matan yi

לגבי הקישור לא מצליח לפתוח אותו אני מקבל התראה שאומרת שאיני רשאי לראות את התוכן מכל מיני סיבות ולגבי הסעפת אפשר לרתך את הסדקים בארגון או ריתוך CO2 מבלי לפרק את הסעפת או להחליף אותה?? (אני סטודנט ואין לי הרבה זמן או כסף ) תודה רבה לכולכם על העזרה והתשובות הענייניות

לגבי ההודעה אני לא מצליח לפתוח את הדף כדי לקרוא אותה ולגבי חיבור ישיר אתה מתכוון לעקוף את החיבור של הרכב או את החיבור של החיישן ולהתחבר ישירות לצמה?? וגיליתי מקדם שגם יש לי סדק באורך של 20ממ בסעיפת הפליטה כנראה מישהו הבריג את הלמבדה חזק מידי אפשר לתת שם ריתוך ארגון/ CO2 איזה תפר קטן יעזור

תודה לכולם ראיתי שמפרקים אותו בלי לפרק את הדשבורד זה פחות נח אבל עם קצת לא נח לא מפרקים דש בורד מה לגבי החיישן כמה חיישן כזה יכול לעלות ואם כדאי חליפי סיני או מקורי

התוכנה החזירה לי שהחיישן זה החיישן שיושב מעל הקטליטי (bank1) איך אני יכול להיות בטוח שזה החיישן ולא קצר או משהו כזה בדרך מהחיישן למחשב או משהו בסגנון (אני מדבר על פתרונות שאני יכול לעשות בבית יש לי את רוב הכלים הדרושים) ולגבי הנזילה לתוך הרכב זה נראה שזה נוזל מתוך היחידה של המזגן (קופסא שחורה שנמצאת ממש קרוב לרגל ימין של הנהג) גם כאן אם יש למישהו פתרון לבעיה שאני יכול לעשות בבית זה יהיה מצויין ושוב בקשה אם יש למישהו ספר רכב (PDF) של היינס או משהו כזה של הפיגו אני אשמח מודה מראש

שלום לכולם רכב פיגו 206 שנת 2005 1.6L חיברתי את הרכב למחשב )OBD2) וקיבלתי קוד תקלה P0130 שלפי מה שבדקתי זה משהו שקשור לחיישן חמצן(למבדה) איך אני בודק שאין איזשהו קצר בדרך או שצריך להחליף חיישן ואם יש למישהו ספר(קובץ PDF או משהו) תיקונים של 206 זה יהיה מעולה דבר נוסף גיליתי רטיבות בשטיח בצד של הנהג בהתחלה חשבתי שזה הרדיאטור חימום שנוזל אבל אחרי שנגעתי בנוזל הזה הוא הרגיש לי ממש שמנוני ולא מים של הרדיאטור חימום מישהו מהנכבדים פה מכיר תופעות דומות. מודה מראש על כל עזרה

הרכב: פורד פיאסטה שנת 98 מנוע 16 שסתומים. 1.25 ztech se 180K ק"מ משאבת הגה לא חדשה נראה לי זקוקה כבר לשיפוץ (מחפש קיט שיפוץ אם מישהו יודע איפה אפשר להשיג בארץ) נזילת שמן מנוע עדיין מחפש נראה לי מחר אני יפתח את כל הפלסטיקה של הטמיניג ואחפש

כן ברור שיש הבדל בין השמנים הללו יש לי נסיון קל במכונות ומכוניות כשאחד מחברי הפורום ביקש להעלות תמונות צילמתי כמה תמונות ומן התמונות אפשר לראות כמות של שמן שהתקשה מאבק ולכלוך סביב משאבת ההגה שום שמן אחר לא חסר אז אני מאמין שזה שמן מנוע במיוחד שמפלס שמן מנוע כל הזמן יורד השאלה מה יכול לנזול שם??

אני לא יכול להעלות לינקים כי עדיין אין לי 20 הודעות שפירסמתי כן די חדש בפורום לפי התמונות שצילמתי אפשר לראות נזילת שמן כל החלק התחתון של משאבת ההגה ספוג בשמן נראה כאילו נזילה בינונית עד קשה בנתיים לא הוספתי שמן מנוע ואיבדתי בערך חצי ליטר (אולי יותר) בנסיעה של 40 דקות בערך תודה מתן

ששששש

אתמול בדקתי שמנים וכו לוודא שכלום לא חסר בדיקה שגרתית גיליתי שחסר לי כחצי מכמות השמן מנוע הרצויה התחלתי לחפש נזילות ומצאתי הצטברות של שמן על משאבת ההגה (מסתבר שהיא גם מרעישה וחורקת) השאלה היא האם יש מצב שכל כך הרבה שמן מנוע "יספג"(אני מתכוון בכך ששמן עוטף חלק יוצר מיסוך על חלק מסוים בתוספת אבק וטינופת) במשאבת הגה או שיש לכם המכובדים רעיונות להעלמות השמן חוץ כמובן מזה שהמנוע מתחיל לשרוף שמן בגלל רינגים אהה הרכב הוא פורד פיאסטה 98 16 שסתומים מנוע Zthec ובנוסף אם מישהו יודע איפה אפשר להשיג קיט לשיפוץ משאבת הגה לרכב הנל בארץ או בחול תודה מראש

אני יבדוק את הסליל תודה עוד רעיונות??

מע הצתה עשיתי לה טיפול לפני חצי שנה החלפתי מצתים (מוטור קראפט) לגבי המפלג הוא חשמלי אותו לא בדקתי כבלי הצתה נראים ממש טוב אפילו שלא הוחלפו לפחות 5 שנים מאז שהיא אצלי לגבי קפיצה של רצועת תזמון איך אני יכול לדעת/לבדוק??

בבקשה עזרה אני כבר לא יודע מה לעשות

ברשותי פיאסטה שנת 98 16V DHA. לאחרונה שמתי לב שקיים מין גמגום במנוע ואף כיבוי שלו בסלדים נמוכים ובבלימה. וגם שכאשר אני מוריד את הרגל מהגז ממש מרגישים כאילו לחצתי על הברקס. חיברתי את הרכב לOBDII קיבלתי 3 פלטים 1. P0340 קצר בחיישן מיקום שסתומים(קאם שאפט פוזשון). 2. P0500 חיישן מהירות לא מתפקד/מתפקד מידי פעם. 3. P0171 מע' עניה מידי (בדכ הכוונה לחמצן לפי מה שקראתי באינטרנט בפורומים וכו). סידרתי את הקצר (עזר טיפה). הזמנתי חיישן מהירות חדש (שיפצתי את הישן והרכבתי אותו מחדש מקווה שזה עשה משהו לא הרגשתי שינוי). ניקיתי את חיישן מסת אוויר. החלפתי פילטר אוויר. מה עוד אפשר לעשות? תנו דעתכם בבקשה.

מד מרחק מכני ולא דיגיטלי