Tzvika-Pick

בבקשה. אני לא בטוח לאיזה אחד מהם צריך להתחבר השעון, אבל כולם צינורות וואקום.

תקרא את הטוקבקים שבכתבה. יש שם את הכתובות המתאימות.

כשלטכנאים של HOT יש זמן פנוי מהתקלות, שולחים אותם לבצע בדיקות שגרתיות לארונות, בין היתר כדי לאתר חיבורים פירטיים כדוגמת זה שאתה מתאר. מעבר לעובדה שמדובר בעבירה פלילית, אם טכנאי יגלה את זה הוא ינתק אותך ויעביר דיווח. ממה שאני יודע, יגיעו אליך הביתה וינסו לשכנע אותך להתחבר חוקית עם התחייבות לX זמן, Or else...

אני רוצה לחדד את התגובה של gibsonlp. מה שכתבת כאן זה שטות גמורה. המיקוד קודם לכתובת. כדוור לשעבר, הגיעו אלי לאזור החלוקה עשרות מכתבים בכל יום עם רחובות שלא באזור החלוקה שלי. ולמה? כי החברה' שיושבים במיון מחפשים את המיקוד וממיינים מכתבים קודם כל לפי מיקוד. לכל דוור יש בין מיקוד אחד לארבעה (תלוי בגודל האזור וכמות הדואר) והמיון "זורק" מכתבים לדוורים לפי מיקוד. מכתב שמגיע עם מיקוד שגוי יתעקב, במקרה הטוב, ביום חלוקה אחד.

כן, יש לי אחד כזה. לדעתי לא אמור להיות קשה להשיג, או מפירוק או כחדש.

לדעתי תרבות נהיגה מתחילה בדיוק מהדברים האלו, ולכן הפעם עבודת המשטרה מבורכת. דוגמאות לחוצפה כזאת אפשר למצוא כמעט בכל צומת עמוסה בארץ. לא אחת אני מצטער על כך שאין לי את הדין לבצע שיפוט מהיר לאנשים כאלו, פשוט לעצור אותם מיד לאחר המעשה החצוף, לנפץ להם את כל השמשות והבקליות ברכב ולתת להם פתק שאומר "אתה בן זונה. מגיע לך".

הפלסטיק הלבן הזה הוא הנגד מהירויות של הוונטה הפנימית. 350 ש"ח זה המון לאחד משומש, ועדיף כבר לקנות אחד כזה חדש.

דואר רשום או לא? אם זה דואר רשום ואתה יכול לקבל את מספר החבילה מהשולח - ברר עם מודיעין הדואר. לדעתי אפשר לאתר לך את החבילה. אם זה לא בדואר רשום - רק להמתין. בסופו של דבר החבילה תגיע לדוור באזור החלוקה עם המיקוד השגוי, הוא יחזיר את החבילה למרכז המיון הארצי ושם ינסו למצוא אותך. אבל זה יקח זמן.

לא מפרקים כלום עד שלא רואים (או מרגישים) את הבעיה. חזור למוסך כשהבעיה תחזור.

גם בחנות אתה לא יודע מה אתה מקבל. גם במסך שקנית בחנות אתה יכול "להתקע" עם פיקסל שרוף היות ובכל מקרה המסך שתקבל הוא לא המסך מהתצוגה.

מה כבר יש להרחיב? מנוע TU1400 עם הזרקה רב-נקודתית שמפיק 95 כ"ס בשיאו. זריזה, לא מהירה, מהנה לנהיגה. אל תבהל מרכב שחצי מהמדינה כבר החזיקה ומספר הידיים שלו גבוה - זה טיב הרכבים האלו. חוץ מזה - חפש אחת שמורה, זה לא קל בכלל.

אם יש לך ביטוח גרירה, זה אפילו לא יעלה לך כסף, ותוכל לקבוע איתם למחר בבוקר. בשביל מה לשלם ביטוח ולא לנצל אותו?

מה גם שהממירים האלו לא תמיד מפיקים גל סינוס יפה, מה שעלול להשפיע על איכות הסאונד שאתה מפיק. כמו שאמר יוני - גנרטור קטן יעשה יופי של עבודה. תקע אותו עם כבל מאריך רחוק מהמסיבה כדי להקטין את הרעש ואתה מסודר.

דבורה נמצאת על הגג. בטמבון של האקורד של מולטנובה. זה משהו אחר לגמרי.

תיהיה לך קצת בעיה למצוא לוח שעונים מתאים. הלוח שעונים שהגיע עם מד סל"ד הגיע בדגמי הGTI, והגיע עם מצחייה אחרת, שקשה מאוד למצוא. איך המד סל"ד מתחבר? כעיקרון מעבירים חוט חדש מהמחשב או מהמודול הצתה, שמתחבר לשעון סל"ד.

לפרק את מה? את הגיר? בוודאי שלא, בטח שלא כשלב ראשון. האם המכונאי שנסע איתך לבדוק את הרכב לא ראה את הבעיה כי היא נעלמה או כי לדעתו אין בעיה?

לפני יותר משנה התחלתי להריץ את הנושא הזה ל205 שלי. בסוף מצאתי מכון ספידומטרים בפתח-תקווה בשם "אילן ספידומטרים" שאמר שהוא יכול לבצע את העבודה. כמדומני אפילו הגעתי איתו לסיכום שאני מפרק את הדש והוא רק מחבר ומתקין את השעון פנימה לתוך הלוח שעונים. הוא רצה על זה כמה מאות שקלים.

כמה דברים אליך, יהודה היקר. א. אתה משלם ה-מ-ו-ן. עלות חבילה של 750K היא 80 ש"ח בסך הכל, תשתית וספק. ב. אין חברה כזאת בזק זהב, לפחות לא אחת שמספקת שירותי אינטרנט בחיבורים מהירים. אולי הכוונה לבזק בינלאומי, שהיא חברת בת של בזק. כהתחלה, צור איתם קשר בדחיפות ותודיע להם שממחר אתה משלם 32 ש"ח לחודש או עובר לחברה אחרת. כמדומני אלו המחירים של חבילות ה750K אצל הספקיות היום. ג. לגבי העלאת הקצב - תלוי מאוד בך. האם אתה מוריד סרטים וקבצים באופן "כבד"? האם אין לך זמן (או סבלנות) לחכות שהדברים ירדו? כעיקרון, גם עם חבילות של 256K (שהיו עד לא מזמן) הגישה לאתרים צריכה להיות סבירה בהחלט ואפילו טובה. אני לא מדבר על YouTube ודומיו, אלא על עמודים פשוטים כדוגמאת Carsforum או Gmail. אם גם זה עובד לך לאט - כנראה שהעלאת הקצב אצל הספק של תפתור לך את הבעיה.

זה לא מדויק. האינטרס העיקרי להקמה של מפעלים "באזורים שמוגדרים מפותחים" הוא ידע והשכלה. מה לעשות, פועל סיני (או קוריאני, או כל אחד אחר מהעולם השלישי) אמנם מרוויח מעט מאוד, אבל גם הידע שלו מועט ומצומצם. תראה למשל את מה שקורה היום בישראל עם תעשיות ההיי-טק והטכנולוגיה. יש כאן כמות גדולה של כוח אדם מיומן ומלומד, שעובד בשכר חודשי נמוך יחסית למקומות אחרים בעולם, ולכן עדיין "שווה" לייצר או לפחות לתכנן בישראל טכנולוגיות מתקדמות. אבל זה כבר לא קשור לרכב ומוטוריקה.

חלילה לי להתרגז או להתרגש אני בטוח שקובי הוא נהג מצוין, אני בטוח שהמדריכים הם נהגים מצוינים, בטח יותר ממני. אבל אתה לא יודע על איזה רכב אתה עולה, ובטח לא יודע מה המצב המכני שלו. אולי התלמיד שלך מזניח נזילה ממשאבת בלם כבר כמה חודשים?

מבחינת תשתית - כמו שאמרו, אין היום הבדלים מהותיים בין השניים. נכון, נHOT קל וזול יותר לקבל IP קבוע אבל לא לכולם זה יתרון. מצד שני, הראוטרים שמתאימים לHOT קצת יותר יקרים. גם, לא מדובר במשהו קריטי בכל מקרה. מבחינת ספק - הייתי כמה שנים עם בזק בינלאומי ולא מזמן עברתי לנטויז'ן. נטויז'ן לא רעים, אבל הם בהחלט לא מובילים במהירות ההורדות. יש שעות שאני, עם חבילה של 750K, לא מקבל את כל רוחב הפס שלי, אז על אחת כמה וכמה בחיבורים מהירים יותר. בזק בינלאומי ו012 מובילים היום מבחינת מהירות הורדה.

וגם אז - התמונה שתקבל לא מדויקת במאת האחוזים. יש קבצי מערכת, לודגמא קובץ הזיכרון הוירטואלי, שהם במצב עבודה ולכן הגודל שלהם כפי שמוצג אינו הגודל הפיזי על הדיסק.

המדריך עולה על רכב שאינו שלו, שאינו מכיר ויודע מה מגבלותיו או חמור מכך הבעיות המכניות שלו ומתגרזן על כביש ציבורי על המגבלות? אני לא חושב שיש בעיה עם התגרזנות על כביש ציבורי, בגבול הטעם הטוב. אבל לקחת רכב שאתה לא מכיר מאדם זר ולהתקיף את הפניות - לא יודע, משהו חסר לי. בכל אופן - מקווה שהפנת את הנלמד. בהחלט נשמע כמו קורס של כיף והמון ידע.

דווקא עשו סטיסטיקה כזאת פעם. כמדומני הגברים מובילים בשתי השאלות שלך.

ברחוב המסגר יש את ג'אן חלפים.