tamos
-
הודעות
520 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי tamos
-
ראיתי בתמונות צוותי תילום. יש איזה שידור בלייב? או איזה תכנון לסרט בסוף?
-
מהדור הקודם(ההוא של הB3) קברו את הSTI... באמת שחבל.
-
אז מי שהתקין לך את הדוטק או שלא התקין טוב או שלא כיוון טוב את המערכת. טוויטר לא נשרף ככה סתם
-
רכב ידני בלבד, שנמצא במצב הכי טוב. פיאט פונטו דיהטסו שרייד-סוס עבודה פיאסטה לי יש זכרונות רעים מהצרפתיות
-
אחלה כתיבה! הצגת הרבה פיצרים שלא ידעתי שקיימים ועכשיו אני מבין כמה הם גאוניים. שורה תחתונה רכב ברמה, וחבל שהמחיר שלו קצת גבוה.
-
נורית אזהרה כתומה דולקת בפאסט 1800 טורבו
tamos פרסם הודעה בנושא של cevrolet בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
א.אתה לא באמת יודע מה הבעיה, וגם אנחנו לא. עצתי היא ללכת למוסך שיבצע סריקה במחשב וידע במדויק מאיפה באה הבעיה ומשם תמשיך. -
תודה רבה
-
ומה לגבי חלפים?
-
עם איזה חומרים ושואה השתמשת יעקב? נראה מקצועי...
-
הקוואליר בולעת דלק!! יש לי חבר עם אחת שנת 2000 עשה 1-7 בממוצע. תקח יפנית הכי טוב, סופר לנסר, בלאנו ודומיהם.
-
רכב שרגיש לאחזקה לא נכונה-מי ברז שמנים וכו'.אם הוחזק נכון מראה אמינות, בגלל זה חשוב למצוא בפינצטה אחת טובה. טיפולים יחסית יקרים ליפניות. אבל תמורה גבוה-מאובזר יחסית, הגה כוח ABS כריות אויר וכיוב'
-
דברו עם ערוץ הספורט, אני מאמין שלא תיהיה להם בעיה לשלוח כמה חברה שיצלמו את המרוץ. אם מצלמים כדורגל ילדים יצלמו גם את זה...
-
לקנות וולנטיין?
-
קח את זה בקלות, הרבה נכשלים. בסוף כולם עוברים. גם אני זוכר שהייתי נסער אחרי שהכשילו אותי, הייתי ממש עצבני. נפלת על טסטר מניאק, קורה, טסט הבא תעבור. אם לא עוד שניים. זה מה שקורה שאין פיקוח על הטסטרים, הם עושים מה שהם רוצים...
-
שיפור מנוע מיצובישי פאג'רו 2008 3.8 V6 בנזין
tamos פרסם הודעה בנושא של יוסי1234 בתוך שיפורים - כוח, אחיזה ומה שביניהם
אם אתה נכנס איתו לשטח, את המנוע הייתי משפר אחרון. לא חסר כוח למנוע שלך. -
גם ככה אתה חייב להעביר לP עם ברקס(לא בלם ים). כך שיוצא שאני שם P עם בלם ואז מרים בלם יד(וגם זה לא תמיד..).
-
Sundown SAX 100.4 וכבל פלוס רופף שהביא לשריפת 3 פיוזים.
tamos פרסם הודעה בנושא של avishu בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אם הפיוז נשרף זה טוב, זה אומר שככל הנראה הוא נשרף ולא מה שבא אחריו. לך למעבדה, שתוציא את הישנים, שימו חדשים 30A ולא 20. והמלצה שלי היא לפתוח ולראות שהכל בסדר, שהPCB לא שרוף, שאין קבלים מנופחים וכיוב'. כמו כן תבדוק את ההתקנה כי זה לא אמור לקרות. -
שמתי לב שברכבים מהשנתונים האחרונים התחילו לעשות את דוושת הגז מהרצפה. אני גם מוצא את זה הרבה יותר נוח. אחרי שנהגתי על הרכב שלי, לקחית סיבוב ברכב של חבר שהדוושה תלוייה, לא הבנתי איך זה נוח לו. שיפור עצום מבחינת נוחות.
-
אם תמצא לנד קרוזר במצב טוב(קילומטר וכו') תוסיף אותה לרשימה. טיפולים סבירים, יחסית מראה אמינות ובעלת כוח. גם אני חושב שהפג'רו והלנד קרוזר צריכות להיות הבחירה.
-
כן, כל ערבי מתפרע? התאונות רק מהמגזר? תבקר בסוף שבוע בשטחים פתוחים, במקומות שבהם רוכבים טרקטורונים ותראה יפה יפה גם איך לא ערבים מתפרעים. זה לא נכון להגיד שרק ערבים וערסים עושים את זה.
-
צמה מתאימה+מסגרת להונדה עולים בסביבות ה100 ליש"ט. כך שלא נשאר לך הרבה למכשיר איכותי ובטח ובטח למסכים מאחורה. אם אתה בכל זאת מעוניין אני אחפש לך את האתר, אם אתה קונה תקנה רק ממנו, יש לך תמיכה מהבחור, הסברים מפורטים, צמה מותאמת וכל מה שצריך להתקנה.
-
ע"פ הסמלון לא נראה שהאופנוע שלו שוקל כמו אופניים. 3 אנשים, לפחות רגילים ,לא יכולים להרים באוויר אופנוע כבד לגובה של רכב.
-
בתקציב כזה אתה יכול לשקול מערכת עם שלושה חלקים כולל בנייה. כמובן גם איטום.
-
בוא נגיד ותיהיה כזאת מערכת שמסובבת גלגלים לאחור. אתה תאבד את השליטה ברכב, גם אם היא תעבוד כמו ABS, כלומר רוורס מפסיקה רוורס מפסיקה וכך חלילה. שתרצה לבצע תמרון אתה פשוט תאבד שליטה. עדיף כבר לנעול גלגלים מאשר שתיהיה המערכת הזאת-בהנחה שאתה מבצע תמרון. לגבי ברקסים, הברקסים היום מספיקים לנעילה במהיריות גבוהות מאוד, הם בסדר. הבעיה לפחות לפי דעתי היא איבוד האנרגיה, שזה הופך לחום וכך מאבדים בלימה-גם פה חל שיפור בשנים האחרונות. בנוגע לABS, הוא משפר בנוסף לתמרון, את הבלימה בכביש רטוב. נעילת גלגלים בכביש רטוב מאריכה את מרחק הבלימה מאשר עם ABS.
-
אז גורם אחר ישים שם את הכסף. זה מסלול ברמה עולמית, אם לא הטוב מבינהם. כל יצרן מתחרה על זמני הרינג. יהיו ספונסרים, תמיכה מבעלי הון פרטיים. לא עומד להסגר, לפחות לא בכמה שנים הקרובות...זאת דעתי.