Boltik

הוא לא חייב להיות יותר זול, הוא גם יכול להיות יותר טוב. תראה לדוגמה מוסכים המפורסמים והמומלצים בפורום. אתה חושב שההכנסה שלהם מבוססת על מכירת שמנים ביוקר? או על המומחיות והידע שלהם שעבורן אנשים מוכנים לשלם יותר?

הן מספיק טובות לשימושים שלי מבחינת כיסוי, שיחות וחיבור לרשת. האמת אני גם לא מבין במה הן כ''כ מפגרות.

ואז יקום מתחרה שמוכן להיכנס לשוק ולתחרות והמחירים יתאזנו.

@farkash7 למה שארד? אני מעוניין שהשינוי יקרה, גם אם יש כאלו שיפגעו מזה. פעם היינו משלמים על סלולר סכומים מטורפים, הסתבר שאפשר לתת אותו שרות בעשירית מחיר ועדיין החברות נשארו רווחיות, יותר רזות, עם פחות שומן עודף, אבל הלקוחות הרוויחו מהשינוי בגדול.

חלקם ירוויחו, חלקם יפסידו. מבחינת המוסך אין שום הבדל בהוצאות בין שני המודלים. כלומר על מנת לשמור על הרווחים של המוסך, החשבונית הממוצעת תשאר זהה. ההבדל היחיד יהיה בחלוקת הסכום בחשבונית בין הסעיפים חלקים-עבודה.

דוגמה מצויינת! מסעדה לא מוכרת רק שירותי בישול, אלא, קודם כל, שירות מלצרות ללקוח, מקום ישיבה נעים וכדומה. מי שמוכר שירותי בישול הם קייטרינג והמחירים שם די דומים למחירים של חומרי גלם. המוסך לא צריך להיות מסעדה, הוא צריך להיות קייטרינג, רק לדעת לאתר תקלות ולתקן אותן. קיבלתי, תודה. המוסך צריך להתפרנס וזכותו לעלות מחיר שעתון. בסופו של דבר, ההכנסה של המוסך תגיע לאותה רמה כמו במודל מבוסס עמלות על חלפים והלקוחות ישלמו אותם סכומים בחשבונית. היתרון (עבור הלקוחות) בשיטה השקופה שיש גבול עד כמה ניתן לעלות מחיר לשעה. למוסך יהיה קשה מאוד להסביר ולנמק למה הוא צריך לקבל לשעת עבודה יותר מעו''ד או רופא וככה יסגרו המוסכים שיודעים רק למכור שמן וחלפים ביוקר. בנוסף, מחירון שעה גבוה יהפוך את המקצוע ליותר אטרקטיבי ויגרום ליותר אנשים ללמוד ולהיכנס לתחום. כנ''ל, זה ייצר תחרות בתחום ויפלוט אותם אנשים שלא באמת יודעים לתקן דברים ומעדיפים להתעסק רק החלפת שמנים, כי זה פשוט, מהר ומשתלם.

אז למה זה לא קרה בפריוס?

בוא נקפיד לשמור על נושא הדיון ולא לדון על המשתתפים עצמם. אין לי ספק.

אני, אישית, לא מחפש חברים ולא מחפש טובות. אני מעדיף לעשות עסקאות או לקבל שירות בצורה שקופה, עם צורת חישוב עלויות שקופה ובהתאם לחוקים ונוהלים. זאת לא כפיה, זאת דרישה של החוק ואני רוצה לקבל את מה שמגיע לי על פי החוק. אם העסק של המוסכניק מחזיק רק בזכות העמלות על החלפים שהוא מוכר, כנראה שהוא בעסק הלא נכון.

יש לי מדחס 12V עם מיכל 2 גלון שמשמש אותי לניקוי, ניפוח גלגלים וכדומה...אולי כלים קטנים בהמשך. אין מדחסי 12V עם מיכלים גדולים יותר וגם אם היו, זה היה הופך אותו למסורבל ופחות נייד. גם את זה שיש לי היום די מעצבן להוריד לחנייה ולעלות חזרה. תכננתי להוסיף מיכל נתיק שיאפשר לי לבחור האם לסחוב הכל ביחד או להסתפק בסט המקורי. PS: חיפשתי מוצרי WABCO באמזון ונתקלתי במיכל למדחס אוויר בדיוק כמו שאני צריך, עם כל החיבורים, מאושר ל-200PSI ובמחיר נוח.: https://www.amazon.com/dp/B00X6A0GIC

לצערי, המיכלים הקטנים שנמכרים בארץ הם אותם מיכלים שאני יכול להזמין לבד מחו''ל. חשבתי שמיכל של מטף עם חותמת "ת''י" יהיה פתרון יותר אמין ובטוח...

זאת לא הבעיה. הבעיה היא הגישה שלך שבסופו של דבר מעודדת את התופעת המוסכים פשוט מצפצפים על החוק.

לקוח לא צריך מוסך בשביל זה. מצפים מהמוסך לספק משהו יותר קונקרטי.

זה לא לחץ המותר בשימוש רגיל?

לדעתי האישית: 2. האם בדיקת סוללה מוגדרת ביגרת טיפולים? האם נעשתה הבדיקה בעבר בטיפולים הקודמים? 1. האם בעבר תזכורות נעשו בזמן או בצמוד לטיפולים השנתיים או ללא קרש לטיפולים? אם בדיקת סוללה נעשתה בעבר, סביר להניח שהיא נעשתה גם בטיפול האחרון ואפשר לטעון לחוסר תום לב שהמוסך בחר לא לעדכן את הלקוח ולחכות עד שהביטוח יפוג על מנת שהלקוח לא יפעיל את הביטוח. 3. להצעות מחיר יש תוקף. גם אם לא צויין במפורש בגלל שנמסר בעל פה, המוסך יכול לטעון שיש תוקף מקובל להצעות שהם נותנים והתוקף קצר ממספר חודשים. 4. הייתי בודק 1+2 ומנסה לתבוע. יכול להיות שהמוסך יעדיף לסגור את העניין לפני המשפט.

מה מחיר של החלפה DSG או מנוע VAG? באחד הדיונים כאן שאלו על החלפת סוללה למערכת היברידית לפריוס - קרוב ל-10 קילוש''ח. וזאת סוללה קטנה להיברידי, לא מפלצת של 60-70 KWH.

חיבורים מהירים של Milton מדורגים עד 300PSI.

על פי קטלוג של חברת להבות, מטפים 6 ו-12 ק''ג בעלי לחץ 15 bar שזה כ-200PSI (ולחץ בדיקה 35 bar). יותר מזה אין לי איך לבדוק. אם אמצא מתאם מהברגה של המטף ל-1/4 NPT, אפשר לשים מפצל הלחבר אליו שסתום בטחון ל-200PSI וחיבור מהיר.

צודק ב-1000%! יש שסתום בטחון על המיכל ה-"ראשי". המערכת הקיימת בנויה ל-200PSI. לפי הבדיקה שלי בגוגל, טווח ירוק של לחץ במטף אבקה הוא גם כ-200PSI, כך שלא אמורה להיות בעיה. מאמין שגם יהיה מצויין על המטף עצמו מה הלחץ המותר.

פעם בחודשיים-שלושה? יש לך מזל. ברחוב שלי רכב צובר שכבת חול ואבק תוך שבוע.

תלוי מה קונים. זבל "one size fits all" מרשתות בארץ לא שווה הרבה, אבל אפשר להזמין מאמזון מגנים שמותאמים לדגם הרכב ומכסים משמשה קדמית ב-100%. אני לגמרי מסכים שכיסוי חיצוני יהיה יותר יעיל, אבל לא מצדיק את ההתעסקות וקיפול מגן מלא אבק ולכלוך ולהכניס את כל הלכלוך לתוך הרכב.

הבעיה שכיסוי חיצוני מקובע על ידי הדלתות ויכול לגרום לעיוות של הגומיות ונזילות בחורף. נכון שהכיסוי הפנימי פחות יעיל מהחיצוני, אבל עדיין עושה את העבודה.

אני שוקל להשמיש מטף 6 ק''ג ישן כמיכל אוויר נוסף עבור הקומפרסור הקטן שיש לי ומחפש מתאם שיאפשר לחבר צינור מהמיכל הקיים למיכל של המטף אחרי פירוק ידית הפעלה.

אתה מחפש פתרון לחנייה או לנסיעה?

לא צריך גם עם משאבה קטנה - אתה קובע לחץ רצוי בצג והמשאבה מפסיקה כאשר מגיע אליו. המכשיר שוקל בערך כמו צינור אוויר של המשאבה הקבוע. לא צריך להבריג כלום. הצינור ננעל על הונטיל עם מנוף קטן.