tamos

אז שיהיה קצת יותר חומר מדולל מה זה משנה? כל apc שונה בריכוז שלו יכול להיות שגם אם לא תדלל אותו זה בסדר. אני אישית משתמש בנוזל של שופרסל שהוא די מרוכז לכן חשוב לדלל אותו.

תפצל את הפלוס והמינוס ל2 ותחבר את שניהם. לא מסובך.

הי. מחפש סובארו wrx sti בגודל 1/18. דור 2 בלבד רצוי מהדגמים המאוחרים של הדור. כלומר בסביבות שנת 2004-2007. הצעוץ יתקבלו ברכב בהודעה פרטית. לא משנה לח כל כך החברה של הדגם, רצוי שיהיה באיכות סבירה.

קודם כל להורדה הראשנית תחמם עם היט-גאן(או פן) את המדבקה. גם מבחוץ, שתיהיה כמה שיותר דביקה ואז תוריד בעדינות את התושבת פלסטיק הזאת. החימום(בתקווה כמובן) ישאיר על תושבת הפלסטיק את רוב הדבק כך שבשלב השני תעבוד יוצר קל. השלב השני הוא להשתמש במגוון החומרים שהציעו לך כאן על מנת להוריד שאריות. להב סכין יפנית בזווית קהה מבטיח שלא תשרוט את השמשה. יש לעבוד עם הלהב בלבד בלי בית הסכין עצמו. מומלץ לעבוד על סביבה רטובה כך שהסכין תחליק ולא תשרוט את השמשה.

כולם מדברים על רעש המנוע, מה רעש המנוע שונה ממנוע 2.5 או 3.0 ליטר מוגדש אחר מקונצרן VAG? אני משער שמערכת הפליטה שונתה ליצירת סאונד שגורם לעור ברווז בכל לחיצה על הדוושה. אבל, אפשר לקחת Q5, לשים לה מערכת פליטה משופרת, צמיגים וגאנטים מוגדלים וקיבלתם גיפון פרקטי יותר, חזק יותר ועם סאונד יפה(לא יודע אם יותר). גם אני בדעה שמי שבידנו הממון לא יקנה RSQ3, אלה יפזול לרכב ספרטיבי שנותן יותר. מצטער, לא הייתי שם 300K עליו...הייתי מוריד את ה R ואת ה Q ונשאר עם ה S.

לא מבין, כל רכב שהייתי בו שקעי המצת מתכבים עם הסוויץ. בכל מקרה, אצלי מטען מחובר קבוע כבר יותר מ5 שנים(מאז שיש לי את הרכב) והמצבר לא נגמר אפילו פעם אחת

מדיד דיגיטלי במיוחד מאייבי או דיל אקסטרים. רוב הזמן לא מדוייק ולא בנוי לטווח הרחוק. הוא נשבר אחרי כמה זמן, ואם לא הוא פשוט נדפק. יש לי אנלוגי heavy duty מה שנקרא. עד היום עובד נפלא.

לך לטמבוריה הקרובה ותקנה פח דבק מגע. זה לא באמת משנה.

גיגסו(בעברית עממית: ג'קסון )

לגבי עניין הבלמים. ממליץ ללכת לבעל מקצוע במיוחד אם אתה לא מבין בזה. אני אישית לא מתעסק עם בלמים לבד.

דבק מגע. אל תקנה שפורפרות. תקנה פח דבק קטן ותצרח בנדיבות. ממליץ גם לתמוך את הלבד מלמטה עם אקדח סיכות כדי לתת לו עוד מתיחה.

בדיוק מה שבאתי לרשום. כבל רתכת מעולה לשימושים האלה. הוא עבה, עמיד מאוד רק צריך לדעת ללחוץ אותו כמו שצריך.

מילאתי בחצי שנה האחרונה כבר כמה פעמים. לא חזרו אלי ולא כלום, גם אם הבקשה נשללה אשמח לדעת למה.

כוס מים סטנדרטית היא בין 180 ל200 מל. כך שתצטרך לעשות חצי כוס apc וחמש כוסות מלאות של מים. גם את תיהיה סטיה קלה זה לא נורא. זה לא כימיה.

ניתן לקנות עוד סוללה ולהטעין במקביל. הייתי מטיס הרבה זמן(לא פאנטום אלא רחפנים אחרים). אני חושב שזה די מפגר לזרוק על הפאנטום 1200$, אתה יכול להרכיב כלי לבד בחצי מחיר שטס לא פחות טוב(אם לא יותר טוב). בנוסף הכלי יותר מודולרי ואתה לא נעול רק לחלקים של DJI.

יש כמה אפשרויות: 1. לבוא עם דיסק(דרמל או משהו) לחרוץ חתך מספיק עמוק ולבוא עם מברג/ראצט ולסובב. 2. לרתך ראש חדש(HEX לדוגמא שניתן להשתמש בבוקסה בשביל לפתוח אותו בקלות), אפילו את הכלי עצמו ניתן לרתך ואז לסובב. 3. לקדוח לו את הצורה, ואז להבריז הברגה מחדש. יש עוד שלל שיטות יצירתיות, אלו הן הנפוצות. תמיד אתה גם יכול לבוא עם פלייר פטנט ואיכשהוא לתפוס לו את הצורה בתקווה שהוא ישתחרר איכשהוא. בכל מקרה, אם זה היה קורה לך בדרך באמצע כביש היכולות שלך קצת מוגבלות ואין מניעה מלגרור אותו למקום אחר שאפשר לעבוד בו עם הכלים המתאמים.

לחיצה ארוכה על הנעילה.

אין לך מה לפחד או לחשוב שמדובר במסלול. זה לא הנורברינג או משהו. זה כביש ציבורי רגיל, תנהג ותעלה את הקצב, רק תזהר.

אני חושב ששינוי כזה יעלה לא מעט כסף וכאב ראש. תקנה כבר הנעה אחורית וזהו. זה כרוך מן הסתם בשינוי הדיפרנציאל ובטח עוד מכלולים נוספים.

הי, תופעה שקרתה בגשם האחרון. אני נכנס לאוטו אחרי שהיה סגור יום יומיים, ויש ריח של עובש כזה. ככל הנראה ישנה חדירת מים לתא הנוסעים. התקרה יבשה, המושבים יבשים, השטיח יבש. יש עצות איך ניתן לאתר את הנזילה? תודה!!

גם אצלנו יש טיטניום טורר מליסינג. הגיר קצת מחליק במיוחד אחרי מאמץ. קצת מעצבן, חוץ מזה אין בעיות אחרות הגומיות בסדר גמור, המערכת מעולה, הגה לא מתקלף כי הוא מעור לעומת הדגם הבסיסי. בסהכ אחלה של אוטו, המנוע מרגיש ומגיב מצויין.

יש לך גם חומרים של דינאמיט. תגדיר מה זה זול בשבילך וכמה מטר מרובע אתה צריך. אני מאמין שחומר טוב יעלה לך אלפייה וצפונה.

שוב. לדעתי יצרני הרכבים לא מטומטמים. הם יפרידו(פיזית) בין המערכות השונות, כלומר ששליטה על הרכב לא תוכל להתבצע מהאינטרנט, אולי שליחת נתוני תקלות וכו אבל לא שליטה. שליטה תתבצע רק מקומית. אינטרנט יהיה לך חופשי במערכת המולטימדיה וזה הכל.

בעיקר המכוניות החדשות מגיעות עם תקשורת החוצה, ברכבים אמריקאים אני יודע שאפשר בנסיעה להתקשר לתמיכה ישירות מהמערכת המובנת והם יכולים לשים לך כתובת בGPS המובנה, לקרוא לעזרה במקרה הצורך(911), ממש כמו עוזרים אישיים. אבל אני לא חושב שיש היום מכונית שמגיעה עם שליטה ממש בהיגוי בברקס וכיוב' ושאפשר לשלוט על כך מרחוק. פוצינו, לדעתי גם אם תכנס למערכת המולטימדיה, לא תוכל לשלוט מרחוק על המערכות. התקשורת זה נטו לטלפון אינטרנט ולא יותר. הפיצרים של שינוי התכנות ברכב זה מקום אחר לגמרי, זה שזה מוצג על אותו צג זה הכל טוב ויפה אבל לדעתי אין קשר בין שתי המערכות. אני מאמין שאוטומציה של רכבים תקרה מתישהוא, להערכתי לא בעשור הקרוב לפחות, כך שבינתיים אתה יכול להרגע.

זה אחד היתרונות הבולטים של מנוע חשמלי. הוא בונה מומנט גבוה כמעט מיידית לעומת מנוע בעירה.