avizaz

לא עקפתי אותה, הייתי בנתיב ליד, וגם אז - הוא היה מאחוריי. כשהוא התקרב התחלתי לחשוש והיתה לי הרגשה שזה הולך לקרות 😕 , מדובר בנתיב השתלבות מנת"צ, אז עמדתי כי היה נתצ ממול, כשהמשאית התקרבה התחלתי לברוח ישר למרות הנתצ והוא תוך כדי נתן ימינה.

הנהג הוא לא בעל הרכב, דיברתי בטלפון עם הבעלים. הפגיעה מהמשאית היתה בדלת ואז אני המשכתי ישר וזה המשיך גם לחלק האחורי (כבר נתתי גז כשהוא פגע בי) הוא טוען להשתתפות עצמית של 5 אלף שקל גם אם יש לו אחוז אחד של אשם תורם ולא שווה לו גם לקבל תביעה וגם לשלם השתתפות עצמית אלא לשלם על התיקון ולהמשיך הלאה. אכן יש שפשוף קל לג'אנט, שכחתי מזה לגמרי.

ניסיתי להשתלב, עמדתי בנתיב הימני וחיכיתי. משאית תמרנה במעט ימינה איך שאני המשכתי ישר. הוא אומר לי זה אשמתך אמרתי לו שאין מה לדבר על זה בכלל, יש לשנינו סרטונים, נשלח לביטוח ונסתדר. איך שאמרתי את זה אמר עזוב אל תערב ביטוח אני אשלם לך מה שצריך. לדעתי משהו מאוד מאוד מפוקפק במה שקרה שם, מדובר במשאית בטון, אבל כל עוד הוא מוכן לקחת אחריות מה אכפת לי. מה לעשות? 1. יש לי ביטול השתתפות עצמית מליברה + ככל הנראה יהיה ניתן לעשות את ה"טריק" של ביטוח כפול למניעת עליית הפרמיה מה שקצת גורם לי לרצות לתבוע את הביטוח שלי בשביל להמשיך הלאה בחיים. 2. עבודת הפחחות (הדלת נפתחת כראוי, המרווח שרואים בתמונה זה כי הדלת פתוחה במעט) תיעשה במוסך מורשה שאני מטפל בו גם ככה. 3. נהג המשאית מבחינתו לשכוח ממה שהיה לאור זאת שהוא מוכן לשלם, ככה שגם אם זו אשמתי אז הכל בסדר. או 1. מחר אני הולך לפחח מקומי לקבל הצעת מחיר אבל האמת, הרכב חדש וקצת מטריד אותי לטפל בו למרות שהמקום מקצועי ביותר, מכיר אישית וראיתי עבודות במשך שנים. 2. הצבע מטאלי וכל הסיפור הזה קצת גורם לחשש מטיפול שהוא לא במוסך המרכזי אודה לייעוץ בנושא ולטיפים האם אני הולך לאכול אותה לכשארצה למכור את הרכב, ירידת ערך בעקבות הפגיעה? משהו שאני לא מכיר? תודה רבה

האפור בטון זה בהחלט פספוס, הציעו לי אותו בזמנו ובחרתי בכחול 😕 בכל אופן - 1. דלק - לא רואה הבדל כל כך למול היונדאי I30 שיש לי, אבל אני גם לא דוגמה אני לא נוסע הרבה. 2. אמינות - מסך מולטימדיה דפוק, נשרפה לי המשאבה של המגבים ובעיה בידית הילוכים (בעיה בחיישן, הכל עבד תקין) - למעט המסך - הכל תוקן באחריות, המסך משום מה הם מסרבים להכיר שיש בעיה. 3. טיפולים - טיפלתי במורשה בגבעת שאול ירושלים, יקר אבל מבחינת שירות יש לי רק דברים טובים להגיד. ממש. אבל ממש לא ממליץ לך לקנות חדש, אני קניתי ב216 והמחירון כעבור קצת פחות מ3 שנים כבר 150 שזה בכלל לא מתיישב עם המציאות, לקנות מהם חדשה ב270? התרסקות. הבעיה היא לא במכירה למישהו אחר, כי המחירים בשוק עומדים על כ170-190, הבעיה היא עם הביטוח אם הרכב ייגנב.

אחלה אוטו ובא לי להגיד לך בוא תקנה ממני, אבל האמת לא יודע בכלל מה הייתי קונה במקום. מאוד מאוד שימושי מבחינת מקום ולא חסר כח, לא טרחתי להתקין תכנה. תבדוק לגבי יונדאי אלנטרה N היא זולה וחזקה יותר.

יש לי סיפור יותר טוב בשבילך. גרתי בשכירות ביישוב שאני גר בו כרגע, אז למזלי עוד היתה לי אינטראקציה עם מחלקת ארנונה. בכל אופן כשיצאתי מהדירה נתתי את המספר מונה שהיה במד מים, שילמתי כל מה שצריך והמשכתי הלאה. אחרי חצי שנה בערך הלכתי כדי לעדכן מספר נפשות בבית החדש והגברת שם טוענת שיש לי חוב של 30 שקל, שאלתי איך זה הגיוני כי תמיד שילמתי הכל וגם יש הוראת קבע מהבנק עוד מהתקופה של השכירות. היא אמרה שהיתה להם בעית חישוב ונוצר פער שכשיצאתי מהדירה אבל זה חוב שנזקף לזכותי, משהו בסגנון. אמרתי אוקי למה אף אחד לא טרח לעדכן אותי או פשוט לחייב לי את החשבון, שאלתי גם האם נשלח מכתב לגבי החוב המדובר כדי שאני אשלם אותו. היא אמרה שמבחינתם אם התקשרו ולא עניתי זה מספיק, ואני זה שצריך מעת לעת לבוא ולבדוק האם יש חוב. ביקשתי הוכחה לשיחה שהתקיימה שלא עניתי לה, אמרה שהיא לא צריכה להוכיח לי כלום ואני צריך לשלם את החוב עם הריבית זה עובר לטיפול עורך דין. בקיצור, אם אני עובר לעיר אחרת אכלתי אותה והם יכולים להמציא איזה חובות שהם רוצים, ואני צריך לדעת בטלפתיה שיש לי חובות. האמת שאם היה מדובר בסכום גבוה יותר הייתי נותן לזה להגיע לבית משפט אבל בשביל 30 שקל העדפתי לשלם ולהמשיך הלאה

בקצרה - וולפסון בבוקר \ מחלף לוד לצומת אל על. הראו פעם -אני חושב שזה היה ב MYTH BUSTERS שפקק נגרם מאנשים שפשוט לא יודעים לשמור על מהירות אחידה. מצד שני, הראו שהנהגים שהזכרת דווקא מפחיתים בפקקים. שני אלו משתלבים ביחד לכדי פחות עומס ולא יותר, כמובן בהנחה שהמשתלבים נכנסים בין רכבים ולא נדחפים בכח ופשוט עומדים.

2 דוגמאות: 1. חניון פרטי מתחת לבניין - המועצה לא מוכנה לקחת אחריות ולעשות סדר \ דוחות לכאלה שחונים איפה שהם רוצים. 2. חניון לצד הבניין עם מחסום - חציו בשטח הבניין חציו בשטח העירייה (הרצליה), בשטח שבצד הבניין היא החליטה לסמן לאחד הדיירים חניית נכה, לא ברור באיזה סמכות, החניות לא מסומנות ושייכות לכלל הדיירים.

לא יודע לגבי האם ניתן לתקן או לא, אבל לא בטוח שהוא חדר לבפנים אז אולי יצליחו לשלוף ולא תצטרף תיקון כלל. הבורג נראה קטן, אולי יש סיכוי.

הייתי בסרט הזה אצלי דווקא מגבון עבד (בלי שום חומר נוסף) לקח לא מעט זמן, יש פוטנציאל לשריטות גם, אבל לא נשאר נזק לאחר מכן. מה שכן, אצלך מדובר בהרבה יותר ממה שהיה אצלי.

שכחת את הניקל והדמוי סאנרוף

בעלייה. הם חוזרים הביתה מיום עבודה. עוקפים מקו לבן בצד שמאל, קו צהוב מצד ימין, עוקפים משאיות מנתיב השתלבות בתחנת דלק, עוקפים דרך התחנת דלק לפני צומת שילת, עוקפים דרך הנת"צ (תודה לאל יש עכשיו מצלמות אז הפסיקו). אם היו יכולים להיות עם קפיצים כמו ב KNIGHT RIDER היו עוקפים גם מלמעלה. למזלי מאז שהחלפתי ל VRS הם חושבים שאני ראש הכפר או משהו כזה אז נרגעים לידי.

מוזמנים לנהוג ב443 החל מצומת שילת ועד לאזור עטרות בשעה 5-6 בערב. בחיים לא ראיתם מומחי נהיגה כאלה, או ידעתם שטויוטה קורולה \ אוקטביה מצליחות לתמרן ככה ברכב מלא כאשר החלק האחורי שוקע ממשקל הנוסעים.

משהו לגבי אלפא רומאו, והחזקתי פיאט בעבר אז זה לא סיפורים. לפני כמה שנים היו לי שתי אופציות, יונדאי I30 מנוע 1600 רגיל, אלפא רומאו ג'ולייטה לדעתי זה היה ה1.75 טורבו אבל פחות משנה כרגע. שתיהן כמעט אותו מחיר, שתיהן נראו שמורות, שתיהן עם גג פנוראמי, אחת בסיסית ואני שונא עד היום לנהוג עליה, השניה בטוח הייתה מסבה לי עונג ואולי לא הייתי קונה בכלל VRS לפני שנתיים אלא קונה לאשתי רכב רגיל ונשאר עם הג'ולייטה. אז למה בחרתי I30? כי אתה יודע בכמה אתה נכנס ומה העלויות הצפויות, עד היום בלי תקלה אחת ועברו כ6 שנים. בג'ולייטה צריך לכתוב החל מ65 אלף שקל כי כבר ביום השני אתה מתחיל להחליף חלקים כדי שלא חלילה תתקע בכביש (קרה עם הפיאט כשהלך הקלאץ') טיפול ראשון עלה לי בפיאט 8 אלף שקל. טיפול בשנה לאחר מכן אזור ה2000. לאחר מכן 5 אלף שקל. לרכב בן 4, שום דבר לא מקולקל אלא תחזוקה מונעת. וטיפלתי במקום שכולם טיפלו בו וסמכו עליו. עד היום בI30 שברשותי לא שילמתי במצטבר ב6 שנים יותר מ6 אלף שקל. קח את זה בחשבון כשאתה חושב על אלפא, רכב מעולה, תחזוקה יקרה.

בדיוק למה בחרתי ב VRS, הסכמתי להוציא יותר כי לא היה מדובר בהפרש עצום וכן משהו שאני יכול לעמוד בו, בהחלט היתה התלבטות בין אוקטביה רגילה לבין זה. התלבטות נוספת היתה האם לא כדאי כבר לקחת טסלה ולהיות עם ראש שקט. התקציב בזמנו עמד על 220-230 אז ניצלתי אותו באופן מלא.

העלה כאן מישהו שהבחירה היא בין TYPE R לבין VRS או היונדאי. הTYPE R בכלל לא מהווה שיקול מאחר והיא ממש אבל ממש לא בתקציב, גם כשהיא עלתה 320 זה היה בגדר "חלום נחמד אבל לא ריאלי", אפילו הפורמנטור VZ ב240 הייתה פחות רלוונטית. תקציב מהווה שיקול, ה216(!) כשהVRS עלתה לי זה היה המקסימום שהייתי מוכן להוציא על רכב באותו רגע וזה לא השתנה - וגם אז, אם כבר, התחרות היא מול טסלה רגילה שלא דורשת טיפולים או דלק - וזאת התחרות האמיתית, האם תצליח לגרום למישהו שמחפש רכב משפחתי ב170~ לבזבז יותר ולבחור בגירסה הספורטיבית, לא למי שמחפש רכב ספורט ואתה מציע לו במחיר מוזל את היונדאי\VRS. הVRS בתמחור הנוכחי לא רלוונטית, בטח לא הגירסה שתגיע אחריה שתגיע ל300, מה שמשאיר את היונדאי ברמת התמחור ההגיוני שיגרום לאנשים שרוציעם רכב פרקטי להגשים חלום ולבחור ברכב לא בסיסי, BRZ כפי שהעלו כאן, גם כן לא רלוונטית למי שמחפש רכב עם יותר מ2 מקומות, אפילו סגנון קופה שדי נדיר היום היה הופך כל רכב כזה להרבה פחות רלוונטי.

מחליפה מעניינת לאוקטביה, הייתי שוקל להחליף אם הייתי מוכר את האוקטביה במחיר הנכון.

צמיגי דודי הומלץ כאן, ממליץ גם כן. כשגרתי במודיעין אמנם, אז יניב לוי לגמרי.

כל צד יש לו את החסרון שלו: יש לנו 3 דירות בקומה, אנחנו גרים על הר. אצלי בחורף ואפילו קצת לפני החורף קר, מאוד קר אבל נפתר בקלות עם מזגן \ חימום תת רצפתי שאני לא אוהב להדליק כי הוא יקר. בקיץ? נדיר שבכלל צריך מזגן, יוצאים לחצר בכיף כי יש רוח נעימה ויש צל מהבניין. אצל השכנים שלי - חם לוהט בקיץ, הם נשרפים בלי מזגן כי השמש עליהם במשך כל היום, הם לא יכולים לצאת לחצר, אבל הם בחורף יוצאים לחצר בערב כשנעים כי אין עליהם רוח ויושבים שם בכיף. כל צד יש לו יתרונות וחסרונות לסיכום - בקיץ אחלה אצלי, בחורף סיוט, אצל השכנים שלי ההפך.

לא יודע עד כמה קרוב, אבל ב431 יש מתקן שמסריח את כל האזור, שים לב. בכל אופן, יותר חשוב מכל אלה, זה לוודא שאתה לא רוכש דירה שנמצאת מול דירה אחרת. הפרטיות תיפגע באופן אנוש, אני מכיר את זה משכנים לידי שבנו מולם בצד שני השל הרחוב וממש רואים הכל ולא רק דרך המרפסת. לגבי כיווני אוויר \ שמש, היום גם ככה כולם עם מזגן זה פחות משנה, מספרת לי פה שכנה שבאה לראות דירה ב1.7 מ', אבא שלה לא הסכים שהיא תקנה בגלל "כיווני אוויר", קנתה 3 שנים אחר כך ב2.7 את אותה דירה.

אוסיף עוד משהו ברשותכם, לקחתי איתי את הילדה (בת 4.5) ולמרות שהלכנו לשירותים לפני שיצאנו מהבית מן הסתם לאור הזמן הממושך היא היתה צריכה לשירותים. אבל זה לא רק היא, גם אני התחלתי להיות לחוץ במעט. מסתבר שאין שם שירותים בכלל - איך אני אמור לצאת מהאוטו כשכל רגע אני יכול לזוז, אז יכלתי לבקש מזה שמאחוריי שיזיז את הרכב לכשאצטרך אבל כבר הייתי קרוב מדי. הצלחתי לשכנע את הילדה להתאפק, אבל להתאפק לאן בדיוק, אין בכלל שירותים שם. למזלי החברים מהמוסך של סקודה ליד מכירים אותי אז חנינו את הרכב ורצנו לשם, אבל מה יעשה אדם "לחוץ" 😕 הוא לא יכול להסתובב ולחזור הביתה.

ראיתי שנפתח שרשור נוסף שגם התלונן. שאלה, ברצינות, למה לא לפתוח את המכונים ליותר שעות? שיפתחו עד 10, למה כולם אחידים בשעות פתיחה שלהם? נראה שזה כן ישתלם להם כלכלית לעשות את זה כי כרגע המצב שאנשים עוברים מאחד לשני ומחפשים איפה אין תורים. שיגבו אפילו יותר כסף (אני מבין שהמחיר מפוקח, אבל אפשר להגיע להבנות על פתיחה בשעות אקסטרה ואני אישית הייתי מוכן לשלם).

לא רלוונטי. זה גם לא חוסך כלום, רק עשה יותר בעיות כי היא לא ראתה את התשלום על הטסט, צריך את המסמכים מודפסים בכל אופן. באמת, לא חסך אפילו 5 שניות ומשום מה חייבים ללחוץ שאתה מאשר לקבל מהם פרסומות. 11 בבוקר באמצע שבוע זאת שעה לחוצה? אני עצמאי, איך שכיר יכול לצאת באמצע היום להעביר טסט? בנוסף, אתה מוזמן להגיד לי איך העבירו טסט בעבר, הטסטר הגיע אליך הביתה או שעדיין עמדת בתור בדיוק כמו היום? על זה דיברתי, לא השתנה בכלום.

אכן, לא יודע מה קרה השבוע. שנה שעברה הגעתי בזמן דומה והייתי היחיד בתור, נכנסתי ויצאתי, עוד הספקתי לדבר עם העובדים על החיים וכל מיני מרוב שהיה שם ריק.

עטרות פתוח בשבת בכל אופן, אני לא יכול לעשות בשבת כי אני לא נוסע בשבת באתי היום ב11 דווקא, גם אתמול :\ לגבי לפתוח מכון טסטים, לא אמרתי שזה קל או אמרתי שזה הפתרון, ציינתי שזה לא שנפתחו חדשים ועם זאת כמות הרכבים רק עלתה. דרך אגב, התור שלי עוד איכשהו התקצר והיה "רק" שעה וחצי כי נתיב מס' 2 נפתח והצלחתי להכנס אליו, אלה שהיו לפניי בנתיב 3 יצאו כעבור חצי שעה.