Arilou

בפעם האחרונה שלנו בהונג-קונג ישנו בקואלון (באוזר טסים-שה-צוי) במלון ריגל קואלון הוטל. בדקתי בשבילך, ו-3 לילות במלון הזה יעלו לך בערך 1600 ש"ח. יותר זול מכל מלון בארץ הקודש, והמלון יותר נעים ונחמד מהם (כולל אלה שנחשבים טובים מאוד באילת). אם תיקח חדר קלאב, תשלמו בערך 730 ש"ח ללילה וזה כולל ארוחת בוקר, ומשהו שהם מכנים "קוקטייל ערב". מדובר במגוון ענק של מאזטים, סנדביצ'ונים וכו' עם שתיה (כולל אלכוהול) ללא הגבלה. (הכל כמובן בהזמנה מראש דרך האינטרנט) אנחנו מאוד נהנינו מהמלון. אוכל מערבי בהונג-קונג יקר כמו בארץ, אוכל סיני זול מאוד. כדאי בבוקר לבדוק את מצב הערפל. לעלות לבודהה ברכבל, או לפסגת ויקטוריה כשיש ערפל הופך לחסר משמעות לחלוטין. כמו כן אם אתם יכולים תקנו כרטיסים לרכבל באינטרנט ותחסכו לכם את התור הארוך מאוד אליו. לויקטוריה כדאי לעלות מוקדם בבוקר, לפני העומס היומי. יש הרבה מה לעשות בהונג-קונג לדעתי, כולל לצאת מהעיר עצמה ואפשר להיות שם שבוע בכיף. מוצרי חשמל וכאלה לא מאוד זולים שם, והזבל הסיני בשווקים הוא בהחלט זבל. בשביל לנסוע לשנזן אתה צריך ויזה סינית (בד"כ הם נותנים ויזה עם כניסה אחת), ולמרות ששנזן יותר זולה משמעותית מהונג-קונג (מכל הבחינות) הם לא ממש דוברי אנגלית, וכדאי להקדיש לה יותר משבוע. שנזן הרבה יותר סינית. (ואגב, האלקטרוניקה הסינית עולה שם חצי מחיר. מותגים עולים שם אותו הדבר) לגבי מקאו - חוץ ממוזיאון הגרנד פרי ומוזיאון המדע - אני השתעממתי בה. יש שם הרבה מלונות קאזינו מפוארים במחיר סביר. השיט למקאו גרם לאשתי להקיא, מצד שני היא סובלת בכל שיט.

אני לא בטוח לגבי סוכרת נעורים, אבל יש מחקרים שמצביעים על קינמון כעל גורם שמשפיע במקרים של סכרת סוג 2. http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/j.1463-1326.2009.01094.x/abstract?systemMessage=Wiley+Online+Library+will+be+disrupted+24+March+from+10-14+GMT+%2806-10+EDT%29+for+essential+maintenance&userIsAuthenticated=false&deniedAccessCustomisedMessage= לצערי אני לא שולט לעומק בנושא.

כל מה שגיסך צריך לעשות זה לוודא שבעלים נוסף בקרקע הוא אריאל שרון למשל, או איזה ח"כ אחר או מישהו שיש לו השפעה - ואז כמובן שהקרקע תופשר ומהר. הסיכוי שהקרקע תופשר ב-20 שנה הקרובות הוא קלוש. שיסתכל מה התוכנית לקרקע הזאת. מצד שני, הוא יכול לגדל עליה כל מיני דברים

ישה, לא מזה התחילה האנטישמיות בעולם הנוצרי. למשל יהודי אלכסנדריה שגורשו ממנה בבושת פנים תחת השלטון הרומאי למשל לא גורשו בגלל הצלחתם, אלא בגלל הנצרות שהתנכלה להם. הם חיו שם במשך דורות רבים תחת אמונה פוליתאיסטית. איציק, אתה שוכח שיש שכבה של אנשים שכן גומרים את החודש וכן יכולים לקנות דירה וכן יכולים לקנות אוטו חדש וכן יכולים לגדל ילדים.

תמדוד אותן בחנות ותבדוק פה: http://www.eastbay.com/_-_/keyword-mens+nike+running+shoes?Nao=0&cm_PAGE=0 כמה הן עולות, כולל משלוח.

שמע חן, בדקתי את גובה המס במדינות שונות: http://en.wikipedia.org/wiki/Tax_rates_around_the_world ובדנמרק מס הכנסה הוא 36.57–55.4 אחוז. אז הם משלמים קצת יותר מס הכנסה מאיתנו. ואז בדקתי את סך המס לעומת תוצר מקומי גולמי (GDP): http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_tax_revenue_as_percentage_of_GDP ובדנמרק מדובר על 49 אחוז, בעוד בישראל מדובר על 36.8 אחוז ואז בדקתי כמה ימים בשנה ישראלי ממוצע צריך לעבוד בשביל לשלם את המיסים בלבד: http://en.wikipedia.org/wiki/Tax_Freedom_Day ישראלי ממוצע עובד 173 ימים בשנה רק בשביל לשלם מיסים דני ממוצע (כזה מדנמרק, לא דני ענק) עובד 168 ימים בשנה רק בשביל לשלם מיסים. רגע, אז הדני הממוצע גם מקבל שירותים יותר טובים מהמדינה שלו וגם צריך לעבוד פחות בשביל לשלם את המיסים? אז אני מוכן שיעלו את מס הכנסה ב-10%, לקבל את השירותים מהמדינה שאני אמור לקבל, להיות מסוגל לחיות בכבוד, וגם לעבוד פחות ימים בשביל לשלם את המיסים שלי (מה שאומר שחלוקת ההכנסות יותר שוויוניות). עסק? וזה עוד לפני שנגענו בכלל בריכוזיות של המשק שלנו, שזה לדעתי הגורם הגדול ביותר לפיגור שלנו.

גם ככה בערך 70% מהכסף שלי הולך למיסים. אם זה מס הכנסה, ביטוח לאומי, מס בריאות, בלו, ארנונה, מע"מ, מס רכישה ומכס. וכמובן מס הכנסה על כל שקל שאני משלם לחברה אחרת. לפחות מלווה בטחון ומס גולגולת אין (בינתיים).

ROY - הפוליטיקאים הרגישו שקורה משהו, וגם הטייקונים. הממשלה בשיתוף עם עיתונאים מסויימים (כל אחד והמניעים שלו) סובבו את המחאה לויכוח של ימין - שמאל בצורה גאונית. זה לא הצליח להם בהתחלה, אבל בסופו של דבר זה נפל לבור הזה. והחישוב שעשית הוא מאוד מאוד מקל. Rםט

אני מוכן להתחיל בזה שתהיה תחבורה ציבורית בשבתות, ובכלל שתהיה תחבורה ציבורית יעילה ונגישה. אני לא מבקש דירה בחצי מחיר או אדמה בחינם, אבל שגידול הילדים יהיה על חשבון המדינה ושיום לימודים לא יהיה בן 4 שעות בלבד. אתה יודע, דברים קטנים שכאלו יועילו הרבה יותר. את בעיית הדיור אפשר לפתור ע"י חיוב החברות הבונות לנצל את הקרקע שברשותן תוך שנתיים או שלוש ולהעמיד אותן למכירה בצורה של דירות, או שהקרקע תחולט מהן. החלטה כזאת גם תשפיע על מחיר הקרקעות וגם תשחרר אותן לידי הציבור. אבל עזבו - המצב הכלכלי שלנו מצויין. הנה היום הייתי עם אישתי במסעדה.

חבר, אתה טועה. האוכל הדלק והחשמל היו יותר זולים פה מאשר במערב אירופה. אני זוכר בפעמים הראשונות שטסתי לאירופה נפעמתי ממחירי האוכל והדלק. כשההורים שלי טסו לאירופה אי שם בתחילת שנות השמונים אז הם היו לוקחים איתם כף חשמלית כי לאכול במסעדה או אפילו לקנות סנדביץ' היה להם מאוד יקר. גם הדלק. ועצם זה שהם טסו לאירופה בתקופה ההיא מראה שהם לא היו הישראלי הממוצע. לגבי מחירי רכבים אתה צודק. בתור חובב סטארטאפים לא קטן ועם קצת נסיון בתחום - אני יכול להגיד לך שלפתוח בארץ סטארטאפ קשה פי עשרות מונים מאשר לעשות את זה בארה"ב. יותר קל לגייס שם כסף, יותר קל שם לעשות מינגלינג עם האנשים הנכונים, ויותר קל לסגור שם עסקאות. בעבר מהנדס ישראלי עלה פחות ממקבילו האמריקאי, אבל כיום זה כבר לא נכון. קשה בארץ הקודש להקים סטארטאפ חדש אם אתה לא מקושר כמו שצריך, וגם אם הצלחת אתה תגלה שבחור ממוצע בארה"ב נוהג ברכב יוקרתי יותר וגר בבית גדול יותר עם מוצרי חשמל חדשים יותר ובריכת שחיה והעלות הכללית של זה נמוכה יותר. יש לי לא מעט חברים מסביב לגלובוס (ישראלים ולא ישראלים) וכשהלא ישראלים שמעו בפעם הראשונה שבית פרטי סביר עולה פה בערך מליון דולר, היה להם קשה לקבל את הרעיון שלא מדובר באחוזה. ושדירה עם שלושה חדרי שינה עולה בארץ 400K$ הם שאלו אותי בתמהון כמה מרוויחים פה. נכון שאפשר להצליח בארץ, אבל זה הרבה יותר קשה. לא בגלל שהשוק קטן, אלא בגלל שהשוק ריכוזי. דבר עם המפעל של חטיפי העמק ותשאל אותם למה קשה למצוא את המוצרים שלהם במרבית הסופרים, או למה אין כמעט מוצרים שמחליפים את עלית בתחום הקפה, או אפילו את חברת קדבורי העולמית למה הם לא הצליחו להיכנס פה לשוק בצורה משמעותית.

יהודה - כשאני אומר שמי שיכול לעבור לחו"ל בצורה מסודרת שיעשה את זה, אני לא מבטיח לו הרים של זהב וגם לא חיים טובים. אבל החוויה תעשיר אותו מאוד. גם אם אחרי שנתיים הוא יחזור בלי כלום. אני אתן לך כדוגמא את אחותי הגדולה ומשפחתה שנמצאים באנגליה כבר עשר שנים בערך (וואו, איך הזמן טס) בינתיים היא התקדמה והתפתחה במקצוע שלה ובעלה עשה שם דוקטורט וכרגע עושה פוסט דוקטורט. אין ספק שהם לא יחזרו משם עשירים גדולים אבל בינתיים כבר עשור הם חיים בלי להרגיש שהם נאבקים כל יום במרוץ אכזר ובלי תקשורת שטוחנת להם כמה כולם שונאים אותנו ורוצים למחות אותנו. כשהם יחזרו הם לא יתחילו מאפס, כי מה שהם עשו באנגליה תופס גם בארץ. אם היית פועל ייצור במפעל לבקבוקים שם, סביר להניח שתהיה פועל ייצור במפעל לבקבוקים גם כאן. לא הכל נמדד בכסף, אבל כשהייאוש נעשה יותר נוח - אז למה לא בעצם? זה מזכיר לי, כשהם רק עברו לשם הם התלוננו בלי הפסקה על יוקר המחיה שם, אמא שלי עוד הייתה שולחת להם אוכל מהארץ וקניות של בגדים וכדומה הם היו עושים בישראל כשהם היו באים לביקור. היום אני את הקניות עושה כשאני מבקר אצלם. באגירה - זאכרטורטה זה לא טעים בכלל לדעתי. לביא - יש הרבה סיבות למה הערבים שונאים אותנו, אבל זה לא קשור לסכסוך קרקעות בלבד - אחרת זה כבר היה נפתר. הם שונאים אותנו מאותה הסיבה שכרגע הם עסוקים בלמרר את חייהם של הנוצרים במצרים או בלבנון לדוגמא אבל זה דיון אחר.

אני אומר לכולם (ולא מיישם בעצמי מסיבות משפחתיות) שמי שיש לו אופציה לעבור לחו"ל (ולא בתור עובד לא חוקי שמוכר ציורים אם בעגלות של ים המלח) בצורה מסודרת - שיעשה את זה.

אני חולק עליך - המנטרה הגדולה של הקפיטליזם זה שוק חופשי ותחרותי. משום מה שוכחים את זה בארץ, ובארץ השוק הוא לא קפיטליסטי אלא ריכוזי ביותר. חילופי ממשל יכולים להועיל אם הממשל יכריח את החברות הגדולות להתפרק להרבה חברות קטנות יותר, ואם הממשל ידאג שלא יהיו מיזוגים, ואם הממשל יפריט נכון. כל אלה דברים שתלויים בממשל ולא באף אחד אחר. אבל גם אנחנו האזרחים יש לנו יד ורגל בדבר. אם נפסיק לקנות מכל הפירמות הגדולות ונקנה מה שאפשר רק מהפירמות הקטנות, אז נקדם את התחרותיות, ואני חושב שיש התחלת שינוי חשיבה בעניין הזה.

החבר שלך בחר לגור באחד המקומות היקרים ביותר בארה"ב - עמק הסיליקון. אשתו בארה"ב סביר להניח לא תוכל לעבוד שם, ולכן הוא זקוק לחוזה כזה. אושרי - +1

המצב לא רע? המצב גרוע לעומת מה שיכול להיות. אני מסתכל על זה ולא על מה המצב אצל הערבים או המערב. המדינה במודע חנקה ויצרה מחסור בקרקעות באזור המרכז. שאל את אולמרט על המדיניות הזאת. הממשלה הישראלית מתנהלת נכון מבחינה כלכלית ב-25 שנה האחרונות (לפעמים יותר ולפעמים פחות) אבל ישראל העסקית מתנהלת גרוע. במקום שלל ספקי מזון קטנים יש 3 ספקים ענקיים, במקום שלל סופרים ומכולות יש 3 רשתות סופרים ענקיות וכן הלאה. לאחרונה יש התעוררות בנושא ועושה רושם שמתחילים לזוז בנושא. הבעיה היא שלאותן חברות בודדות יש לוביסטים חזקים שדואגים לשמן את המערכת לטובתם. איזה דירה אתה יכול לקנות ב-800K באזור המרכז? מה יהיה סוג האוכלוסיה שם? להזכירך, עד לא מזמן דירת 3 חדרים סבירה באזור המרכז (כולל כפ"ס ונתניה וגם ראשון) עלתה 700K - 800K כיום המחיר עבר את המליון. ואם תרצה מייד על לעבור לפריפריה - אז להתרחק ממקור הפרנסה, ומהתמיכה של ההורים (ומי שיש לו ילדים יודע עד כמה זה חשוב) גם עולה כסף. רוני - שכבה מסויימת חיה בנוחות. רוב העם לא. זה מאוד פשוט. התל"ג של ישראל לנפש הוא 31,000$ ועם זאת המשכורת החציונית בישראל היא 16,000$ לשנה. זה פער עצום. (תאר לעצמך שאותם חרדים וערבים שאוהבים לקטול פה היו עובדים. זה היה מעלה את התל"ג בהרבה - לא?) אבל אני אופטימי ומאמין שאפשר לשנות פה את הדברים ולהיטיב עם כל העם ולא רק עם תושבי חבל ארץ מסויים שמקבלים סבסוד מלא של השכונות שלהם, המיסים שלהם ועוד הטבות מהמדינה.

אז נתחיל מההתחלה לגבי האיים הבריטיים - קודם תעשו תוכנית מה אתם רוצים לראות, ואחרי זה תבררו לגבי תחבורה. למה אני מתכוון? למרות שהאזור מלונדון וצפונה מדהים ביופיו, כל הערים שם נגישות עם רכבת. בגלל שמדובר רק בשלושה שבועות גם ככה תהיו במקומות המרכזיים בלבד. תבדוק את הנושא הזה. כמובן שלשכור רכב מלונדון עצמה יקר יותר מלשכור רכב באדינבורו למשל. וגם להעביר רכב במעבורת זה עסק לא זול, במיוחד שתעביר אותו הלוך ושוב. קצת מיותר לדעתי. מצד שני, אוטו זה סוג של חופש, והנהגים אדיבים ברוב המקרים. כמובן שכדאי לך לעשות ביטוח שכולל ביטול השתתפות עצמית, אתה תראה שם מדי פעם רכב של תיירים שהצד שלו כוסח באיזה קיר / מעקה וכו', וכמובן אנשים שנוסעים נגד כיוון התנועה. אם זאת הפעם הראשונה שלכם בלונדון, תקדישו לה איזה שבוע, היא שווה את זה ביותר. אם יש לך יום ספייר - קח לך יום בפאלמר, אני מת לנסות את האריאל אטום החדשה שלהם. קיימברידג' ואוקספורד יותר משוות ביקור, וגם יורק (הרחוקה יותר) ובאת' (איפה שסטונהנג'). אדינבורו שווה ביקור של כמה ימים, בעוד גלזגו משעממת לחלוטין. אם יתאפשר לכם, הפינה הכי יפה בסקוטלנד לדעתי היא האי סקיי - למרות שבאוגוסט כל מיני יתושים וכאלו חוגגים שם על גופם של התיירים. את דאבלין אפשר למצות תוך כמה ימים מועטים. באוגוסט אגב, יש סיכוי לגשם - אבל גם לגל חום. לגבי הסים שלך - הסים באנגליה תקף לחצי שנה. אם לא הפעלת אותו אז המספר הלך לאיבוד ותצטרך לגשת לחנות של המפעילה הסלולרית שיתנו לך מספר חדש. בד"כ את הכסף שנשאר לך הם מעבירים למספר החדש. אם תפרט מה התוכנית שלך לאיים הבריטיים אני חושב שנוכל לתת לך הרבה יותר עצות בנושא. לגבי אמסטרדם - זה מבאס לחפש את הרכבת הנכונה כשאתה אפוי לחלוטין. אם מעולם לא התנסית בבילוי כזה אל תתבייש ותגיד למוכר/ת שזאת הפעם הראשונה שלך. קח בחשבון שספייס קוקיז מתחילות להשפיע לאט ומשפיעות למשך כמה שעות, אז אל תפריז באכילה שלהן. מוזיאונים אמיתיים לא חסרים שם, יש את מוזיאון הסקס שבעיני מאוד משעשע, יש את הייניקן, ויש את בית אנה פראנק שלדעתי משעמם לחלוטין והתור אליו בדרך כלל ארוך מאוד. מינכן - לא יודע אם היית פעם במפעל רכב, אבל זאת חוויה מענינת. במפעל של BMW הייתי לפני 18 שנים ואני עדיין זוכר את הביקור הזה. זלצבורג אפשר למצות בארבעה ימים לחלוטין. מצטרף להמלצה על מכרות המלח, ומוסיף לה את מערת הקרח ואת ארמון הלברון. הקפיצה הזאת לאיטליה מיותרת לדעתי. המוזיאון של פרארי נחמד ומעניין, אבל לא שווה קפיצה מיוחדת. ותשכור רכב ברינג. אם חס ושלום יקרה משהו לרכב המנהלתי שלך, אתה תגלה שחברת הההשכרה תחייב אותך במלוא ערך הנזק (והנזק למסלול ולרכבים אחרים) ודבר אחרון ולא קשור - תבדוק את האתר : http://plnnr.com/ אמנם יש שם מעט ערים, אבל הוא מאוד עוזר לתכנן טיולים בעיר.

דוד, אתה עדיין מקשקש. נכון שהממוצע נסועה ברכב ליסינג גבוה יותר מהממוצע הרגיל (אם אני זוכר נכון אז בערך 30,000 ק"מ לשנה) אבל עדיין לא מדובר בממוצע של מונית. בנוסף רוב האנשים שאני מכיר עם רכב חברה מוכנים לשלם את הפרמיה על זה שהם לא צריכים להתעסק עם הרכב בכלל. לא תיקונים, לא ביטוחים לא טסטים לא בתאונות - לא בכלום. ובכל מקרה מקבלים רכב חלופי. וגם מחירי המזון שלהם עולים כשהסולר עולה בשקל.

יש את החרא הזה באנגליה: http://en.wikipedia.org/wiki/Magic_Roundabout_%28Swindon%29

40 מליון על שתי חברות שנמצאות בנקודה לא טובה בזמן שלהן - לא מעט בכלל.

לא הייתי בכל המקומות שהזכרת לצערי, אבל את האי הבריטי ואת האי השכן לו אני מכיר לא רע. אני לא חושב שיש צורך אמיתי לקנות רכב באנגליה כי הזמן שאתה מתכנן להקדיש לאנגליה ואירלנד הוא קצר. אם אתה מתחיל מלונדון ומצפין לסקוטלנד עדיף לעשות את זה ברכבת (כולל עצירות בערים שבדרך), וגם את סקוטלנד עצמה אתה יכול לעשות עם תחבורה ציבורית בנוחות רבה. מסקוטלנד קח טיסה לדאבלין או לבלפאסט, תעבור לעיר השניה וטוס חזרה ללונדון. המעבורת בחלק הצפוני מאוד מטלטלת וכמובן שאין מעבורת שיוצאת מלונדון. ברוב המקרים המעבורות יקרות יותר מטיסה (וכמובן לוקחות יותר זמן). באירלנד התחבורה הציבורית לא משהו, אבל אפשרית. אומרים שטרמפים עדיין עובדים שם. בכל האי הבריטי תזמין את הרכבות מראש באינטרנט. ככל שתזמין את הרכבת יותר מראש, ככה היא תהיה יותר זולה. מלונדון קח את הרכבת המהירה לפריז, ומפריז יש רכבת לבריסל (אני מאמין ששם גרים קרובי המשפחה שלך). מבריסל לאמסטרדם אפשרי ברכבת. נסיעה מבלגיה לפראג תהיה ארוכה ואני לא מכיר את התחבורה הציבורית לשם בכלל. תבדוק גם אופציה של טיסה. מפראג אפשר להגיע עם רכבת לזלצבורג. למה לא לקנות רכב? מן הסתם אתה תקנה רכב ישן יחסית, ולך תדע איזה תקלות יהיו לך בדרך. תקלות בדרך ברכב עם החברה זה מתכון בטוח לריבים. קח בחשבון שרכב שקנית באנגליה יהיה עם הגה הפוך ותאלץ למכור אותו בהפסד משמעותי במקרה הטוב. בנוסף יש המון כבישי אגרה, הדלק יקר, אגרות גודש בלונדון ובעוד ערים, וחניה יקרה במרכזי הערים. לקחת רכב במעבורת, או ברכבת גם עולה כסף. והדבר הכי חשוב - עייפות. הרבה יותר נחמד לנמנם ברכבת בלילה ולהגיע עירני ליעד הבא שלך. אני מבין שאתה חובב נהיגה וצעיר - וזה נהדר. קח לך יום בפאלמר, תשכור איזה פורשה נחמדה ליער השחור ולאוסטריה, תשכור רכב ברינג ותהנה ממנו. אני מניח גם שקרובי המשפחה שלך יוכלו לעזור לך עם תחבורה כשתשהה אצלם. וכמובן שזה נחמד לעשות את הרינג עם איזה רכב פשוט וידני, אבל הרבה יותר נחמד להיות שם עם רכב קשיח יותר וספורטיבי. כמה נקודות: 1. מי שמגיע ברכבת ללונדון זכאי לכל מיני הנחות וכניסות חינם לאטרקציות בה. הדברים שם לא זולים גם ככה אז כדאי לשקול להתחיל בסקוטלנד, להגיע ללונדון ואז טיסה הלוך ושוב לאירלנד. 2. לשכור רכב במינכן זול משמעותית מלשכור רכב באוסטריה. אל תשאל אותי למה. הנסיעה ממינכן לאוסטריה לא ארוכה יחסית. 3. באוסטריה יש מדבקה מחורבנת שנקראת וינייט (vingette) שאתה חייב לקנות בכניסה לאוסטריה. מוכרים אותה בתחנות דלק שונות, וזה קריטי שתקנה אותה. הקנס על נסיעה באוטוסטרדה בלי המדבקה הזאת כואב מאוד. 4. סקוטלנד היא גן עדן לטיולים רגליים. המוני הרים וגבעות עם מפלים ונחלים וכל מיני שטויות. 5. סלולר - הסלולר כולל דאטה באי הבריטי מאוד זול. מאוד מאוד זול, כולל שיחות לארץ. אני מציע לך לקחת משם סים. 6. אם אתה מתכנן את הטיול לקיץ - תזמין את הדברים מראש. אחרת תגלה שאתה תקוע בלי מקום לישון בו, בלי רכב, בלי רכבת ובלי טיסות. קח בחשבון שביוני יש אולימפיאדה גם. 7. אם אתה מתכנן את הטיול לחורף - צמיגי חורף. אני לא יכול להדגיש לך עד כמה זה חשוב. לינה בסקוטלנד - אתה יכול לשכור חדר ב-B&B במחיר שפוי יחסית (סביב ה-50 פאונד ללילה לזוג), אתה יכול לשכור חדר בטירה (חברה שלך תאהב אותך מאוד על זה) ב-150 - 200 פאונד ללילה, ויש גם לא מעט מלונות. אחת האופציות החביבות עלי במקומות שאני נתקע בהן יותר מיומיים היא לשכור דירה. אם תרצה המלצות ספציפיות לאמסטרדם, דאבלין, או אדינבורו - אז תגיד. לינה באוסטריה וגרמניה - שוב, צימרים זה מאוד מקובל והמחיר סביר ביותר.

הנה נקודה למחשבה - כאשר משקיעים סכום גדול מדי בשוק קטן מדי אתה תשפיע על התוצאה.

תיארתי לעצמי שמדובר בשטויות, אבל בעקבות ההעלאה של השרשור מהאוב תהיתי

האלמנך של ארועי הספורט בארצות הברית

מישהו מכיר את הדבר הזה: http://www.olamhamaim.co.il/products/154630/%D7%90%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%A7%D7%A1-%D7%94%D7%A4%D7%AA%D7%A8%D7%95%D7%9F-%D7%94%D7%9E%D7%95%D7%A9%D7%9C%D7%9D-%D7%9C%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%A2%D7%AA-%D7%90%D7%91%D7%A0%D7%99%D7%AA ?

דוד, קשקשן אתה. נכון שאותם אנשים משלמים בד"כ סכום קבוע על הרכב ליסינג שלהם, סכום שיוצא מעט מעל 3000 ש"ח נטו לחודש. הדלק שהם צורכים, החברה שהם עובדים בה משלמת עליו. אז אתה לא מסבסד אותם בכלום. ורק בשביל להרגיע אותך, אתמול אני וחברים נסענו לרמת הגולן להנות מהשלג. לא תאמין, אבל לאף אחד מאיתנו אין רכב בליסינג, למרות שלכולנו היה פעם.