חצי שזה ביו הO ל R. הייתי ממליץ כמו שדני המליץ להחליף טרמוסטט ונוזל .ובלנסות לאתר מהיכן הנזילה

דבק 3 שניות מפוצץ את המראה. להזהר יש סוגי סיליקון שונים כמו סופר 7 וכו. בכל מקרה כנס לכל מקום אחר אני בטוח שידביקו לך בחינם.רק צריך לנקות טוב את הבסיס של המראה ליטוש עדין

הניקוז התבצע כמו שצריך.אחרי מספר נסיעות הבלמים" התחזקו". מרגישים אפילו יותר טובמלפני. נ.ב הרכב ללא abs תודה

הבוכנה לא נפלה. פתחתי ניפל ניקוז על מנת להחזיר בקלות יותר למקום. לא הרגשתי שפגעתי באטם.אבל אני ימשיך לעקוב אחר נזילות. אני ינצל את השרשור לשאלה נוספת בנושא. לאחר ההחלפה הדוושה מרגישה בסדר אין נפילה אך אני חושב שהבלימה פחות אגרסיבית ניסיתי לבצע מספר בלימות במקום סגור ולא הרגשתי נעילה של הגלגלים. ייתכן שצריך להמתין להתאמה טובה יותר של הרפידות והצלחות? תודה

בוצעה חריטה לצלחות ורפידות חדשות. בוצעה ניקוז בצד אחד כאשר בצד שני בטעות לא הייתה צלחת. ולכן הבוכנה נדחפה עד שיצא ממנה נוזל בלמים. היא הוחזרה חזרה למקום. בוצע ניקוז לכל המערכת . האם ייתכן שהבוכנה נפגעה?

אני צריך לרכוש זוג צמיגים מה דעתכם על תיאור הצמיג: 165/70 R13 79T EC201 DUNLOP ? תודה

כויל יכול לגרום לגמגומים וכיבוי של המנוע.

בדקת מערכת הצתה?

השאלה בכותרת.

הקישור שהבאתי הוא סתם דוגמא תריץ חיפוש תגלה שאלו המחירים. ואתה מזכיר לי שטוב שיש שוק חופשי שבו נקבעים מחירים הגיוניים ושפויים ולא כל אחד מערבב שיקולים אישיים במחיר המוצר. ווואלה אם אתה לא מסוגל למכור במחיר זה כדי שתבדוק אצלך מה לא עובד... ואני לא מדבר בנימה אישית.

דוגמא לא רלוונטית המכס במוצרי חלב הוא 100 % להגן על המחלבות בארץ. בשורה תחתונה שוב יש לא מעט נוזלי קירור טובים שהם לא במחיר מופקע וזה עובדה. חיפוש ממש זריז ברשת http://www.autostore.co.il/151426/%D7%A0%D7%95%D7%96%D7%9C%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91 אני לא מתבייש לשלם על איכות מצטער זה לא המקרה. לסיכום אם אתה חושב שמוצדק לקנות במחירים האלו מאחל לך בהצלחה.