Tzvika-Pick

1. כן, בוודאי. 2. ראוטרים טובים יש במחירים שנעים בין 150 ל-5000 ש"ח. סביר להניח שבשביל הצרכים שלך ראוטר ב-200 או 300 ש"ח יעשה את העבודה יופי. אני עובד עם ראוטרים של TP-LINK ו-EDIMAX לשימושים ביתיים והם אחלה. לחילופין אתה יכול להתקשר לבזק ולקנות מהם ראוטר חוטי+אלחוטי בתשלומים. לגבי מיקום הראוטר - עדיף למקם אותו במקום מרכזי בבית כך שישדר בעוצמה שווה לכל הכיוונים. כמובן שאם זה נופל בדיוק על חדר השינה שלך, עדיף להתפשר קצת על עוצמת הקליטה ולהזיז אותו לחדר אחר. במידה ומדובר בדירת 4 חדרים סטנדרטית ראוטר רגיל יכסה את כולה בלי שום בעיה, למעט אולי חדר הממ"ד במידה וקיים.

שים לב שהחימום ברכב לא עובד - זאת הוצאה של עוד כמה אלפי שקלים במידה והרדיאטור חימום הפנימי לא תקין. נסה להכניס את התיקון הזה על חשבון חברת הליסינג. חוץ מזה, מה ש-zvit כתב.

אתה יכול להעלות לכאן את טופס הבדיקה שביצעת?

ג'אנט ברזל אכן עולה כמה עשרות שקלים. אתה לא צריך לברר בחברה, כי שם לא יוכלו לעזור לך. אתה צריר לברר בג'אנטיה.

סוזוקי סוויפט בתקציב שלך היא הסוויפט מהצורה ה"ישנה", עם מנוע 1.5 ליטר. מכונית חביבה מאוד אבל לא הכי חסכונית בדלק ונוחות הנסיעה שלה לא מבריקה (במיוחד בתוך העיר). רנו קליאו בתקציב שלך היא הקליאו מהדור הקודם. מכונית בטוחה אבל מגיעה עם מנוע 1,600 סמ"ק וגיר אוטומטי מיושן = לא חסכוני בדלק. קיה ריו גם אופציה טובה בקטגוריה הזאת. פיג'ו כלשהיא בתקציב הזה היא פיג'ו 207. זאת לא הייתה הסופר מיני הכי טובה של פיג'ו, לא סתם היא לא הצליחה להיכנס לנעליים של ה-206 המיתולוגית.

בגדול אני מסכים עם zvit. צריך רק לקחת בחשבון שלשני הרכבים הללו 4 כוכבים במבחני הריסוק (ולא 5 כפי שביקש פותח השרשור). אבל בגדול, אני מאוד בעד ניסאן מיקרה אוטומטית.

כן, מה שהמוכר אמר לך הגיוני. כשעושים טסט רושמים את המנוע החדש ברישיון ושנה לאחר מכן מגיע הרישיון עם מספר המנוע המעודכן. עד אז אמור להיות ספח שמצורף לרישיון הרכב עם אישור על החלפת המנוע. המספר אמור להיות מוטבע על בלוק המנוע, בדרך כלל באזור סעפת הפליטה אבל בכל רכב יש מיקום קצת שונה. כל מוסכניק או מכון בדיקה שתיגש אליו יוכל לאתר לך את המספר הזה ברכב ולאמת את הנושא.

אז נסה את אחד מאתרי השוואת מחירי הביטוח האחרים - b2bit, ביטוח zap... אפשר גם לבדוק באתר של ביטוח ישיר או 555, מקבלים מהם הצעת מחיר אונליין (למרות שזאת לא בדיוק השוואת מחיר אלא הצעה מחברה אחת).

למיטב זכרוני (ואינני מול מחשב אז תצטרך לאמת את זכרוני בעצמך) גם היונדאי וגם הקיה נבחנו בתצורת ההאצ׳בק שלהן במבחן הריסוק ולא בתצורת הסטיישן. זה לא אמור להשפיע בצורה משמעותית על ציון הבטיחות, אבל בכל זאת... כנס לאתר של euroncap ובדוק את הציונים בעצמך. היונדאי אכן מגיעה עם מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית שכוללת גם מצלמת רוורס. ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/cars/מגזין-רכב/1073/חדשות/2013-יונדאי-i30cw-–-מערכת-מולטימדיה-כסטנדרט

אתה יכול לבטל את אופציה מספר 3. רוב עסקאות הליסינג הפרטי (או ליסינג אמריקאי, או ליסינג מימוני או כל שם אחר) מוגבלות ל-20 עד 25 אלף קילומטרים בשנה.

יש המון הבדלים בין לנסר קלאסיק ללנסר החדשה - זה רכב אחר לגמרי! מנוע אחר, גיר אחר (בדגמי ה-1.8 ליטר), תא נוסעים בעיצוב שונה, אבזור בטיחותי שונה, מושבים שונים, בקיצור הכל שונה. מחירים של ביטוח מקיף אתה יכול לבדוק לבד באתרים כמו wobi. כנס, תזין את הפרמטרים האישיים שלך ותקבל תוך דקה הצעת מחיר לשני הרכבים. אין צורך להעלות השערות בפורום על משהו שאפשר לבדוק בשניה לבד.

החלפת מנוע זה לא דבר רע, אבל זה גם לא דבר טוב. זה דבר, וזה מה שזה. אגב, אין דבר כזה "מנוע חדש מייבוא". המנוע שהגיע מחו"ל הוא משומש, ולא חדש. פירקו אותו מרכב אחר שנסע בחו"ל ואף אחד לא יודע באמת כמה קילומטרים עבר. כדי לבדוק שהמנוע הוחלף בצורה חוקית אתה צריך לבדוק שמספר המנוע ברישיון הרכב זהה למספר שמוטבע על המנוע. בנוסף צריכה להיות אצל המוכר קבלה על ביצוע העבודה במוסך ושטר מכר של המנוע.

http://www.nilibit.co.il/Portals/109/links/%D7%91%D7%99%D7%98%D7%95%D7%97%20%D7%90%D7%9C%D7%9E%D7%A0%D7%98%D7%A8%D7%99/%D7%A8%D7%9B%D7%91/%D7%99%D7%A4%D7%95%D7%99%20%D7%9B%D7%97%20%D7%90%D7%93%D7%9D%20%D7%A4%D7%A8%D7%98%D7%99.pdf

להחליף את הג'אנטים בכל ג'אנטיה מצויה?

אין שום בעיה לעשות ביטוח נהג צעיר לפיאט פונטו. כנראה שביטוח מקיף לא ישתלם לך לעשות, כי הרכב זול והפרמיה תהיה יקרה, אבל ביטוח חובה וצד ג' תוכל לעשות אצל כל סוכן ביטוח בלי שום בעיה. מחיר ביטוח חובה אפשר לבדוק באתר של משרד האוצר (אני בטוח שאתה יכול לחפש לבד בגוגל "מחשבון ביטוח חובה"). מחיר ביטוח צד ג' הוא סביב ה-1,000 ש"ח לשנה.

אתה לא יכול לערוך הודעות לאחר פרסומן, אלא לפרק זמן קצר בלבד.

איפה בארץ?

אוקיי, אז שמירת הערך הרשמית של קיה סיד דומה מאוד לשמירת הערך הרשמית של יונדאי i30. זה מצוין. עכשיו מעניין לבדוק מה אומרים מחירי השוק על הבדלי הדגמים. אנסה לבדוק את הנושא מול אחת מחברות הליסינג.

שמח שאהבת. רכבים נוספים בסגנון - סיטרואן C3 פיקאסו (קיים רק בידני, דיזל או בנזין. האוטומטי הוא רובוטי ולכן פחות מומלץ) הונדה ג'אז (קיים בדגם רגיל או בנזין היברידי, ידני או אוטומט) מבחן קצת ישן שפרסמנו כאן אבל מאוד רלוונטי - הונדה ג'אז מול טויוטה ספייס ורסו מול סיטרואן C3 פיקאסו

התצורה המתאימה ביותר לצרכים שלכם היא מיקרו-וואן. בגדול, אתה יכול לחשוב על זה כעל סוזוקי סוויפט שהגביהו אותה ככה שמבחינת אורך כללי היא נשארה דומה לסוויפט, אבל עם תא מטען הרבה יותר גדול. לסוזוקי אין דבר כזה, אבל לטויוטה יש וקוראים לו ספייס-ורסו. זה מיניוואן קטן שמבוסס על טויוטה יאריס. רכב מאוד מוצלח לדעתי שמתאים מאוד למשפחה שנוסעת בעיקר בתוך העיר. הוא קטן מאוד ככה שקל להיכנס איתו לחניות, יש לו מנוע בנפח 1,300 סמ"ק שמספק צריכת דלק טובה, מושב אחורי מרווח שיאכלס בקלות שני ילדים ותא מטען די גדול. בתקציב שלכם אפשר למצוא אחת משומשת ממודל 2011 ואולי אפילו 2012.

מבחינת סחיבה יש יתרון דווקא לקורולה החדשה על פני סוזוקי קרוסאובר. אבל אם כבר הגעת לאזור ה-135 אלף ש"ח, למה לא ללכת על סקודה אוקטביה החדשה?

הגיר בפולקסווגן/סיאט/סקודה לא שונה מהותית מבחינת התקלות. זאת אומרת הוא כן, אבל מבחינת המשתמש ההדיוט התוצאה זהה - הגיר דפוק ודורש טיפול. ההבדל הוא בעיקר ביחס של היבואן לבעיה. בעוד בפולקסווגן/סיאט/סקודה היבואן הכי בבעיה והעניק ללקוחות 5 שנות אחריות, בפורד... אולי שרץ זאת באמת מילה קצת מוגזמת, הפוקוס היא באמת מכונית טובה באופן כללי. בעיקר למי שקונה אותה כדי לעשות איתה את מה שהיא לא נועדה לעשות, כלומר להיות מכונית משפחתית שאשכרה יש בה מקום למשפחה.

במקרה יש לי את המחירונים הרשמיים של קיה ויונדאי בסוף 2009/תחילת 2010 - יונדאי i30 רמת אבזור inspire - מחיר 116337 ש"ח קיה סיד רמת אבזור LX - מחיר 116500 קיה פורטה רמת אבזור LX - מחיר 116500

אני לא מסכים איתך שהנוט היא לא מכונית משפחתית. תבדוק אותה, תופתע לטובה. זה שאין לה "טוסיק" מאחורה לא אומר שהיא לא משפחתית. לגבי צריכת הדלק של הלאנסר, קרא כאן למשל: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?480386-%D7%A9%D7%91%D7%A8%D7%95%D7%9C%D7%98-%D7%A7%D7%A8%D7%95%D7%96-%D7%90%D7%95-%D7%9E%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%91%D7%99%D7%A9%D7%99-%D7%9C%D7%90%D7%A0%D7%A1%D7%A8-%D7%94%D7%93%D7%95%D7%A8-%D7%94%D7%97%D7%93%D7%A9&highlight=%D7%9C%D7%90%D7%A0%D7%A1%D7%A8 חיפוש בפורום יוליד לך עשרות תוצאות נוספות, כולן באותו סדר גודל.

4 השנים הנוספות בפיקנטו הם אכן תוספות נחמדה שאין בעיה אבל צריך להכניס אותן לפרופורציות - מדובר על 4 שנות אחריות על מנוע, גיר ומכלולי הנעה נוספים. זה נחמד, אבל זה לא 5 שנות האחריות המלאה של סובארו. לגבי שמירת ערך - תסתכל על דגמים מקבילים של יונדאי וקיה במחירון לוי יצחק ותראה שברוב המקרים המחירון של היונדאי טיפה יותר גבוה (או ממש זהה) לזה של הקיה.