srack

מה זה משנה. חוק יבש. נכנס בך מאחורה, הוא אשם. אגב, אסור לעקוף מימין. בפועל אתה יכול להתקשר למשטרה ולהעיד כדי שיקבל גם דוח תנועה.

בזמנו בדקו את זה בתכנית טלויזיה. עם המטוס הגיעו הכי עייפים והכי לאט. ביחס לאופנוע (דוקטי) ואוטו. לקח המון זמן. המתנה בנמל. ואתה עוד מאשקלון. סע באוטובוס אם לא באוטו. חבל על הטיסה.

ולפי גוגל הוא גם עבד בתחנת הכוח הגרעינית שם. בתור מנהל.

יש לי כמה יש לי אפילו שטר של 500 שקל ושל 1000 שקל עם הרמבם אם אתה רוצה.

זה לא חוכמה לשמוע מתלמידי תל אביב כמה טוב שם. אני מכיר תלמידה שם, וזה ממש לא טוב, לא כיף ולא מעניין. כמה פעמים ביקרתי שם, ואם אלו המנהלים של דור העתיד, המצב לא מזהיר. בעבודה קיבלתי שלל קורות חיים של בוגרי תואר שני במנהל עסקים מתל אביב, להגיד שהם העפרון הכי מחודד בקלמר, אני לא יכול. וזה מעיד בכך שהם דורשים 10 אלף שקל, והם בוגרי תואר ראשון במחשבים עם נסיון בתוכנה. אז הכל תלוי באדם, ולא במקום שבו הוא למד. יש כאלו שיגיעו רחוק בלי תואר, ויש כאלו שלא יתקדמו מטר איתו. אישית למדתי תואר ראשון במנהל עסקים ברופין, ותואר שני בקריית אונו (יקר שם, קרוב לבינתחומי, וזה נבע מקהל יעד איכותי יותר מאוניברסיטות). והתואר הינו שנה ו3 חודשים בלבד (ימי שישי ורביעי אחר הצהריים). גם שם זה לא ה-דבר. רוצה תואר איכותי? סע לשוויץ. גם נטוורק מצויין.

אין כיוון. הקדח נעשה על ידי מקדח עגול רגיל. במכונה. לכן אין לו כיוון להורדת הלכלוך. נהפוכו. הלכלוך נכנס פנימה ואחרי כמה עשרות אלפי ק"מ יש צורך לקדוח מחדש מכיוון שהלכלוך נתקע בחריצים. תמונות שמראות בדיוק את הכיוון ההפוך משלך גם אצלי בפורשה זה מותקן הפוך. וזה הותקן על ידי סוכנות פורשה בסולט לייק סיטי. יוטה. אין לזה שום חשיבות. ואין לשום צלחת כיוון. לא צלחת כזו ולא צלחת רגילה. הצלחות זהות בשני הצדדים מכיוון שאם הן לא היו, עוצמת הבלימה הייתה שונה.

זה קדימה או אחורה? בכל מקרה, צלחת אחת תשב לכיוון הזה, השנייה לכיוון השני. אין לזה משמעות. החורים הם לקירור בלבד. ולא לבלימה טובה יותר.

אין בעיה לשלוח בדואר את ההגה עם הכרית אויר. יש בעיה להביא את זה איתך במטוס. הבעיה הנוספת, היא, שהחוק בישראל, מאפשר לך לייבא רק הגה חדש ז"א מהחברה, עם חשבונית. הגה אחר, משומש או מפירוק. לא טוב. גם לא תחליפי. לא תקבל עליו אישור.

אולי הוא לא יסודי, אבל אם הם לא היו שם, אתה היית נוהג בתוך ארגז חול. בצבא באמת יש תפקיד כזה. בכל בסיס שיש מכונה. וגם היא מתקלקלת המון ואז בכלל הוא לא בא לבסיס. שעות העבודה מ6 בבוקר ועד 9 בצבא. באזרחות עובדים יותר. מה שמעניין זה שדווקא את הרכבים הללו, עם רישוי ישראלי אגב, הכניסו לארץ. בניגוד לרכבים אחרים עם הגה בצד ימין. אז מה? קומבינה? יכלו לקנות את המכונות מאנגליה, שם ההגה בצד שמאל. ולא מארה"ב, שם הוא בצד ימין.

הכל תלוי. אם אתה לוקח קופרה שעומדת כבר בארץ או רוצה צבע אחר. בנוסף, בזמן ההנחות הגדולות (של ה 72 שעות, שמתקיים כל אוקטובר) היו שהוכיחו שקיבלו הנחה של 15 אלף שקל. אם זה ריאלי היום? אני מאמין ש10 אתה תוכל לגרד בדי קלות. מעבר לזה, אי אפשר לדעת. השאלה, למה חדש אם אפשר משומש עם 5000 קמ, ב20 פחות מהמחירון לחדש.

איזה כיף לקרוא אנשים שאומרים ש12 מהבעלים נוסעים ב911 וכל שאר החמוצים. היום 911 משומשת עולה פחות מאבארט חדשה. לי יש גם פורשה, אבל אני לא נוסע באבארט. תבדוק כמה בעלי 911 יש שלא נוסעים באבארט. או לכמה מהם יש גם מזדה ליסינג מהעבודה. בטוח יותר מ12. אני בספק אם אלו של הפורשה נוסעים בפיאט ביומיום ובאמת מורידים את הרמה שלהם במקום העבודה שלהם. לצערנו כולם רואים 911 חושבים הבעלים הוא עשיר. כיף גם לקרוא שאתם מספרים שהאבארט הוא רכב הכי מהנה לנהיגה, בעיקר מאוראל, שכבר שנים אני אוהב להתנצח איתו על שטויות, שרוצה רק ידני, רוצה רכב ספורט, ובסוף קונה פביה במשך 5 שנים. הכי ספורט שיש. עם מנוע דיזל. גם לגבי שיטת המכירות, או אנשי המכירות, של אבארט, יש הרבה מה לומר. ואף פעם לא הכל וורוד. אבל להגיד שהיא מתאימה למזוכיסטים? להשוות אותה ל205GTI? לבחור שנוסע על ה16" שאמר שהוא בכלל רוצה לעבור ל17, שהאגזוז עושה לו חרא של רעש מהאוטו. בלי לפגוע, זה תמיד כיף לומר שקנית את האוטו הכי טוב, ולא לבאס את עצמך למה. אתה לא תחזיק אותו 3 שנים, ולא קרוב לשם. בסופו של יום, כל עוד זה לא אוטומט, זה לא לנשים לרוב. האבארט נמכרה בגלל המראה, הסמל והסטטוס. אף אחד לא קנה אותה כי היא עלתה על הדרישות שלו מרכב. כי היא לא. אני באתי עם סכום דומה, ופשוט, על הנייר, היא לא ענתה ולו על צורך אחד נורמאלי, בין אם ספורטיביות, פרקטיות, תמורה למחיר, כוח, וכיוצא בזה. היא פשוט נחותה מכולם. מהרנו, מהסיאט, מהפולו, מהפביה ומכל מתחרה אחר. אפילו המיאטה. (השם ישמור!). היא אימפולסיבית, והיופי, הוא שאנשים מתעוררים מהר, ואז מוכרים. לגבי האם 6 מתוך 40 מהווה משהו? אז כן, לפי שיטות מחקר, מעל 30 ניתן להסיק על אוכלוסיה גדולה. ז"א אני לא מכיר אוטו ספורט, ש15% מהרכבים שהוא מכר ב12 חודשים אחרונים, עומדים למכירה. כנראה שיש סיבה. וזה בטח לא כי הם חוסכים לדלק של ה911 שלהם, כי הרי ל12 מתוך 40 יש 911, אז בטוח 2 מהם לפחות מוכרים את המכונית שלהם (לפי הסטטיסטיקה - כן?) . אממ... יש לי הרגשה שזה לא הדלק שבגללו הם מוכרים. או הנוקשות. או הספורטיביות, או ההגה. כי את כל אלו, יש גם ב911 (היא נוקשה יותר, וזה לא מסיפורים. אני הבעלים [הלא כל כך גאה] של פורשה, הן בארץ, והן 911 בחו"ל).

אם אתה שוטר, אתה יכול לצאת עם נשק. אתה מפקיד אותו בנמל ומקבל אותו בנמל היעד במסוף מיוחד לכך. לא כל אדם יכול להוציא רשיון נשק. אם אינך עומד בקריטריונים, לא תקבל. אגב, גם משתמש ותיק במטווחים וחבר בקבוצת מטווחים במשך 3 עונות ומעלה, רשאי לקבל רשיון נשק. מקסימום אתה יכול לקנות נשק, אך לא להוציא אותו מהמטווח.

באיביזה שלי קיבלתי 2 זרים אחד כשרכשתי ואחד כשהחליפו לי את האוטו ברכב אחר בגלל שהרכב שנקנה לא התאים לדרישותיי. (אותו דגם, מודל אחר. ללא תוספת כסף). הם עושים את זה לכל מי שקונה בצמפיון. בפיאט לעומת זאת, לא קיבלנו כלום. גם לא בוולוו, טויוטה וUMI. אני מניח שזה גם קשור בדגם. אבל אי אפשר לדעת. רק באיביזה קניתי את היקר ביותר. כל השאר היו דגמים בינוניים.

הבעיה היא אחרת. כל קומה תעלה אחרת. קומת הקרקע תהיה זולה יותר מהקומה הראשונה. במקרה שלי, על הקומה הראשונה, כל מטר עלה כ1200 דולר (בסטנדרט סביר), הקומה השנייה כ1500 דולר למטר, והשלישית אפילו קצת יותר.

ערבוב של ג'ק ראסל בטוח תמצא בעמותה. רצוי לקחת משם. ככה אתה מאמץ כלב שיש סיכוי שלא יאמצו. בניגוד לקנייה של כלב גזעי שבסוף מישהו יקנה. תן סיכוי לכלבים על סף הזריקה. כלב מעורב ד"א יהיה פחות חולה ויותר עמיד למצבים שונים. הפודלית שלנו (בת 10) חולה כל הזמן ורגישה לכל מזון. הכלב שאימצתי שמצאתי ברחוב לפני שנתיים, אוכל הכל, עושה מה בא לו, כמו בוס גדול, ולא חולה אף פעם. (הוא גם כלב קטן).

נולדת.

לא רק שהיה קשר ישיר בין סובארו לישראל. הם אפילו יצרו במיוחד עבור השוק הישראלי את המנוע 1300 הידוע לשמצה, שהיה זול בישראל בגלל מיסוי הזוי משהו. לא הייתה להם בעיה עם החרם, מכיוון שישראל היה השוק השני בגודלו עבורם. הכמות שהם מכרו פה הייתה אדירה. ובמדינות ערב הם פשוט לא.

אהלן, בהמשך לבניית הבית. אני זקוק להמלצה למקום שבו ניתן לרכוש שיש למטבח במחירים הוגנים (שיש קיסר) ולאמבטיה. בנוסף מחפש בעלי מקצוע לעשות רובה לקרמיקה/גרניט פורצלן (400 מטר בנוי), ולאמבטיה (אריחים קטנים וכמעט עד התקרה ). ולנקיון כללי בבית. בנוסף מחפש המלצה/איש מקצוע למקלחות, וגבס. מאזור המרכז (הבית בבאר יעקב). אשמח להעסיק חברי פורום (במידה וישתלם). תודה. אסף. נ.ב - כבר מצאתי גנן דרך הפורום (גנן לגינות).

היא בגמילה מהאינטרנט. כרגע בשלב הקריז. לי אין קשר אליה מאז שנכנסה למוסד לגמילה מקרספורום והחווה האינטרנטית, אני מפנה אותך ל RS. וזה לא J בתמונה. זה מקל סבא.

טרקלין עסקים ניתן להיכנס 3 שעות לפני. בנמל תוכל לישון אך לא תוכל לעבור אפילו כרטוס. שלא לדבר על בידוק בטחוני ובטח שלא דיוטי פרי (טרקליני עסקים נמצאים אחרי הבידוק ולכן זה לא רלוונטי) מכיוון שכרטוס מתחיל 3 שעות קודם. אלא אם מדובר בקונקשן.

צא מהנחה שרובן היו מוניות או מורי נהיגה. תסתכל ברישיון מי היה יד 1. ולכן הם נמכרות בחצי מחיר. בכל מקרה, המכלולים זהים לשל מיצובישי קורי-זמה (כריזמה). למעט המנוע והגיר שבאו על הכריזמה דיזל שישראל לא ראתה הרבה ממנה. עדיין. התיבה הידנית תעשה חצי מליון. לקרוא לדגם הזה רכב פאר ונוח? אני ממש לא יכול. כי הוא לא וולוו. והוא בכלל מיוצר בהולנד.

אני יודע שבסד"ש במערב ראשון עדיין מוכרים 96. והכי מפתיע, שהוא עולה שקל פחות מ95. כן כן. כ6.3 שקל לליטר!

הבנתי שאת ה S5 אין ב 5X100 בגודל 17. נכון?

לפי התמונה רואים את השברים על האי תנועה. ז"א שהדו גלגלי לא היה אמור להיות שם, גם על סמך אישור נסיעה בשוליים. אי תנועה הוא לא שוליים. גם אני רוכב דו גלגלי. כשאני נוסע על השוליים, ומגיע לאי תנועה, אני חוזר לכביש, עובר את האי תנועה, ואז חוזר לשוליים. האשמה היא דו כיוונית פה. סימני הדם בהמשך למכסה המנוע, על הרצפה, דווקא מראים שהרכב לא היה בתנועה. אלא בעמידה. אחרת, הוא בלם ממש מהר. ת.נ.צ.ב.ה לגבי הזכרון, גורלו של אדם להישכח. אני מקווה שכולם יוכלו לחוות את הרגע האחרון שלהם כשהם עושים את מה שהם אוהבים. לשם מגיעים רק הגדולים.

הבעיה היא בטח בנסיעות קצרות. אחרי עמידה ממושכת. כשהרכב קר, הוא זורק יותר דלק למנוע. אם תסעו בו כשהוא רק קר, ולא מספיק להתחמם, תבזבזו המון דלק. לכן, לנסיעה קצרה, עדיף לקחת אופניים.