Arilou

בד"כ איזון גלגלים עושים כשההגה רועד בנסיעה. כשהרכב נוטה לכיוון זה או אחר עושים כיוון פרונט. לפני זה כדאי לבדוק שהצמיגים שווים.

תנחומיי. אם הנורית היא נורת לחץ שמן, זה אומר שיש בעיה במשאבת שמן שלך. זה עסק רציני ולא כדאי לסחוב אותו. בעצם שום תקלה לא כדאי לסחוב.

תודה בני, החכמתי עוד קצת

גלגל לרצועת זמן, אני הייתי מהמר על מותחן לטיימינג, אבל אולי אני טועה. וכן, עושים טיימינג על הדרך, כי לא מרכיבים רצועה ישנה.

בני שאלה לי אליך, למה כשמחדירים לחץ למערכת הקירור לא יראו נזילה מהמשאבה? (למה כאשר פותחים רדיאטור היא תטפטף אני מבין). בתודה מראש,

קצר, או אולי המפסק שמפעיל אותם. אמור לשבת בגיר, אבל מצד שני אני לא מכיר טוב את הרכב הזה.

ידידי, האונו שלי הייתה גם באילת וגם במטולה. הכל שאלה של איך אתה מתחזק את האוטו שלך. בדיוק אתמול ראיתי פורד פוקוס חדשה תקועה בצד - אז מה?

באונו המנורות הן לבנות ורגילות לחלוטין. פשוט יש פילטר ירוק (שהוא חלק מהלוח שעונים עצמו).

רק להוסיף, ניתן לעשות את זה עם ספייסר (לוחית ברזל דקה למדידת מרווחים) להכניס אותה בין הידית לחלק העגול שיושב מתחתיה ולהזיז אותו מהחלק הארוך של הידית כלפי אחורה. מקווה שהייתי ברור

מים עם PH=7 הם לא חומציים ולא בסיסיים אלא פשוט נייטרליים.

אין לי כוח לכתוב את זה מחדש - אבל תבצע חיפוש: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=492654#post492654

גם לי - והוא בשימוש אתה מוזמן לעיין או לצלם ממנו חופשי על הבאר.

אם זה רעידות תוך כדי נהיגה, אז דבר ראשון כדאי לבדוק איזון גלגלים ואת מצב הצמיגים.

תקן אותי אם אני טועה, אבל ברוב הרכבים בלם היד מושך כבל שמפעיל את הבלמים - לא? (הכוונה היא שהבלמים הם אותם בלמים).

לא יודע מה איתכם, אבל מי שהולך לטייל במדבר מכיר את התופעה יפה מאוד. גם בחניונים מוסדרים עלולים לפרוץ שם למכוניות - וכן, לא משאירים ציוד בעל ערך ברכב לעולם.

האמת שיצא בתדלוק 1:10.1. החברה שלי אחראית לזה, והנסיעות שלה היו רק בתוך הרצליה, או לכל היותר לרמת השרון או רעננה (שעדיין זו נסיעה עירונית). לפני שהגעתי לצביקה האוטו היה עושה 1:7 בנסיעה משולבת.

הגיעו נתונים של אונו מס' 2: בנסיעה עירונית בלבד 1:10

תודה לאל אני לא קשור למשרד הבטחון יותר. בסוף דרכי במערכת הייתי במודיעין. הייתי קורא סיקורי מודיעין השכם והערב. אפילו כתבתי כמה. היום אני פשוט מכיר מאוד מקרוב את התקשורת הישראלית, ויודע איך הם בוחרים כתבות. אני לא מזלזל במלאכה החשובה של הגנה על המדינה שלנו, ומעריך את כל האנשים שעוסקים בה, אבל הצבא תפקידו הוא להתריע ולהתכונן למלחמה באופן הכי טוב שהוא יכול במסגרת שנותנים לו. אבל תסתכל על הנתונים כמו שהם, ותסיק את המסקנות שלך. אם אתה סבור עדיין שכל מדינות ערב רק מתכננות איך להשמיד אותנו, אז לדעתי טועה. אין להן את היכולת והרצון. ולגבי הפלסטינאים, הם לא יכולים להשמיד אותנו, רק להציק בפעולות טרור שאפילו כמות ההרוגים שיש לנו בכביש יותר גבוהה מכמות ההרוגים שהם גרמו לנו. אבל אנחנו מאבדים פה את הנושא המקורי, ונגררים לויכוח שהוא לא קשור. ואל תרד עלי כמו שניסית לרדת על הבחור ההוא. אתה מוזמן להתווכח איתי מחוץ לדפי הפורום.

לצערנו ב-170 ש"ח נכנסים 30 ליטר פחות או יותר. תעשה בדיקה של צריכת דלק בנסיעה בין עירונית (ממלאים מיכל מלא, נוסעים, ממלאים שוב ומחשבים). אני בטוח שאתה מכיר את הנוהל. תחזור עם מספרים מדוייקים ואולי נגלה שאין בעיה בכלל.

אם הציריה מרעישה, אז זמנה הגיע. גומיות מחליפים כאשר הן נקרעות והציריה עדיין בסדר (היא שקטה עדיין), וצריך בכ"ז לפרק ולנקות אותה ולהחליף את הגריז.

מי שעושה את זה אני מאמין שרכש מפתח מומנט (בין שאר הדברים). אם זה תחביב, אז משקיעים בו כמו בכל תחביב אחר. (לשלם 300 ש"ח בחודש לחדר כושר זה בסדר, ולקנות כלי עבודה לתחביב שלי זה לא?)

כן, הם הצינורות של המצנן שמן של הגיר. וזורם שם שמן גיר

כן - חייבים. אחרת יהיה אוויר כלוא במערכת, ואוויר כידוע הוא מבודד טוב, ולכן המנוע יתחמם לטמפ' לא רצויות.

הבעיה האמיתית שלנו היא השלטון מצד אחד, ומסע ההפחדה שאנחנו נמצאים במלחמה מתמדת מצד שני. רבותיי, צריך להתעורר ולהבין שאוייב ממשי כבר אין לנו (מצרים נסמכת על הדוד סם בדיוק כמונו, ירדן לא מעונינת במלחמה, וסוריה - סוריה רוצה להיות סמוכה על שולחנו של הדוד סם, בגלל זה הם יצאו מלבנון. בלבנון יש בלגאן, ולזכותם ייאמר שהם מרימים את הראש ודואגים למדינה שלהם קודם כל). מה שיש לנו זה את מסעות ההפחדה של הממשלה והתקשורת אל מול אוייב מסתורי וכמה שהפלשתינאים הולכים להשמיד אותנו. (ולראיה, מזמנים היום פחות אנשי מילואים מבעבר לתעסוקה מבצעית). שוכחים ששתי המלחמות היחידות שיש לנו היא לשפר את רמת החינוך, ואת המצב הכלכלי. ולגבי מחירי הדלק והמיסוי בכלל. אם מחירי הדלק ירדו והכבישים יתמלאו בנהגים, הרי שתיווצר נקודת איזון בסופו של דבר, שכן אנשים יעדיפו להיות ברכבת מאשר להיות תקועים שעות בפקק. אם נסתכל על לונדון או פאריס למשל, אז שם יש פקקים כמו אצלינו אם לא יותר, אבל שם לאזרחים יש אלטרנטיבה - תחבורה ציבורית יעילה. אצלינו מצד אחד מעלים את מחירי הדלק והרכבים, מעלים את מחירי החניה - ומצד שני לא נותנים אפשרות אחרת. אין אצלינו תחבורה ציבורית בכלל. ואם במאה ה-19 בנו רכבת תחתית בלונדון, במאה ה-21 יכולים לעשות את זה בישראל. ודבר אחרון, רוב הכבישים שנסללו ב-5 שנים האחרונות מבחינת עלות היו בשטחים. (כביש עוקף עוקף).

ברור שאני מאבטח את הרכב, יש לי 4 בוקים (סטנדים, חמורים, אקסלים תקרא להם איך שבא לך). הבחור שאל איך להרים את הרכב. ואני מקווה שכולם מאבטחים את עצמם בעבודה. והחתימה שלי? זה אירוניה על החאפריות של יהודים. במקרה ההוא מוהלים. (בעקבות פרק ישן באלי מקביל שמוהל חתך יותר מדי).