Jump to content

tamos

  • הודעות

    520
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי tamos

  1. tamos

    אתר מחודש לסיאט בישראל

    הגיע הזמן, האתר הקודם היה על הפנים, לינקים לא פעילים, מידע מיושן וכו'
  2. אצלי הונדה רשמו 10.9 בפועל בדקתי ויצא בסביבות ה10.2
  3. "חיווט 2.5 ממ רב גידי איכותי כמו אומגה אודיו יעשה את העבודה מעולה."
  4. שימו לב שדומיין האתר השתנה לcom (אני זוכר שהיה CO.IL), בנוסף העיצוב השתנה. ונוספו הדגמים החדשים והMANUALים שלהם. לגבי הטוויטר של הוריטוס רשום שהוא MT12 כך שלא השתנה דבר.
  5. למה אי אפשר העברה בנקאית? או לחילופין שליחת הכסף במזומן בEMS, שלושה ימים וזה שם.
  6. כל עוד המחברים איכותיים והכבל גם הוא איכותי ומבודד שיגיע לא מולחם. זו ממש לא בעיה, מצד שני אתה משלם כדי שיגיעו מוכנים...
  7. tamos

    מה חשוב לבעלי רכב ליסינג?

    מזל שאני לא בחברת הליסינג שלכם, אם אתם שמים סט צמיגים ב800 שקל אני לא רוצה לדעת איפה אתם עוד חוסכים. מי ברז? אתה רציני? מתכון בטוח להרס ראש מנוע וכל הצנרת. בטח גם הרפידות שאתם שמים הם סיניות שנגמרות תוך שבוע...
  8. איפה ניתן למצוא דוטקים במחירים מוזלים? ובכמה?
  9. הניטרול שאתה מדבר עליו זה בדיוק אותה הפעולה כמו שהורדת את הרגל מהגז. המחשב עושה את אותה הפעולה, נותן הוראה למצערת להיות על המצב הכי סגור שלה. ככה שזה לא משנה אם עזבת או שהמחשב ייתן הוראה. המחשב/המצערת תקוע/ה ולכן אין לך שליטה על המצערת.
  10. תודה טעיתי...
  11. לא כל כך מבין בפיוזים אבל מקריאה ומההגיון לא אמורה להיות בחירה ספציפית בפיוז מסויים. זה בסהכ פיוז... תקנה משהו שמתאים לעובי הכבל שלך ומשהו מאיכות טובה לא איזה זבל סיני שעוד שניה מתפרק. אני יודע שהרבה משתמשים בKNU, לפחות בחול.
  12. איזה לא מתביישים, חברה ישראלית ואנחנו מקבלים את הידיעות מפורומים בחול. לפחות המחירים פה יתר טובים מבחול וגם זה בספק. בכל מקרה נראה טוב נקווה שגם נשמע כך.
  13. כיבוי מנוע נועל לך הגה ואת הבלמים. פשוט מעבירים לניוטל, מאטים עם הבלם רגיל וזהו. רק לא נעים לשמוע את המנוע צורח על הניתוקים.
  14. מבחינת שתי הדגמים שציינת עדיף לא זה ולא זה. בתקציב הזה כדי לקנות קומפ מורל טמפו עולה כמעט אותו דבר ותוצאות מצויינות ביחס למחיר
  15. בתקציב כמו שלך פשוט חבל להשאר על הראש המקורי , תקנה דאבל דין איכותי , מתאם דאבל דין לרכב שלך, מתאם להגה וזהו. תזכור שאם המקור לא טוב התוצאה בסופו של דבר גם היא לא תהיה טובה.
  16. תנסה לנהוג על מנוע TSI לפחות 1.4 ברכב חדש משודך לתיבת DSG ואז תרגיש יותר. מנוע 1400 אטמוספרי באיבזה(אני משער שזה אכן היה אטמוספרי), אתה לא תרגיש. ובצדק. מה שגם כמו שנאמר, כל הבידודים, וכל הטכנולוגיה באמת מונעת מההרגשה, תכלס אתה לא באמת שולט ברכב, אתה שולט במחשבים ששולטים ברכב, מה שנקרא FLY BY WIRE.
  17. תיקון קומבינה בארץ הקומבינות. לך למוסך אחר/מישהו שמבין וזהו. חוץ מבעיות עם המוסך שלך לא ייצא לך מזה כלום, אולי דיקרה או משהו בראש, לך תדע עם מה שקורה היום...
  18. 2000 שקל רק לרכיבים, יד שנייה(ללא HU או דאבל דין) זה סבבה. המלצתי היא להשקיע את ה2000 האלה בציוד יד שניה במצב טוב, ולקנות HU או דאבל דין בתקציב נוסף.
  19. אם כך המצב אתה יכול לעבוד אקטיבי. אם אתה חסר נסיון עזוב את העניין של הגברה אקטיבית, תשאר ככה. אתה יכול לחבר כל קומפוננט בגישור אבל אז אתה מאבד את השליטה שלך בכיוונים(ימין ושמאל) ואתה נשאר עם שליטה רק לקדמי ואחורי.
  20. הרץ ES300 יכול להשתלב נחמד עם הקומפ הזה.
  21. איך אפשר להשוואת E300 לקיקר C12? איפה אתה חי תגיד לי.... C12 סתם סאב שעושה רעש מרוח.
  22. לא הבנתי. כעיקרון אתה צריך לחבר כל צד(ימין ושמאל-קדמי) לצד המתאים במגבר. לדוגמא קומפוננט ימין קדמי ל FRONT RIGHT וקומפונט שמאלי קדמי כנל. את האחוריים תלוי איך המערכת שלך בנוייה, אבל בדכ מגשרים את שתיהם לסאב. אם אתה עובד אקטיבי הסיפור כבר שונה, למרות שאני מניח שאיננו זה המצב כי הרי רכשת קומפוננטים עם קרוס.
  23. דבר ראשון תמיד מומלץ לשים טבעות מMDF ולא פלסטיק. דבר שני, זה שאתה שואל שאלות מסוג זה מעידות על כך שהנך חסר נסיון בהתקנות, לכן אני ממליץ לך לפנות לבעל המקצוע המתאים. לא עולה רבה.
  24. לאחר קריאה שעשיתי פה בפורום אני יכול להגיד לך שההבדל בין כבל רתכת לכבל ייעודי לרכב הוא לא משמעותי ואפילו יש יתרון לכבל הרתכת מכיוון שיש לו עוד שכבה שמגנה עליו. בנוסף כבלי רתכת בדכ עשויים רובם מנחושת(מוליכה טובה), כבל 4G של רתכת שזה בערך 25ממ אמור להעביר זרם שאתה אפילו לא תתקרב אליו. בנוסף בדכ הם זולים יותר מכבלים ייעודים.
  25. במחיר של ES300 אתה יכול להביא אחלה מונובלוק שיזיז את הסאבים שלך ללא בעיה כלל...
×
×
  • תוכן חדש...