Tzvika-Pick

תעשה ניוד לבנק אחר. כמו בסלולר, רק טיפה יותר מסובך. אם יש לך כרטיס סטודנט עם מדבקה בתוקף אתה יכול לפתוח חשבון סטודנט בבנק אחר. בבנק האחר יתנו לך עוד שלוש שנים ללא עמלות, אף אחד לא בדוק כמה נק"ז לתואר כבר עשית.

בדיוק ככה, ככל שתחזיק את הרכב יותר זמן, ככה העסקה תשתלם לך יותר. אם תמכור אחרי פרק זמן שקטן ב-3 שנים - תפסיד. ככל שיעבור הזמן תרוויח יותר ויותר. אם תחזיק את הרכב 30 שנה עד סטטוס אספנות תרוויח עשרות אלפי שקלים (5,000 ש"ח הנחה בריבית סולידית ל-30 שנה זה לא מעט כסף).

DL מודל 1985 דווקא די יקרה, גם כי היא מבוקשת וגם כי היא אוטוטו אספנות. אבל חיפוש זריז באתר יד2 יעלה לא מעט אופציות זולות, עד 3,000 ש"ח - לנסר 1992, קיה ספיה, קיה פרייד, דייהטסו אפלוז 1993, יונדאי אקסנט 1996. אבל באמת שלא הבנתי את מהות השאלה.

נהגתי ברוב (אם לא כל) הרכבים הרובוטיים שהגיעו לארץ בשנים האחרונות. לא נתקלתי בגיר רובוטי חד מצמדי "טוב", אולי בכזה שקיבל את התואר "נסבל" (למשל הגיר של פיאט בראבו טורבו-בנזין). במשאיות, אגב, זה איכשהו עובד קצת יותר טוב. אולי בגלל שהן מראש איטיות יותר אז הטלטול וההעברות האיטיות פחות מורגשות.

אני דווקא די בטוח כי נהגתי ברכב ומדדתי בעצמי.

אכן, בסוזוקי מתכוונים להפסיק לייצר את האלטו והספלאש ולהחליף את שתיהן במכונית אחת שתיקרא סלריו. אבל בסוזוקי כמו בסוזוקי, הדגם החדש ישווק תחילה לצד הדגם היוצא ולאט לאט יחליף אותו. בדיוק כמו שהיום עדיין אפשר לקנות SX4, למרות שהקרוסאובר החליף אותו. אגב, הסלריו תגיע ללא אופציה לגיר אוטומטי ואת מקומו יתפוס גיר רובוטי חד מצמדי. ביי ביי...

הפיקנטו לא חסכונית יחסית לגודל שלה. אתה קונה רכב פצפון, מקווה לקבל משהו ממש ממש חסכוני, ובסוף מגלה שצריכת הדלק שלו היא בדיוק כמו של יונדאי i20 אוטומטית. אז למה לא לקנות i20 אוטומטית בערך באותו הסכום ולהנות מאוטו מרווח יותר, מאובזר יותר, בטיחותי יותר?

אם הדבר היחידי שחשוב לך זה רכב שרואה כמה שפחות מוסך, יש אלטרנטיבות טובות יותר. למשל - סוזוקי אלטו חדשה. רכב חדש = אחריות מלאה = אין תקלות (וגם אם יש, לא עולה כסף לתקן אותן).

http://appsusa.buy2.co.il/promotions/cars15/

תגדיר בבקשה "מספיק". להגיע לאריאל אתה תגיע. זה לא יקרע את הרכב וסביר להניח שבמהלך השלוש שנים הקרובות לא תראה ממנו בלאי חריג. וגם אם כן, מה אכפת לך? יש אחריות, בעיה של כלמוביל, לא שלך. מצד שני, הנסיעות האלו הן לא כוס התה של מכוניות כמו יונדאי i10 עם מנוע 1,000 סמ"ק. הן עושות את זה, אבל לא נועדו לזה. זה כמו שתיתן כדור כדורגל ליוגב אוחיון. מה, הוא לא יוכל לבעוט אותו? יוכל... אבל מה לעשות שהוא לא יבעט לשער טוב כמו ברק יצחקי. בקיצור, חפש לך סופר מיני ידנית. לא בגלל שאתה לא יכול להסתדר עם ה-i10 (ביננו אתה יכול הרי להסתדר גם עם אוטובוסים), אלא בגלל שאלו מכוניות שלרוב נותנות תמורה טובה יותר לכסף.

כל מה שכתבו + אל תשכח שהיום כולם רוצים רכבים אוטומטיים קטנים. וכשיש יותר ביקוש ללא שינוי משמעותי בהיצע - המחיר עולה.

יקר מאוד... אני לא מבין למה טיפול טיימינג לרכב בנזין 1,600 סמ"ק צריך להיות יקר כל כך.

תתחיל בבדיקה של טעינת האלטרנטור, לדעתי תגלה ששם הבעיה. סדר גודל של עלות - בין 100 ש"ח במקרה של פיוז שרוף ועד ל-10,000 במידה ונשרפה כל מערכת החשמל ברכב.

תודה רבה לכל מי שחזר על שם המוסך שוב ושוב ושוב. לא זה מה שיגרום לשרשור להגיע לעמוד הראשון בגוגל. השרשור ננעל. אם פותח השרשור מעוניין להוסיף לו חומרים רלוונטיים (כפי שהבטיח, אגב) או לעדכן אותנו בהתפתחויות נוספות (כפי שהבטיח, אגב) - הוא מוזמן לפנות אלי בה"פ ואפתח את השרשור שוב.

בגדול כן. יש רכבים שקצת פחות רגישים להזנחה ויש כאלו שיותר. אבל בגדול, זה נכון לכל הרכבים הישנים.

כמו כל האירופאיות בשנתונים האלו, האמינות תלויה מאוד בטיב הטיפול שקיבל הרכב בשנים האחרונות. אם תמצא רכב שטופל ונשמר, הוא יפגין אמינות סבירה פלוס. הבעיה היא שמדובר ברכבים זולים, שלרוב מגיעים לידיהם של תפרנים שאין להם כסף או רצון לתחזק אותם, ומכאן גם רמת האמינות הנמוכה שלהם.

מטען של אייפון לא יכול לרוקן לך את המצבר כשהרכב תוך כדי נסיעה. נראה לי שכבר החלטת שהמטען אשם אז אני לא באמת מבין בשביל מה נכנסת לפורום לשאול שאלות. אתה מחפש חיזוקים? זה לא ישנה את העובדה שאתה כנראה טועה.

חיובי. אבל הכי טוב שתשלח להם הודעה פרטית ותשאל. הם הגיבו כאן בשרשור, כמה הודעות למעלה.

צביעה של גג בלבד תעלה לך משהו כמו 500-600-700 ש"ח. לא נורא יקר, אבל בהחלט לא הוצאה נעימה לסטודנט. אם אתה מחפש פיתרון זול יותר, יש מקומות שמוכרים צבע לרכב בתרסיס. כמה שעות של עבודה והוצאה של כמה עשרות שקלים ואתה צובע את הגג של הרכב בצורה סבירה פלוס-מינוס (תלוי ביד שלך). חפש בפורום, יש כמה פרוייקטים כאלו. הנה אחד לדוגמא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?430039-%D7%9B%D7%9E%D7%94-%D7%A9%D7%90%D7%9C%D7%95%D7%AA-%D7%9C%D7%A4%D7%A0%D7%99-%D7%A6%D7%91%D7%99%D7%A2%D7%94-%D7%A2%D7%9D-%D7%A1%D7%A4%D7%A8%D7%99%D7%99

רנו פלואנס דיזל. למרות שבתכלס, אף אחת מהמכוניות בקטגוריה הזאת לא מאוד נוחה לשלושה מבוגרים במושב האחורי. אם מדובר בנסיעות קבועות בתצורה הזאת, אני מציע לרדת שנה למטה ולרכוש מיניוואן 5 מושבים (עם שלושה מושבים נפרדים מאחור).

עכשיו כשפתחתי את המחשב ואני רואה במפה איפה זה כפר יובל - תשכח מההמלצה שלי. לדודה שלי אולי הייתי ממליץ לנסוע ככה... אתה עולה על כביש החוף, נוסע ישר ישר ישר ישר. כשאתה מגיע לחיפה אתה סוגר חלונות ומקווה שזה יעבור מהר. ממשיך הלאה, עובר קריות, עכו, נהריה, לימן ומגיע לצומת בצת. פונה ימינה ונוסע את כביש 899 עד הסוף. נכון שזה יקח לך עוד איזה 40 דקה של נסיעה, אבל ברגע שתעבור את חיפה הנסיעה הופכת להיות הרבה יותר כיפית. קח איתך הוט האצ' עם התנהגות כביש טובה, רצוי איזו 208GTI או קליאו זבורט (הדור המדויק פחות קריטי).

כביש 6 לא מתחבר ישירות לכביש 90. אתה צריך לנסוע על 6 צפון על למחלף האחרון (עין תות, למיטב זכרוני), לרדת לכביש 70 מזרחה לכיוון יוקנעם, משם לכביש 722, כביש 75, 77, 65, 85 ורק אז תתחבר לכביש 90. אבל באמת שאתה פשוט יכול לשים waze. וחוץ מזה בשבת בבוקר אתה לא צריך את כביש 6 ברוב המקרים. חבל על הכסף.

סובארו פורסטר הוא המתאים ביותר לדעתי. אני לא חושב שמבחינת גודל תא מטען יש הבדל משמעותי בין הפורסטר לאאוטלנדר. מה שבטוח, מבחינת ביצועי שטח יש הבדל מאוד משמעותי. על קיה סורנטו 4X4 אתה יכול לקרוא כאן. בגדול, יכולות השטח של הרכב מאוד לא מרשימות, בעיקר בדגם הנוכחי.

ההבדל העיקרי לדעתי הוא שעכשיו רואים הרבה BMW עם לוחיות רישוי של חברות ליסינג. וכן, יש גם סדרה 1,3 ו-5 בקניה מ״יד ראשונה אפס קילומטרים מליסינג״. מי היה מאמין...

מזדהה איתך לחלוטין. קניתי כבלים חליפיים לאייפון 5 שלי במאות שקלים. מה לא קניתי - כבלים מ dx, כבלים עם פרווה, כבלים ״איכותיים במיוחד״ ב-50₪ מחנות בתל אביב. כלום לא החזיק יותר מחודש. בסוף נשברתי וקניתי שני כבלים מקוריים מ iDigital. בינתיים עובד איתם כבר חודש וחצי, אין בעיות.