Tzvika-Pick

זאת בערך הצמיגות הכי פופלארית שיש, אז לא אמורה להיות בעיה למצוא אותה בכל חנות חלפים. אני ממליץ על החצי-סינטטי של מוטול. המנוע של ה205 נשמע ומרגיש הרבה יותר טוב אחרי שימוש בשמן הזה.

רק אם אתה בטוח ששני הצדדים בוגרים מספיק כדי להבין שזה רכב, לא נדל"ן מניב.

אני זורק השערה לאוויר - משאבת מים עם ספיקה נמוכה. יתכן ורק כשאתה בסל"ד גבוה המשאבה מספקת מספיק לחץ למערכת הקירור ובסל"ד שיוט אין מספיק נוזל שעושה סירקולציה במערכת. השאלה היא איך בודקים דבר כזה

נסה לפנות לפורום רשתות ופס רחב בתפוז. יש שם חברה' מקצועיים שמכירים כמעט את כל הראוטרים שיש בשוק. ולגבי השאלה המקורית שלך - צריך לבדוק האם הראוטר שלך תומך בתקן G המאפשר תקשורת בקצבים של עד 54 מגה. אם לא, זה המקסימום שתקבל מהרשת. בכל מקרה, זה לא מה שמעקב לך את הגלישה כרגע.

בהחלט נשמע מעניין מאוד. אמנם אני לא מתעניין במיוחד בתחום חובבי הרדיו, אבל מהכרותי עם העמותה והקורסים שלה אני יודע שההרצאות מעניינות. בכל אופן, מרק - המשך לעדכן בקורסים קרובים.

מה שאתה אומר נשמע רע. נשמע לי כאילו הראוטר שלך לא מוצפן או מאובטח, וכל דיכפין יבוא ויגלוש על הרוחב פס שלך.

תוכל לפרט קצת יותר בנושא

ואף אחד לא הזכיר המערכון של הגשש - "המכונית המגויסת"? "סע לשלום. המפתחות בפנים."

לדעתי הכיוון צריך להיות מזגניסט ולא מכונאי או חשמלאי. יודע מה - עזוב. אתה גר ליד חיפה, לא? גש למצת אור. לא בהכרח שהנזילה מהרדיאטור, יתכן והיא מבאנד רופף או מהברז הסורר שלך. יתכן וכדאי גם לבצע מעקף לרדיאטור חימום עד סוף הקיץ ואז לשקול החלפה.

חג שמח וכשר. סעו לשלום, חזרו בשלום.

מעניין מאוד! תודה רבה על הפרויקט המצולם.

שפוך אותם לשירותים הקרובים לאתר הנחיתה המשואר.

קניתי סאנסה כזה לאחותי לפני כמה חודשים. אם עמידות זה מה שאתה חושש ממנו, אז הסאנסה עושה רושם טוב. יש לו כמה בעיות מוזרות אחרות, אבל רובן נפתרות ע"י עדכון Firmware מאתר היצרן (מומלץ, לאחר העדכון המכשיר תומך בעיברית!). למכשיר יש סוללה פנימית שנטענת דרך הUSB של המחשב. אם אתה בדרכים או שאתה חייל רחוק מהמחשב תזדקק גם למטען-מתאם לשקע חשמל. לא יקר במיוחד, אבל מסורבל לנשיאה. טעינה של סרטים שלמים למכשיר מסורבלת מאוד ולא נוחה. חייבים להעביר אותם דרך תוכנת המרה מעצבנת, איטית וכבדה של סאנסה לפני שהמכשיר ידע לקרוא אותם. גם לא ממש נוח לראות סרטים על המסך הקטן. לגבי מחירים - אפשר להשיג יותר בזול. בדוק בZAP. יש שם גם הרבה חוות דעת על הנגן הזה, אחת מהם שלי

שאלת תם - האיזי פארק נטען במקסימום לשלוש שעות בכל פעם. כרטיסי חנייה לגירוד עולים הרבה יותר. אתה חוזר כל כמה שעות לרכב כדי לטעון מחדש? נשמע לי כמו סיוט לא קטן להסיר בכל כמה שעות את הכיסוי ולהרכיב שוב, במיוחד ביולי-אוגוסט.

נראה שכן.

מה דעתכם על LiveCD למינהם? הורדתי לפני כמה חודשים את הLiveCD של קזית, שמבוסס על הקנופיקס והאמת שקיבלתי רושם ראשוני מעולה. אמנם הרושם נעלם כשלא הצלחתי להגדיר כרטיס רשת במשך שבועיים, אבל אולי זאת בעיה אישית שלי. בכל אופן, כבר הרבה זמן שאני מהרהר במעבר כזה ללינוקס. מוזר שדווקא שאלות כאלו ומגוון התשובות הרחב מרחיקות אותי מההתקנה. קשה לשבור את הקיבעון שמיקרוסופט מכתיבים.

מה זה ספריי מתכות?

אני לא מיפה שום דבר. אמרתי - יש חסרונות. תרצה או לא, הייתי בשתי המקומות ואני מכיר היטב את היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם. לא הייתי בחיל החימוש אבל אני בטוח שאם לא תיהיה אידיוט לא יתחסו אליך כמו אידיוט. אגב, גם באזרחות המגניבה מתיחסים אליך כמו אל אידיוט. נסה לעבוד פעם במקום עבודה שכפוף לנהלי ISO 9000. אני חתמתי על הצהרה שקראתי נוהל שמסביר איך לענות לטלפון. שוללים ממך את החופש? נכון, קצת באסה. כשאתה בבסיס סגור אתה עובד 24 שעות ביממה ולא מקבל שעות נוספות. זה, התורניות ואיום הכלא היו בסופו של דבר הקש ששבר את גב הגמל מבחינתי, ושלוש הסיבות המרכזיות שעזבתי את הקבע שלי. א-ב-ל, גם באזרחות, הבוס שלך יכול להחליט שצריך להישאר הערב שעות נוספות או להגיע בשישי בבוקר לסגור פינות לקראת סיום הפרויקט וכו' וכו'. תן לי לחדש לך - אתה תגיע, כי אתה לא רוצה לאבד את העבודה שלך. תורניות אנשי קבע עושים. הכי באסה לקפוץ לאיזה שבוע להגנת ישובים בבקעה או בפטרולים רכובים סביב הבסיס שלך. אבל מדובר בכמה שבועות בודדים בשנה, רוב התורניות שכונה וגם באזרחות עושים תורניות (פשוט שם קוראים לזה מילואים). וכמו שאמרת - יש הרבה חרא בצבא. יש כאלה שזה מתאים להם ויש כאלו שלא. בכל מקרה, להחליט עכשיו לפני שהבחור הצעיר יודע אם זה מתאים לו או לא - זה שטות.

עשיתי מסלול דומה, כטכנאי אלקטרוניקה. אנחנו חתמנו שנה של קבע על מסלול טכנאי ולא 9 חודשים. מאיפה נתחיל? מההתחלה. למה לא ביררת את זה קודם? איך הגעת למצב קצת לפני סוף השנה של היג' (נגמר במאי, לא?) אתה מגלה שלימודי עתודה חייבים קבע? זה מסוג ההפתעות שלא משאירים לרגע האחרון. זה לא סוד או משהו כזה, כל מי שעושה עתודה מכיר, יודע ומסכים. לגבי החתימה עצמה. אתה חותם חודשי ר', כלומר התחייבות מוקדמת לקבע. ההתחייבות תקפה רק אם עסקת במקצוע שלך במהלך השירות הצבאי ורק אם חודשי הקבע יהיו במקצוע. כלומר, אם תרצה להתנדב ליחידה מובחרת וקרבית - הלך הקבע באותו הרגע. אותו כנ"ל אם מישהו יחליט להעביר את חודשי הקבע שלך למוצב הבופור או משהו. החודשים האלו הם התחייבות שלך לצבא, לא של הצבא אליך. כלומר, אם סיימת את השירות הסדיר שלך והצבא לא מעוניין שתמשיך, אתה משתחרר כמו גדול. אם ירצו אותך - תישאר. ופה נמצא הפתח שלך. אם לא תרצה, תגרום להם להבין שלא כדאי להם לרצות אותך והופ, אתה בחוץ. אני אספר לך סיפור אישי. חתמתי שנת ר', כמו שכבר כתבתי. קצת לפני השחרור המפקד שלי לקח אותי לשיחה שזה, פחות או יותר, היה התמליל שלה: מפקד: "אני רוצה שתעשה קבע. מצאתי לך תקן. כמה קבע חשבת לעשות?" אנוכי: "האמת, אני מתלבט בין שעה ליומיים. אבל אני בכיוון של שעה." חודשיים אחר כך הכל התהפך. ההתחייבות בוטלה, ואני חתמתי על עוד שישה חודשי קבע מרצוני החופשי לחלוטין. למה ואיך השתחררתי מההתחייבות? כשתגדל, תבין שלהשתחרר מהתחייבות זה ממש לא הבעיה, להשתחרר מדברים אחרים זאת בעיה אחרת לגמרי. מה עוד שאלת שם? שכר.. אני כבר רואה את כל החכמים שקופצים ומספרים לך שבחוץ מרוויחים יותר, ומצד שני את כל הדודים והסבים מעודדים אותך להישאר שם עד הפנסיה. היום אני יודע שהאמת איפשהו באמצע. נגד "פשוט", בוגר יב' וללא תעודות אכן מקבל גרושים. אתה תחזיק דיפלומה של טכנאי, מה שמעניק לך את הזכות לקבל גמולי השתלמות (גמו"ש או גמו"ל, תלוי אם אתה ירוק או כחול). יודע מה, עם גמו"ש ב', החזרי נסיעות, החזר שכר דירה ואולי אפילו רמת פעילות ב' אתה מגיע לסכום לא רע בכלל. יש חסרונות, לא מעט. אבל אם אתה מאלו שמתסכלים על "השורה התחתונה" בתלוש - אפשר להגיע לשכר מאוד מאוד יפה בקבע. תוסיף לזה את העובדה שאתה לא מוציא כסף על ארוחות, על ביגוד לעבודה (כוס אמק, מאז שהתחלתי לעבוד עם בחורות השקעתי אלפי שקלים בביגוד), על נסיעות ועל עוד אלף ואחד דברים. עכשיו תעשה לעצמך את החישובים.

ברמת גן כמעט ואין מוסכים, רובם בערים השכנות בני-ברק ותל-אביב. בבני-ברק יש מכון בדיקה בשם מ.מ.מ שהדעות עליו מעורבות. בתל-אביב יש מגוון רחב הרבה יותר של מכוני בדיקה.

28 ש"ח לזוג לדים שלא מתאימים ללוח שעונים זה המון כסף.

לא, לא אמור לעלות לך כסף. לאחר כיוון פרונט ההגה צריך להיות מיושר לכיוון הנסיעה.

רעשים זה משהו שמאוד קשה לאבחן דרך הפורום. אם הרעש לא מופיע בניוטרל ולא מופיע כשהקלאצ' לחוץ, רוב הסיכויים שהוא איפשהו מהגיר והלאה. יתכן ומדובר במסבי גלגל שגמרו את חייהם, יתכן ומדובר בציריות. כל אופן, דרך הפורום יהיה קשה לעזור לך לדעתי. גש למוסך לאבחון הרעש.

כיוון פעולה של הוואנטות בדקת? אם הוונטות "דוחפות" אוויר במקום לינוק אוויר אל הרדיאטור עלול להיווצר מצב שדומה לזה שאתה מתאר. שים דף נייר על הגריל הקידמי כשהוואנטות עובדות ובדוק האם הוא נשאב או נדחף.

דיונים על האם לשים את הצמיגים החדשים מקדימה או מאחור היו בטונות בפורום, והסכמה אין. יש יתרונות לכאן ולכאן. המחיר נשמע סביר, 400 ש"ח לזוג צמיגי פירלי נשמע הוגן. אני מקווה שבדקת את תאריך הייצור שלהם לפני ההרכבה. ולגבי ההגה - לאחר כיוון פרונט ההגה צריך להיות ישר פלס כשהרכב נוסע קדימה. לפעמים יש פאשלות, ולכן אני מציע שתבדוק את הנושא שוב מחר בבוקר על כביש נורמלי ותחזור למכון לכיוון חוזר במידת הצורך.