adz

יוגב שלום. 1. המחיר נשמע הזוי לחלוטין. 2. כפי שניסן רשם:אל תשתמש ב"מים ירוקים" ממקור לא ידוע.זה רע,מאד.תעשה חיפוש על הנושא ותגלה למה וכמה זה רע. 3. קנה בחנות חלפים או אוטודיפו נוזל קירור איכותי ממותג מוכר שמתאים לסוג המנוע שלך. במקרה שלך,מכיוון שאתה יודע איזה נוזל יש לך במערכת,עדיף שתשיג את הדלקור עצמו כדי לא ליצור עירבוב בין נוזלים שונים.לדעתי לא תתקרב למחיר שביקשו ממך במוסך. 160 ש"ח לגלון? WTF..?! ADZ

שלום. יש באפשרותי לקבל את התכנה בגרסה 3.18 (עד 2007) באופן מסודר. מהניסיון של אלו מבינכם שיש להם את התוכנה,רקע טכני ונגישות לכלים אבל לא עובדים כמכונאים - עד כמה היא אכן מועילה? ADZ

99,אל תעליב.. וכן,הסכום הוא של ה-18 חודשים שהרכב אצלי (11 חודשים של שנה שעברה ושבעה חודשים השנה) בביטוח ישיר. המקיף זה 3480 ש"ח לשנה ותופס לכל נהג מעל 24 ועוד תוספות כמו רכב חלופי,שירות שמשות עד הבית וכו',והיתר,בערך 1398 ש"ח זה ביטוח חובה. סה"כ 4778 ש"ח לשנה. יקרים הנבלות.. ולא,אין עבר בטיחותי ואין לי תביעות. ADZ

malky שלום. לדוגמא, הנה ההוצאות שלי במשך 18 חודשים,על רכב מסוג מגאן 1.6 ידני שנת 99,לא כולל דלק ולא כולל ירידת ערך/החזר קנייה ומבוטח בביטוח מקיף (אני משלם את הביטוח והאגרת רישוי בתשלומים חודשיים כך שהסכום מדוייק): ביטוח: 6,698.12 ש"ח אגרות רישוי+מבחני רישוי: 1,547.00 ש"ח טיפולים שוטפים(לא כולל תיקונים): 1,348.00 ש"ח יישור קו לאחר קנייה: 3,144.60 ש"ח תיקונים כולל תיקון ליקויים לטסט שנתי (לא כולל יישור קו לאחר קנייה): 5,842.99 ש"ח שטיפה,אביזרים וחומרים: 1509.97 ש"ח סה"כ ל-18 חודשים: 20,090.68 ש"ח ממוצע לחודש: 1,116.15 ש"ח קח בחשבון שהרכב טופל במורשה כך שאם תימנע מכך ברכב שתקנה תוכל לחסוך לא מעט.

כשאני משווה בין הסכמה על הממסר בתמונה שלך והסכמות בלינק שצירפת אז כנראה שאתה צריך את הממסר האחרון ברשימה שם,מס' קטלוגי change over sambio+diode, M.2D.205.101 חמש רגליים, אבל,לדעתי, ע"מ להיות בטוח ב-100%,עדיף לך להשקיע עוד כמה שקלים ולגשת למוסך מורשה עם החלק הישן כדוגמא ולרכוש שם את הממסר החדש. חבל לקחת סיכון מיותר שעלול להוביל לנזק גדול. ADZ

שים לב שבתמונה הראשונה שלך: מצוייר למטה סימן של דיודה (חץ עם קו מולו).יש חשיבות לכך שממסר החדש שתקנה ותתקין תהיה הדיודה הזו מפני שתפקידה למנוע זרמים חוזרים למערכת ע"מ להגן על רכיבים רגישים כגון מחשבים וכו' ועד כמה שידוע לי ברכבי רנו זה משמעותי,ראה בשרשור זה תגובה #18: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=272991&highlight=%D7%A7%D7%A0%D7%92%D7%95+%D7%9E%D7%97%D7%A9%D7%91&page=2 לסיכום,תוודא שבממסר החדש שתתקין תהיה אותה סכמה שמופיעה על הממסר הישן כולל הדיודה. ADZ בנוסף,על הממסר יש למעלה בצד שמאל את הסמל של רנו כך שמדובר בממסר מקורי,מה שמחזק את ההשערה שלי שזהו אינו ממסר "רגיל" שקונים בחניות חלפים.שים לב!!

אתה מתקין פלאג לא מתאים ומתפלא שיש לך בעיה..נחמד. זה עלול,בנוסף לקרטועי מנוע,גם לגרום נזק לסלילי ההצתה ולכבלי ההצתה בגלל התנגדויות שונות וכו'. בקיצור,לא טוב. תתקין פלאגים מתאימים,עדיף מקוריים או לפחות תחליפיים תואמים למנוע שלך. פלאגים מקוריים אתה יכול להשיג במוסכים מורשים. לגבי פלאגים תואמים לא מקוריים: 1. בדוק מה דגם המנוע שלך - רשום ברשיון הרכב או שתתיעץ כאן כאן בפורום או אצל מישהו שיוכל לתת לך תשובה מדוייקת. 2. לפי דגם המנוע והרכב תחפש בקטלוגים של יצרנים מוכרים כגון DENSO,NGK וכו'.לדוגמא,מצורף קישור לדף של DENSO שנותן פלאגים מתאימים לקליאו לפי דגם רכב ודגם מנוע: http://www.globaldenso.com/cgi-bin/global/plug/euro/4w/4w-plug.cgi?name=CLIO&filename=4w-75.txt&action=search או לדף של BERU (תבחר מתוך הרשימה הנפתחת את דגם הרכב שלך): http://www.beru.com/english/produkte/produktfinder.php?schluesselnummer1=&schluesselnummer2=&hersteller=RENAU&action=step01 בנוסף,בדוק כבלי הצתה וסלילי הצתה.אולי הם כבר היו פגומים או שנפגמו בגלל הפלאגים הלא מתאימים. ADZ

שאלה ל-bagira לגבי תגובה 8#: מי בסוף נשא באחריות לעלויות החלפת המנועים? ADZ

מנסיון,המכשיר הזה הוא מתאים בהחלט לצרכים היומיומיים שלך,ומעבר. תקפיד על חיבור נכון של הפרובים(חוטים)במכשיר עצמו לפי השימוש-לחבר את הפרוב השחור למכשיר היכן שרשום COM ואת הפרוב האדום לשקע ע"פ הצורך ולפי הסימונים (התנגדות ומתחים,גם DC וגם AC בשקע האמצעי, וזרם ישר-DC בשקע העליון) כדי לא לגרום נזק למכשיר. רק תקח בחשבון 2 דברים: 1. רמת הדיוק שלו אכן כפי שציינו מעלי.לדעתי(שוב,מנסיון) לא ממש קריטי אלא אם כן אתה מתעסק באלקטרוניקה עדינה. 2. בדומה לכל מכשירי המדידה,גם ה"מקצועיים",הוא אינו בודק עומס על המצבר אלא רק מתח מצבר.לבדיקת עומס יש מכשיר ייעודי. ADZ

אברהם שלום. תקרא את השרשור בלינק המצורף,אולי מקרה דומה לשלך? http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=316927&highlight=%D7%97%D7%95%D7%A8+%D7%9E%D7%9B%D7%A1%D7%94 ADZ

מחזק את תגובתו של shlomi m. ברכב שלי היתה תופעה של רעידות כמו שתיארת,שהחלו לעיתים רחוקות והיו חלשות ולאורך זמן גם קרו בתכיפות גבוהה יותר וגם בעוצמה גבוהה יותר ולבסוף התברר שהבעיה היתה פלאג שבור.תנסה לבדוק את מע' ההצתה בכיוון לתקלה של מגע רופף,חוט בלוי פלאגים וכו'. בהצלחה,ותעדכן אם מצאת פתרון לטובת יתר הקוראים. ADZ

מוסך חוסאם באזור תעשיה מול בית חולים העמק.עבד במשארקה עד לפני כמה שנים ופתח מוסך עצמאי.יודע מחברים שמטפלים אצלו שהם מאד מרוצים.מתמחה ברכבי VAG. בנוסף,בקיבוץ אשדות יעקב(לא זוכר אם איחוד או מאוחד-יש שניים..)יש מוסך מורשה VAG.לא כלכך קרוב לעפולה אבל עדיין "בסביבה". ADZ

תעשה חיפוש עם מילות מפתח "עשן כחול" או "עשן לבן" בפורום הטכני ותגלה שרוב התשובות יהיו שאם העשן הוא רק בהתנעה וזמן קצר אחריה אז בד"כ מדובר בגומיות שסתומים ואם יש פליטת עשן לאורך כל זמן פעולת המנוע אז כנראה מדובר ברינגים או יותר מכך. ADZ

Vik014 שלום. אין כוונה להתלהם ובהחלט יש כוונה לעודד את היוזמה המאד חיובית של אריה לייב ושכמותו להגיב ולעזור. בשרשור הזה נראה שגם בעל הרכב וגם נציג קרסו מסכימים על רוב הפרטים והמחלוקת היא על השאלה מי ביצע את התיקון למיכל הדלק.הבנאדם כבר קרוב לשנה מתלונן על אותה בעיה עם אותם סימנים ופעמיים הוחלפה משאבה,כך שכנראה שהבעיה היתה במקור בתיקון מיכל הדלק והצנרת.מאיך שאני הבנתי,נראה במורשה פעמיים לא זיהו את מקור התקלה.הרי ברור שאם בוצע תיקון רשלני לא במוסך מורשה אז היבואן לא צריך לשאת בנזק וההחלפה הראשונה בצדק היתה ע"ח בעל הרכב.הכעס הוא על כך שפעמיים לא זוהה מקור הבעיה והלקוח סבל מתקלה נמשכת ועוד נדרש לשלם על 3 משאבות-שתיים שכבר החליף ואחת חדשה עכשיו. לגבי לקוח נצלן/שקרן:מסכים איתך לחלוטין.לא חסרים כאלו,אבל לא נראה לי שבנאדם יגרור תקלה במשך כמעט שנה ויסבול רק כדי לשגע יבואן,הרי הוא שילם על שתי המשאבות הראשונות. גם אני מחזיק מגאן ומרוצה ממנו,אבל בהחלט נתקלתי בבעיית אבחון במורשי קרסו.הציפייה כשנכנסים למורשה היא שידעו לא רק לטפל ברכב אלא גם לאבחן תקלות באופן מקצועי כי אלו רכבים שהמוסך אמור להכיר לפרטי פרטים ויש לו קשר גם לתמיכת היבואן וגם ליצרן ותמורת זה משלמים בהתאם.כאשר גם נדרש תשלום גבוה וגם לא מצליחים לפתור בעיה או נותנים אבחנה שגויה וכתוצאה מכך העלות התיקון היא גבוהה שלא בצדק והרכב לא יוצא תקין-זה מאד מאד מרגיז. ד"א,מהו המוסך שממנו אתה מרוצה,אולי תוכל להמליץ לפחות לאלו שיכולים להגיע אליו? ADZ

אבוש, אם כך אתה צודק לחלוטין! ביזיון שניסו בכלל להתחמק מאחריות,ביזיון שלא זיהו את הגורם לתקלה ורק טיפלו בסימפטום - משאבות דלק שמתקלקלות.ואולי חמור מרק ביזיון. היו עוד תקלות או שאתה סובל רק המתקלה הזו לאורך כל הזמן? ADZ

אבוש שלום. לא כלכך הבנתי-האם לפחות ההחלפה האחרונה של משאבת הדלק בוצעה במוסך מורשה של קרסו(רייך או מוסך אחר),ובזמן שאתה ההיית הבעלים של הרכב? הרי אם היתה בעיה שנגרמה מתיקון קודם(צינור הדלק הלא תקני עם חומר האטימה הביתי שהרס את המשאבות) שלא במוסך מורשה,או לפחות לא במוסך בו אתה טיפלת באופן קבוע,אז אי אפשר לבקש מהם לקחת אחריות. אבל מה שנשמע מרגיז זה שעד שלא עירבת את נציגי השירות של קרסו,במוסך לאורך זמן לא "הצליחו" למצוא שהבעיה היא בצינור דפוק שפוגע במשאבה ולא במשאבה עצמה וסחטו ממך זמן וכסף וגרמו לך לעוגמת נפש. יכולות "האבחון" בחלק ממוסכי קרסו היא בעייתית בלשון המעטה.אני נתקלתי בבעיית אבחון של מגאן מקרטעת לסירוגין ובמוסך מורשה נאמר לי שהכל תקין,ולבסוף באופן עצמאי עם חבר מכונאי גילינו שמדובר בפלאג שבור(פלאג מקורי שהורכב במסגרת טיפול תקופתי במוסך מורשה אחר..) והנה עוד שתי דוגמאות מהזמן האחרון יחסית: 1. מתוך שרשור של משתמש בשם qyam23 מתאריך 11/06/2010: 2. מתוך שרשור של משתמש בשם poratnir מתאריך 25/12/2009: אריה לייב, במקום מהפכה ברשת תתחילו עם מהפכה מקצועית ושיפור האמינות במורשים שלכם. ADZ

אופס,סליחה..טעות

שלום. 1. ברשיון הרכב לא תמצא קוד מהירות או עומס.לגבי עומסים מותרים על כל סרן או גלגל תנסה לברר במחלקת השירות או המחלקה הטכנית של היבואן. 2. מצורף לינק לאתר שמסביר בעברית איך לקרוא צמיג ויש גם טבלאות עומסים(קוד מול עומס).http://www.tires4u.co.il/page16451/ 3. אלא אם העמסת את הרכב במשקלים לא הגיוניים ונסעת באופן אגרסיבי מאד,אז כנראה שהצמיגים שקנית הם מאיכות ירודה או פגומים.בד"כ צמיג במידה המתאימה לרכב ברישיון יעמוד בעומסים שעבורם תוכנן הרכב בתנאי שהצמיג הוא מאיכות סבירה ולא פגום. מקווה שעזרתי, ADZ

שלום. במוסו של מקום העבודה אחד הבולמים האחוריים סיים את חייו.קיבלנו הצעת מחיר ממוסך מורשה של 4000 ₪ לבולם בודד-עלות הבולם בלבד.את ההתקנה אנחנו מבצעים. 1.האם קיימים בולמים חלופיים במחירים שפויים יותר ואיך צריך להגדיר לספק/חנות חלפים את סוג הבולם? תחום חיפוש מצפון הארץ ועד אזור ת"א. 2.המחיר שביקשו מאיתנו נשמע לי יקר להחריד-האם המחיר הזה הגיוני? בתודה מראש, ADZ

ערב טוב. צירפתי לך לינק לאתר של BERU לחלון הבחירה של VOLVO. תפתח את הרשימה ותבחר את דגם הרכב שלך ותקבל רשימה של הפלאגים מתוצרת BERU שמתאימים לרכב שלך. בהצלחה. http://www.beru.com/english/produkte/produktfinder.php?schluesselnummer1=&schluesselnummer2=&hersteller=VOLVO&action=step01 ADZ

תודה על התשובה. הקשר הוא שהמפסק הזה משמש להרמה/הורדה של זרועות בטרקטורים (מיכון חקלאי)שיש בהם מחשבי ניהול מערכות, מחוץ לתא המפעיל ע"מ להקל על ריתום של כלים. החלקים הללו יקרים ולפעמים יש צורך לקנות את כל ערכת החיבור לכנף עם התושבות והחיזוקים-עלות של מעל 1000 ש"ח לפני מע"מ- במקום רק את המפסק בעלות של עשרות עד מאות בודדות של ש"ח. לגבי זה שהם נקראים changeover,שמעתי שגם כך הם נקראים אבל לא רציתי להוסיף מלל מיותר והנחתי שמי שמכיר את המפסקים הללו כבר יכוון אותי גם למינוח המקצועי המדויק,ושוב תודה על התשובה. ADZ

שלום. אני מחפש מפסק toggle קפיצי שלושה מצבים,6 רגליים (סכמה מצורפת בתמונה).למעשה,המפסק מבצע פעולה זהה למפסק של חלון חשמלי:מצב ניטרלי אין פעולה,לחיצה למעלה מבצע פעולת הרמה ולחיצה למטה מבצע פעולת הורדה.בהפסקת לחיצה המפסק חוזר לאמצע.המפסק פועל במתח של V12 וזרם נמוך-העברת הפקודות נעשית למחשב ניהול ולא ישירות לצרכן. האם מישהו יודע היכן ניתן לרכוש מפסק כזה? בתודה מראש, ADZ

דרך אגב.. תקרא את השירשור הבא עד סופו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=316927&highlight=%D7%97%D7%95%D7%A8+%D7%9E%D7%9B%D7%A1%D7%94 האם מתאר מצב דומה לשלך?..

שלום לאלמנה. 1. לגבי נורת ה-serv וכריות האויר,תנסה בדיקה פשוטה: מתחת למושבי הנהג והנוסע יש קונקטורים שקשורים למערכת הזו.תבדוק אותם.אם לאחר בדיקה זו זה מסתדר אתה יודע שזו הבעיה,במידה ולא גש לאבחון מקצועי.בכל מקרה תדאג שבעל מקצוע יטפל בזה(גם אם רק להחליף קונקטור)מפני שמשמעות הנורה היא שהכריות לא יפעלו במקרה תאונה! 2. תאור הבעיה של הסתימות לא כלכך ברורה.מה הכוונה למוט משתולל?האם מוט ההילוכים?ומה זה סתימות בגז-האם הכוונה למנוע רועד ונחנק? זה אכן יכול להיות טינופת בצנרת הדלק או המיכל,בעיה בתפקוד מנוע צעדים או מחשב/חיישן כל שהוא,אולי בכלל בעיה במע' ההצתה(כויל,מאריכי הצתה,פלאגים),אולי פילטר אויר מלוכלך?האם זה קורה כשהמזגן פועל או בלי קשר?האם כאשר אתה עוצר המנוע חוזר לחיים ותוך כמה זמן?מתי הוחלף מסנן אויר?מסנן דלק?מצתים?האם הרכב מאבד נוזלים (מים,שמן)? בקיצור-תנסה לתת תיאור קצת יותר מפורט/ממוקד ולבדוק היסטוריית טיפולים. ADZ

תנסה את פאר מנעולים,מצורף קישור: http://www.peerlocks.com/HTMLs/Home.aspx