oferh

ליאור - שתי דרכים שמאד עוזרות לטפל בבעיה הזאת: 1. רכיבת שטח, שמה אתה על האדמה תוך שניה אם אתה לא מכריח את עצמך להרים את הראש מעבר לסלעים\מכשולים ולמצוא את הדרך שלך. 2. הדרך היותר נגישה והכי בטוחה: אופניים. הכוונה לא לדווש בקו ישר אלא רכיבה טכנית ולא מהירה במיוחד. אפשר לחוות שם אותן נעילות מבט 1:1 ואם יצא וקרה משהו אז לא נורא.

את טועה והרוכב השני אפילו מנסה לתקן את הקו ולהקטין את זווית ההטיה.

מה ? יש בפירוש שמן על המסלול, תראי את הזווית הטיה האפסית שהם נמצאים בה כשהם מאבדים את הקדמי.

לא הבנתי איך זה עדיין נושא אחרי שעיריית תל אביב פרסמה בריש גלי שהיא גוררת רכבי יוקרה על ימין ועל שמאל ? אם היה לבן אדם ההוא טיפת כבוד עצמי היה מפרסם התנצלות פומבית על הרעש שהוא עשה על כלום.

הגיר שלה הופך אותה ללא ספורטיבית בעליל. מהירה מאד - כן. ספורטיבית - רחוק אלף שנות אור מזה. היא לא הצליחה לרגש אותי בכבישי נהיגה או אפילו סתם ככה על פיסת אספלט שוממת. עם זאת עדיין אחלה חבילה.

בתור רוכב אני מאוכזב מהתגובות שאני קורא פה ובעוד מקומות. של הרוכבים. זה שהתשתיות גרועות - זה נתון. זה שאופנוע זה תחביב לא בטוח במיוחד - כנ"ל. כנ"ל לסוע בקבוצה של עשרות כלים, חלקם חזקים מאד וחלקם עם רוכבים שמכניסים אחד את השני לאטרף. קל וחומר עם מורכבת. במקום להסיק מסקנות ולשנות הרגלים אז שוב פעם אותו הניגון. תחליפו דיסק. כמה שזה משעשע לצאת בשבת בבוקר לכבישים, לשחק מחבואים עם המשטרה ולמי יש את הביצים הכי גדולות (ובחיי שבכל קבוצה תמיד יש אחד כזה שדואג למשוך את השאר באף), אולי תסתכלו קצת על עצמכם ותסיקו מסקנות ? אני לעתים נדירות רוכב בקבוצה, אני לא מתקרב בחיים למגבלות של האופנוע בכביש ציבורי ואני לא קם בשבע בבוקר ביום שבת עפוץ כדי להשתתף בחגיגות בפסים שכמולי מגיעים רוכבים ב- 200 קמ"ש בבית גוברין. זה לא מבטיח שאני אחזור הביתה בשלום כל פעם שבא לי לנשום אוויר ולעשות סיבוב לכיף אבל בחיי שזה מעלה את הסיכויים שכן.

יוני יוני יוני, חבל שלא חשבתי על מיליון דולר ... אין כמו להציג את המצב כמו שהוא. נכנסתי לאולם תצוגה לפני שלוש שנים לברר לגבי מיני. בקושי הרימו את העיניים מהמסך כדי להסתכל עלי וכשבסוף הסכימו זה היה בקטע של יאללה תחפף. לפני שנתיים נכנס חבר לברר לגבי סדרה 3. בן אדם מוכר ורציני. קיבל שם יחס מחפיר. לפני חודשיים נכנסתי לאולם תצוגה לברר לגבי GS. לקח עשר דקות עד שהנציג מכירות דיבר איתי למרות שעמדתי מולו וחיכיתי בסבלנות שהוא יסיים את העניינים שלו (להריץ דחקות). ידידי היקר, אתה צודק בגדול. עם זאת - מכיוון שהמוצרים שלהם עדיין סבבה הייתי בולע את הצפרדע של השירות הדוחה שאתה מקבל מהם ולא פוסל. נ.ב. DKNY אני לא יודע אם אתה דובר רשמי של היבואן אבל הייתי ממליץ שתמנע מכך כי אתה גורם ליותר נזק מתועלת. סופ"ע נעים.

אם זה לא פעם ראשונה שדבר כזה קורה לך אז או שבאמת שכל צירופי המקרים הגרועים קורים לך או שבאמת אתה נוהג בצורה מעצבנת\לא מספיק זהיר. אני מהמר על אופציה שתיים.

(זה גם נכנס בשרשור של הקאברים)

http://www.youtube.com/watch?v=JJ_gAShRSsk דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. אאוץ'.

נירוונה עשו קאברים מבהילים:

לגמרי, מה קורה אתכם אנשים. בלי קשר - אם תעבור את מחסום האתר, תכנס לאולם תצוגה ותתקל באנשי מכירות היהירים שלהם אז באמת יהיה מצב שלא תוכל להתקרב ל- BMW בארץ.

אנשים שהולכים עם נעלי בית הורגים אותי. אף פעם לא הבנתי את זה.

מצויין, לייק.

חוץ מהעניין של מבט, שהוא גם לא מדויק ונתון לויכוח (סימולטורים כן יכול לשפר את השימוש בראיה מרחבית לנהיגה בניגוד לראיה 'ממוקדת') - סימולטורים טובים משפרים כל אספקט בנהיגה ספורטיבית.

אנשים שמביאים כסף לקבצנים עושים טעות, נקודה. קבצנים הם על פי רוב אנשים גסי רוח, טורדניים, שמסכנים את עצמם ואנשים אחרים בכבישים וחלקם הגדול כבר הפך את זה למקצוע. אם זה המקצוע שלהם אז ואללה - אני לא רוצה להיות לקוח שלהם. שימצאו מקצוע מועיל. ואם אין להם שום אפשרות לעבוד בשום עבודה אחרת (מה שמתנגש מיידית עם העובדה שהם מסתובבים בשיא החום בחוץ) אז יש את ביטוח לאומי שזו בעיה שלו ולכן מפרישים לו הון קטן כל חודש. למען הספר ספק, אני לא מדבר על: 1. מקרים קיצוניים, על סף מוות, ואלה בדרך כלל לא מקבצים נדבות באופן אקטיבי אלא שרועים באמצע הרחוב והדבר היחידי שאפשר לעשות בשבילם זה להזמין להם אמבולנס. 2. מוסיקאים או אמני רחוב אחרים.

הייתי אומר לך ללכת על זה באופן כללי אבל כמו שציינו כאן - גהה הוא באמת אחד מהכבישים האחרונים שהייתי רוצה לעשות אותם הלוך חוזר כל יום על דו גלגלי. בכל מקרה - אם אתה מתחיל אל תתחיל ללמוד עכשיו. כשיהיה לך רישיון זה כבר יהיה חורף והרגעים הראשונים שלך יהיו בסדרי גודל הרבה יותר מסוכנים. עדיף לך לדעתי לחכות לסוף החורף ולהתחיל ללמוד.

התשובה לשאלתך מבלי להתחכם יותר מדי היא כן. זה תחביב לעשירים, או לאנשים שמוותרים על הרבה דברים אחרים וחשובים בשביל הזכות להחזיק כלי ספורטיבי. זול ונגיש זה לא, לא משנה איך מסובבים את זה.

איזשהו קוריוז שקשור לנושא: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4001767,00.html

יש תחנות שבהן ה- 98 ממש לא משהו, יש אחרות בהן הוא מרגיש משמעותית טוב. אחרי שתכיר את הרכב תוכל לשפוט את זה. מה שכן - בד"כ איפה שה- 98 זול - הוא לא משהו.

יש לזה המון יתרונות, והמון חסרונות. בקשר לסעיף הבטיחותי שציינת אותו כגורם המרכזי - כל רוכב בר דעת מודע לזה שהסיכון בדו גלגלי הוא אדיר, ולמרות זאת לא חסרים אנשים משכילים שבוחרים להתנהל ככה. עד שלא תנסה לרכב על דו גלגלי אתה לא תבין, נקודה ואחרי שתנסה תבין אם בשקלול כל הגורמים זה טוב לך, כן או לא. הערה אחת בנוגע לפאנים היותר ספורטיביים במשוואה: אם מה שמעניין אותך זה מהירות בקו ישר או חוויה כוללת ככלי למטרות ספורט, אופנוע לוקח ובענק.

נראית ממש, ממש טוב. כל הכבוד.

ראית את הסדרה 1 במציאות או רק בצילומים ? זה רכב ממגנט למדי, לטעמי. ולגבי השאלה הכללית - תלוי עד כמה הוא מכוער ותלוי עד כמה הוא טוב (R500 סופרלייט כן, לדוגמא).

סחטיין. שיהיה בהצלחה.

נכנס ל- BMW, משחרר סדרה 3 צנועה למשפחה אחד כזה בשבילי והולך לעבודה.