Boltik
-
הודעות
644 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Boltik
-
או יותר מתקדם ויותר זול - https://www.amazon.com/CTEK-40-206-5-0-12-Battery-Charger/dp/B00CD44RQO
-
תומך גם וגם
-
https://www.amazon.com/Genuine-Professional-Battery-Balance-Discharger/dp/B0722NGPBS
-
כלומר עברת על הדיונים בפורום ונשארו לך שאלות? או שאתה מצפה שמישהו יחקור עבורך ויסכם בצורה יפה וברורה שלא תתאמץ?
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
Big no-no סבון כלים נותן קצף, אפילו הרבה קצף, והקצף יכול לעשות נזק לשואב. חומרי ניקוי מיועדים למכונות הזרקה-יניקה נותנים מינימום של קצף מהסיבה הזאת. אפילו יש תוספים מיוחדים Anti-foaming למיכל איסוף מים. לפי התמונות, היית יכול להגיע לתוצאה דומה על ידי שואב אבק חזק + הברשה יבשה. לפי התמונות לא היו כתמים מיוחדים בריפוד, רק חול ואבק.
-
יש 2 סודות הצלחה בניקוי ריפודים: 1. חייבים חומרי ניקוי מתאימים לסוג הכתם. 2. חייבים להגיע לכתם לפני שמישהו ניסה לנקות עם כל מיני פטנטים ביתיים. מברשת כשלעצמה לא תוריד את הכתם ואם מפעילים יותר מדי לחץ או שהמברשת קשיחה מדי, אז יגרם נזק מכני לריפוד.
-
לא, זה המחיר שמופיע במסך רישום כמנוי:
-
אולי אני טועה, אבל בעמדות איטיות ליד הבית שלי המחיר היה כ-70 אגורות (אולי 75 או 79?). כרגע זה 1.20 ש"ח. זאת הייתה אופציה טובה לבעלי פלאג-אין שאין להם עמדה ביתית, אבל עכשיו זה לא מספיק משתלם. ג'ינרג'י זולה יותר, אבל אין עמדות. כל העמדות במקומות שאני מבקר הן של אפקון.
-
הבעיה שאפקון הקפיצו מחיר מ-70 אגורות ל-120. בחלק מהעמדות נדרשת גם תוספת 5 שקלים להפעלה - למה?? במחירים כאלו עדיף להמשיך לשרוף דלק בהיברידי....
-
אני מאמין ש @sperial דיבר על חיבורי טעינה סטנדרטיים בטלפונים ולא על הסוללת עצמן. אגב, אם כבר מדברים על טלפונים. גם טלפונים התחילו את דרכם כאשר הסוללות היו מתחלפות ומתאימות לשורה של דגמים (היה די מקובל בנוקיה), אבל לא היה שקע טעינה תקני. כיום המצב הוא בדיוק כמו ברכבים - 3 סוגי חיבורים USB, USB Type C, Lightning או מקבילם ברכבים Type 1, Type 2, Tesla והסוללות הפכו למובנות עד לרמה שקשה לשפץ או להחליף.
-
כי אין הבדל מהותי במנועים בין בנזין 95 ל-98 או לבנזין עם תוספת אתנול. אולי עושים כיול שונה למחשב ובזה נגמר הסיפור. כמו כן, אין פטנט על בנזין 95, כל אחד יכול לייצר אותו. כי כל הטלפונים די זהים מבחינת גודל וטכנולוגיה של הסוללות וגם מבחינת ערכות שבבים. יש הרבה מותגים, אבל בסוף אלו אותם רכיבים. אולי תהיה סטנדרטיזציה לתאים בודדים, בדומה ל-18650, אבל לא למארזים שלמים.
-
גם אם נשים בצד את כל הפוליטיקה, קשה לי להאמין שזה יקרה. רכבים כל כך שונים עם דרישות כל כך שונות. אי אפשר להשתמש באותו מארז גם עבור פיאט 500 עירונית וגם עבור גרסאות ביצועים של רכבים גדולים. בנוסף לממשק חשמלי וחיבורים מכניים חייבים לדאוג גם לתקן ממשק טרמי. התקנה ותחזוקה של רובוטים מכניים תהיה בהכרח יותר יקרה מהתקנה ותחזוקה של עמדות טעינה.
-
אחד המציא חיבור תאים במקביל, השני המציא בטר פלייס ז''ל.
-
דוגמה מצויינת לאפקט דאנינג-קרוגר ולמה חייבים לימודים פורמליים. אז זהו שנוסחת פריקת קבל זאת רמה של פיזיקה תיכונית. במעגלי RF (רדיו) אתה לא משתמש בזמן, אלא חייב לעבוד במישור המרוכב. כמובן שיש נוסחאות בגוגל, אבל הנוסחאות לא יעזרו בלי ידע והבנה בחדו"א.
-
אז זהו שהחור האנכי בדונט אומר שאין קרינה בכיוון הזה.
-
נשים בצד Beamforming (שגם הוא עובד רק במישור אופקי). אתה טוען שהאנטנה משדרת למעלה ולמטה, כי זאת אנטנת אומני וזה פשוט לא נכון.
-
כן, אבל כתופעת לוואי ולא באותם סדרי גודל, ולא כי היא "אומני".
-
אנטנת WIFI סטנדרטית היא דיפול וה-"Omni-Directional" מתבטה רק במישור אחד:
-
מודה, עד היום לא הכרתי את נושא ייצור הלדים. מהקריאה ברשת אכן נראה שקיימת בעיה טכנולוגית בייצור לדים כחולים שהם הבסיס לגופי תאורה.
-
הם לא. א. סינים יודעים לייצר אלקטרוניקה טובה ואמינה עבור מי שמוכן להזמין כמויות מתאימות ולשלם על זה. כמויות מתאימות = משהו ששווה להקים עבורו מפעל. ב. יצרנים שמוכרים לשוק החופשי מעדיפים לייצר כמה שיותר זול ועם מפרט מנופח על מנת לעמוד מתחרות מול יצרינים דומים. המפרט המנופח מתקבל בין אם על ידי הורדת כל מקדמי בטחון ועד נתונים שקריים במפרט. אפשר לקחת אותם לדים ולהפוך אותם למאוד אמינים על ידי הורדת ההספק, אבל מי יקנה נורה 500 לומן אם באותו מחיר בדיוק אפשר לקנות נורה של 1500 לומן.
-
הבעיה עם לדים זולים היא לא האמינות, כי על האמינות אפשר לפצות על ידי מחיר נמוך, אלא CRI מזעזע, כי לדים בעלי CRI טוב יחסית חלשים והרבה יותר יקרים. בעיה נוספת היא ריצוד שאופייני למעגלי הזנה זולים ופשוטים. שתי התופעות האלו גורמות לעייפות ונזק לעניים ולא שוות את החיסכון על התאורה.
-
או ללכת ברגל 5 דקות עד הרכבת ותוך 15 דקות אתה במרכז ת"א. להגיע למרכז ת"א או לאוניברסיטה ברבע שעה זה משהו שגם תל אביביים לא יכולים לחלום עליו😄
-
ויש פלאג-אין במלאי?
-
חזרנו לסרטים וסדרות...
