srack

כל פעם אני מתפלא מחדש בהקשר להודעות של בר. הוא הרי מכיר את כולם (מקימי המחאה, כל עורכי הדין בישראל, וכנראה כל אדם בעולם). הוא גם פעם אחת בעלים של עסק ("העסק שלי הוא קטן יחסית") אבל מנגד הוא מתחיל במשרד עורכי דין. הוא גם פותח עין על כן אחד במדינה הזו. ועל כל דבר שמישהו אחר יעשה. תגיד לי למה אתה חושב שרוסיה הקומוניסטית נפלה? למה אתה חושב שקיבוצים פשטו את הרגל? מה נראה לך פה? אנחנו חיים בקומונה? מאיפה נראה לך שבאה לך הGTI שקנית בתשלומים והלוואה? למה שלא כל אחד ייסע בGTI?? ההוא עם הפורשה, סביר להניח, לא עשה את הכסף ב-10 אצבעות, אלא יש לו עובדים. אולי נגיד לו שלא ישלם להם משכורת? כי הוא פשוט צריך "לתרום" את כל הכסף לעומדים בצמתים??? תן לאחרים לחיות את החיים שלהם, ואל תדחוף את היד שלך לכיס שלהם. אתה רוצה לבקר מישהו שטועה? בסדר, אבל תוודא שהוא טועה, ואל תאשים אותו בזה שיש לו דעה או טעם אחר. כל אדם במדינה, אם היה רוצה, היה יכול לעבוד. גם הומלסים, גם גידמים, גם חרשים, גם אילמים. ל-כ-ו-ל-ם יש עבודה. אבל מה? לא טוב להם 3000 שקל. שילכו לעשות הכשרה מקצועית!! אתה חושב שההומלס הזה מסכן? אתה גר במרכז תל אביב? לא. אה. אבל ההומלס כן! יש לו בניין שלם. לו ולעוד 100 הומלסים. ממש בלב העיר. אל תדאג. האישה בסינמה סיטי? הבוכה על המדרכה? אתה ידעת שמי שאוסף אותה בערב נוסע על גי'פ אאודי Q3? יש בחור רוסי על כסא גלגלים (גידם ברגל אחת), שעומד בצומת של מנחם בגין פינת יהודה הלוי. מכיר אותו? הוא דופק בעוצמה על דלתות ורוצה כסף. יום אחד שאלתי אותו "תגיד לי, אתה הומלס, למה יש לך צמיד מזהב, ושרשרת בעובי של יותר מס"מ מזהב? זה שווה יותר מ40 אלף שקל". מה אמר לי? "אתה אל תתערב במה שאני עושה. סע סע". תעשה לי טובה. גבי גזית, לפני כעשר שנים, עשה בחינה. הלך ועמד בצומת. כמה קיבל לשעה? אתה יודע? 40 שקל!! ואז שכר המינימום עמד על 15 שקל. 40 שקל אז, זה 80 שקל היום. אז לך. תעשה טובה, במקום לשאול איזה פקידה כדאי לכם לקחת במשרד, או כמה מסכן אתה שקנית אוטו בצבע כחול עכבר, תגיד לבוס שלך שאתה מתפטר. ולך לעמוד בצומת. אני מבטיח לך, שאם לא תרוויח לפחות כמו שאתה מרוויח במשרד הנוכחי שלך, אני אבוא ואשלים לך את ההפרש. אבל. אם תרוויח יותר, ההפרש שלי. השרשור הזה מראה כמה זמן פנוי יש לאנשים, וכמה הם לא רוצים לעבוד.

מוקד 144 מספק את המידע הזה. אתה צריך למסור לו מספר דואר צבאי של הבסיס. זה ממש לא בעיה להשיג.

מי זה רוסמן עדי? כי על אחת התמונות יש את השם שלו בקטן מצד שמאל. אז או שאתה/אשתך זאת/זה עדי. או שלקחת תמונה של מישהו אחר.

עלויות ביטוח, מיגון, ואפילו צמיגים הם דברים קבועים (כי בקטנוע הם יחזיקו שנתיים במקרה הטוב, בין אם תעשה 10 או 30). הכל תלוי במספר הק"מ. תחשוב על זה שאם נסיעה בקטנוע לוקחת 20 דק', ובאוטו שעה, אתה יכול להשלים בעבודה (אם אפשר) עוד 40 דק' בבוקר ו40 דק' בערב (שעות נוספות). גם אם אתה מקבל 25 שקל לשעה, מדובר על כ-40 שקלים ביום תוספת (800 שקל בחודש). ואתה תגיע ותצא מהבית באותה שעה. אם אתה נוסע 100 ק"מ בחודש בקטנוע, סע באוטו. אם אתה נוסע יותר, זה משהו אחר. אין סיבה ש-125 סמ"ק לא ייסע כל הארץ. אחד העובדים שלי (שמתעקש שלא להוציא רשיון גדול יותר) נוסע כבר שנה וחודש על גוירייד 125. הוא עושה שליחויות ונוסע 150 ק"מ ביום. כולל נסיעה אחת לים המלח, ואפילו נסיעה לצפת. כל הדרך על 95 קמ"ש. פשוט, כמו שהוא אומר, בעקיפה "אין לי ספייר". זהו. אין הבדל. אני נוסע 60 אלף בשנה, והכל בשעות הפקקים. לעשות דבר כזה עם אוטו זה התאבדות. היום אני נוסע על טימקס 530 שעושה ממוצע של 21-22 ק"מ לליטר, ובגלל ההוצאות הגדולות (כ-2500 שקל בחודש על דלק כולל מעמ), אני שוקל מעבר להונדה אינטגרה (670 סמ"ק) שעושה כ-30 ק"מ לליטר בצורת הנהיגה שלי. בכל הכלים שלי הצמיגים החזיקו שנתיים או 25 אלף ק"מ (הקודם מביניהם). הק"מ גמר את הגומי, השנים יצרו סדקים עמוקים ויובש. הביטוח עולה אותו דבר. ככה שנשאר רק שיקול הדלק והטיפולים. מעבר לזה, אתה משלם על חנייה בפתח תקווה? או שיש חניון חינם לכולם? גם זה שיקול. חניה זה לא עסק זול. בדרום ת"א היא תעלה 30 שקל ליום. זה עוד 650 שקל בחודש. ירידת הערך על הרכב תהיה גדולה יותר מירידת הערך על הקטנוע, ואוטו ישן יראה יותר מוסך מקטנוע חדש. ה-125ים יכולים לעשות כ-90 אלף ק"מ עם אותו מנוע בלי בעיות (היה לנו גוירייד 125 שעשה 95 אלף ק"מ והוחלף, עוד לפני שהלך לו המנוע). אין דבר כזה אופנוע מסוכן. יש אופנוען מסוכן. לא כולם מחליקים. ואין בעיה לנסוע בגשם. אני אפילו נהנה לנסוע בגשם כבד על הקטנוע. פשוט סע בזהירות. הבעיה היחידה תהיה בסיבוב אבל אם נוסעים שם לאט, אין בעיה. אין יום אחד בשנה בישראל שאני רואה צורך לנסוע באוטו. הכל אפשר עם הקטנוע.

בלי לפגוע ביונס. אני הייתי מבקש לעשות את הלימודים עם עיסאם. אלי תמם הוא לא רכז הקורסים. הוא מנהל הקמפוס. בכל אופן, בתור בוגר רופין, לא הייתי אומר שקורס בנושא ייתרום הרבה יותר ממה שהוא ייקח לכם מהכיס. לדעתי השקעה מיותרת. תנסו למצוא בעל מוסך שיפנה לכם ערב ויסביר לכם הכל בחינם. יש המון שיסכימו לכך. מספיק מועדונים עושים את זה, גם אתם יכולים. אפילו ארז מלדיקו יסכים לתת לכם שעתיים בחינם.

אתה מציין שיש לך קרובת משפחה שמגלגלת מאות אלפי שקלים בשנה. (יענו 50 אלף שקל בחודש). והיא עושה את העבודה בעצמה. אתה גם טוען שמדובר על טופס פשוט באינטרנט. כמה זמן אתה חושב שלוקח לקחת את השקית מלאת החשבוניות שקיבלת מהסופר, מהתחנת דלק, ושאר ההוצאות שלך? בוא נגיד שיש לך 200 חשבוניות בחודש (יש הרבה יותר), ייקח לך מה? שעתיים לחשב את כולם? אחר כך יש לך את החשבוניות שאתה מנפיק. כסף סופרים פעמיים. אתה לא תחשב הכל פעם אחת וזהו. תחשב פעמיים. יש לך 200 לקוחות? כי אתה מגלגל מאות אלפי שקלים כמו שאמרת? זה עוד שעתיים. אחר כך יש לך "לשבת שעה על המחשב" ולמלא טופס (שגם זה לא מדוייק בכלל). זה עוד שעה. סה"כ השקעה - 5 שעות בחודש (אבא שלי עושה את זה לבד, לוקח לו יותר מיום עבודה, והוא לא "מגלגל מאות אלפי שקלים בשנה"). עכשיו היא מרוויחה 50 אלף שקל בחודש! (כי היא מגלגלת מאות אלפי שקלים בשנה). יענו 2000 שקל ליום עבודה (כי היא עובדת גם שישי, יאלה, זורמים). שעת עבודה שלה היא כמה? 8 שעות ביום? 250 שקל לשעת עבודה. הזמן שהיא משקיעה בחודש (לא כולל תלושי שכר, אמרת שיש לה עובד, אז גם את זה צריך לשלם) זה 5 שעות. 250 שקל לשעה. הקרובת משפחה שלך היא כנראה אשת העסקים הטי*שה ביותר שנתקלתי. במקום לשלם 300 שקל בחודש לרואה חשבון (היא משלמת גם ככה איזה 3000 שקל בשנה על הדוח השנתי של העוסק מורשה, שכלול בתוך ה300 שקל בחודש), אז במקום לשלם 600 שקל בשנה (50 שקל בחודש) יותר ממה שהיא משלמת עכשיו, היא מבזבזת 250 כפול 5. (1250 שקל). זה לא כולל הוצאות משכורות לעובד. אז כן. זה כמו המנכ"ל שיגיד שהוא מסיע את העובדים אחרי יום העבודה במקום לשלם להם נסיעות כי יש לו רכב חברה. זה פשוט חשיבה מטומטמת. אין סיבה שמישהו שמקבל 250 שקל בשעה, יעשה עבודה של 25 שקל לשעה. ולכן, הקרובת משפחה שלך, לא יודעת לנהל עסקים. לגבי דוח שנתי. חשוב מאוד שלא להתבלבל. עוסק מורשה מגיש דוח שנתי של עוסק מורשה. בנוסף, יש לו דוח אישי שאותו הוא גם צריך להגיש. מעבר לכך, הוא מחוייב לדווח מע"מ אחת לחודשיים (תלוי במסגרת המחזור שלו), וביטוח לאומי כל חודש (גם ע"מ משלם ביטוח לאומי). הרעיון של לקחת את כל הניירת, להתחיל להחליט מה מוכר כהוצאה מוכרת (רואה חשבון עושה את זה בשבילך) ומה לא, ואז לתת לדודה שלך לעשות את זה כי היא עושה מאות אלפי שקלים (שכחנו שהיא בטח יודעת כי לקנות שתייה בפיצריה זה לא הוצאה מוכרת) זה לא חכם. מדובר פה על עבודה של בעלי מקצוע. זה כמו להגיד שאתה לא באמת צריך ללכת לרופא, באינטרנט תרשום את הסימפטומים שלך וישלחו לך בדואר תרופות בלי לבדוק. בקיצור, אלו שעושים את זה על דעת עצמם, בסוף ישלמו בקנס ענק. אחרי 5 שנים כשיעשו ביקורת יבינו שיש חשבוניות שלא באמת היו הוצאה מוכרת, ועוד חמוצים מסביב. עזובתך. שלם 300 שקלים בחודש לרואה חשבון. תקבל הכל, כולל דוח שנתי של העוסק וכולל דוח שנתי אישי, וכולל הוצאת משכורות לך ולכל עם ישראל (אני הוצאתי 9 משכורות בחודש שעבר, תחת אותו עוסק מורשה, וכל זה ב300 שקלים בחודש כולל דוח שנתי). אל תנסה לחסוך. אם אתה עוסק פטור, אתה פשוט לא צריך את זה. לא מע"מ (כי אתה לא מקבל החזר מע"מ כמה שאני יודע), לא הכנסות (כי לא הרווחת באזור ה72 אלף בשנה) ולא בטיח. פעם בשנה לך למס הכנסה לפקיד שומה, 10 דקות ואתה בחוץ (כולל דוח אישי). אגב, שותפות (מוגבלת) איננה עוסק פטור. לכן אני מניח שהרואה חשבון רשם כל אחד ממכם בנפרד כעוסק פטור, ולא רשם שניכם בתור שותפות.

עוסק זעיר מגיש דין וחשבון אחת לשנה. לכן אתה לא צריך רואה חשבון ואתה יכול לעשות את זה יחד עם פקיד שומה במס הכנסה פעם בשנה. בחינם. עוסק מורשה מגיש דוחות למע"מ אחת לחודשיים. יש גם להוציא משכורות לעובדים (אם יש עובדים), אם אין, אז אתה לא מתעסק עם חשבי שכר, ואז הסכום נמוך יותר. לרוב עלות הצהרת הון ראשונה תעלה 700 שקלים + מעמ ניהול עוסק מורשה (כולל הוצאת משכורות), הכוונה כי אתה מביא את כל הקבלות שהנפקת, ואת כל החשבוניות שלך בשקית, והוא דואג לסדר אותם. כולל דוח שנתי לעוסק המורשה וכדומה, בכ-300 שקלים בחודש + מע"מ (זה מה שאני משלם אצל הרואה חשבון שלי) והסכום הזה הוא כמובן כולל פתיחת תיק במס הכנסה, מע"מ, פתיחת ע"מ וכדומה. אין סיבה לגבות על זה כסף נוסף, כי זה לא עולה כסף, וזה לוקח 10 דקות. ז"א ש-3600 שקלים בשנה לרואה חשבון כולל הכל, כולל דוח ותלושי שכר, דיווחים ופתיחת תיקים. מעבר לזה עוד 700 שקל חד פעמי להצהרת הון. תהנה

"מוסך" הוא לא בנאדם. ולכן ל"מוסך" אין כתב הסמכה. הכוונה הייתה להסמכה של מנהל העבודה במוסך, הסמכת "מנהל מוסך בתחום הצמיגים והאבובים". אף אחד לא ישים מדבקה על המוסך "מוסך יקר! לקחנו לך את ההסמכה". הפתרון הוא פשוט מאוד, והוא להעסיק מנהל עבודה חדש אשר לו הסמכה לצמיגים. הבחור סביר להניח שיסגור את העסק ויפתח בשם חדש באותו מקום או ברחוב ליד, אבל זה לא בגלל ההסמכה, זה רק בגלל השם שיצא לו. אני מבטיח לך, אתה לא תראה אותו בלשכת התעסוקה. את ההוכחה לכך ניתן לראות במשפט הבא משרד התחבורה למערכת התכנית כי הוא "רואה בחומרה יתרה את התנהלותו של מי שמשמש כמנהלו המקצועי של המוסך - מר אוזן עזרא, כפי שבאה לידי ביטוי בתכנית" הדגש הינו על המנהל המקצועי (בכל כתב ההסמכה). ההוכחה השנייה היא פשוטה יותר : "הוועדה מצאה כי מר אוזן פעל בניגוד לצו הפיקוח על מצרכים ושירותים לעניין מיומנות, אחריות והתנהגות מקצועית". בתום תקופת השלילה יידרש מר אוזן לעבור בהצלחה מבחן חדש, כתנאי לקבלת אישור לשמש כמנהל מקצועי של המוסך. מר אוזן הוא זה שיצטרך לעבור מבחן חדש כדי לקבל אישור למנהל מקצועי. לא ראיתי משפט שמבקש מהמוסך לבוא למבחן. בקיצור, פורום מכוניות, מנהל פורום, וטעות פ-א-ט-א-ל-י-ת.

אני גם הלכתי לראות את הM135 בסוכנות. בהתחלה חשבתי שאפשר לקבל אותה כמו בתמונה שציינת. 4 דלתות. אבל לא. אפשר רק עם התחת המכוער. בגלל זה לא קניתי את האוטו. אמרתי שאם היה אפשר לרכוש בארץ את ה4 דלתות או הקבריולט (שדומה לה מאחורה) הייתי לוקח. אבל בגרסא הנוכחית היא נראת פשוט זוועה. כנראה אחת המכוניות המכוערות ביותר שנמכרות היום. אגב, איש המכירות לואיס היה זה שטיפל בי. בחור נחמד.

באופציה השנייה אתה לא קונה דירה בכלל. הכל תלוי מה אתה רוצה. מה עם האופציה הרביעית? לא לקנות אוטו ורק לקנות דירה? מה עם האופציה החמישית? לא לקנות דירה ולא לקנות אוטו. ולשים את הכסף בחסכון או בכל דבר אחר נטול/עם סיכון? יש שלל אפשרויות. יש לך איפה לגור עכשיו או שאתה גר בשכירות? כי אם אין לך, ואתה לא קונה דירה, אז תכניס את עלות השכירות באופציה השנייה. דירה לא תעלה רק 350. יש עליה מס, אתה תצטרך לשפץ אותה, לקנות ריהוט, לקנות מיטה, טלויזיה, כלי מטבח ועוד שלל דברים. זה יגלח לך מינימום 20 אלף שקל. אוטו לא עולה? איפה עלות ביטוח, איתוראן, טסט וכדומה? רק ביטוח לאוטו חדש יעלה עוד חמישיה בקלילות. בקיצור, 120 אלף שקל זה לא הרבה כסף בישראל. אם בית לא חשוב לך, פנק את עצמך במשהו שאתה אוהב. קח אוטו בכל הכסף בלי הלוואות וקשקוש. אם אתה רוצה שקט נפשי (כמו ישה), תשקיע בדירה. ככה לא תלך לשום מקום ועוד 20 שנה לא תצטער על זה שקנית אוטו ולא דירה. אם אני הייתי במצב שלך (והייתי), הייתי קונה אוטו. למה? כי פשוט לקנות דירה עם 120 אלף שקל זה טמטום. משכנתא ל30 שנה, ועוד בדירה ישנה בבאר שבע שבטח תדרוש פינוי בינוי עוד 15 שנה, זה לא פרקטי. חכה קצת, בבאר שבע רואים ירידת מחירים. המשקיעים יוצאים משם.

בנצי יכול לספר לך סיפורים מקליפורניה ועד ניו יורק. בסופו של יום הוא גם נאלץ להתחתן עם מקומית כדי לקבל שהייה. אם העסק של דוד שלך הוא עסק מיוחד, שדורש עובדים עם כישורים מיוחדים, הוא יכול להגיש בקשה להעסיק אותך. התהליך לוקח כשלושה חודשים. לרוב נופלים על בירוקרטיה ומילוי לא נכון של טפסים. מה שכן, לא כל בעל פיצריה יכול להביא מישהו מבחוץ לעבודה בארה"ב. אני מכיר הרבה שאמרו "אני אלך לעבוד בעגלות, אתפור מלא כסף". את רובם תפסו וסילקו לקנדה. ומי שלא, מצא עצמו במאסר מהר מאוד. הקהילות היהודיות לא יעזרו לך. מהסיבה הפשוטה. אתה לא היהודי היחיד שחשב לפנות אליהן. לא בפלורידה, לא בלוס אנגל'ס ולא בשום מקום. אם אתה חושב שהעובדה שאתה יהודי, אומרת כי תקבל יחס מיוחד, אתה טועה. בשבילם אתה עוד אדם. אם היית רציני מהעזיבה, היית בודק מה אפשר לעשות. הפעולה מתחלקת למספר אפשרויות 1- השקעה של כ100 אלף דולר בעסק חדש בארה"ב. במקרה הזה תקבל אישור לעבוד בעסק המדובר למשך שנתיים. כאשר השנתיים מתחדשות אוטומטית - ועד אינסוף, זאת כל עוד העסק עובד. אתה תוכל לעבוד רק בעסק. בת זוגתך תוכל לעבוד בכל מקום עבודה (עם קבלת אישור). הילדים שלך לא יהיו זכאים לדבר. לא אזרחות ולא תושבות. אם יוולד לך ילד אחר, הוא יקבל אזרחות מתוקף לידה. הוא יוכל "לזמן" אתכם לארה"ב אחרי גיל 18. בשום מצב לא תקבל במקרה הזה גרין קארד או אזרחות. גם אחרי 20 שנה. 2 - השקעה של 500 אלף דולר באזור כושל, או מיליון דולר באזור רגיל, בעסקים (לא נדל"ן). אפשר דרך עורך דין. במקרה הזה מקבלים גרין קארד משקיע. גרין קארד לכל דבר. אחרי 7 שנים מגישים בגשה לאזרחות. 3 - הגרלת הגרין קארד השנתית (מתוך 13 מיליון איש, 50 אלף יהיו זכאים לקבלה. הסבירות? תעשה לבד, לא משהו, אבל טובה מהלוטו בישראל). 4 - ויזת עבודה דרך מעסיק מקומי בישראל ששולח עובדים לארה"ב 5 - ויזת עבודה בארה"ב דרך הזמנה של מעסיק 6 - ויזה לאנשים בעלי "כישורים מיוחדים". לדוגמא? שר בממשלה, ראש ממשלה לשעבר ואנשים שעשו דברים יוצאי דופן בחייהם (לקנות דירה 3 חדרים ולהביא ילדים לעולם - לא נחשב). אתה נשוי. אז להתחתן עוד פעם לא בא בחשבון. אני מניח שאם היה לך כסף להשקיע (מיליון דולר), לא היית חושב לעזוב את ישראל, כי היית עשיר שם. ואם כן, לא היית בודק על זה בפורום. לכן, כנראה שאופציה 2 היא לא בשבילך.

פועל שחור בישראל יכול גם לעשות יותר מ10 אלף שקל בחודש. גם התיאלנדים. שכר מינימום בקליפורניה עמד, עד לפני חודש, על כ8.5 דולר לשעה. מה כן, עובדים פשוטים, כאלו בחנות בגדים, מרוויחים כ13.5 דולר לשעה. חשוב לזכור כי בארהב יש דברים יקרים, אבל בחישוב הכללי הרוב זול. מי שמתלונן על ביטוח בריאות, לימודים, בתי ספר וכדומה, תמיד מוזמן לעבור למדינות הסקנדינביה. ניקח לדוגמא את שבדיה. ב180 אלף שקל, קונים בית פרטי על 3 דונם, במצב חדש (אני יכול לצרף קישורים למי שלא מאמין). וזה לא רחוק מעיר גדולה עם נמל תעופה (קלמר). מעבר לזה, בעלי אישור שהיה (אזרחות אירופאית וכדומה) מקבלים חינוך חינם, כולל תואר ראשון, שני ושלישי, ללא הוצאה של שקל אחד על הלימודים. האוניברסיטאות שם ברמה גבוהה. ואפשר בהחלט להסתדר עם שפה אנגלית בלי לדעת שבדית (למי שלא הולך ללמוד). כל השבדים דוברים אנגלית והם נהנים לעשות זאת. אוטו יעלה כמו בארץ. ודלק טיפה יותר יקר. הבריאות מסובסדת כמעט לחלוטין, כולל מרפאת פוריות, רפואת שיניים וכדומה, ואדם חולה ימצא עצמו משלם בשנה כ150 דולר לרופאים. (אדם שמבקר בתכיפות בבתי החולים). בשיקלול הכולל, תמכרו את הדירה שלכם ב1.5 מיליון וצאו לפנסיה בשבדיה. אגב, שכר המינימום בשבדיה עומד על כ65 שקל לשעה.

נסיעה על שול ימין (צהוב/כתום) מותרת לרוכב אופנוע. אף אופנוען לא קיבל דוח על נסיעה כזו. הם כן מקבלים דוח של 250 שקל כאשר נוסעים על אי תנועה (אותו קטע קטן של 10 מטר, לפני התחלת השוליים הצהובים/כתומים). זה הכל. אני נוסע 60 אלף ק"מ בשנה על אופנוע. 90 אחוז מהזמן על השול הימני. עד היום לא קיבלתי דוח על נסיעה בשוליים. ואני נוסע ליד השוטרים. יש תצלום של מפקד יחידת האופנוענים אשר מוסר כי מותר לנסוע על השוליים כאשר יש פקק (לדו גלגלי בלבד). זה מספיק כדי שכל שופט יבטל דוח, ויזכה אותך ביום עבודה.

כל הרכבים נדרשים להיות בעלי רישוי לכביש. הם מחוייבים לעבור אישורים טכניים לפני המסלול, ובדיקת תקינות לאחר המסלול. זאת ההוראה של משרד התחבורה, כפי שהועברה לשוטרים. הם יהיו מחוייבים לבדוק כל רכב מגיע. אז לא. רכב משופר לא יכול להתחרות, אלא אם קומבינות יתרחשו. לגבי העלות של 500 שקל, גם זה לא מדוייק. העלות לאחר ביטוחים היא יותר כמו 1000 שקל. גם במצב הזה, אם ישנם 32 מתחרים, המקימים של הארוע לדעתי לא ירוויחו ולו שקל אחד. כנראה שאף יפסידו.

קשר עין הוא OVERRATED הלכתי למשפט בטענה כי לא היה קשר עין. וגם הוכחתי את זה בעקבות משאית שהסתירה. השופט טען את טענת השוטר. לפי המהירות המתרחשת, אין סבירות שהיה רכב אחר באזור אשר מתאים לתיאור שלי. למרות שמדובר על זמן שבו הייתה תנועה ערה מאוד (7 וחצי בבוקר - איילון). כמות המכוניות הייתי אדירה. אך עדיין ההוכחה כי קשר עין רציף לא נשמר, לא הייתה עילה לביטול דוח.

ישה, אתה עושה חיפוש בגוגל ל PIANO WHITE זה מחפש את המילים פיאנו וגם וויט באותה הפסקה. לכן, גם אם יהיו מילים באמצע, זה יופיע. פלו מחפש "piano white" זה מחפש את הביטוי "piano white" ללא נקודה, פסיק, או מילים באמצע.

כבר למעלה מעשור, שלכל גדוד יש "תופרת". היא/הוא תופרים לפי מידות ווסטים לצוותי א' ולותיקים. פנה בדואר צבאי לכל הגדודים, ובקש שיכינו עבורך ווסט בודד. אני במילואים פניתי לגדוד אחר וביקשתי שיכינו עבורי. לא היה צריך הרבה כדי לשכנע אותם. מה שמקבלים מגף אספנות (אפסנאות) זה אוניברסלי. לדעתי, אם היית ביחידה בעלת משמעות, היה לך תופרת ביחידה. עצה, פנה ליחידות השדה של חיל האויר, גדוד 66 ואחרים, יש להם קומץ חיילים, אבל תופרת יש. שם אפילו בעלי ותק של חצי שנה בסדיר מקבלים ווסט מותאם אישית לגוף ולתפקיד.

אז פה יש טעות. מה שהתרחש זה שבעלי הדירות הרגישו כי הדירה שלהם שווה יותר, ועל כן ניסו "לדחוף" את המחיר כלפי מעלה. זאת על ידי פרסום הדירות במחיר הגבוה יותר מהמחיר המפורסם על דירות אחרות בשוק. לדוגמא, אם ביד 2 יש דירה ברחוב שלך ב900 אלף, אתה תפרסם ב950. כי לדעתך השוק רוצה לקנות. מחירי הדירות עלו רק מהסיבה הזו, ולא אחרת. ובטח לא הקבלנים. עליית המחירים החלה דווקא מבעלי הדירות המשומשות. זאת בשיתוף עם האינטרנט, שאפשר להם פרסום חינם מאסיבי. גם אם לא מכרו, לא עלה להם כסף הפרסום, לכן היה שווה לנסות. לפני שנתיים דירה שפורסמה ב900 אלף, הייתה נמכרת ב900 אלף או קרוב לשם (לדוגמא, לפני כמעט שנתיים, 7 חודשים לפני המחאה, פרסמתי דירה במיליון 750, שבסוף נמכרה במיליון 735. בדיוק יומיים לפני המחאה הראשונה פרסמתי דירה ב975, והייתה מישהי שהייתה מוכנה לשלם בדיוק 975. אך במוצש הייתה המחאה, והיא מעולם לא התקשרה שנית. (זה אחרי שהיא הגיע כדי לבקש פגישה אצל עורך דין). משמע, המחיר המבוקש היה קרוב מאוד למחיר המתקבל. לאחר המחאה המחירים המשיכו לעלות, כי אנשים חשו לדרוש מחיר גבוה יותר מהשכן שלהם, כי יש ביקוש. המציאות היא אחרת, מאז, המחירים המתבקשים (אשר גבוהים בכ- 5 אחוז מהמחירים טרם המחאה - ברוב הארץ) תלושים מהמציאות, והמציאות מראה כי המחירים הנמכרים הינם נמוכים ב10-12 אחוז מהמחירים המתבקשים, וזה במקרה הטוב. דוגמא - הדירה הצמודה לדירה ב975 אלף, עמדה למכירה לפני 3 חודשים (בעל הדירה לא שילם משכנתא, הבנק רצה למכור), המחיר המבוקש - מיליון ו30 אלף שקל (גבוה ב55 אלף שקל מהמחיר שאני פרסמתי - ולא מכרתי, אך היו קונים, טרם המחאה). בכמה הדירה נמכרה? אני אגיד לך - 910 אלף שקל! מחיר נמוך ב65 אלף שקל מהמחיר לפני המחאה. מחיר שלדעתי עדיין גבוה (אני הצעתי לבעל הדירה 870). מסקנה, אם חשבת שהרווחת 100 אלף, סביר להניח שטעית. המחיר בפועל שתקבל על הדירה - נמוך מזה שקנית אותה. גינדי יודע את זה, לכן בראשון הוא מכר לפני חודשיים ב"מבצע" דירות במחיר נמוך ב150 אלף שקל!! מהמחיר הנמוך ביותר אותו הוא הציע ל"חברי המועדון" שלו לפני שנה וחצי. הסבר: לפני שנה וחצי גינדי החליטו למכור במחיר "מוזל" 150 דירות לחברי מועדון. הדירות בראשון לציון. ביום הראשון הם מכרו למעלה מ100 דירות!. אבל במאי השנה, אחרי שלא מכרו מהומה במשך תקופה, פרסמו מודעה למכירה במחיר זול משמעותית מאז, כדי למכור את מה שנשאר. אגב, הם לא מכרו הכל. בעלי האינטרסים (גם הממשלה, כי היא מקבלת מס כאחוז מהשווי של הדירה) לא רוצים שתחשבו שהמחיר ירד, אבל הוא ירד, ויירד. וזה בעיקר נובע מהעובדה שאין כסף לשלם על דירות. בעוד 5 שנים כבר לא יהיה דור שיוכל לקבל כסף מההורים, כי ההורים עצמם לקחו מההורים. הנה קישור שממחיש את ירידת המחירים אצל גינדי לגבי הוזלה, כל שווקי העולם מראים ירידה במחירים, ועדיין יורדים. לגבי מנהטן, הבעיה במנהטן היא שהבעלות על רוב המוחלט של הדירות נמצאת אצל קומץ משפחות עוד מהמאה ה19. לכן, המחירים שם קשיחים מאוד. אין סיבה למכור כשמקבלים שכירות גבוהה מאוד. לכן עדיף לנסות ללכת על מקומות חדשים יותר בניו יורק, יותר לכיוון ה"כפרים" במרחק 3-5 ק"מ מהסנטרל פארק. כל מה שמקיף את הפארק יציב, ומה שלא, הינו במסגרת דייר עם "דמי מפתח" שנראה שחיי לנצח.

מצחיק לראות איך ארוחת צהריים ושיחה עם מישהו שיש לו שטרות בכיס, גורמת לאנשים לסובב ראשים. אך אני משוכנע שזה לא גורם לאף אחד לקנות את האוטו שלו. העובדה כי אגסי התנהג כמו ברון סמים, הציע "התערבויות אישיות", "הבטחות לשנות ה20 של המאה הבאה" ודברים אחרים, מראים כי הוא דוגל בנסיון לרמוס, ולתעתע, ולא בנסיון לשכנע בצורה נקיה. הטכנולוגיה כמו שלו, זהה לחלוטין, הוצגה גם בשנות ה20 של המאה הקודמת, עם תחנות החלפת סוללה בדקות בודדות. טכנולוגית הסוללות לא תשתנה במיליון השנה הבאות, זאת כל עוד לא ידוע על מקור אחסון אנרגיה "חיזרי" כלשהו. תחנות החשמל לא יעבדו עם גז טבעי בשביל רכבי בטר פלייס, הם יעבדו עם מה שיש בשוק. בשוק יש נפט. ושינוי התחנות לגז טבעי, הוא לא דבר פשוט, ולא יקרה בחיים הנוכחיים. אתם ממש לא ירוקים פה. רכבי הבנזין עברו שינויים קיצוניים, כל רכבי הבנזין של היום מזהמים את הסביבה פחות מהקטנוע הכי חסכוני וידידותי הקיים (למעט חשמלי), זאת כי חל שינוי רב בגישת הרכבים מונעי בנזין. היום ניתן להגיע לזיהום אפסי, כל כך אפסי, שהוא שלילי ביחס ליכולת העולם לנקות אותו. החלפת כל הרכבים הקיימים כיום בעולם לרכבים חדשים (בנזין) תוביל לכך שתשתית נקיון הזיהום (כגון הצמחיה) תהיה אפקטיבית יותר מהזיהום עצמו. לגבי המיסוי על הרכבים, אגסי לא משלם מיסוי על הסוללה. את הסוללה הוא בעצמו "שוכר" מחברה בחול. והיא לא רכוש חברה ישראלית. על כן, לא חל עליה מיסוי. המיסוי על הרכב החשמלי הינו 8 אחוז בדיוק. והוא רחוק מאוד מ33 אלף שקל. בקיצור, אפשר לדון המון על בטר פלייס, אבל התוצאות מראות דבר אחר לגמרי. לא הציבור העולמי, ובפרט לא הציבור הישראלי, הינם כצאן לטווח. פה כולם יודעים שמדובר באחד מהלוקשים הגדולים ביותר של האלף החדשה. הדבר יוביל בסופו לקריסת אחת החברות המתוקצבות הגדולות ביותר בישראל, דבר שיוביל למשבר ענק. אם מיידוף העלים בארצות הברית 300 מיליארד שקל, וגרם למשבר ענק, כאשר ארה"ב גדולה פי 100 מישראל, משבר של 3 מיליארד שקל בישראל יגרום לפעולה זהה. בבטר פלייס הושקעו 20 מיליארד שקל. קריסתה תוביל, אפוא, לקריסת ישראל המוכרת כיום. אולי זאת הסיבה לקנות מכוניות, החשש מהלא נודע. אבל להאשים את מחירי הנפט? שאגב, בעשור האחרון לא עלו באחוז גדול יותר מאחוז הצמיחה הכלכלית הכוללת של המדינות המתועשות. קשקוש. למזלנו בפורום לא מסתובבים צרכנים עתידיים של בטר פלייס, לכן הייתי ממליץ להם להשקיע את השניצלים והקפה אצל בעלי חברות ההיטק והליסינג. הם, בתנאים מסויימים, יהיו מוכנים להיפטר מהמלאי הענק שבטר פלייס מחזיקים. אני נוסע 60 אלף ק"מ בשנה בכבישים. כמעט כל יום אני רואה פלואנס חשמלית משומשת על גרר. חלקן פרטיות (ללא מדבקות בטר פלייס) וחלקן של החברה. המסקנה ברורה, אם לבטר פלייס אין מלאי כסף ל10 שנים (ואין לה, וגם לא יהיה לה), בטר פלייס לא תהיה פה ב2020, בשנה שבה "כל הרכבים אשר יימכרו יהיו חשמליים". לטענת אגסי. לאגסי ובטר פלייס מצפה עתיד דומה לשל מודו ויוצרו. לא יימצא קשר חיובי חזק בין הצלחה אחת, לבין הצלחה במוצר נוסף

אני לא הייתי בונה על זה. יש המון הנדסאים בשוק. הם כולם שולחים קורות חיים. המסקנה ברורה, מי שיתאים - יתקבל. כל השאר לא. לדעתי יהיה קל יותר למצוא עבודה בפקידות מאשר עבודה כהנדסאי. זה - מנסיון.

החלקים ירדו מוולקן 2000 בעלת 5 דלתות צבע ירוק בקבוק. כל החלקים יימכרו במחיר כולל של 300 שקלים לכולם יחד! רשימת חלקית (אך לא מוגבלת) של החלקים הקיימים: 4 דלתות קומפלט פגוש קדמי פגוש אחורי דלת בגאז כסאות אחוריים דיפוני דלתות לוח שעונים פלסטיקה פנימית כנף קדמית, לדעתי צד נהג. חצאיות צד מקוריות פנסים אחוריים (לפחות פנס אחד, אם אני אמצא את השני, הוא יהיה כלול). כל זה ב300 שקלים. יש צורך לבוא עם טנדר או אוטו גדול. אני בראשון לציון טלפון 054-5-088-088 אם אני לא עונה, שלחו סמס.

מישהו ש"אמר" משהו זה לא בעל משמעות. שמועות יש בכל מקום. הבעיה היא שלהפגנה מגיעים רק העשירונים ה5 עד ה8. וזה הגיוני מאוד. אלו שמרוויחים עד 5000 שקל לא יכולים להרשות לעצמם להגיע להפגנה. הם בקושי סוגרים את החודש. הממשלה מאוד חכמה. אומרת לעצמה - בוא נעלה את המיסים, זה אומר שבשביל להרוויח 5000 שקל, אנשים יצטרכו לעבוד עבור 5500. כי העלנו מס. זה אומר שהם יעבדו יותר שעות, ולא יהיה להם זמן להתעסק בפוליטיקה, או הפגנות. אז העלאת מיסים מובילה לממשלה יציבה יותר. אז בה החכם פה בפורום ואמר "אל תבזבזו הכנסה פנויה על אייפון וכדומה". אז בה האדם הפשוט ואמר - אז למה לחיות בדיוק? רק בשביל לקום בבוקר וישיהיה לך לחם לאכול? אדם צריך יותר מצרכים בסיסיים. הוא לא יתקיים אך ורק על אויר ומזון. הוא צריך שייכות לחברה. אנחנו מדינה מתועשת, נמצאת בOECD, אבל עדיין, רוב ההכנסה הפנויה הולכת להוצאות בסיסיות. ולא למותרות כמו באירופה או ארצות הברית. גם שם אייפון עולה 3000 שקל, אבל יש 2 לכל אחד. יש להם מותגים ויש להם אוכל בלי הפסקה. ועדיין, בספרד יש יותר מ10 אחוז אבטלה. אז למה שפה לא יזכו להנות מכל המותרות הזו? למה הממשלה רוצה להרגיש כאילו היא באירופה, אבל לתושבים אסור. למה לראש הממשלה מטוס פרטי ב5 מיליארד שקל? למה לכל שר פמליה שעולה למעלה מ300 אלף שקל בחודש? (אני מדבר משכורות בלבד, בלי ציוד, מכוניות, וכדומה). למה זו המדינה היחידה בעולם, שהוצאות הממשלה הינן יותר מ60 אחוז מהתל"ג שלה???? איך 65 אגורות מכל שקל שיש בארץ, הולך להוצאות של הממשלה? אני לא מדבר על סבסוד מזון, ועזרה לנזקקים. אני מדבר על הוצאות של הממשלה. לי זה מזכיר מאידך את הדיקטטורות של קוריאה, ומגיסא את העושר התעמולה והבזבוז הציבורי של מדינות אירופה טרם המשבר?

הכלב שלי אוכל פרופלאן סלומון. 15 קילו ב250 שקל. יש איזה בחור באור יהודה, מול המכללה, אני קונה אצלו.

יש באוטו דיפו עולה כמה גרושים מגיע חתיכת עור + חבל.

אני משוכנע כי לא רק שר הבטחון והחוץ מקבלים רכבים ממוגנים. בניין לידי גר שר אחר, שלא מזמן ריסק את הסקודה שלו, וקיבל אאודי לכמה ימים, והחלונות האחוריים שלו ממוגנים. לגבי המס, גם רכבי שרים משלמים מס כחוק. המס כמובן הולך בצורה זו או אחרת למדינה, אבל מנהל הרכב מקבל את הרכב במחיר מלא לאחר מס. לכן יש לו לוחית רגילה, ואין הגבלת מכס ברשיון. אל תשכחו שלכל שר יש גם נהג צמוד, 2 מאבטחים, 2 זקיפים בבית שלו, והרבה ציוד אבטחה. רק זה עולה כל שנה יותר מהאוטו. עוד מעט יגידו שעל הדלק הם לא משלמים מס בלו גם כן. אז הנסיעות שלהן זולות