oferh

WANT !

זה לא שהמצלמות האלה בלתי נראות. זה עמוד בגובה 3 מטר והוא נמצא לצד הכביש. והוא נראה ביותר גם בלילה וגם בלילה עם ערפל כבד (יצא לי כבר לנסוע בכביש החוף בלילה בערפל מוחלט וכן - ראיתי אותן בלי בעיה). כל עוד לא מחביאים אותן (מאחורי גשרים, בתוך שיחים וכו') מצידי שיוציאו כמה שיותר דוח"ות כי האנשים שיחטפו אותם זה אנשים שנוסעים מהר ומרוכזים בכל דבר חוץ מהדרך.

מה הקשר בין כמה החברה משלמת לבין אם החברה טובה כן או לא ? עבודה בסטארטאפ\חברה מצומצמת דורשת הרבה יותר מעבודה בחברה גדולה. אי אפשר להתחיל לגלגל משימות לאחרים, תחומי האחריות רחבים, זמן הוא משאב קריטי ומצופה מהעובד לעבוד יותר. ולכן משלמים יותר. לפותח השרשור: אני רוצה להציג גישה קצת שונה מהמגיבים פה. כנראה שאין לך כלים לשפוט כמה שוק יש למוצר שלהם, כך שלנסות לנחש אם המוצר יצליח כן\לא זה מיותר. לשאול כמה זמן יש לך לחברה זה לגיטימי אבל כמו שאמרו לך לקבל מזה מידע שיעזור לך בהחלטה כנראה שלא תקבל. מה שצריך לעניין אותך: אם יש לך מה ללמוד שם, אם האנשים נראים אנשים שכיף לעבוד איתם, ואם תנאי העבודה (משרדים וכו') ותנאי ההעסקה והתגמול הוגנים יחסית לכמה שמצופה ממך לעבוד. אם התשובה לאחת מהשאלות היא לא - תעבור הלאה.

צודק בכל הסעיפים. הבעיה היחידה שלי איתה זה זיהום האוויר.

צלם מעולה, תמונות מעולות. מאחל לכם עוד הרבה ימים כאלה.

אם אתה רוצה להתעסק איתו, תגיע לפיתולים. להתעסק עם אופנוע בקו ישר זה מתכון לקבל בראש.

אין שום מצלמות באיילון נכון לרגע זה.

הסיבה שהתשואה של אג"ח טובה יותר מפק"ם היא שהסיכון הגלום בהם גבוה יותר (סיכונים לדוגמא: שהריבית\קרן לא תשולם (תספורת) או אפשרות להפסד על הנייר במקרה של עליית ריבית) אם אתה רוצה המלצה - תחקור את הנושא לעומק ותחליט במה להשקיע בעצמך. אם לא בא לך לחקור - יש את מדדי התל בונד השונים שאפשר להשקיע בהם דרך תעודות הסל.

בקשר לדרום איטליה - מי שלא נסע עם נהג מונית בסיציליה כשהוא ממהר ודואג להבהיר את זה לא ראה נהיגה מטורפת מהי בחייו. כשאני אומר מטורפת אני מתכוון לרמזורים אדומים חופשי, לשחק צ'יקן עם המכוניות שבאות ממול. מה לא. מרשים. לגבי הכבישים המפותלים אין ספק שהם מדהימים והנהגים לא רעים ויחסית סובלניים אבל אל תעשו מהם מכונות מושלמות, כמות עבירות התנועה שראיתי בשוויץ לא נופלת בהרבה מהארץ וגם תאונות לא חסרות. לפני שבוע קרוב ל- 30 ילדים נהרגו בשוויץ בתאונת אוטובוס בחזרה מאתר סקי.

ממה שמובן מהכתבה מדובר במסלול עפר ולא אספלט, נכון ?

עם כל הכבוד למחאה נגד מחירי הדלק והמיסוי עליו, המחאה הצודקת היחידה היא המחאה נגד תשתיות התחב"צ העלובות. למקרה שלא שמתם לב, המדינה במודע ובאופן אסטרטגי חולבת את ציבור הנהגים ולא מרשע אלא כי התחבורה הפרטית אחראית לזיהום אוויר, תאונות דרכים, עומס ופקקים. והנהגים מצידם בטוחים שרכב פרטי ולסוע כל יום לעבודה זו זכותם המוסרית ומשלמים כמו אפסים במקום להבין שמישהו התיישב עליהם והוא לא הולך לקום. אם אתם רוצים למחות נגד מחיר הדלק - תפסיקו לתדלק, תעברו לתחב"צ או תעברו לרכבים קטנים עם צריכת דלק שפויה. ללכת ולתדלק בתחנות קטנות לא ישנה כלום חוץ מלצמצם את הפער מחירים ביניהן ובין הרשתות הגדולות.

אם אני לא טועה היו עסקאות ל- 200 באזור ה- 155 אלף שקל. זה רכב מאד מהנה לנהיגה אבל עם כל האלטרנטיבות שיש היום ובשילוב העובדה שהביקוש לרכב מהחברה הוא אפסי - אל תציע יותר מזה.

פרק הזמן בין ההחלקה (המינורית יחסית) הראשונית לבין רגע הפגיעה במשאית נראה כמו נצח. אולי מעקה בטיחות היה מונע את התאונה אבל לא בכל מקום שתסע בו יהיה מעקה בטיחות. אם יש סרטון שמדגים היטב למה כל נהג מוכרח לעבור הכשרה מסודרת בהתמודדות עם החלקות ומצבי אחיזה בעייתיים - זה זה. תרגול של כמה שעות ספורות היה מציל את החיים של הנהג הזה (ובהרבה מקרים אחרים). חבל.

כן - בגירה. כל אחד ימכור במחיר שבז' שלו כי זה שוק חופשי ואלא אם זה מוצר בסיס שמחירו צריך להיות בפיקוח המדינה כדי למנוע חזירות אמיתית (מיני לא נכללת בהגדרה הזאת) אז מי שיקבע את המחיר זה כוחות ההיצע והביקוש. אם היו מוכרים לחם ב- 50 שקל זאת הייתה חזירות, למכור מיני במחירים הזויים זה לא חזירות מצד היבואן, זה טמטום כלכלי מצד הלקוח שקונה אותה (יש לציין שאני לא אומר שזאת קניה לא טובה - אבל כלכלית היא לא).

אני רק שאלה - רוב הדגמים שמוצגים פה קיימים כבר מאזור 2007, לא ?

תומר - הבעיה היא באופן מובהק חוסר תחרות, ולא חזירות. קח לדוגמא את ענף הירקות והפירות, שם התחרות חזקה מאד. אתה מכיר עוד מקום בעולם המערבי שיש בו כזה היצע מגוון ואיכותי של פירות וירקות כמו בארץ, ובמחירים כאלה זולים ? אני לא. שיחות לחו"ל הוא דוגמא לשוק שהמחירים בו צנחו כתוצאה מכניסת תחרות, הסלולר הולך לאותו כיוון. אתה לא יכול לצפות ממוכר להוריד מחירים כי המחיר לא נראה לך. אתה יכול לא לקנות ממנו עד שהוא יאלץ להוריד מחירים.

מה שעצוב הוא שאנשים לא מבינים כמה הם פגיעים. עירנות ? דריכות ? יכולות נהיגה ? שום הדרכת נהיגה סטנדרטית, צמיגי פול סליקס ובולמים 40 אלף יורו לא יעזרו לך ברגע שאוטובוס יוצא עליך כמו שציינת ומי שחושב אחרת חי בסרט. גבולות השליטה והצפייה קדימה שלך הם בדיוק אלה - גבולות. ומסתובב שם בחוץ מערבל בטון\משאית\אוטובוס\נהג שיכור שיבחן אותם ויעבור אותם. אתה צריך רק מזל לא לפגוש אותו. אם יש משהו שהוא יותר נבזי מהבורות שהרבה מהאנשים מפגינים כלפי נהיגה זה נהגים שאננים יתר על המידה ולאנשים כאלה רק תאונה תחזיר את מידת הצניעות המתבקשת. פותח השרשור - הייתה לי את הזכות להיות מעורב בתאונה נאה בעצמי לפני כמה חודשים וכמוך גם אני קיבלתי את המחמאות מהבוחן ("איך אתה עומד בכלל ?!"). זה היה יכול להראות אחרת. קח את מה שעברת באהבה ותלמד ממנו. וכשאני אומר ללמוד ממנו אני לא מדבר על ללכת ולנתח את התאונה או לשפר את הנהיגה (למרות שזה בכללי לא מזיק) אלא ללמוד ממנו על המתנה המוזרה הזאת שקיבלת שהיא החיים (שעל פי מה שאתה טוען קיבלת פעמיים - בלידה ובתאונה) ולחשוב מה עושים איתה. לי באופן אישי התאונה השפיעה אך ורק באופן חיובי על החיים. חצי שעה על השעון אחרי שניסרו לי את הגבס כבר הייתי על האופנוע ואני עכשיו באחת מהתקופות הטובות ביותר שהיה לי בחיים. אל תתן לאף אחד או לשום דבר להפוך לך את העולם לחסר צבעים ואל תחיה בתחושת אשם. מה שהיה, היה. מה שיהיה, יהיה. בסוף כולם מתים.

לא הבנתי מה מגעיל פה בדיוק. בארה"ב יש הרבה יותר תחרות, כך שמטבע הדברים המחירים יהיו יותר נמוכים. פסק זמן נמכר בארה"ב בהתאם למחירים של החטיפים שם ונמכר בארץ בהתאם למחירים שבהם נמכרים חטיפים פה. לא מתאים לכם המחיר? אל תקנו.

עידן - תבדיל בין יכולת לנהל קריירה ולדעת למי להתחבר בתעשיה לבין יכולת ווקאלית. וויטני יוסטון תנצב"ה הייתה אחת מהזמרות האדירות ביותר שפעלו בשנים האחרונות מהבחינה הנ"ל ועל כך היא מוערכת.

אחלה ביצועים. פירוט של עלויות מתבקש

נראה טוב ובמחיר הזה אז בכלל. תתחדש.

נראה כיף כן ירבו.

רכב מאד יפה, גם מבפנים וגם מבחוץ. כיף לראות בארץ. שיתחדש.

1.4 G ?! על צמיגים שהם לא סמי סליק ? חולני.

בהחלט לא מדובר ב- "להרוג את השליח", להיפך. ברור לכל בן אדם שפוי שפרויקט המצלמות נועד אך ורק בכדי להגביר את יכולות הגביה של הממשלה, ותו לא. לגבי הפניית ההכנסות לתשתיות - באמת? ולאיזה קבלנים בדיוק? לקבלנים אשר בונים כבישים שמתפוררים בחורף, או לקבלנים ששמים קוביות בטון בצורה רשלנית? אי לכך - מדובר בפרוייקט שמרע את מצבו של האזרח ולא מועיל לו. ואי לכך, יש להחרים את החברה שמפעילה אותו שכל מה שעומד במעייניה הוא רווח, גם אם הוא בא על חשבון סבל האזרח.