srack

הוא לא חייב לדווח אם אין לו מקיף או אין לו נזק אתה מדווח והסוכנת שלך צריכה לפנות לביטוח ולהגיש תביעה לכסף אצלם. זה לא קשור כלל לצד השני. הוא יקבל מכתב שבו הוא מאשר שהוא היה מעורב בתאונה וכדומה. וזהו. לגבי המשטרה משטרה דנה (גם פה זה בספק, כתוצאה מ"מחסור בכוח אדם" ומ "פה זה לא CSI") בעניינים פליליים בלבד. עניינים של בן אדם לחברו - צריך לפנות לבית המשפט. השוטר לא יעצור אותו על כך שהוא לא שילם לך 100 שקל בתאונה. כמו שאם קנית לו סוכריה ב5 שקל, והוא לא החזיר לך את הכסף, לא בדיוק תוכל לפנות למשטרה. אחרת, הם היו צריכים לעבוד מסביב לשעון (תראה את הסוגריים הראשונים ותבין למה זה לא אפשרי). לכן, תגיד תביעה בחברת הביטוח, שהסוכנת העצלנית שלך תזיז את היד לכיוון הטלפון ותתחיל למלא מסמכים.

חובת העברת הבעלות אינה קשר למי משלם כשאתה הולך לסופר וקונה חלב, הוא עולה לך 10 שקל ואותם המוכר מקבל. כשאתה קונה אוטו, ב10000 שקל, המוכר צריך לקבל 10000 שקל ולא 9793 שקל (פחות ה 207 העברת בעלות). לכן, נהוג שהקונה משלם עבור העברת הבעלות. עד כה קניתי ומכרתי עשרות מכוניות. ותמיד המשפט שלי היה "אני מוכר ב10000 שקל, לכן, אני מקבל 10000 שקל ולא פחות"

תפוז לא עושים דברים באופן שרירותי. והם גם לא חייבים שום דבר לאף אחד כמו שאתה לא מחוייב להכניס לבית שלך אדם זר שלא נראה לך טוב. לגבי פתרון - יש לך חבר שלומד באונ' תל אביב או דומים לה? בקש ממנו את הגדרות הפרוקסי שלו (ניתן להתחבר מכמה מחשבים שבא לך במקביל). כל מה שאתה צריך זה שם משתמש וסיסמא ואתה מגדיר את הפרוקסי של תל אביב. עובד מצויין ומהיר. זה כנ"ל לגבי רוב האוניברסיטות בישראל. והפרוקסי לא מת לעולם. גם אחרי עזיבת האוניברסיטה.

בזמנו נעשה מחקר של מ"תי לגבי המסעדות. תגיד לי, כשאתה תקנה את השניצל ב10 שקל, אתה לא תשתה איתו משהו? לא תגיד לעצמך, וואלה, קניתי ב10 שקל נפנק את עצמי בקולה (ב8 שקל). אתה יודע, בעל פלאפל מרוויח בממוצע כ28% עבור המנה שלו. ז"א שעליך הוא מפסיד. מצד שני, הוא מרוויח כ80% עבור השתיה. ז"א שעליך הוא מרוויח. בעיקר כשהוא קונה בכמויות. הרווח הגדול של הבסטיונרים בא משתיה. לא מסגריות (כי הרווח שם נורא קטן) ולא מאוכל. נטו שתייה. אז תשתה מותק, הוא עליך סגר רווח בשתייה. אגב, פרסום באינטרנט יעלה הרבה, פה הוא מפרסם בחינם (בתמורה ל10-12 אחוז במקרה של מזון). אנשים באים, וגם חוזרים. סע לטיב טעם, קנה 700 גרם שניצלים (של מאמא עוף) במבצע של 10 שקל. תחשוב שהוא קונה בזול יותר. שים 100 גרם, עלה לך 1 שקל. שים לחמניה - 1 שקל, שים סלט 1 שקל. יצא 3 שקל, מכרת ב10. בזמנו בשביל הספורט אח שלי קנה פסטרמות, ביצים וכדומה, והכין סנוויצים למכור בעמדת שמירה שלו במכללה. הוא מכר ב7 שקל והעלות לפי חישוב הייתה 1.5 שקלים לא כולל עבודה. וזה במקרה שאתה שם פסטרמה עם סלט טונה, ירקות, חומוס וטחינה. אז יש הוצאות של עסק, שכירות וכדומה. אבל המסות מכסות את זה. כמו שפעם אמרו באיזה שיר ידוע, "זה לא האיכות, זו הכמות".

יש פה משהו אחר שלא רואים חברות הדלק דפקו אותנו חזק לא רק שהם דפקו אותנו, הם עשו אוליגפול רציני. לפני הירידה של מרווח השיווק שלהם, הם נתנו הנחות של כ30 אגורות למשל, מ7.22 ל 6.95 פה מדובר ב27 אגורות. הלכו הממשלה ואכלו להם 19 אגורות אז איך יכול להיות ש-כ-ל התחנות שנתנו 6.95, פתאום נותנים 7.27 הם אכלו לנו את ההפרש מ27 אגורות ל 19 אגורות. פתאום במקום 27 אג' הנחה אנחנו מקבלים רק 19. הפסד של 8 אגורות. וזה בכל התחנות. היו שלקחו 7 שקלים (22 אג' הנחה) אבל היום כולם 7.27 אז לא רק שהתחנות מרוויחות יותר (בתכלס בינינו, לפחות 50 אחוז מהתחנות נתנו הנחה כזו או אחרת) כי הם מרוויחות עכשיו את המחיר המלא שלהן, את כל הרווח. בנוסף, הן מקבלות עוד 5 אג' על שירות עצמי. אז מה עושות התחנות? תרגיל חדש. מהיום בסונול לא מתדלקים לבד. רוצה לתדלק? קרא למתדלק. ועל הדרך הוא יבדוק שמן מים חומוס צי'פס סלט, ובלי ששמת לב, שירות עצמי הפך למלא. ניסו לעשות עליי את התרגיל הזה היום ב3 תחנות שונות של סונול, ולא רק זה, הייתי בכלל על קטנוע. מה להם ולבדוק שמן מים על קטנוע? מהיום - די לסונול.

מתעלק על השרשור - שמעתי מחבר שיש כרית אשר שומרת על קור. אני למשל מאוד לא נוח לי כשהכרית מתחממת, ואז אני נאלץ לסובב אותה בתקווה שהצד השני קר. החבר טוען שיש לו כרית עם חומר מיוחד, ככה שהיא כל הזמן קרירה ולוקח לה למעלה מ10 שעות להתחמם. מישהו מכיר כרית כזו? הבחור קנה אותה בחו"ל (יפן) והוא לא יודע אם אפשר להשיג אותה בארץ.

על פי החוק, במידה ולא ניתן למצוא לך תפקיד אחר, בשימוע, אם אין הסבר מוחשי לפיטורין שלך, אתה יכול להמשיך בתפקיד הקודם. במידה וסירבת, אתה נחשב כמתפטר. לכן, הם לא חייבים לך כלום. הם גם לא חייבים לך על ספטמבר אגורה. ולא ביטוח לאומי. כי ביטוח לאומי משלמים רק כשיש תלוש משכורת (יענו לפחות שקל אחד), ובנוסף, אתה עובד משמרות, דינך אינו כדין עובד משרה מלאה על בסיס חודשי. אתה מקבל שכר רק כאשר אתה מעביר כרטיס, ולא כאשר מתחיל יום חדש. אם יש לך ימי חופש, תוכל לנצל אותם. אחרת, חפש עבודה חדשה. אין לך שום קייס לשום דבר. משכורת אוגוסט הם חייבים לשלם על סמך מה שעבדת + ימי החופשה שנצברו לך (או להחסיר בגין ימי חופשה שנוצלו - יענו שלילי). זהו. בהצלחה.

מנוי פסקל זה ממש לא שליש מחיר. זה בקושי הנחה של 6 שקל על מחיר של 26 שקל. וגם זה לא בטוח באתר שלהם רשום הכל. לרוב זו הנחה של כ15 אחוז. למה? כי אחרת יש אנשים שיושבים ובודקים כל תמונה. כי יש הרבה כפילויות. אצלי הסוללה מתה מזמן. עדיין משלם על מנוי פסקל. זה נועד כדי שיהיה לך רכיב, שכל פעם תסתכל עליו, ותגיד, איזה יופי, אפשר לנסוע בכביש 6. אני מכיר הרבה שקנו רכב חדש, וכל עוד אמרו שאין להם את המנוי, "אי אפשר לנסוע בכביש 6" כשהסברתי להם שזה רק עוד 3 שקלים, תשובתם הייתה "אה.... נכון..." אבל אז הפסדנו את הכניסה לכביש. אז, זה הכל פסיכולוגי.

זה לא פגיעה בפרטיות כי האיפי שלך חשוף לכל. גם כשאתה שולח מייל, לך ל SEE ORIGINAL ותראה את האיפי שלך. בגוגל תרשום IPLOCATION ותוכל למצוא איפה השרת. אפשר לעשות את זה גם לטלפון הנייד, ולראות באיזה מדינה ובאיזה אזור אתה. אם יש פה מישהו בחו"ל שירשום מספר ואני אגיד באיזה מדינה הוא. ואתן את הכתובת של הסרבר אליו הוא מחובר בחול זה החוק. בדיוק כמו במציאות. אפשר לבטל את זה בפייסבוק וזה גם ממש לא מדוייק, למשל אינטרנט זהב, אתה בהרצליה, רשום תל אביב. רחובות זה ראשון, ואילת זה באר שבע. סתם גימיק. אגב, בסלולאר שלך יש נתוני גיפיאס שאפשר לראות תמיד. רצחת מישהו? אפשר בקלות לקשר אותך לפשע. וזה לא עבירה?

יש הוראה במשטרה שלא להכנס לכביש 6 עם הניידות על מנת לממלז. קשור גם בעצירה בצד הכביש ושליחת ניידת כביש 6 לפינוי מפגעים, גם במקרה של משטרה. לכן הזמן שלהם לממלז קצר, ולא משתלם כלכלית למשטרה. לגבי המצלמות החדשות, עדיין לא מבצעיות. יש שיטה קלה לחסלן, הן כולן עובדות על רשת אלחוטית ואנטנה קטנטנה בראש הקופסא מבחוץ. משבש קליטה מאיבאי על סוללה ב10 דולר ישבית אותן לחלוטין. אף אחד גם לא ידע. כי המשטרה פשוט לא תקבל דוחות. אחרי שהרבה צילומים יתקבלו, ולא ישלחו, המצלמה מתחילה למחוק אותם (זיכרון פנימי נמוך, יכולה להחזיק מספק קטן של צילומים) ואז אין זכר לנזק. לדעתי כל 3-4 שעות היא תתמחזר. ואף אחד לא יידע.

מישהו ניסה לחשב 8 שנים 12 חודשים 1300 שקל בחודש = 124800 כולל אגרת רישוי. המחיר בחברה ללא אגרת רישוי הוא 117 אלף שקל. עם אגרת רישוי וכדומה, משהו כמו 119 אלף. ז"א שהחברה מרוויחה ב8 שנים סכום של 5800 שקל בערך. ללא היוון של הכסף, מדובר ב 4.6% ב8 שנים! ז"א 0.5% בשנה. סליחה, אבל אם תשימו את הכסף בבנק תקבלו לפחות 3 אחוז בשנה ללא היוון. יענו הם נותנים אוטו בחינם. עם האינפלציה הם בעצם מפסידים כסף!. משהו פה נורא מסריח.

ממש לא. מכסחי המיתוסים בדקו את זה. ובמהירות הגבוהה מ30 מייל לזכרוני, יש לסגור חלונות ולפתוח מזגן. וזה עוד נבדק בג'יפ סופר לא חסכוני, שהמזגן שלו זולל המון. אז ברכב קטן? בשיוט, המזגן עדיף. מה שכן, פתיחה קלה של החלונות עדיפה יותר (רק הקדמיים). לגבי החורף, הטמפ' יורדות, ולכן צריכת הדלק תעלה כי היחס אויר/דלק משתנה (כי בקור האויר דחוס יותר) לכן בחורף תשלם יותר על הדלק. והצריכה תהיה גרועה יותר. לגבי צריכה של 15 קמ לליטר ברכב 1600 אוטומטי מסוג גולף. זה ייתכן רק אם תסעו 85, תורידו את הרגל לגמרי מהגז ורוב הנסיעות שלכם יהיו בירידות. וזה בטח שלא כולל נסיעה בתוך העיר. עד היום לא נמצא שום רכב 1600 בנזין אוטומטי, שלא היברידי, שמגיע ל15 משולב. אני לא מאמין בזה וכל מי שמספר ככה, רק רוצה להעצים את האוטו שלו. לגבי השוני בין 20 קמ ל 15 קמ, מדובר על יותר מ30% תשלום דלק. אז בפועל, אם שילמת 10000 שקל בשנה דלק, פה תשלם 7000. לאדם שמרוויח 3850 שקל בחודש, לקבל עוד משכורת בשנה... אממ... כנראה ששווה "לסבול" ברכב חלש יותר. (ואנשים נוסעים יותר מ580 שקל דלק בחודש). לגבי הישארות בהילוך - ברכבים חדשים בעלי מערכת הזרקה (מעל שנת 92 בערך) יש מערכת FUEL CUT OFF שאומרת, במצב והסלד מעל 1500, אם האוטו בהילוך, אין צריכת דלק כי הכביש מניע את הגלגל שמסובב את המנוע ללא דלק. כאשר לחיצה על הקלאץ מתקיימת, או שהסלד יורד, הדלק חוזר לזרום בעורקי הרכב. עדין, במבחן התוצאה, אם תוריד לניוטרל ותתן לאוטו לנסוע, לא תהיה התנגדות כביש כמו הישארות בהילוך, ולכן בנסיעה בקו ישר ללא פקקים ורמזורים, ניוטרל עדיף. מה שכן, יש שיגידו שלא מדובר באופציה בטיחותית מכיוון שאין תקשורת להנעה ובירידה חדה אתה תאבד שליטה. אך בתנאי מעבדה, ניוטרל עדיף על FUEL CUT OFF מבלי להתחשב בבטיחות.

הסינון הראשוני שנעשה הוא לרוב התמונה. לכן מודעה בלי תמונה תפסיד בענק אחר כך זה הק"מ, אנשים לרוב יתחילו ממשהו סביר, כמו 50 או 100 כי יש את אלו שרושמים 60 במקום 60 אלף ויש כאלו שסתם רושמים 1 או 10 ואז מגבילים את מקסימום הק"מ ואז עוברים למחיר. משם ליד אז יד חייבים לרשום, אבל מי שלא רושם קמ או מחיר, מפסיד קהל שמחפש. כנל לגבי צבע ספציפי, אם לא תרשמו במודעה "כחול" בפירוט, אבל תחפשו "כחול" לפי מילות, לא תקבלו רכבים כחולים אלא רק מי שרשם כחול בתוספות. כן, אני אוהב לקבל אוטו בצבע שנראה לי, לכן אני מכיר כאלו שעושים חיפוש לפי צבע. המילה "תאונות" "שמור" "נכה" "רופא" וכדומה הן מילות שהרבה מחפשים אחריהם (לפי גוגל סטאטס). קחו בחשבון. לפירוט יש משמעות. חשוב לשים תמונה של האוטו האמיתי כי יש שמחפשים לפי גלריית תמונות, כאשר התמונה הראשונה כדאי שתהיה של קדימה עם צד האוטו, והשנייה של פנים הרכב.

חום מנוע זה לא טמפ' מים. אין שעון כי לא צריך אותו. לשים אחד אומר שאתה צריך חיישן, כי אין לך חיישן לשעון אלא רק חיישן לנורה. אלא אם תתחבר ב OBD. התקנה של שעון חיצוני מסירה אחריות. כיבוי הרכב - אם נסעת רגוע ולא אימצת אותו, אתה יכול לכבות תוך שניות מרגע ההגעה לחנייה. אם אימצת אותו, תן לו חצי דקה/דקה. הטורבו עובדעל 60-100 אלף סיבובים לדקה, אבל בגלל משקל קל, הוא יוריד את הסיבובים מהר מאוד ותוך חצי דקה יהיה בטווח שאפשר לכבות את הרכב. לגבי נסיעה מאומצת, טמפ' המים בעלת חשיבות אחרת מטמפ' השמן. לך חשוב השמן. המים בהתחלה יעבדו במסלול קצר כדי להתחמם מהר, ולכן יגיעו לטמפ' עבודה תוך פחות מדקה (ברכבים חדשים בעלי 2 מסלולים ממשאבת המים). השמן לעומת זאת, ייקח לו יותר זמן. הכל גם תלוי בשמן שיש לך ברכב והצמיגות שלו. לדעתי, 5 דקות יעשו את העבודה בקלות, בגלל שבזמן הזה כמות השמן בעוקה (אגן - קרטר) תעבור מספר רב של סיבובים בצנרות (מה שמחמם את השמן מהר) ובנוסף תעבור בתחתית הבוכנה איפה שהטמפ' היא הגבוהה ביותר לשמן. אני בספק אם אתה עושה הרבה נסיעות של מעל 15 דקות, בשביל לזכות לנסוע חזק. אציין יותר מזה, הFR וגם הקופרה, ידועות בעלות יכולת להשחרת הפלאגים מהר, וזאת כתוצאה מנסיעות קצרות בלבד (הזרקה ישירה ומנוע קר גורמים לזה). מהשאומר שאם לא תלחץ את האוטו בתדירות של אחת לשבוע, לא תנקה את הפלאג מהפיח. אני משתדל כמעט בכל נסיעה לתת לרכב 2-3 דקות של מאמץ, באמצע הנסיעה, כדי לתת לו "לעבוד" כמו שרכב ספורט אמור לעבוד. את המידע הזה תקבל מיודעי דבר גם בחברה בארץ, וגם בפורומים בחול. ותפסיק לדאוג. זו מכונית, אתה חושב שלא בנו אותה להתאמה לאדם הטיפש שמניע ונוסע?

מה קרה לכם אנשים. הבחור ממש אומן. שימו לב לבחור שמכוון את המצלמה בתחילת הסרט. הרי הוא "מורה" לנהיגה מתקדמת בבית ספר לנהיגה מתקדמת בארץ ישראל. והוא הרי נתן יד והקים את הנסיעה הזו (גם אפשר לראות שהוא נוסע על מיאטה בתמונה, גוון כהה, מהמר על שחור). והוא בטוח עושה קונצים (במילה אחרת) בפורום פה. ואלו הם המורים לנהיגה מתקדמת, וזה מה שהם תומכים בו. אגב, האוטו הזה לנסיעה בכביש? איפה הכסאות האחוריים? אני חושב שעד שאין מקום בו אתה יכול "לחרוק" את צמיגי הרכב, לא כדאי לעשות את זה. זה לא יוצר תרבות מוטורית, זה רק הורס את המצב הקיים.

אתה בטח מתכוון למוסך שרות (מוסך של היבואן או תחת שמו). מוסך מורשה זה מוסך מורשה משרד התחבורע. בפועל כולם מחוייבים לגשת מוסך מורשה. לגבי מוסך שרות, אתה ממש לא חייב לטפל ברכב שלך שם על מנת שתקבל את האחריות. אתה יכול לטפל בכל מוסך מורשה משרד התחבורע על מנת שהאחריות תישמור. כנ"ל גם בדו-גלגלי. לגבי מוסך השחר, אציין שבחלק נכבד מהמקרים, הוא עושה OUTSOURCING למכוניות ומעביר אותם למוסכים מורשים משרד התחבורע הנמצאים באזור בגלל מחסור בעובדים/מקום. לגבי מקצועיות, 5 דקות עם בעלי המוסך כדי להבין האם או מקצועי או לו (שחר שמו, כמובן).

הביטוח לקופרה שלי עולה 3334 שקל לשנה. כולל מה שאמרתם. אין אפשרות לאורות דרך אוטומטים. יש אפשרות ל COMING HOME. תקרא ב SEATCUPRA.NET מסבירים איך לעשות את זה. לגבי ההרצה - אני לא עשיתי כמו בספר. אולי ב200 קמ הראשונים וזהו. בקופרה יש גם בלוטוט. בספר רכב לא רשום על זה כלום. ובנוסף, כשאתה לוחץ על הכפתור, מדברים איתך בגרמנית. לך תדע איך להחליף את זה. יש במזגן כפתור סירקולציה. נראה כמו חץ חצי מסובב. לחץ עליו.

ההבדל הוא לא רק בעובדה שהרצליה יושבת במרכז, ולא רק במרכז, אלא שיא ההי-טק מתיישב דווקא שם ולא בתל אביב. אלא גם העובדה שבקיסריה, אין באמת ים. בהרצליה יש ים. הבתים (במרינה) יושבים ממש על המים (אתה יורק למים מהמרפסת, ויכול לקפוץ ראש מהגינה לתוך המים (בשכונת המרינה)). בקיסריה, אתה בקושי רואה את הים, וזה אם אתה גר בקו ראשון למים. שכונת הגולף ממש לא קרובה למים, אלא רחוקה מאוד. תוסיף את זה שהים ברובו חסום ע"י צהל ועתיקות. וגישה מחורבנת לכל שכונה בכביש חד נתיבי. קיסריה זה המקום לנוח בו. אליו אתה חוזר הביתה מהעבודה. הוא מתאים לקהל מבוגר יותר ואמיד יותר (כאלו שיכולים להרשות לעצמם 10 עובדים שינהלו להם את העסק בזמן שהם בבית, במקום לנסוע בעצמם לעבודה). דווקא הקיסרהתים (קייסרים?) הם אלו שמחזיקים עוזר אישי ומנהל, ולא הרצליה פיתוח (מבסס את זה מהיכרות אישית). ההבדל הוא גם ממש לא חצי שעה, אלא הרבה יותר, בעיקר בפקקים, מה שגם השכונות של קיסריה ממוקמות בפנים ולא על הכביש. לדעתי, מבחינת ה"צפון", קיסריה היא הכי יקרה. וזה למרות שאין לה באמת "מים" מהמרפסת.

לא הוא לא. אולי בגלל שאתה לומד שם, נראה לך שהוא הטוב ביותר. אבל בתור מעסיק שמקבל קורות חיים, ובתור מישהו שמבלה הרבה באוניברסיטת ת"א, אני יכול לומר לך ש: 1 - הרמה שם נמוכה משמעותית מבעבר. 2 - האנשים משם ושם הם לא איכותיים 3 - לפי סקר פנימי שמבוסס על יותר מ50 קורות חיים, בוגרי ריקנטי דורשים דרישות שכר נמוכות לעומת בוגרים באונ'/מכללות אחרות 4 - ישנם מספר גבוה מאוד של בוגרי ריקנטי אשר מובטלים. הרבה יותר מכל שאר המקומות (לפחות 40% מאלו ששלחו קורות חיים הינם בוגרי ריקנטי, אך ריקנטי משחררת פחות מ3 אחוז בוגרים בשנה ביחס לארץ). לפי בדיקה שלי, למשמעות של מוסד אקדמאי לתואר שני במנהל עסקים חשיבות מועטה. התואר כללי, וכל מי שעשה תואר ראשון במנהל עסקים הינו בעל אותם הכישורים והלמידה של תואר שני (למעט התמחות ותכניות עסקיות) ואפילו לומד יותר במקצועות השיווק, מימון, חשבונאות וכדומה. המלצה שלי, לא לעשות תואר שני במנהל עסקים. פשוט, כי יש אופציות טובות יותר. אבל אם כן, אז לא במסלול העני של ריקנטי, אלא במסלול המיוחד שנמשך שנה אחת ומתאים לשפיץ של האנשים. בעלות של למעלה מ100 אלף שקל. (שכחתי את השם, אבל כל נרשם מקבל אימייל מהם. הלימודים באנגלית). אני הייתי מעדיף בוגר האוניברסיטה העברית, בר אילן, ומכון ויצמן, לפני שהייתי לוקח בוגר ריקנטי. לגבי המכללות, המובילים הם אלו שהוציאו את הבוגרים שהגיעו הכי רחוק. רופין ואונו. ברופין שכר הלימוד הינו שכר אקדמי. באונו הלימודים נמשכים שנה ו3 חודשים.

יש לאיביזה קופרה 2010?

בקיצור, אדם רגיל לא רואה את ההבדל. הכל תלוי כמה הפרש המחיר. בפועל השוני הוא בנורות של אור המעבר. לי יש Dayline ואני שלם עם זה.

קח מידה על החלק החיצוני של החלון לך למכסה מנוע חלק או חלון של אוטו אחר. אחרי שגזרת, תתיז נוזל שמשות על המכסה מנוע של האוטו האחר/חלון, תניח את הנייר הפוך, תקלף את החלק שמגן על הדבק. אחרי שהוצאת את הנייר המגן, תשפריץ המון נוזל שמשות, ותרים את הניילון מלמטה. פשוט תניח על החלון, ותהדק עם דיסקט ישן של מחשב (או מגב שמסופק עם הערכה, או כרטיס אשראי/טלפון וכדומה). זהו. זה נורא פשוט ברגע שעשית את המידה.

אם אתה חייב לתת להם חודש, אז ישנם 3 אפשרויות 1 - אתה מתפטר, ומרצה חודש ועליו מקבל תשלום. 2 - אתה מתפטר, והבוס שלך לא רוצה שתרצה את החודש במלואו, או בכלל. במצב הזה, הוא חייב לשלם לך על כל החודש, גם אם עשית יומיים. אך אתה עדיין מתפטר ולא מפוטר. 3 - אתה מתפטר, ולא רוצה לעשות חודש, אתה יכול לבקש מהבוס שלך להסכים ואז אתה לא מקבל שכר. אם הוא לא מסכים, ואתה לא מגיע, הוא יכול לתבוע אותך.

אני חושב שמגיל צעיר כדאי ללמד את הילד שאסור לשטוף בצינור. (זה גם בחוק, ואתה "עורך דין"). אין מים במדינה.

תערוכת פרנקפורט נפתחת לעם איפשהו לקראת ה17-19 בספטמבר. (יומיים ראשונים מאוד יקרים - לכן כדאי לבוא אחר כך). השם שלה הוא IAA ככה שאתה יכול להריץ חיפוש בגוגל. לגבי שבוע באותו מקום, בפועל, אתה לא זקן. אתה בחור צעיר. מוזיאונים של כדרנות או טקסי תה לא מעניינים אותך. אתה בקלות, עם רכב, יכול להספיק 3 מדינות. אני נסעתי ליורו טריפ כבר מספר פעמים,בשבועיים עשינו 8 מדינות, כולל לינה חינם אצל אנשים (COUCHSURFING) ועוד טיול של שבוע ב4 מדינות, כולל יום ביורודיסני. ככה שהכל אפשרי. באף אחד מהמקרים לא עברנו באיטליה בגלל המרחק. בדרך כלל סבב סביב - גרמניה, שוויץ, לוקסמבורג, אוסטריה, צרפת, אמסטרדם וכל המסביב. כשעשינו 8 מדינות בשבועיים גמענו רק 3300 קמ. ככה שלומר שהכל רחוק אי אפשר. באוטוסטרדות אתה טס 130 חוקית, ובגרמניה כרבע מהכבישים המהירים הם ללא מהירות מוגבלת (השמיים הם הגבול). ככה שאפשר לעשות את זה מהר.