Jump to content

Boltik

  • הודעות

    644
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    1

כל מה שפורסם על ידי Boltik

  1. אם הנהג רוצה להמשיך ישר, אז הרמזור נראה תקף לגביו. תגידו מה שתגידו - אני הייתי בוחר לעצור בסיטואציה הזאת, כי: 1. אני לא גורם להפרעה לתנועה. 2. אני לא אקח סיכון לקבל דו''ח על רמזור אדום או ליהות מעורב בתאונה ולחזור על הדיון דומה לשיש לנו כאן בבית המשפט. הצומת נראה בתהליכי בנייה. אני מקווה שבגירסה הסופית הסדרי תנועה יהיו יותר ידידותיים למשתמש.
  2. @sperial מצאתי, תודה! כמו שחשבתי, קיים סוג פיצול לצומת שפות"ש צילם שנקרא "פיצול יהלום". העניין הוא שאלו הנחיות שלא תקפות לגבי הנהגים והם לא אמורים להכיר את ההנחיות, אז אי אפשר לצפות מנהג ממוצע להתחיל לספור רמזורים. אגב, מה אמורים לעשות הנהגים שבאים במסלול החץ האדום? הם לא יכולים לדעת שיש רמזור נוסף מאחוריהם ומבחינתם הרמזור השני אמור להיות תקף.
  3. מדובר בסעיף אכיפה, לא בתקנות תעבורה שהרבה יותר רחבות מחנ''א. השאלה שלי הייתה האם יש סימוכין לכך שחייבים להיות 2 רמזורים. ואם נזרום עם הסעיף מחנ''א, ניתן לתת דו''ח על חצייה באדום של החלק השני של הצומת שצילמת, כי "לא עצרת את רכבך סמוך לרמזור הקרוב ונכנסת לצומת."
  4. יש לזה גיבוי בתקנות, לא רק common knowledge?
  5. זה לא ש-PF בהלוך עושה PM בחזור והפוך?
  6. אני מניח בגלל שיותר קשה לתבוע פיצויים או תשלומים מחייל מצד אחד, אבל רוצים לציין בצורה מפורשת רשימת הדיירים מצד שני, הוסיפו את הסעיף שמעביר את כל האחריות הכלכלית על שני השוכרים (מניח שהורים).
  7. קיבלתי, אז אתם צודקים.
  8. ואם לרגע הייתם מניחים שאלו 2 צמתים נפרדים, הכל היה מסתדר...
  9. ציטטי הגדרה של צומת מהתקנות. אין שם שום התייחסות לקו עצירה. אם אתה מסתכל על כל קטע בנפרד, אפשר להגיד שזה עונה להגדרה של צומת? לדעתי כן. אז אם כל קטע כשלעצמו הוא צומת, מדובר כאן בשני צמתים.
  10. אתה יודע, זה לא בדיוק המדד. אפשר לחבר ביחד את כל הרמזורים בצמתי T בעיר והעסק יתפקד כראוי, אבל זה לא יהפוך אותם לאותו רמזור. עוד דוגמה יותר מעשית: באותו צומת רמזורים לכיוון צפון (לדוגמה) ורמזורים לכיוון דרום יכולים להיות מחוברים יחד לאותה יחידת בקרה, אבל מבחינת תקנות תעבורה אלו רמזורים שונים. אתה לא יכול לנסוע לכיוון צפון אם הרמזור "הדרומי" ירוק. אתה חייב שיהיה ירוק ברמזור שלך.
  11. צומת לא מוגדר לפי קיום/אי קיום של קו עצירה: לדעתי מדובר כאן בשני כבישים חד סטריים נפרדים שיוצרים שני צמתים נפרדים.
  12. Boltik

    שוק יד 2 יורד מהפסים

    למה צילומי חתונה עולים כפול (במקרה הטוב)? למה כרטיסי טיסה באותו מטוס נמכרים בהפרשי מחירים של מאות אחוזים? כי רוצים למקסם רווחים.
  13. כי ההתארגנות קמה בחסות האדמיניסטרציה של פוטין. (https://he.wikipedia.org/wiki/נאשי)
  14. יש כאן שני צמתים עם רמזור נפרד לכל אחד מהם.
  15. לא בארץ. מדובר בבחור צעיר ללא משפחה, התחייבויות בחיים ואבא שמוכן לשים משכורת חודשית ממוצעת בשביל החלום - שיעבור לארה''ב, יעשה את כל ההגדרים הנדרשים, יתחיל לעבוד בתחום ולצבור שעות ל-ATP.
  16. מה הנזק שנגרם לך? אתה נותן שירותי חניה בתשלום?
  17. זאת עילה להגשת תביעת נזיקין (במקרה של הסגת גבול צריך להוכיח "נזק ממון"), אבל לא עבירה פלילית. עבירות פליליות מוגדרות לפי חוק העונשין.
  18. הסגת גבול כדי לעבור עבירה אני מניח שבדוגמה שלך העבירה היא גניבה.
  19. עבירת הסגת גבול קיימת רק אם הכניסה לנכס נעשתה לצורך ביצוע עבירה.
  20. אני מניח שלא קראת את התקנה שצטטי בעמוד הראשון של הדיון.
  21. @ד ו ד התשובה היא אותה תשובה - הוא לא יקבל דוח או הדוח לא יהיה חוקי.
  22. פות"ש שאל שאלה מאוד ברורה - "אני רוצה לדעת שאי אפשר להזמין פיקוח ולתת לי דו"ח תודה חברים יקרים" אני יוצא מנקודת הנחה שפיקוח ומשטרה עובדים על פי החוק ולכן מתייחס להיבט החוקי.
  23. מותר? - לא. האם אפשר להאשים בהסגת גבול? - גם לא. השטח לא מסומן ולכן אפשר לטעון תום לב. עד כמה שזה נשמע הזוי או לא הגיוני לרוב המגיבים - אי אפשר לתת דוח במצב הזה. לדעתי יש בזה גם צדק - אם אתה בעל השטח, אז תדאג לסמן אותו בהתאם. אף אחד לא צריך לנחש האם זה שטח פרטי או פרטי משותף או ציבורי.
  24. @Mike808 אם זאת חניה ציבורית, אף אחד לא אמור להתחשב בעצבים שלך או בכלל להכיר שאתה החלטת משהו עם עצמך.
×
×
  • תוכן חדש...